في أنظمة الأنابيب الصناعية، تُعتبر صمامات البوابة عمومًا صمامات عزل منخفضة المقاومة. عندما يكون الصمام مفتوحًا بالكامل، تُسحب البوابة تمامًا من مسار التدفق، مما يسمح للسائل بالمرور بأقل قدر من العوائق.

ومع ذلك، من منظور هندسي دقيق، لا تُصنف جميع صمامات البوابة على أنها صمامات كاملة الفتح.

إذا كان قطر فتحة المقعد مساويًا أو قريبًا جدًا من القطر الداخلي للأنبوب، فإن التدفق لا يواجه مقاومة تُذكر. في هذه الحالة، يمكن اعتبار الصمام مفتوحًا بالكامل (أو شبه مفتوح بالكامل). يُستخدم هذا التصميم عادةً في أنابيب النفط والغاز، وأنظمة نقل المياه، وغيرها من التطبيقات التي تتطلب انخفاضًا طفيفًا في الضغط.

إذا كان قطر فتحة المقعد أصغر قليلاً من القطر الداخلي للأنبوب، فسيحدث تقييد طفيف في التدفق داخل الصمام. في مثل هذه الحالات، يُوصف الصمام بدقة أكبر بأنه ذو فتحة مخفضة. هذا التصميم أكثر شيوعًا في الأحجام الصغيرة أو لتحقيق التكلفة المثلى. صمام تصاميم.

في الممارسة الهندسية، يمكن تطبيق منطق اختيار بسيط:

● إذا كان النظام يتطلب الحد الأدنى من مقاومة التدفق أو تنظيف الأنابيب، فيجب أن يتطابق قطر فتحة الصمام مع قطر خط الأنابيب.

● إذا تم استخدام الصمام لأغراض العزل العامة، فإن معظم صمامات البوابة القياسية يمكنها بالفعل تلبية سعة التدفق المطلوبة.

لذلك، يمكن استخلاص استنتاج موجز:

عادة ما تكون صمامات البوابة قريبة من تصميمات الفتحة الكاملة، ولكن ما إذا كانت ذات فتحة كاملة حقًا يعتمد على ما إذا كانت فتحة المقعد تساوي القطر الداخلي لخط الأنابيب.

ضمان الجودة

س1: هل صمامات البوابة مفتوحة بالكامل دائمًا؟
ليس بالضرورة. إذا كان قطر فتحة المقعد مساوياً للقطر الداخلي للأنبوب، فيمكن اعتبار الصمام كامل الفتحة. أما إذا كان أصغر قليلاً، فيُصنف على أنه ذو فتحة مخفضة.

س2: لماذا تفعل صمام بوابة هل تتمتع بمقاومة تدفق منخفضة نسبيًا؟
عندما يكون الصمام مفتوحًا بالكامل، تتم إزالة البوابة تمامًا من مسار التدفق، مما يسمح للسائل بالمرور في خط مستقيم تقريبًا، مما يؤدي إلى انخفاض الضغط.

س3: هل صمامات البوابة مناسبة لخطوط الأنابيب ذات التدفق العالي؟
نعم. إذا كان النظام يتطلب انخفاضًا طفيفًا في الضغط، فإن صمامات البوابة تُستخدم عادةً.

س4: هل مفهوم الفتحة الكاملة هو نفسه بالنسبة لصمامات البوابة و صمام كروي س؟
ليس تمامًا. بالنسبة للصمامات الكروية، يتم تحديد حجم التجويف بواسطة قطر منفذ الكرة، بينما بالنسبة للصمامات البوابية، يتم تحديده بشكل أساسي بواسطة قطر تجويف المقعد.