العربية

العربية

Get a Quote
منتجات

منتوجات جديدة

أخبار الشركة

Analysis of Valve Sealing Surface Damage Causes
Analysis of Valve Sealing Surface Damage Causes
2026-01-23

Damage to valve sealing surfaces is typically the result of multiple contributing factors, including material selection, operating conditions, operating practices, and maintenance. The following is a categorized summary of the most common causes:   1. Mechanical Damage ●  Wear: Solid particles in the medium (such as sand or welding slag) erode the sealing surface, resulting in scratches or grooves. ●  Abrasive scuffing: Frictional wear caused by relative movement of the sealing surfaces during valve opening and closing, particularly in metal-to-metal sealing pairs. ●  Impact damage: Deformation of the sealing surface caused by high-velocity fluid impingement or rapid valve opening and closing, leading to impact loading.   2. Chemical Corrosion ● Media corrosion: Acidic, alkaline, or oxidizing media directly attack the sealing surface material, such as metal corrosion caused by H₂S or chloride ions. ● Electrochemical corrosion: When sealing pairs made of dissimilar metals are exposed to an electrolyte, galvanic corrosion may occur due to electrochemical cell formation. ● Erosion–corrosion: The combined effect of corrosive media and high-velocity flow accelerates material loss on the sealing surface.   3. Thermal Damage ●Thermal fatigue:Frequent temperature fluctuations cause repeated thermal expansion and contraction of the sealing surface, leading to cracking or deformation. ●High-temperature oxidation:At elevated temperatures, the sealing surface may undergo oxidation, hardening, or burn-off, as commonly observed in steam valve applications. ●Thermal shock:Sudden exposure to high- or low-temperature media can cause cracking of the sealing surface, such as during rapid condensation or cold media ingress.   4. Improper Installation and Operation ●Installation misalignment: Incorrect valve installation or excessive piping stress can result in uneven loading on the sealing surfaces. ●Over-tightening: Excessive preload applied to the valve stem or bolting may crush or deform the sealing surface, particularly in soft-seated valves or soft sealing gaskets. ●Rough operation: Rapid opening and closing or excessive operating force can cause impact damage to the sealing surfaces.   5. Material Defects ●Improper material selection: The sealing surface material lacks sufficient resistance to process media, high temperature, or wear, such as the use of carbon steel in acidic service. ●Manufacturing defects: Defects in the hardfacing or overlay layer, including porosity, slag inclusions, or improper heat treatment, reduce wear resistance and overall sealing performance.   6. Abnormal Operating Conditions ●Cavitation / flashing: Pressure fluctuations in the fluid generate vapor bubbles that collapse and impact the sealing surface, a phenomenon commonly observed in valves installed downstream of pumps. ●Scaling / deposition: Impurities in the medium accumulate on the sealing surface, impairing tight shutoff, suc...

رحلة بناء فريق ديرفوس 2025 في غوانغشي: رحلة عبر الجبال والبحار
رحلة بناء فريق ديرفوس 2025 في غوانغشي: رحلة عبر الجبال والبحار
2026-01-16

في عام 2025، نظمت شركة ديرفوس رحلتها السنوية لفريق العمل، وهي رحلة استغرقت خمسة أيام إلى تشونغزو وجزيرة ويتشو وناننينغ في مقاطعة قوانغشي. هدفت الرحلة إلى توفير الاسترخاء وتعزيز التواصل بين أعضاء الفريق، من خلال تقديم تجربة غنية بالمحتوى ومنظمة بشكل جيد، تجمع بين المناظر الطبيعية الخلابة والانغماس في الثقافة المحلية. In Chongzuo, the team focused on nature sightseeing. Bamboo rafting tours allowed close observation of the local ecology and offered opportunities to see rare species such as the white-headed leaf monkey. The group also visited Detian Waterfall, experiencing its scale and flow firsthand. The overall itinerary was designed with a relaxed pace, providing ample time for rest and team bonding. Next, the team traveled to Weizhou Island. The volcanic landforms and coastal scenery added a unique visual dimension to the journey. Beyond sightseeing, participants engaged in local agricultural activities, including dragon fruit picking and banana harvesting, gaining insight into local lifestyles. The team also visited several beaches, fully appreciating the island environment. The final stop was Nanning. Team members explored the night market, sampled local specialties, and experienced the city’s daily life, bringing the Guangxi trip to a relaxed conclusion. This annual trip allowed the Dervos team to foster more natural communication and connection outside of work, recharging energy for the months ahead. Dervos remains committed to its guiding principle: I come, I see, I conquer!

