العربية

العربية

Get a Quote
منتجات

منتوجات جديدة

أخبار الشركة

Analysis of Valve Sealing Surface Damage Causes
Analysis of Valve Sealing Surface Damage Causes
2026-01-23

Damage to valve sealing surfaces is typically the result of multiple contributing factors, including material selection, operating conditions, operating practices, and maintenance. The following is a categorized summary of the most common causes:   1. Mechanical Damage ●  Wear: Solid particles in the medium (such as sand or welding slag) erode the sealing surface, resulting in scratches or grooves. ●  Abrasive scuffing: Frictional wear caused by relative movement of the sealing surfaces during valve opening and closing, particularly in metal-to-metal sealing pairs. ●  Impact damage: Deformation of the sealing surface caused by high-velocity fluid impingement or rapid valve opening and closing, leading to impact loading.   2. Chemical Corrosion ● Media corrosion: Acidic, alkaline, or oxidizing media directly attack the sealing surface material, such as metal corrosion caused by H₂S or chloride ions. ● Electrochemical corrosion: When sealing pairs made of dissimilar metals are exposed to an electrolyte, galvanic corrosion may occur due to electrochemical cell formation. ● Erosion–corrosion: The combined effect of corrosive media and high-velocity flow accelerates material loss on the sealing surface.   3. Thermal Damage ●Thermal fatigue:Frequent temperature fluctuations cause repeated thermal expansion and contraction of the sealing surface, leading to cracking or deformation. ●High-temperature oxidation:At elevated temperatures, the sealing surface may undergo oxidation, hardening, or burn-off, as commonly observed in steam valve applications. ●Thermal shock:Sudden exposure to high- or low-temperature media can cause cracking of the sealing surface, such as during rapid condensation or cold media ingress.   4. Improper Installation and Operation ●Installation misalignment: Incorrect valve installation or excessive piping stress can result in uneven loading on the sealing surfaces. ●Over-tightening: Excessive preload applied to the valve stem or bolting may crush or deform the sealing surface, particularly in soft-seated valves or soft sealing gaskets. ●Rough operation: Rapid opening and closing or excessive operating force can cause impact damage to the sealing surfaces.   5. Material Defects ●Improper material selection: The sealing surface material lacks sufficient resistance to process media, high temperature, or wear, such as the use of carbon steel in acidic service. ●Manufacturing defects: Defects in the hardfacing or overlay layer, including porosity, slag inclusions, or improper heat treatment, reduce wear resistance and overall sealing performance.   6. Abnormal Operating Conditions ●Cavitation / flashing: Pressure fluctuations in the fluid generate vapor bubbles that collapse and impact the sealing surface, a phenomenon commonly observed in valves installed downstream of pumps. ●Scaling / deposition: Impurities in the medium accumulate on the sealing surface, impairing tight shutoff, suc...

رحلة بناء فريق ديرفوس 2025 في غوانغشي: رحلة عبر الجبال والبحار
رحلة بناء فريق ديرفوس 2025 في غوانغشي: رحلة عبر الجبال والبحار
2026-01-16

في عام 2025، نظمت شركة ديرفوس رحلتها السنوية لفريق العمل، وهي رحلة استغرقت خمسة أيام إلى تشونغزو وجزيرة ويتشو وناننينغ في مقاطعة قوانغشي. هدفت الرحلة إلى توفير الاسترخاء وتعزيز التواصل بين أعضاء الفريق، من خلال تقديم تجربة غنية بالمحتوى ومنظمة بشكل جيد، تجمع بين المناظر الطبيعية الخلابة والانغماس في الثقافة المحلية. In Chongzuo, the team focused on nature sightseeing. Bamboo rafting tours allowed close observation of the local ecology and offered opportunities to see rare species such as the white-headed leaf monkey. The group also visited Detian Waterfall, experiencing its scale and flow firsthand. The overall itinerary was designed with a relaxed pace, providing ample time for rest and team bonding. Next, the team traveled to Weizhou Island. The volcanic landforms and coastal scenery added a unique visual dimension to the journey. Beyond sightseeing, participants engaged in local agricultural activities, including dragon fruit picking and banana harvesting, gaining insight into local lifestyles. The team also visited several beaches, fully appreciating the island environment. The final stop was Nanning. Team members explored the night market, sampled local specialties, and experienced the city’s daily life, bringing the Guangxi trip to a relaxed conclusion. This annual trip allowed the Dervos team to foster more natural communication and connection outside of work, recharging energy for the months ahead. Dervos remains committed to its guiding principle: I come, I see, I conquer!

