العربية

العربية

Get a Quote
منتجات

منتوجات جديدة

أخبار الشركة

تحليل أسباب تلف سطح منع التسرب للصمامات
تحليل أسباب تلف سطح منع التسرب للصمامات
2026-01-23

عادةً ما ينتج تلف أسطح منع التسرب في الصمامات عن عدة عوامل، منها اختيار المواد، وظروف التشغيل، وممارسات التشغيل، والصيانة. فيما يلي ملخص مُصنّف لأكثر الأسباب شيوعًا: 1. التلف الميكانيكي ● ارتدِ: تؤدي الجسيمات الصلبة الموجودة في الوسط (مثل الرمل أو خبث اللحام) إلى تآكل سطح الختم، مما ينتج عنه خدوش أو أخاديد. ● الاحتكاك الكاشط : التآكل الاحتكاكي الناتج عن الحركة النسبية لأسطح منع التسرب أثناء صمام الفتح والإغلاق، وخاصة في أزواج الإحكام المعدنية. ● أضرار الاصطدام: تشوه سطح الختم الناتج عن اصطدام السوائل عالية السرعة أو الفتح والإغلاق السريع للصمام، مما يؤدي إلى تحميل الصدمات. 2. التآكل الكيميائي ● تآكل الوسائط: تهاجم الوسائط الحمضية أو القلوية أو المؤكسدة مادة سطح الختم بشكل مباشر، مثل تآكل المعادن الناتج عن أيونات كبريتيد الهيدروجين أو الكلوريد. ● التآكل الكهروكيميائي : عندما تتعرض أزواج الإحكام المصنوعة من معادن مختلفة للإلكتروليت، قد يحدث التآكل الجلفاني بسبب تكوين الخلية الكهروكيميائية. ● التآكل والتآكل: يؤدي التأثير المشترك للوسائط المسببة للتآكل والتدفق عالي السرعة إلى تسريع فقدان المواد على سطح الختم. 3. التلف الحراري ●الإجهاد الحراري: تؤدي التقلبات المتكررة في درجة الحرارة إلى تمدد وانكماش حراري متكرر لسطح الختم، مما يؤدي إلى التشقق أو التشوه. ● الأكسدة في درجات الحرارة العالية: عند درجات الحرارة المرتفعة، قد يتعرض سطح الختم للأكسدة أو التصلب أو الاحتراق، كما هو شائع في تطبيقات صمامات البخار. ●الصدمة الحرارية: يمكن أن يؤدي التعرض المفاجئ لوسائط ذات درجات حرارة عالية أو منخفضة إلى تشقق سطح الختم، كما هو الحال أثناء التكثيف السريع أو دخول الوسائط الباردة. 4. التركيب والتشغيل غير السليمين ● عدم محاذاة التركيب: قد يؤدي تركيب الصمامات بشكل غير صحيح أو الإجهاد المفرط للأنابيب إلى تحميل غير متساوٍ على أسطح منع التسرب. ● الإفراط في الشد: قد يؤدي التحميل المسبق المفرط المطبق على ساق الصمام أو البراغي إلى سحق أو تشويه سطح منع التسرب، خاصة في الصمامات ذات المقاعد اللينة أو الحشيات المانعة للتسرب اللينة. ● عملية تشغيل خشنة: يمكن أن يتسبب الفتح والإغلاق السريع أو قوة التشغيل المفرطة في حدوث أضرار ناتجة عن الصدمات لأسطح منع التسرب. 5. عيوب المواد ● اختيار المواد بشكل غير مناسب: تفتقر مادة سطح الختم إلى مقاومة كافية لوسائط المعالجة أو درجات الحرارة العالية أو التآكل، مثل استخدام الفولاذ الكربوني في الخدمة الحمضية. ● عيوب التصنيع: تؤدي العيوب في طبقة التغطية الصلبة أو الطبقة العلوية، بما في ذلك المسامية أو شوائب الخبث أو المعالجة الحرارية غير السليمة، إلى تقليل مقاومة التآكل وأداء منع التسرب بشكل عام. 6. ظروف التشغيل غير الطبيعية ●التجويف / الوميض: تؤدي تقلبات الضغط في السائل إلى توليد فقاعات بخار تنهار وتؤثر على سطح الختم، وهي ظاهرة شائعة في الصمامات المثبتة في اتجاه مجرى المضخات. ●التكلس / الترسيب: تتراكم الشوائب الموجودة في الوسط على سطح الختم، مما يعيق الإغلاق المحكم، مثل ترسبات الكالسيوم أو رواسب البوليمر. 7. الصيانة غير الكافية ● نقص التشحيم: التصلب أو زيادة الاحتكاك صمام تمنع مكونات الجذع أو المحرك التلامس الصحيح لأسطح منع التسرب. ● عدم إجراء فحص دوري: لا يتم اكتشاف الأضرار الطفيفة أو معالجتها في الوقت المناسب، مما يسمح لها بالانتشار إلى فشل واسع النطاق في سطح الختم. ● التنظيف غير السليم: تتسبب المواد الغريبة التي تترك وراءها أثناء الصيانة، مثل الخدو...

