العربية

العربية

Get a Quote
منتجات

منتوجات جديدة

أخبار الشركة

دليل استكشاف الأخطاء وإصلاحها لاهتزاز الصمامات والضوضاء
دليل استكشاف الأخطاء وإصلاحها لاهتزاز الصمامات والضوضاء
2026-01-06

تشير هذه الأعراض عادةً إلى عدم توافق في حالة السوائل، valve selection, or system configuration. If left unaddressed over prolonged operation, they can accelerate valve wear and pose safety risks. Based on field experience, this article outlines the common causes of valve vibration and noise and provides practical guidance for troubleshooting. 1. Basic Manifestations of Valve Vibration and Noise Valve vibration usually appears as noticeable oscillations of the valve body, stem, or connected piping. Noise may present as humming, whistling, or banging sounds. These phenomena often occur simultaneously and are primarily related to the following factors: ● Abnormal flow velocity or pressure differential ● Unstable internal forces within the valve ● Mismatch between actual operating conditions and valve design 2. Common Causes Analysis 1. Excessive Flow Velocity or Pressure Differential When the fluid passes through the throttling section of a valve at high speed, strong turbulence and pressure fluctuations are likely to occur, causing periodic impact on internal components. This issue is particularly pronounced when using standard globe valve s or ball valves under regulating conditions. Typical manifestations include: ● Noise increases as the valve opening decreases ● Vibration intensifies under high-pressure-drop conditions 2. Improper Valve Selection Incorrect valve selection is a common root cause of vibration, such as: ● Using on/off valves for prolonged throttling ● Oversized valve operating at small openings for extended periods ● Insufficient pressure rating or structural rigidity of the valve These conditions can cause unstable movement of the valve plug or ball, resulting in vibration and noise. 3. Loose or Worn Internal Components After long-term operation, the following issues are commonly observed: ● Wear of valve plugs or discs ● Increased clearance between the stem and guiding parts ● Loosened fasteners Non-design clearances amplify fluid impact, leading to persistent noise. If vibration is accompanied by metallic knocking sounds, the condition of internal components should be checked as a priority. 4. Cavitation or Flashing In liquid service, cavitation or flashing occurs when local pressure drops below the saturation vapor pressure. Bubble collapse in high-pressure regions impacts internal components, often accompanied by noise and vibration. Typical signs include: ● Sand- or gravel-like scraping sounds ● Rapid wear of internal components ● Significant pressure fluctuations 5. Insufficient Piping Support or System Resonance Some vibrations are not directly caused by the valve. When upstream or downstream piping lacks adequate support, or when the piping structure resonates near the fluid pulsation frequency, system resonance may occur, amplifying existing vibrations. 3. On-Site Troubleshooting Approach It is recommended to follow the sequence below when troubleshooting: ● Verify whether the pressure, flow rate, and fluid are within th...

شرح صمامات الكرة المقاومة للحريق: متى تحتاج إليها فعلاً؟
شرح صمامات الكرة المقاومة للحريق: متى تحتاج إليها فعلاً؟
2025-12-29

