سبب:
أثناء التشغيل على المدى الطويل، تتعرض أزواج الختم (على سبيل المثال، مقعد الصمام والقرص، وكرة الصمام والمقعد) لتآكل الوسائط، أو تآكل الجسيمات، أو التآكل، مما يؤدي إلى أسطح ختم غير متساوية وينتج عنه تسرب بسيط أو كبير.
الإجراءات الطارئة:
· تسرب بسيط: اضبط قوة الضغط (على سبيل المثال، شد مسامير غطاء المحرك) لتقليل التسرب مؤقتًا.
· تسرب خطير: قم بإيقاف تشغيل النظام على الفور لاستبدال مكونات الختم أو إعادة طحنها؛ استبدل الصمام بالكامل إذا لزم الأمر.
توصيات الوقاية:
إجراء عمليات تفتيش منتظمة، حدد الصمامات باستخدام مواد مناسبة وتصميمات مقاومة للتآكل. بالنسبة للوسائط التي تحتوي على جزيئات صلبة، استخدم هياكل مانعة للتسرب.
سبب:
يُستخدم في سد ساق الصمام مواد تغليف (مثل الجرافيت، ومادة PTFE)، والتي قد تتلف أو تجف أو تتشقق مع الاستخدام المطول. كما أن تقلبات درجات الحرارة قد تُسبب ارتخاءً في السدادة، مما يؤدي إلى تسرب في صندوق التغليف.
الإجراءات الطارئة:
· قم بربط مسامير غدة التعبئة لزيادة ضغط التعبئة.
· إذا كانت غير فعالة، قم بإضافة أو استبدال مواد التعبئة والتغليف.
· تجنب الإفراط في الشد لمنع زيادة عزم التشغيل أو تلف الجذع.
توصيات الوقاية:
استبدل مواد التعبئة بانتظام؛ اختر مواد متوافقة مع الوسائط ودرجة حرارة التشغيل. بالنسبة للمعدات الحساسة، يُنصح باستخدام غدد تعبئة زنبركية.
سبب:
بعض الصمامات رديئة الجودة تعاني من عيوب في الصب، مثل ثقوب الرمل أو تجاويف الانكماش. قد يؤدي التعرض المطول للمواد المسببة للتآكل إلى ثقب موضعي في جسم الصمام، مما يؤدي إلى تسرب لا يمكن السيطرة عليه.
الإجراءات الطارئة:
· بالنسبة للتسريبات الصغيرة، من الممكن إجراء إصلاحات مؤقتة باستخدام المواد اللاصقة المعدنية أو اللحام البارد.
· تتطلب الأضرار واسعة النطاق استبدال الصمام على الفور.
· بالنسبة للوسائط ذات الضغط العالي أو السامة/الخطيرة، لا يُسمح بإجراء إصلاحات مضغوطة؛ اتبع إجراءات الإغلاق بدقة.
توصيات الوقاية:
اشترِ الصمامات من مصنّعين موثوقين؛ استخدم مواد مقاومة للتآكل (مثل الفولاذ المقاوم للصدأ 304/316L). افحص سُمك جدران خطوط الأنابيب المهمة بانتظام.
س1: هل يمكن إصلاح جميع تسربات الصمام عن طريق استبدال التعبئة؟
أ:
لا. استبدال الحشوة فعال فقط في حال كان التسرب ناتجًا عن تآكل الحشوة أو ارتخاء الغدة. إذا كان التسرب ناتجًا عن تلف في سطح الختم أو جسم الصمام، فيجب اتخاذ تدابير أخرى.
س2: هل من الممكن إصلاح التسريبات تحت ضغط النظام؟
أ:
يُطبق هذا الإجراء فقط على الوسائط منخفضة الضغط وغير الخطرة، مع وجود تسريبات طفيفة يمكن السيطرة عليها، ويُنفذه فنيون ذوو خبرة. أما بالنسبة للأنظمة متوسطة إلى عالية الضغط أو الوسائط الخطرة، فيُعتبر إيقاف التشغيل إلزاميًا.
س3: هل التسربات في الصمامات الكهربائية أو الهوائية تحدث دائمًا بسبب جسم الصمام؟
أ:
ليس بالضرورة. يجب فحص مشاكل المحرك، مثل الالتصاق، أو الإشارات غير الدقيقة، أو الإغلاق غير الكامل، لتجنب التشخيص الخاطئ.
س4: ما مدى أهمية تأثير تسرب الصمام على النظام؟
أ:
يعتمد التأثير على نوع الوسائط ومستوى الضغط. حتى التسريبات البسيطة قد تُسبب خسائر اقتصادية، أو تآكلًا في المعدات، أو مخاطر على السلامة مع مرور الوقت، ولا ينبغي تجاهلها.
س5: هل هناك صمامات لا تتسرب أبدًا؟
أ:
وفقًا للمعايير، لا يوجد صمام "مانع للتسرب تمامًا". بعض الصمامات عالية الجودة ذات المقاعد المعدنية
صمامات الكرة
أو يمكن لصمامات الفراشة ذات العمليات الخاصة تحقيق "عدم التسرب" في ظل ظروف معينة ولكنها تتطلب الصيانة المناسبة.
يُعد تسرب الصمامات مشكلة شائعة، إلا أنه يمكن منع معظم التسريبات ومعالجتها بسرعة من خلال اختيار الصمام المناسب، وتوحيد معايير التشغيل، والفحص الدوري. ينبغي على الشركات تعزيز تدريب الموظفين وتطبيق برامج فحص شاملة للصمامات لضمان استقرار النظام على المدى الطويل.
إذا واجهت تسربًا في الصمام أو أي تحديات فنية أخرى أثناء التشغيل، فيرجى الاتصال بنا ديرفوس مهندسون خبراء. نلتزم بتزويدكم بدعم فني مُخصّص وحلول مُصمّمة خصيصًا لكم.