رحلة بناء فريق ديرفوس 2025 في غوانغشي: رحلة عبر الجبال والبحار
رحلة بناء فريق ديرفوس 2025 في غوانغشي: رحلة عبر الجبال والبحار
2026-01-16

في عام 2025، نظمت شركة ديرفوس رحلتها السنوية لفريق العمل، وهي رحلة استغرقت خمسة أيام إلى تشونغزو وجزيرة ويتشو وناننينغ في مقاطعة قوانغشي. هدفت الرحلة إلى توفير الاسترخاء وتعزيز التواصل بين أعضاء الفريق، من خلال تقديم تجربة غنية بالمحتوى ومنظمة بشكل جيد، تجمع بين المناظر الطبيعية الخلابة والانغماس في الثقافة المحلية. In Chongzuo, the team focused on nature sightseeing. Bamboo rafting tours allowed close observation of the local ecology and offered opportunities to see rare species such as the white-headed leaf monkey. The group also visited Detian Waterfall, experiencing its scale and flow firsthand. The overall itinerary was designed with a relaxed pace, providing ample time for rest and team bonding. Next, the team traveled to Weizhou Island. The volcanic landforms and coastal scenery added a unique visual dimension to the journey. Beyond sightseeing, participants engaged in local agricultural activities, including dragon fruit picking and banana harvesting, gaining insight into local lifestyles. The team also visited several beaches, fully appreciating the island environment. The final stop was Nanning. Team members explored the night market, sampled local specialties, and experienced the city’s daily life, bringing the Guangxi trip to a relaxed conclusion. This annual trip allowed the Dervos team to foster more natural communication and connection outside of work, recharging energy for the months ahead. Dervos remains committed to its guiding principle: I come, I see, I conquer!

دليل استكشاف الأخطاء وإصلاحها لاهتزاز الصمامات والضوضاء
دليل استكشاف الأخطاء وإصلاحها لاهتزاز الصمامات والضوضاء
2026-01-06

تشير هذه الأعراض عادةً إلى عدم توافق في حالة السوائل، valve selection, or system configuration. If left unaddressed over prolonged operation, they can accelerate valve wear and pose safety risks. Based on field experience, this article outlines the common causes of valve vibration and noise and provides practical guidance for troubleshooting. 1. Basic Manifestations of Valve Vibration and Noise Valve vibration usually appears as noticeable oscillations of the valve body, stem, or connected piping. Noise may present as humming, whistling, or banging sounds. These phenomena often occur simultaneously and are primarily related to the following factors: ● Abnormal flow velocity or pressure differential ● Unstable internal forces within the valve ● Mismatch between actual operating conditions and valve design 2. Common Causes Analysis 1. Excessive Flow Velocity or Pressure Differential When the fluid passes through the throttling section of a valve at high speed, strong turbulence and pressure fluctuations are likely to occur, causing periodic impact on internal components. This issue is particularly pronounced when using standard globe valve s or ball valves under regulating conditions. Typical manifestations include: ● Noise increases as the valve opening decreases ● Vibration intensifies under high-pressure-drop conditions 2. Improper Valve Selection Incorrect valve selection is a common root cause of vibration, such as: ● Using on/off valves for prolonged throttling ● Oversized valve operating at small openings for extended periods ● Insufficient pressure rating or structural rigidity of the valve These conditions can cause unstable movement of the valve plug or ball, resulting in vibration and noise. 3. Loose or Worn Internal Components After long-term operation, the following issues are commonly observed: ● Wear of valve plugs or discs ● Increased clearance between the stem and guiding parts ● Loosened fasteners Non-design clearances amplify fluid impact, leading to persistent noise. If vibration is accompanied by metallic knocking sounds, the condition of internal components should be checked as a priority. 4. Cavitation or Flashing In liquid service, cavitation or flashing occurs when local pressure drops below the saturation vapor pressure. Bubble collapse in high-pressure regions impacts internal components, often accompanied by noise and vibration. Typical signs include: ● Sand- or gravel-like scraping sounds ● Rapid wear of internal components ● Significant pressure fluctuations 5. Insufficient Piping Support or System Resonance Some vibrations are not directly caused by the valve. When upstream or downstream piping lacks adequate support, or when the piping structure resonates near the fluid pulsation frequency, system resonance may occur, amplifying existing vibrations. 3. On-Site Troubleshooting Approach It is recommended to follow the sequence below when troubleshooting: ● Verify whether the pressure, flow rate, and fluid are within th...