في أنظمة الأنابيب الصناعية، تُعتبر السلامة دائماً أولوية قصوى. صمام كروي مقاوم للحريق صمام كروي مقاوم للحريق هو نوع متخصص من الصمامات الكروية مصمم للحفاظ على الإحكام ومنع التسرب في درجات الحرارة العالية أو ظروف الحريق. على الرغم من تشابهه ظاهريًا مع الصمام الكروي القياسي، إلا أن بنيته ووظيفته تختلفان اختلافًا كبيرًا. تقدم هذه المقالة تحليلًا مفصلًا لمبدأ عمله، والسيناريوهات التطبيقية، وإرشادات اختيار الصمامات الكروية المقاومة للحريق. 1. مقدمة عن صمامات الكرة المقاومة للحريق صُمم صمام الكرة المقاوم للحريق لتحمل ظروف الحريق أو درجات الحرارة العالية للغاية. وتتمثل ميزته الأساسية في قدرته على الحفاظ على التلامس المعدني بين الكرة والمقعد حتى في حالة صمام تتضرر المقاعد أو عناصر منع التسرب بفعل الحرارة العالية، مما يمنع تسرب المادة. سمات: ● حماية من درجات الحرارة العالية: حتى في حالة ذوبان أو احتراق مواد منع التسرب اللينة، يستمر ختم المعدن في العمل. ● الامتثال للمعايير الدولية: تشمل المعايير الشائعة API 607 و ISO 10497. ● متانة عالية: مناسبة لظروف التشغيل القاسية والوسائط القابلة للاشتعال أو الانفجار. مبدأ العمل: في درجات الحرارة العادية، يضمن مقعد الصمام المرن عدم وجود أي تسريب. وعندما ترتفع درجة الحرارة إلى نقطة فشل مانع التسريب المرن، يقوم نابض أو آلية تحميل مسبق بدفع الكرة باتجاه المقعد المعدني، مما يحقق إحكامًا معدنيًا ويمنع تسرب السوائل في درجات الحرارة العالية أو في ظروف الحريق. 2. السيناريوهات المطبقة على صمامات الكرة المقاومة للحريق ● البتروكيماويات والغاز الطبيعي: في خطوط الأنابيب التي تنقل مواد قابلة للاشتعال أو الانفجار، يجب استخدام جهاز مقاوم للحريق صمام كروي يمكن أن يمنع بشكل فعال انتشار الحريق عبر الصمام. ● أنظمة العمليات ذات درجات الحرارة العالية: في خطوط أنابيب البخار أو الزيت الساخن أو الغاز ذي درجة الحرارة العالية، حتى في حالة فشل مواد منع التسرب اللينة بسبب الحرارة، فإن مانع التسرب المعدني يضمن سلامة النظام. ● تطبيقات تتطلب معايير أمان عالية: في المنشآت مثل مصافي النفط ومصانع الكيماويات والمنصات البحرية حيث تكون معايير السلامة صارمة، فإن استخدام صمامات الكرة المقاومة للحريق يساعد في تقليل خطر التسرب. 3. الاختلافات بين صمامات الكرة المقاومة للحريق وصمامات الكرة القياسية ● مواد منع التسرب: تستخدم صمامات الكرة القياسية عادةً مادة PTFE أو مواد مرنة أخرى لمنع التسرب، والتي قد تتلف عند درجات الحرارة العالية. أما صمامات الكرة المقاومة للحريق، فتعتمد على منع تسرب معدني عند تلف مانع التسرب المرن. ● معايير التصميم: يجب أن تتوافق صمامات الكرة المقاومة للحريق مع معايير اختبار الحريق، مثل API 607، في حين أن صمامات الكرة القياسية لا تخضع لهذا الشرط. ● ظروف التشغيل المناسبة: تُستخدم صمامات الكرة المقاومة للحريق بشكل أساسي مع الوسائط ذات درجات الحرارة والضغوط العالية، أو مع الوسائط القابلة للاشتعال/الانفجار. أما صمامات الكرة القياسية فهي مناسبة للوسائط التقليدية ذات الضغط المنخفض إلى المتوسط ودرجة حرارة الغرفة. 4. توصيات الاختيار بناءً على خصائص الوسيط: ● بالنسبة للوسائط القابلة للاشتعال أو المتفجرة أو ذات درجات الحرارة العالية، يجب إعطاء الأولوية لصمامات الكرة المقاومة للحريق. ● بالنسبة للوسائط منخفضة الخطورة مثل الماء أو الهواء أو الزيت في درجة حرارة الغرفة، فإن صمامات الكرة القياسية كافية. بناءً على درجة حرارة العملية: ● إذا كانت درجات حرارة النظ...