دليل استكشاف الأخطاء وإصلاحها لاهتزاز الصمامات والضوضاء
دليل استكشاف الأخطاء وإصلاحها لاهتزاز الصمامات والضوضاء
2026-01-06

تشير هذه الأعراض عادةً إلى عدم توافق في حالة السوائل، valve selection, or system configuration. If left unaddressed over prolonged operation, they can accelerate valve wear and pose safety risks. Based on field experience, this article outlines the common causes of valve vibration and noise and provides practical guidance for troubleshooting. 1. Basic Manifestations of Valve Vibration and Noise Valve vibration usually appears as noticeable oscillations of the valve body, stem, or connected piping. Noise may present as humming, whistling, or banging sounds. These phenomena often occur simultaneously and are primarily related to the following factors: ● Abnormal flow velocity or pressure differential ● Unstable internal forces within the valve ● Mismatch between actual operating conditions and valve design 2. Common Causes Analysis 1. Excessive Flow Velocity or Pressure Differential When the fluid passes through the throttling section of a valve at high speed, strong turbulence and pressure fluctuations are likely to occur, causing periodic impact on internal components. This issue is particularly pronounced when using standard globe valve s or ball valves under regulating conditions. Typical manifestations include: ● Noise increases as the valve opening decreases ● Vibration intensifies under high-pressure-drop conditions 2. Improper Valve Selection Incorrect valve selection is a common root cause of vibration, such as: ● Using on/off valves for prolonged throttling ● Oversized valve operating at small openings for extended periods ● Insufficient pressure rating or structural rigidity of the valve These conditions can cause unstable movement of the valve plug or ball, resulting in vibration and noise. 3. Loose or Worn Internal Components After long-term operation, the following issues are commonly observed: ● Wear of valve plugs or discs ● Increased clearance between the stem and guiding parts ● Loosened fasteners Non-design clearances amplify fluid impact, leading to persistent noise. If vibration is accompanied by metallic knocking sounds, the condition of internal components should be checked as a priority. 4. Cavitation or Flashing In liquid service, cavitation or flashing occurs when local pressure drops below the saturation vapor pressure. Bubble collapse in high-pressure regions impacts internal components, often accompanied by noise and vibration. Typical signs include: ● Sand- or gravel-like scraping sounds ● Rapid wear of internal components ● Significant pressure fluctuations 5. Insufficient Piping Support or System Resonance Some vibrations are not directly caused by the valve. When upstream or downstream piping lacks adequate support, or when the piping structure resonates near the fluid pulsation frequency, system resonance may occur, amplifying existing vibrations. 3. On-Site Troubleshooting Approach It is recommended to follow the sequence below when troubleshooting: ● Verify whether the pressure, flow rate, and fluid are within th...

صمام التوصيل
加载中...

صمام توصيل مسار مزدوج مختوم 16 بوصة 150 رطل WCC RF API6D

تم تصنيع صمام التوصيل مقاس 16 بوصة 150LB وفقًا لمعيار API6D. جسم الصمام مصنوع من A216 WCC. وله الخصائص الهيكلية لـ DBB، ومناسب للوسائط مثل Naptha، Gasoline، MTBE. وضع الاتصال الخاص به هو RF.

  • دفع:

    30% when order confirmed, 70% before shipment
  • أصل المنتج:

    China
  • اللون:

    Customization
  • ميناء الشحن:

    Shanghai, China
  • المهلة:

    30~60 days Ex Works after order confirmation
  • Material:

    A216 WCC
الاستفسار الآن
تفاصيل المنتج

وصف المنتج

يكتب

صمام سدادة مسار مزدوج مختوم

مقاس

16"

ضغط

150 رطل

اتصال

الترددات اللاسلكية

مادة الجسم

A216 مجلس الكنائس العالمي

معيار التصميم

API 6D

وجها لوجه

أسم B16.10

أبعاد شفة النهاية

أسم B16.5

اختبار الضغط

API 6D

درجة الحرارة الضغط

أسم B16.34

درجة حرارة

≥ 150 درجة مئوية

متوسطة قابلة للتطبيق

المياه والنفط والغاز

سمات

1. يستخدم صمام التوصيل نظام الختم المزدوج الذي يضمن الختم المحكم، مما يقلل بشكل كبير من خطر التسرب في التطبيقات الهامة.

