زيادة استخدام صمام الملف اللولبي مستقبل صاعد منه. اليوم ، سنناقش لماذا أصبحت أكثر وأكثر جمع. أولا ، إدخال البيئة سياسة الحماية والتنمية المستدامة المطبقة على الصناعة تؤدي إلى مفهوم توفير الطاقة ، والذي يتماشى مع المعايير النامية الموارد التي توفر صمامات الملف اللولبي مثل المياه والطاقة والمواد. الثانية ، صممت صمامات الملف اللولبي ل تستهلك طاقة أقل وتقلل من فقد الطاقة بسبب مقاومة التدفق. هذا ال اتجاه تطوير صناعة الصمامات. وبالتالي ، المعدات الكهربائية على نطاق واسع المستخدمة في الصناعة الموفرة للطاقة. يمكنك استخدام طاقة أقل عن طريق الترقية هيكلها واختيار منخفضة الطاقة & أمبير ؛ جهاز منخفض الضوضاء. على أساس السببين المذكورين أعلاه ، يجب أن نستثمر المزيد من الطاقة والمال في البحث والابتكار و تطوير صمامات الملف اللولبي وجعلها تلعب دورًا كبيرًا في التقنية العالية صناعة.

تستخدم طريقة الصب على نطاق واسع في الصمام صناعة. في هذه المقالة ، سنناقش مزايا وعيوب المصبوب صمام فولاذي. ميزة 1. مصنوعة الصمامات الصلب المصبوب من السائل المعدن ، وبالتالي فهو أكثر مرونة في الحجم والشكل ، حتى في الشكل المعقد. 2. هناك تنوع كبير من حيث المواد وتكوينها الكيميائي. وبالتالي ، غالبًا ما يتم تصنيع صمامات سبائك الصلب طريقة الصب. 3. الأقل تعقيدا ومكلفة عملية تؤدي إلى توافرها على نطاق واسع. 4. الصمامات المصنوعة من الصلب المصبوب لها شكل محدد بحواف مستديرة. هذا يجعلها سهلة التركيب حتى في المساحات الصغيرة و خطوط الأنابيب. عيب 1. يتم فقدان بعض المواد عند الذوبان. ال ثم يتم إعادة صياغة السائل حيث يتم وضعه وإزالته من القوالب. وعموما ستولد العملية الكثير من نفايات المواد. 2. يمكن أن يكون هناك بعض الشوائب مثل الشقوق والفراغات خلال عملية التصلب. هذا سيؤدي إلى انخفاض الميكانيكية خاصية. 3. المعالجات الحرارية يمكن أن تغير الهيكل المصغر للمسبوكات بعد اللحام. هذا يؤدي إلى زحف أعلى و صلابة أقل للصمام. مطلوب تفتيش صارم للتأكد من احتفظ الصمام بقوته ومقاومة الزحف بعد اللحام.

ال صمام التوصيل هو نوع قديم نسبيًا من الصمام ، بما في ذلك صمام سد بأكمام ، صمام سد مشحم و صمام توصيل متعدد الاتجاهات . تعتمد على جسم السدادة لتدور حول الخط المركزي للصمام الهيئة لتحقيق الغرض من الافتتاح والختام. وظيفة صمام القابس يستخدم بشكل عام لقطع ، توزيع وتغيير اتجاه التدفق المتوسط. يحتوي صمام التوصيل على هيكل بسيط ؛ الأبعاد الخارجية صغيرة ؛ فقط مطلوب 90 ٪ من مقاومة السوائل أثناء التشغيل. يستخدم على نطاق واسع ، خاصة في الضغط المنخفض وقطر صغير ودرجة حرارة متوسطة. ال عيوب صمام القابس هي أن المفتاح شاق ، الختم سطح سهل الارتداء ، ومن السهل أن تعلق في درجة حرارة عالية و الضغط ، وهو غير مناسب لتنظيم التدفق. ال صمام الكرة يتطور من المكونات صمام. عضوه الافتتاحي والختامي كرة. يتم تدوير الكرة 90 درجة حول محور ساق الصمام لتحقيق الغرض من الفتح و إغلاق. يتم استخدامه بشكل رئيسي لقطع وتوزيع وتغيير تدفق الوسط الاتجاه ، الصمام الكروي المصمم على شكل فتحة على شكل v له أيضًا تدفق جيد وظيفة التعديل. عند استخدامه للإغلاق ، يكون لصمام القابس قدرة تعديل أفضل قليلاً من صمام الكرة ، ولكنها محدودة مزايا. على الرغم من أن صمام القابس له سطح مانع للتسرب أكبر بكثير من صمام الكرة ، تأثير الختم جيد ، لكنه يجلب أيضا عيوب الكثير من عزم الدوران والمرونة غير كافية. بسبب تأثير وزن الديك ، هيكل الديك الإيجابي التقليدي من الصعب تحقيق عيار كبير. إذا كنت تريد استخدام صمام كبير الحجم ، يجب عليك استخدام هيكل الديك المقلوب ، أي أن الديك رأسه يشير لأسفل. هذه حتما يقلل من تأثير الختم تحت تأثير الجاذبية. يجب أن يكون مختومة عن طريق حقن الشحوم. يتم استخدامه لتخزين ونقل الغاز الطبيعي والنفط ، ولكن لا يمكن استخدامها في الصناعات الأخرى ، لأن الشحوم سوف تلوث الوسط. على الرغم من أن تأثير ختم صمام الكرة هو فقيرة قليلاً من الناحية النظرية ، يمكن تحويلها إلى عيار كبير. مع ال تحسين دقة المعالجة و