لماذا يتفاجأ العديد من العملاء عند استلامهم صمامات DERVOS؟
لماذا يتفاجأ العديد من العملاء عند استلامهم صمامات DERVOS؟
2025-12-18

في تصدير الصمامات الصناعية، يُنظر إلى التغليف غالبًا على أنه مجرد الخطوة الأخيرة قبل التسليم. ومع ذلك، أثناء النقل الفعلي، يؤثر التغليف بشكل مباشر على الحالة العامة للصمام أثناء النقل والمناولة، وحتى لحظة فتح العميل له. ل صمام صناعي نظراً لأن الصمامات تخضع لعمليات نقل لمسافات طويلة وشحنات متعددة، فإن التغليف نفسه يُعد جزءاً لا يتجزأ من جودة المنتج. واستناداً إلى خبرة تصديرية واسعة، وضعت شركة ديرفوس معياراً واضحاً وثابتاً وقابلاً للتكرار لتغليف الصمامات، لضمان وصولها إلى العملاء بأمان وفي حالة ممتازة. 1. التحضير قبل التعبئة والتحقق من المنتج قبل بدء عملية التعبئة والتغليف، تخضع جميع الصمامات للتنظيف والفحص والتحقق من معلومات المنتج. تضمن هذه المرحلة أن يكون كل صمام في حالة مستقرة وخاضعة للتحكم الكامل قبل التعبئة والتغليف. ● إزالة الزيوت والشحوم من صمام سطح الجسم ● افحص أسطح منع التسرب للشفة وتجويف الصمام للتأكد من خلوهما من أي مواد غريبة ● قم بتركيب لوحة الاسم وتثبيتها بإحكام لضمان وضوح معلومات المنتج وسهولة التعرف عليها. توفر هذه العملية أساسًا موثوقًا به للحماية والنقل اللاحقين. 2. معالجة داخلية مضادة للتآكل وحماية سطحية مانعة للتسرب ولمعالجة الظروف التي عادة ما يتم مواجهتها أثناء النقل للتصدير، تخضع الصمامات لمعالجة وقائية محددة قبل التعبئة والتغليف: ● يتم طلاء تجويف الصمام بالتساوي بزيت مضاد للصدأ لتقليل خطر التآكل في البيئات الرطبة أو المحملة بالملح ● يتم تركيب أغطية واقية على جميع أسطح الفلنجات لمنع تلف الصدمات أو التلوث أثناء المناولة والنقل تضمن هذه الإجراءات أن تظل كل من المكونات الداخلية وأسطح منع التسرب في حالة جيدة حتى وصول الصمامات إلى موقع العميل. 3. تغليف داخلي متعدد الطبقات وحماية فردية للصمام خلال مرحلة التغليف الداخلي، تستخدم شركة DERVOS هيكل تبطين متعدد الطبقات لتوفير حماية شاملة لكل صمام: ● يتم وضع قطن اللؤلؤ المقاوم للصدمات حول جميع جوانب وقاع الكرتون الداخلي ● يتم تركيب فواصل بين الصمامات لمنع التلامس المباشر ● يتم تغليف كل صمام على حدة بمادة تبطين واقية، مع إيلاء اهتمام خاص للطلاءات والأسطح المصنعة آلياً يقلل هيكل التغليف هذا بشكل فعال من خطر تلف الطلاء والتآكل وعيوب السطح أثناء النقل. 4. تثبيت التقسيمات المخصصة والتصميم سهل الاستخدام عند تعبئة عدة صمامات في نفس الصندوق، يتم استخدام فواصل خشبية مصممة خصيصًا لتأمين كل وحدة: ● يتم وضع الصمامات بدقة وفقًا لأبعادها لمنع الحركة داخل الصندوق ● تتميز الفواصل بحواف مشطوفة، مما يسهل على العملاء فتح الصندوق وإزالة الصمامات ● يتم تحقيق التوازن بين استقرار النقل وسهولة المناولة في الموقع غالباً ما تكون هذه التفاصيل من بين أول الأشياء التي يلاحظها العملاء عند استلام البضائع، مما يعكس اهتمام المورد بكل من الحماية وتجربة المستخدم. 5. تعزيز الصندوق الخارجي والتغليف من الدرجة التصديرية في المرحلة النهائية، يتم تغليف الصمامات بالكامل في صناديق خارجية متينة: ● يتميز الصندوق الخارجي بهيكل ثابت مصمم لتلبية متطلبات النقل التصديري والتداول المتكرر. ● يضمن إحكام إغلاق الصناديق ملاءمتها للنقل لمسافات طويلة والتخزين في المستودعات. ● تسهل العبوة تحميل الحاويات والشحن والاستلام في الموقع. تنعكس القدرة على التصنيع والتسليم من خلال تفاصيل التغليف. 6. اختبار التعليق المقلوب لضمان موثوقية التغليف للتحقق من استقرار وموثوقية التغليف في ظل ظروف النقل والمناولة الحقيقية، تجري شركة ديرفوس اختبارات التعليق المقل...