صمام الكرة
加载中...

1-1 / 2 "150LB بطانة الكرة صمام FF CF8 + PFA ليفر GB / T12237-2007

1-1 / 2 "صمام كروي 150LB مصنوع وفقًا لمعيار GB / T12237-2007. جسم الصمام مصنوع من CF8 + PFA. يتميز بالخصائص الهيكلية لبطانة الفلور. وضع الاتصال هو FF. وله تشغيل الرافعة وضع.

  • دفع:

    30% when order confirmed, 70% before shipment
  • أصل المنتج:

    China
  • اللون:

    Customization
  • ميناء الشحن:

    Shanghai, China
  • المهلة:

    30~60 days Ex Works after order confirmation
  • Material:

    CF8+PFA
  • Method of Operation:

    Lever
الاستفسار الآن
تفاصيل المنتج

وصف المنتج

يكتب

صمام الكرة

مقاس

1-1 / 2 "

ضغط

150 رطل

اتصال

FF

عملية

رافعة

مادة الجسم

CF8 + PFA

معيار التصميم

GB / T12237-2007

وجها لوجه طول

HG / T3704-2003

أبعاد شفة

ASME B16.5

كود الاختبار والتفتيش

GB / T13927-2008

متوسط ​​قابل للتطبيق

الماء والنفط والغاز

سمات

1. استقرار كيميائي عالي للغاية ، مناسب لأي وسط كيميائي شديد التآكل ؛

2. تم اعتماد هيكل الصمام الكروي العائم بالكامل لتسهيل كنس الكرة وصيانة خطوط الأنابيب للسباكة.

رسم تقنى _ رسم عن طريق الكمبيوتر

فحص البعد

اختبار الضغط

لوحة الاسم والتعبئة

تقرير التفتيش

اترك رسالة

إذا كنت مهتما في منتجاتنا و تريد أن تعرف المزيد من التفاصيل,يرجى ترك رسالة هنا وسوف نقوم بالرد عليك بأسرع ما يمكن.

منتجات ذات صله
صمام كروي من الفولاذ السبائكي 300 رطل
صمام كروي API623 3 بوصة 300LB من الفولاذ السبائكي A217 WC6 RF HW

صمام كروي من الفولاذ السبائكي مقاس 3 بوصات، وزن 300 رطل، مصنوع وفقًا لمعيار API623. جسم الصمام مصنوع من الفولاذ A217 WC6. يتميز بنوع المسار المباشر وطول هيكلي 317.5 مم. وضع التوصيل هو RF، ويعمل بعجلة يدوية.

الجسم WCB، صمام كروي فولاذي مصبوب مقاس 3 بوصات سعة 150 رطل، وصلة RTJ
الجسم WCB، صمام كروي فولاذي مصبوب مقاس 3 بوصات سعة 150 رطل، وصلة RTJ، BS1873

تم تصنيع الصمام الكروي الفولاذي المصبوب مقاس 3 بوصة 150 رطل وفقًا لمعيار BS1873. جسم الصمام مصنوع من ASTM A216 WCB + STL. إنه يتميز بالخصائص الهيكلية لقوس القطب الساطع، ووصلة غطاء الجسم المثبتة بمسامير. وضع الاتصال الخاص به هو RTJ. وله وضع تشغيل عجلة اليد.

صمام البوابة
API 6D من خلال صمام بوابة القناة يجلس 20 بوصة 600LB

تم تصميم صمام بوابة القناة API 6D مع شفة 600 رطل ووصلة علبة التروس . مصنوعة من الفولاذ الكربوني WCB , صمام البوابة مقاس 20 بوصة ذو تصميم مقعد ناعم بدون فتحة تحويل .