2. إن تصميم صمام التوصيل لصمام توصيل المسار المزدوج المختوم يسمح بالتشغيل السريع والسهل، مع مقاومة منخفضة للسوائل، مما يجعله خيارًا مثاليًا للتطبيقات التي تتطلب تعديلات متكررة للصمام.

الرسم الفني

فحص الأبعاد

اختبار الضغط

لوحة الاسم والتعبئة

تقرير التفتيش

اترك رسالة

إذا كنت مهتما في منتجاتنا و تريد أن تعرف المزيد من التفاصيل,يرجى ترك رسالة هنا وسوف نقوم بالرد عليك بأسرع ما يمكن.

منتجات ذات صله
خمسة آلاف ومائتان واحد
mss SP-81 صمام بوابة سكين نوع العروة اليدوية ثنائي الاتجاه

ال بوابة السكين هي ثنائية الاتجاه صمام من نوع العروة مصمم وفقًا لـ MSS-SP-81 وللخدمات الصناعية ال تصميم الجسم ومقعد يضمن عدم الانسداد إيقاف تشغيل المواد الصلبة العالقة في الصناعات.

خمسة آلاف ومائتان واحد
Body A105 ، DN15 PN63 Forged Steel Globe Valve ، FNPT Connection ، API602

DN15 PN63 صمام كرة الصلب المزورة مصنوع وفقًا لمعيار API 602 يتكون جسم الصمام من A105N + STL لديها الخصائص الهيكلية لقرص صمام الخانق ، غطاء المكونات وضع الاتصال الخاص به هو fnpt ولديه وضع تشغيل عجلة اليد.

صمام الكرة
1 "1500LB صمام الكرة العائمة الصلب مزورة RTJ LF2 رافعة

تم تصنيع صمام البوابة 1 "1500LB وفقًا لمعيار ASME B16.34. جسم الصمام مصنوع من A350 LF2. إنه يتميز بالخصائص الهيكلية المكونة من ثلاث قطع، كرة عائمة، تجويف كامل، مضاد للحريق، مضاد للكهرباء الساكنة، ومضاد للكهرباء الساكنة. تصميم جذع الصمام الطائر، وضع الاتصال الخاص به هو RTJ، وله وضع تشغيل الرافعة.

صمام فراشة
20 "150LB اصطف فراشة صمام API 609 Lug ASME

20 "صمام الفراشة 150LB مصنوع وفقًا لمعيار API 609. جسم الصمام مصنوع من WCB وضع الاتصال هو Lug وله وضع تشغيل التوربينات.

صمام فحص التأرجح
صمام فحص متأرجح مقاس 3 بوصات ووزن 150 رطلاً WCB RF API6D

صمام فحص متأرجح 3 بوصات 150 رطل يتم تصنيعها وفقًا لـ A بي 6 د معيار. جسم الصمام مصنوع من أ 216 دبليو سي بي . لديها الخصائص البنيوية التالية غطاء محرك السيارة المثبت بمسامير، نوع التأرجح . أنا ت س ج وضع الاتصال يكون ترددات الراديو .

خمسة آلاف ومائتان واحد
صمام بوابة من الفولاذ المقاوم للصدأ EN1984 DN150 PN40 EN 1.4571

صمام البوابة المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ DN150 PN40 مُصنّع وفقًا لمعيار EN 1984. جسم الصمام مصنوع من سبيكة X6CrNiMoTi17-12-2. يُستخدم الفولاذ المقاوم للصدأ EN 1.4571 (AISI 316Ti) على نطاق واسع في التطبيقات ذات درجات الحرارة المتوسطة إلى العالية، حيث تكون مقاومة التآكل بين الحبيبات والتآكل الكلوريدي المعتدل مطلوبة، وخاصة في الأنظمة الملحومة التي لا تخضع لمعالجة حرارية بعد اللحام. طريقة توصيله هي EN558، وهو مزود بعجلة يدوية. operation mode. Product Parameters Type Stainless Steel Gate Valve Size DN150 Pressure PN40 Connection EN 558 Operation Hand Wheel Body Material X6CrNiMoTi17-12-2 Design Norm EN 1984 Face to Face dimension EN 1092 End connection EN 558 Test & Inspection Code EN 12266-1,2 Temperature -29 ~ 425 °C Applicable Medium Water, Oil and Gas Features 1.EN 1.4571 stainless steel construction provides strong resistance to pitting and stress corrosion in aggressive media. 2.DN150 PN40 configuration designed to EN 1984 standard ensures stable operation and tight isolation in medium-pressure pipelines. Technical Drawing Dimension Checking Pressure Testing Spectrum Nameplate & Packing