صمام الكرة هو نوع من الصمام الذي يستخدم كرة بقناة دائرية مثل الفتحة و إغلاق الأجزاء ، وتدور الكرة مع ساق الصمام لتحقيق الفتحة والختام العمل. نحن توريد مختلف صمام كروي مرتكز على مرتكز الدوران ، وصمام كروي عائم ، وصمام كروي ملحوم بالكامل وصمام كروي آخر متعدد الطرق. صمام الكرة تطورت من صمام التوصيل. لديهم نفس حركة الدوران 90 درجة الاختلاف هو أن الصمام الكروي يحتوي على كرة ذات منفذ دائري ، بينما يحتوي صمام السدادة قابس في شكل أسطواني أو مخروطي. في قابس أسطواني ، القناة مستطيلة بشكل عام ؛ في قابس مخروطي ، القناة شبه منحرف. الميزة الأساسية من صمام الكرة هو هيكلها المدمج ، سهل التشغيل والصيانة و مناسبة فقط لوسائل العمل العامة مثل الماء والمذيبات والأحماض و الغاز الطبيعي ، ولكن أيضًا لوسائل الإعلام ذات ظروف العمل القاسية ، مثل الأكسجين ، بيروكسيد الهيدروجين والميثان والإثيلين. الى جانب ذلك ، يمكن أن يكون الجسم صمام الكرة متكاملة أو مجتمعة. بشكل عام ، الصمامات الكروية هي الأنسب فتح وإغلاق مباشرة ، ولكن في الآونة الأخيرة ، تم تطوير الصمامات الكروية و مصممة لتقييد التدفق والتحكم فيه. الصمامات الكروية هي واحدة من أكثر المعروضات الصمامات فيdvsvalve.com .

صمام فراشة غريب الأطوار مزدوج هو مزيد تحسن على أساس صمام فراشة غريب الأطوار واحد ه. بنيتها الميزة هي أن محور جذع الصمام ينحرف عن كل من مركز القرص ووسط الجسم. تأثير الانحراف المزدوج يمكّن لوحة فراشة لفصلها من مقعد الصمام مباشرة بعد الصمام فتح ، مما يلغي إلى حد كبير الضغط غير الضروري والكشط من القرص والمقعد ، ويقلل من مقاومة الفتح ، ويطيل عمر مقعد الصمام. صمام فراشة غريب الأطوار المزدوج يتبنى أيضا مقعد معدني ، مما يحسن من تطبيق في مجال درجة حرارة عالية. صمام فراشة غريب الأطوار مزدوج هو أيضا اتصل صمام فراشة عالي الأداء . يتم استخدامه بشكل رئيسي لتصريف محطات المياه ، محطات الطاقة ، مصانع الصلب ، الهندسة الكيميائية ، مصدر المياه الهندسة والمرافق البيئية والأنظمة الأخرى. الميزات الهيكلية للأداء العالي صمام فراشة غريب الأطوار مزدوج: 1. تصميم معقول ، مضغوط الهيكل ، سهولة التجميع والتفكيك ، وسهولة الصيانة. 2.تم تبني هيكل غريب الأطوار تقليل احتكاك حلقة الختم وإطالة عمر خدمة الصمام. 3 ، مختومة تماما ، وعدم التسرب. يمكن استخدامها في ظروف التفريغ العالية جدًا. 4. استبدال حلقة الختم ، القرص ، رمح لمواد مختلفة ، والتي يمكن استخدامها لمجموعة متنوعة من الوسائط و درجات حرارة مختلفة.

spe و dpe أنواع مختلفة منمقاعد الكرة صمام. صمام الكرة معdpe (تأثير مكبس مزدوج)الأختام في كل من المنبع و / وفي المصب. عندما تحتاج الصمامات الكروية ذات مقاعد dpe إلى تحقيق الضغط الزائد للتجويف تلقائيًا ، يجب تركيب جهاز تخفيف الضغط الإضافي.الصمامات الكرويةspe (تأثير مكبس واحد)الأختام فقط عند المنبع. وسيطلق الضغط الزائد للتجويف تلقائيًا إلى خط الأنابيب. دب (كتلة مزدوجة ونزيف)وديب (عزل مزدوج ونزيف)هي أشكال مختلفة من الصمامات. يقرأ تعريف iso / api لـ dbb على النحو التالي: "صمام واحد بسطحين للجلوس يوفران ، في الوضع المغلق ، مانع تسرب ضد الضغط من كلا طرفي الصمام مع وسيلة للتنفيس / نزيف التجويف بين أسطح المقاعد" . يقرأ تعريف dib على النحو التالي: "صمام واحد مع سطحين للجلوس ، كل منهما ، في الوضع المغلق ، يوفر سدادة ضد الضغط من مصدر واحد ، مع وسيلة للتنفيس / نزيف التجويف بين أسطح المقاعد". تعريف dib ليس واضحًا تمامًا في حد ذاته ، لذا من الأفضل قراءته بالتزامن مع متطلبات اختبار dib في الملحق b للتوضيح. باختصار ، dbb هو صمام مع كل من مقعد spe الجانبي ، و dib-1 هو صمام مع كل من مقعد spe الجانبي ، و dib-2 هو صمام بمقعد spe جانبي واحد ومقعد dpe جانبي واحد. dib-1 هو اختبار يتم إجراؤه على الصمام حيث يكون كلا المقعدين أحادي الاتجاه (dpe) ويتم اختبار dib-2 على صمام بمقعد واحد أحادي الاتجاه (spe) ومقعد واحد ثنائي الاتجاه (dpe). يعتبر كل من dib-1 و dib-2 اختبارين اختياريين ، ويجب طلبهما من أجل إجراء الاختبار. لذلك ، إما اختبار dib-1 أو dib-2 سيختبر فعالية مقعد dpe.