-
الجذع دليل على الانفجار هو واحد من التصميم الأساسي ملامح صمام الكرة. صمام الكرة إيقاف يتم إدخاله من الصمام داخل الجسم مع كتف مدمج من النوع T لتوفير دليل على الانفجار بشكل فعال. يتم إدخاله داخليًا كوظيفة للمقعد الخلفي لضمان ختم الساق سلامة. لوصف ذلك بالتفصيل ، الجذع مختومة بواسطة الحلقات و أمبير ؛ حلقات التعبئة ، وتثبيتها في موضعها من قبل الساق الجذعية والتي يتم تثبيتها على جسم الصمام. الحلقات و أم...
عرض المزيد
-
جهاز مكافحة ساكنة هو أساسي آخر و تصميم إلزامي لصمام الكرة. أثناء تشغيل الصمام الثابت سيولد الاحتكاك بين الكرة والمقعد الناعم كهرباء ساكنة. الشرارة الناجم عن الكهرباء الساكنة قد يشعل السائل القابل للاشتعال داخل الصمام وتتسبب في خطر حريق محتمل. للتخلص من الخطر الخفي اخترع جهاز مكافحة ساكنة لصمام الكرة. مثل الصورة الموضحة أدناه ، تقع الأجهزة المضادة للساكنة بين الكرة والساق والامبير. الجذع والجسم ، و...
عرض المزيد
-
هذه المواد الثلاث من الفولاذ المقاوم للصدأ غالبًا ما تستخدم 304 و 304 h و 304 l في صناعة الصمامات. من بين ثلاثة 304 الأكثر شيوعًا ، مثل صمام الكرة ss304 ، صمام البوابة ss304 ، صمام الكرة الأرضية ss304 ، SS304 صمام الاختيار الذي نراه في كثير من الأحيان. في الواقع ، وفقا لمحتوى الكروم والنيكل ، كلها تنتمي إلى الفولاذ المقاوم للصدأ 304 ، لأنها تحتوي على جميع 18٪ كروم (كر) و 8٪ نيكل (ني). والفرق الرئي...
عرض المزيد
-
إلى عن على محمولة مرتكز الدوران صمام الكرة ، هناك حلقة مقعد معدنية وإدراج مقعد ناعم لضمان أداء الختم للمقعد. يتم إدراج عناصر المقعد في الداخل حلقة مقعد معدنية وأداء نفس وظائف الختم مثل حلقة المقعد. هناك نوعان رئيسيان من إدراج المقعد المواد ، المرنة واللدائن الحرارية. إدراج مقعد المرنة أكثر ليونة تحقيق تسرب صفر من صمام الكرة. بينما إدراج مقعد بالحرارة أصعب لتحمل الخدوش والتعرية ومدى أوسع من درجات ا...
عرض المزيد
-
بشكل عام ، لا يتعين على الصمامات الصناعية إجراء اختبار القوة أثناء الاستخدام. ولكن الجسم والغطاء الذي تم إصلاحه أو تآكله يجب أن يفعل ذلك. الوسائط الشائعة المستخدمة في اختبار ضغط الصمام هي الماء والزيت والهواء والبخار والنيتروجين وما إلى ذلك. وأساليب اختبار ضغط الصمامات لجميع أنواع الصمامات الصناعية ، بما في ذلك الهواء المضغوط ، هي كما يلي: 1. لصمام الكرة يجب إجراء الاختبار الهوائي لصمام الكرة عند ...
عرض المزيد
-
إذا بقي الوسط في التجويف بعد صمام التبريد مغلق ، سيمتص المتبقي الحرارة تدريجياً في الهواء ويعيد التغويز. بعد التغويز ، سوف يتمدد بعنف حتى 600 مرة ويولد ضغطًا عاليًا للغاية على الصمام ، والذي يسمى " دفعة غير طبيعية ". عند حدوث أمر غير عادي ، سيتم الضغط على الإسفين بقوة على المقعد ولا يمكن فتحه. الضغط العالي سيدفع حشية الحافة للخارج أو يتلف الحشو. قد يؤدي أيضًا إلى تشويه الجسم وغطاء المحرك...
عرض المزيد