صمام الفراشة المعدني ذو المقعد الثلاثي C95500
صمام فراشة توربيني ثلاثي الإزاحة بمقعد معدني DN900 150LB C95500

صمام الفراشة المعدني ثلاثي الإزاحة DN900 150LB مصنوع وفقًا لمعيار API609. جسم الصمام مصنوع من مادة C95500. يتميز بخصائص هيكلية ثلاثية الإزاحة، ثنائية الاتجاه، متساوية الضغط، خالية من التسرب. طريقة توصيله هي شفة مزدوجة FF، ويعمل بنظام توربيني.

صمام البوابة
1 "300LB صمام البوابة الصلب مزورة LF2 API602

تم تصنيع صمام البوابة 300LB مقاس 1 بوصة وفقًا لمعايير API 602 وASME B16.34. جسم الصمام مصنوع من A350-LF2. ويتميز بالخصائص الهيكلية لغطاء الترباس، والقضيب المكشوف، وOS&Y، والقطر المنخفض. وضع الاتصال الخاص به هو RF شفة متكاملة، ولها وضع تشغيل قضيب مصقول.

خمسة آلاف ومائتان واحد
صمام تحرير الهواء DN50 PN40، اتصال RF، هيكل WCB، AWWA M51

يتم تصنيع صمام تحرير الهواء DN50 PN40 وفقًا لـ معيار عوا M51. جسم الصمام مصنوع من ASTM A216 WCB. لديها الخصائص الهيكلية للمركب GYFH-4.0. وضع الاتصال الخاص به هو RF.

صمام فحص الرقاقة
DN50 PN40 صمام فحص الويفر المزدوج A105 API594

تم تصنيع صمام عدم الرجوع DN50 PN40 وفقًا لمعيار API 594. جسم الصمام مصنوع من A105. إنها تتميز بالخصائص الهيكلية لنوع اللوحة المزدوجة والرقاقة. وضع الاتصال الخاص به هو الرقاقة.

صمام العالم
صمام كروي فولاذي مصبوب 6 بوصة 300 رطل WCB RF BS1873

تم تصنيع الصمام الكروي 6 "300LB وفقًا لمعيار BS1873. جسم الصمام مصنوع من ASTM A216 WCB. إنه يتميز بالخصائص الهيكلية للساق الصاعد المستقيم. وضع الاتصال الخاص به هو RF. ولديه علبة تروس مع وضع تشغيل القفل.

خمسة آلاف ومائتان واحد
صمام فحص متأرجح من الفولاذ المصبوب مقاس 8 بوصات ووزن 300 رطل WCB API 6D

صمام عدم الرجوع المتأرجح من الفولاذ المصبوب، مقاس 8 بوصات، وزن 300 رطل، مصنوع وفقًا لمعيار API 6D. جسم الصمام مصنوع من مادة ASTM A216 WCB. يتميز بخصائص هيكلية من النوع المتأرجح، مع دبوس خارجي. طريقة توصيله هي التردد اللاسلكي (RF).

فحص الصمام
4 ' ' فئة 300 نوع فوهة ، صمام عدم رجوع إلى صمام WCB

ميزات صمام عدم الرجوع من الفولاذ المقاوم للصدأ في قرص من النوع غير المضاد , زنبركي INCONEL X750 , جسم صمام WCB . يمتلك هذا الصمام أداءً ديناميكيًا ممتازًا ويقلل من الاهتزازات والضوضاء .

صمام البوابة الفولاذية المصبوبة
6 "300LB صمام بوابة الصلب المصبوب BW API600 عقارب LCB

تم تصنيع صمام البوابة 300LB مقاس 6 بوصات وفقًا لمعيار API 600. جسم الصمام مصنوع من A352 LCB. ويتميز بالخصائص الهيكلية لغطاء الترباس، والساق المرتفعة، وOS&Y. ووضع الاتصال الخاص به هو BW (SCH40). ولديه تشغيل عجلة يدوية وضع.

صمام بوابة من الفولاذ المصبوب
صمام بوابة من الفولاذ المصبوب DN50 PN16 WCB EN1984 HW

صمام البوابة DN50 PN16 مصنوع من الفولاذ المصبوب وفقًا لمعيار EN1984. جسم الصمام مصنوع من ASTM A216 WCB+STL. يتميز بغطاء مُثبت بمسامير، وإسفين مرن. طريقة توصيله هي EN1092-1 B1، ويعمل بعجلة يدوية.

اترك رسالة

    إذا كنت مهتما في منتجاتنا و تريد أن تعرف المزيد من التفاصيل,يرجى ترك رسالة هنا وسوف نقوم بالرد عليك بأسرع ما يمكن.

الصفحة الرئيسية

منتجات

حول

اتصل