صمام البوابة المسطحة
صمام البوابة المسطحة 3 بوصة 1500 رطل، وصلة RTJ، الهيكل A995 4A، API6D

تم تصنيع صمام البوابة المسطحة 3 بوصة 1500 رطل وفقًا لمعيار API6D. جسم الصمام مصنوع من ASTM A995 4A. إنه يتميز بالخصائص الهيكلية لـ BB وOS&Y، مع فتحات التحويل. وضع الاتصال الخاص به هو RTJ. وله وضع تشغيل العجلة اليدوية .

صمام كروي من الفولاذ السبائكي 300 رطل
صمام كروي API623 3 بوصة 300LB من الفولاذ السبائكي A217 WC6 RF HW

صمام كروي من الفولاذ السبائكي مقاس 3 بوصات، وزن 300 رطل، مصنوع وفقًا لمعيار API623. جسم الصمام مصنوع من الفولاذ A217 WC6. يتميز بنوع المسار المباشر وطول هيكلي 317.5 مم. وضع التوصيل هو RF، ويعمل بعجلة يدوية.

صمام كروي مثبت على محور من الفولاذ المصبوب
صمام كروي مثبت على محور من الفولاذ المصبوب، قطره DN300 وضغطه الاسمي PN16، مطابق للمواصفة ISO17292 CF8M

صمام كروي DN300 PN16 ذو محور ارتكاز مصنوع من الفولاذ المصبوب وفقًا لمعيار ISO17292. جسم الصمام مصنوع من الفولاذ A351 CF8M. يتميز بخصائص هيكلية تشمل: تصميم من قطعتين، كرة مثبتة على محور ارتكاز، فتحة كاملة، مقاوم للحريق ومضاد للكهرباء الساكنة، ساق مقاوم للانفجار، هيكل خالٍ من النحاس، معدل تسرب وفقًا لمعيار EN12266 من الفئة A (انعدام التسرب). يعمل بنظام الترددات اللاسلكية (RF) وبنظام التشغيل الهوائي.

صمام فحص الرقاقة
الجسم CF8M، صمام فحص من نوع الرقاقة مزدوج اللوحة مقاس 4 بوصات سعة 300 رطل، API594

تم تصنيع صمام فحص الرقاقة 4 بوصة 300LB وفقًا لمعيار API 594. جسم الصمام مصنوع من A351 CF8M. إنه يتميز بالخصائص الهيكلية للقرص المزدوج والنوع المدمج. وضع الاتصال الخاص به هو رقاقة RF.

الفولاذ المقاوم للصدأ cf8m y نوع مصفاة
الفولاذ المقاوم للصدأ cf8m y نوع مصفاة 6 بوصة 8 بوصة cl150

asme b16.34 y نوع مصفاة شقة شفة اتصال الترباس غطاء astm a182 f316 astm a351 cf8m طوقا ss316 + شاشات الجرافيت مرنة ss316 المكونات استنزاف 3/4 "npt الترباس بونيه b8m 8m 6 بوصة 150lb 8 inch 150lb تصميم وتصنيع asme b16.34 وجها ل أبعاد الوجه asme b16.10 شفة البعد asme.b16.5 اختبار وفحص api598 تفاصيل سريعة نوع نوع مصفاة بحجم 6 بوصة 8 بوصة الضغط cl150 اعمال بناء غطاء الترباس الإتصال وما يليها وضعية التشغيل / مواد الجسم CF 8M التغطية ص 316 تصميم & أمبير ؛ صناعة اسمي ب 16.34 من النهاية إلى النهاية Asme b16.10 نهاية الاتصال Asme b16.5 تفتيش api 6d ، api 598 نطاق درجة حرارة -29 ℃ ~ + 538 ℃ متوسط النفط والماء والغاز

اترك رسالة

    إذا كنت مهتما في منتجاتنا و تريد أن تعرف المزيد من التفاصيل,يرجى ترك رسالة هنا وسوف نقوم بالرد عليك بأسرع ما يمكن.

الصفحة الرئيسية

منتجات

حول

اتصل