خمسة آلاف ومائتان واحد
加载中...

الضغط الختم صمام فحص غطاء المحرك ، ASTM A105N ، 1 بوصة ، فئة 1500

مزود صمام فحص الضغط العالي في الصين يقدم ختم الضغط صمام فحص غطاء المحرك ، ASTM A105N ، 1 بوصة ، فئة 1500 فحص رفع الصلب المطروق LB صمام.

  • دفع:

    30% when order confirmed, 70% before shipment
  • أصل المنتج:

    China
  • اللون:

    Customization
  • ميناء الشحن:

    Shanghai, China
  • المهلة:

    30~60 days Ex Works after order confirmation
  • Material:

    ASTM A105N
  • Method of Operation:

    Non
الاستفسار الآن
تفاصيل المنتج

سريع التفاصيل:
النوع: الضغط الختم فحص غطاء المحرك صمام.
المادة: ASTM A105N.
صمام الحجم: 1 بوصة.
الضغط المطبق التصنيف: فئة 1500 LB.
درجة الحرارة التصنيف: حتى 500 درجة مئوية.
قولبة النمط: تزوير


المنتج النطاق:
المادة: ASTM A105 ، ASTM A350 LF2 ، ASTM A182 F5 ، ASTM A182 F22 ، ASTM A182 F304 ، ASTM A182 F304L ، ASTM A182 F316 ، ASTM A182 F316L ، ASTM A182 F347 ، ASTM A182 F321 ، ASTM A182 F51 ، ASTM A182 F55 ، سبيكة inconel ، Monel سبيكة ، Hastelloy سبيكة.
المعايير: API 608 ، BS 5351 ، ASME B16.34 / B16.11 / B1.20.1 / B16.25.
صمام الحجم: 1 / 2 - 4 بوصة.
الضغط المطبق التصنيف: فئة 150 رطل - 1500 LB.
درجة الحرارة التصنيف: حتى 500 درجة مئوية.
قولبة النمط: تزوير
صمام مانع للرفع من الصلب المطروق - الضغط الختم غطاء، يغطي


المواد القياسية


أسماء الأجزاء

مواد

الجسم

ASTM A105 ، ASTM A350 LF2 ، ASTM A182 F5 ، ASTM A182 F22 ، ASTM A182 F304 ، ASTM A182 F304L ، ASTM A182 F316 ، ASTM A182 F316L ، ASTM A182 F347 ، ASTM A182 F321 ، ASTM A182 F51 ، ASTM A182 F55 ، سبيكة inconel ، Monel سبيكة ، Hastelloy سبيكة.

غطاء محرك السيارة

ASTM A105 ، ASTM A350 LF2 ، ASTM A182 F5 ، ASTM A182 F22 ، ASTM A182 F304 ، ASTM A182 F304L ، ASTM A182 F316 ، ASTM A182 F316L ، ASTM A182 F347 ، ASTM A182 F321 ، ASTM A182 F51 ، ASTM A182 F55 ، سبيكة inconel ، Monel سبيكة ، Hastelloy سبيكة.

