وفقًا لهيكل جذع الصمام ، يمكن تقسيم صمام البوابة إلى صمام بوابة جذعية صاعدة وصمام بوابة ساق غير مرتفع.

1. صمام البوابة الجذعية الصاعدة : صامولة ساق الصمام مثبتة على غطاء المحرك أو الدعامة. عند فتح وإغلاق الإسفين ، يمكنك تدوير صامولة قضيب الصمام لتحقيق رفع وخفض قضيب الصمام. هذا الهيكل مفيد لتزييت قضيب الصمام ، وله درجة فتح وإغلاق واضحة ، ويستخدم على نطاق واسع.

2. صمام البوابة الجذعية غير الصاعد : صامولة ساق الصمام على اتصال مباشر مع الوسيط الموجود في جسم الصمام. قم بتدوير قضيب الصمام لفتح وإغلاق الإسفين. مزايا هذا الهيكل هي: يظل ارتفاع صمام البوابة دون تغيير ومساحة التثبيت صغيرة. العيوب هي: لا يمكن تشحيم خيط قضيب الصمام ، ويتآكل بشكل مباشر بواسطة الوسيط ، مما يسهل إتلافه.

الفرق بين الاثنين:

1. يدور المسمار اللولبي لصمام البوابة الجذعية غير الصاعد فقط دون التحرك لأعلى ولأسفل. يتعرض رأس جذع الصمام فقط ، ويتم تثبيت الجوز على الإسفين. يتم رفع الإسفين عن طريق تدوير المسمار ؛

يكون برغي الرفع الخاص بصمام بوابة الجذع الصاعد مكشوفًا. الجوز قريب من عجلة اليد وثابت. يتم رفع الإسفين عن طريق تدوير المسمار. البرغي والإسفين لهما حركة دورانية نسبية فقط بدون إزاحة محورية نسبية.

2. لا يستطيع صمام البوابة الجذعية غير الصاعد رؤية المسمار اللولبي.

يمكن لصمام البوابة الجذعية الصاعد رؤية المسمار اللولبي.

3. عندما يتم فتح وإغلاق صمام البوابة غير الصاعد ، فإن عجلة القيادة وساق الصمام متصلان معًا وغير متحركين نسبيًا. يكمل الفتح والإغلاق عن طريق دوران قضيب الصمام عند النقطة الثابتة التي تدفع قرص الصمام للرفع والخفض ؛

يقوم صمام بوابة الجذع الصاعد برفع أو خفض القرص من خلال محرك الخيوط بين ساق الصمام وعجلة القيادة.