دليل استكشاف الأخطاء وإصلاحها لاهتزاز الصمامات والضوضاء
دليل استكشاف الأخطاء وإصلاحها لاهتزاز الصمامات والضوضاء
2026-01-06

تشير هذه الأعراض عادةً إلى عدم توافق في حالة السوائل، valve selection, or system configuration. If left unaddressed over prolonged operation, they can accelerate valve wear and pose safety risks. Based on field experience, this article outlines the common causes of valve vibration and noise and provides practical guidance for troubleshooting. 1. Basic Manifestations of Valve Vibration and Noise Valve vibration usually appears as noticeable oscillations of the valve body, stem, or connected piping. Noise may present as humming, whistling, or banging sounds. These phenomena often occur simultaneously and are primarily related to the following factors: ● Abnormal flow velocity or pressure differential ● Unstable internal forces within the valve ● Mismatch between actual operating conditions and valve design 2. Common Causes Analysis 1. Excessive Flow Velocity or Pressure Differential When the fluid passes through the throttling section of a valve at high speed, strong turbulence and pressure fluctuations are likely to occur, causing periodic impact on internal components. This issue is particularly pronounced when using standard globe valve s or ball valves under regulating conditions. Typical manifestations include: ● Noise increases as the valve opening decreases ● Vibration intensifies under high-pressure-drop conditions 2. Improper Valve Selection Incorrect valve selection is a common root cause of vibration, such as: ● Using on/off valves for prolonged throttling ● Oversized valve operating at small openings for extended periods ● Insufficient pressure rating or structural rigidity of the valve These conditions can cause unstable movement of the valve plug or ball, resulting in vibration and noise. 3. Loose or Worn Internal Components After long-term operation, the following issues are commonly observed: ● Wear of valve plugs or discs ● Increased clearance between the stem and guiding parts ● Loosened fasteners Non-design clearances amplify fluid impact, leading to persistent noise. If vibration is accompanied by metallic knocking sounds, the condition of internal components should be checked as a priority. 4. Cavitation or Flashing In liquid service, cavitation or flashing occurs when local pressure drops below the saturation vapor pressure. Bubble collapse in high-pressure regions impacts internal components, often accompanied by noise and vibration. Typical signs include: ● Sand- or gravel-like scraping sounds ● Rapid wear of internal components ● Significant pressure fluctuations 5. Insufficient Piping Support or System Resonance Some vibrations are not directly caused by the valve. When upstream or downstream piping lacks adequate support, or when the piping structure resonates near the fluid pulsation frequency, system resonance may occur, amplifying existing vibrations. 3. On-Site Troubleshooting Approach It is recommended to follow the sequence below when troubleshooting: ● Verify whether the pressure, flow rate, and fluid are within th...

خمسة آلاف ومائتان واحد
加载中...

3 "600LB الفولاذ المقاوم للصدأ غلوب صمام BB RTJ CF8 عجلة اليد BS1873

تم تصنيع الصمام الكروي مقاس 3 بوصات سعة 600 رطل وفقًا للمواصفة BS1873 معيار. جسم الصمام مصنوع من ASTM A351 CF8+STL. لديها الهيكلية خصائص غطاء الترباس ومباشرة من خلال النوع. وضع الاتصال الخاص به هو آر تي جيه. ولها وضع تشغيل عجلة اليد.

  • دفع:

    30% when order confirmed, 70% before shipment
  • أصل المنتج:

    China
  • اللون:

    Customization
  • ميناء الشحن:

    Shanghai, China
  • المهلة:

    30~60 days Ex Works after order confirmation
  • Material:

    ASTM A351 CF8+STL
  • Method of Operation:

    Hand Wheel
الاستفسار الآن
تفاصيل المنتج

وصف المنتج

يكتب

الكرة الأرضية صمام

مقاس

3"

ضغط

600 رطل

اتصال

آر تي جيه

عملية

يُسلِّم عجلة

جسم مادة

أستم A351 CF8+STL

تصميم نورم

BS1873

وجه لوجه البعد

ASME ب16.10

شفة البعد

ASME ب16.5

امتحان ورمز التفتيش

واجهة برمجة التطبيقات 598

درجة حرارة

-29 ~ 425 درجة مئوية

ملائم واسطة

ماء، النفط والغاز

الميزات

1. عملية التصنيع جيدة نسبيا وسهلة الصيانة.