مقعد

ASTM A105 + hf

قرص

ASTM A276 420

PS مقعد

304 ss




اختبار الضغط ( A105 )

صف دراسي

شل (psig)

الخلفية (psig)

المقعد (psig)

ماء

ماء

هواء

ماء

1500 رطل

5575

-

-

4100

2500 رطل

9275

6800



مطابقة التصميم والتصنيع إلى: API 602 ، BS 5352 ، ASME B16.34 / B16.11 / B1.20.1 / B16.25.
هيكل الميزات:
★ النهاية الاتصال: الخيوط ، الملحومة بالمقبس أو ملحومة بعقب
★ الضغط الختم غطاء، يغطي
★ تجويف مخفض / تتحمل كامل

حول Dervos
شيامن Dervos شركة صناعة الصمامات المحدودة (الأسهم كود 861601) ، التي تأسست في يونيو 2008 ، هي مورد صمامات صناعية متكامل للبحث والتطوير والتصنيع وتكامل الموارد والتجارة الخدمة عن 12 عامًا ، Dervos ملتزمة بإيجاد حلول للاحتياجات الصناعية وتقديم خدمة احترافية للصمامات العامة والمتخصصة

اترك رسالة

إذا كنت مهتما في منتجاتنا و تريد أن تعرف المزيد من التفاصيل,يرجى ترك رسالة هنا وسوف نقوم بالرد عليك بأسرع ما يمكن.

منتجات ذات صله
العجلة 1.0619 صمام بوابة
dn200 pn40 الترباس عقارب بونيه 1.0619 صمام بوابة

يتبع صمام بوابة غطاء المحرك الترباس معيار التصميم en1984 ، اتصال ذو حواف مرفوعة ، برغي خارجي ونير ، تشغيل عجلة اليد ، مادة gp240gp / غطاء المحرك / إسفين ، جذع f6a ، ختم معدني / جلوس. تفاصيل سريعة نوع صمام البوابة بحجم dn200 ضغط التصميم pn40 اعمال بناء صمام بوابة بونيه الترباس نوع الاتصال رفع اتصال شفة الوجه عملية عقارب كود التصميم en 1984 وجها لوجه الدين 3202 نهاية الاتصال en 1092-1 اختبار & أمبير ؛ تفتيش en 12266-1 مواد الجسم gp240gh نطاق درجة حرارة -29 ~ 425 ℃ تطبيق wog

صمام فحص الرقاقة
4 "900LB صمام فحص الويفر المزدوج RF CF8M API594

تم تصنيع صمام عدم الرجوع مقاس 4 بوصة 900LB وفقًا لمعيار API 594. جسم الصمام مصنوع من A351 CF8M. إنه يتميز بالخصائص الهيكلية للقرص المزدوج ونوع الرقاقة. وضع الاتصال الخاص به هو RF.

صمام فحص الرقاقة
الجسم CF8M، صمام فحص من نوع الرقاقة مزدوج اللوحة مقاس 4 بوصات سعة 300 رطل، API594

تم تصنيع صمام فحص الرقاقة 4 بوصة 300LB وفقًا لمعيار API 594. جسم الصمام مصنوع من A351 CF8M. إنه يتميز بالخصائص الهيكلية للقرص المزدوج والنوع المدمج. وضع الاتصال الخاص به هو رقاقة RF.

صمام كروي من الفولاذ المطاوع RTJ، مقاس 1 بوصة، وزن 600 رطل، هيكل LF2، API602
صمام كروي من الفولاذ المطروق RTJ، مقاس 1 بوصة، وزن 600 رطل، هيكل LF2، API602، عجلة يدوية

صمام كروي من الفولاذ المزور مقاس 1 بوصة ووزن 600 رطل مصنوع وفقًا لمعيار API602. جسم الصمام مصنوع من ASTM A350 LF2+STL. يتميز بخصائص هيكلية تشمل غطاء صمام ملحوم، وقرص صمام إبري. وضع التوصيل هو RTJ، ويعمل بنظام عجلة يدوية.

صمام البوابة
DN50 PN40 صمام بوابة فولاذي مزورة A105 عجلة يدوية ISO

تم تصنيع صمام البوابة DN50 PN40 وفقًا لمعيار EN ISO 15761. جسم الصمام مصنوع من ASTM A105N. لها الخصائص الهيكلية للإسفين الصلب ، التجويف الكامل ، الجذع الصاعد والغطاء المثبت بمسامير. وضع الاتصال الخاص به هو EN1092-1 B1. ولها وضع تشغيل عجلة اليد.

صمام الاختيار البديل
صمام فحص التأرجح 4 بوصة 600 رطل RF WCB API6D

تم تصنيع صمام عدم الرجوع مقاس 4 بوصة 600LB وفقًا لمعيار API 6D. جسم الصمام مصنوع من ASTM A216 WCB. إنه يتميز بالخصائص الهيكلية لنوع التأرجح والدبوس الخارجي. وضع الاتصال الخاص به هو RF.

مصفاة
1 "2500LB Y نوع مصفاة BW F316H ASME B16.34

1 "مصفاة 2500LB مصنوعة وفقًا لمعيار ASME B16.34. جسم الصمام مصنوع من ASTM A182 F316H. لها الخصائص الهيكلية للقفل الذاتي للضغط ونوع Y. وضع التوصيل هو BW SCH160.

صمام فخ
DN20 PN40 صمام البخار المصبوب المصبوب DIN RF WCB

تم تصنيع صمام فخ البخار DN20 PN40 وفقًا لمعيار GB / T22654-2008. جسم الصمام مصنوع من WCB. تتميز بالخصائص الهيكلية لمصيدة البخار ذات الجرافة المقلوبة والطراز L881F. وضع الاتصال الخاص به هو RF.

مصفاة من الفولاذ المصبوب على شكل حرف Y
مصفاة من الفولاذ المصبوب DN80 PN16 من النوع Y WCB EN12516-1

مصفاة DN80 PN16 من الفولاذ المصبوب على شكل حرف Y مصنوعة وفقًا لمعيار EN12516-1. جسم الصمام مصنوع من مادة ASTM A216 WCB. يتميز بخصائص هيكلية من نوع Y، وغطاء مُثبت بمسامير، وشبكة 140، وقطر سلك 0.1 مم. طريقة توصيله هي EN1092-1 B.

صمام فخ البخار
DN15 PN40 صمام فخ البخار ثنائي المعدن A105 RF GB / T22654

تم تصنيع صمام فخ البخار DN15 PN40 وفقًا لمعيار GB / T22654-2008 °. جسم الصمام مصنوع من A105. لها الخصائص الهيكلية للنوع ثنائي المعدن ونموذج BK47-Y. وضع الاتصال الخاص به هو RF.

صمام العالم
NPS 6600 رطل صمام كروي من الصلب المصبوب RF API623

تم تصميم صمام الكرة الأرضية مقاس 6 بوصات 600 رطل ، المصنوع من astm216 WCB ، وفقًا لـ api623

ASME B16.34 صمام خطي أعمى مقاس 10 بوصات سعة 150 رطل، اتصال RF، الجسم A105، توربين
ASME B16.34 صمام خطي أعمى مقاس 10 بوصات سعة 150 رطل، اتصال RF، الهيكل A105، تشغيل التوربين

تم تصنيع الصمام الأعمى ذو الخط 10 بوصة 150LB وفقًا لمعيار ASME B16.34. جسم الصمام مصنوع من A105. له الخصائص الهيكلية المضادة للتنقيط. وضع الاتصال الخاص به هو RF. وله وضع تشغيل التوربين.

اترك رسالة

    إذا كنت مهتما في منتجاتنا و تريد أن تعرف المزيد من التفاصيل,يرجى ترك رسالة هنا وسوف نقوم بالرد عليك بأسرع ما يمكن.

الصفحة الرئيسية

منتجات

حول

اتصل