2. صغير السكتة الدماغية العمل وقصيرة فتح وإغلاق الوقت؛

3. أداء الختم الجيد، الاحتكاك المنخفض بين الختم الأسطح وعمر الخدمة الطويل.

الرسم الفني

3" 600LB Stainless Steel Globe Valve BB RTJ CF8 Hand Wheel BS1873

فحص الأبعاد

3" 600LB Stainless Steel Globe Valve BB RTJ CF8 Hand Wheel BS1873

اختبار الضغط

3" 600LB Stainless Steel Globe Valve BB RTJ CF8 Hand Wheel BS1873

التعبئة

3" 600LB Stainless Steel Globe Valve BB RTJ CF8 Hand Wheel BS1873

تقرير التفتيش

3" 600LB Stainless Steel Globe Valve BB RTJ CF8 Hand Wheel BS18733" 600LB Stainless Steel Globe Valve BB RTJ CF8 Hand Wheel BS18733" 600LB Stainless Steel Globe Valve BB RTJ CF8 Hand Wheel BS18733" 600LB Stainless Steel Globe Valve BB RTJ CF8 Hand Wheel BS18733" 600LB Stainless Steel Globe Valve BB RTJ CF8 Hand Wheel BS1873

اترك رسالة

إذا كنت مهتما في منتجاتنا و تريد أن تعرف المزيد من التفاصيل,يرجى ترك رسالة هنا وسوف نقوم بالرد عليك بأسرع ما يمكن.

منتجات ذات صله
صمام كروي ذو حواف من الفولاذ المقاوم للصدأ OS&Y
صمام كروي من الفولاذ المقاوم للصدأ PN16 DN50 عجلة عقارب ذات حواف

يتميز الصمام الكروي ذو الحواف المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ PN16 DN50 بهيكل نمط مستقيم، وغطاء محرك مثبت بمسامير، وتشغيل العجلة اليدوية. تم تصميم الصمام الكروي OS&Y وفقًا للمعيار DIN 3356. تفاصيل سريعة يكتب الكرة الأرضية صمام الحجم الطبيعي DN50 الضغط الطبيعي PN16 بناء ب، ارتفاع الجذع، قرص التوصيل، مقعد متكامل نوع الاتصال شفة نوع العملية علبة التروس كود التصميم الدين 3356 وجها لوجه الدين 3202 نهاية شفة الدين 2543 امتحان & تقتيش الدين 3230 مادة الجسم غير القابل للصدأ فُولاَذ TrimMaterial غير القابل للصدأ فُولاَذ نطاق درجة الحرارة -196 درجة ~ +800 درجة واسطة المياه والنفط والغاز أصل الصين ميزة التصميم 1. هيكل الجسم ذو النمط المستقيم 2.OS&Y، الجذع الصاعد 3. غطاء محرك السيارة بمسامير 4. متوفر مع عملية الترس المخروطي 5. قم بتوصيل القرص من النوع 6. تآكل بسيط على وجه الختم أثناء تشغيل الصمام 7. مطلوب مساحة تركيب أصغر مجموعة منتجات Dervos الرئيسية مع مجموعة منتجات كاملة، تغطي قوائم منتجات Dervos البوابة، والكرة الأرضية، والفحص، والكرة، والفراشة، والفحص، وصمام التوصيل والمصافي. يمكننا أيضًا توفير الصمام البحري، وصمام تخفيض الضغط، والصمام الكروي للتحكم، وصمام رأس البئر، وما إلى ذلك

خمسة آلاف ومائتان واحد
CF8M API623 2 "600LB الفولاذ المقاوم للصدأ صمام الكرة الأرضية RF عقارب

تم تصنيع الصمام الكروي مقاس 2 بوصة سعة 600 رطل وفقًا لـ API 623 معيار. جسم الصمام مصنوع من ASTM A351 CF8M. لديها الهيكلية خصائص مقعد الصمام المنخفض والعالي للخارج والملحوم. اتصالها الوضع هو الترددات اللاسلكية. ولها وضع تشغيل عجلة اليد.

خمسة آلاف ومائتان واحد
صمام كروي من الفولاذ المقاوم للصدأ مقاس 3 بوصات سعة 300 رطل، اتصال RF، هيكل CF8M، عجلة يدوية، BS1873

تم تصنيع الصمام الكروي الفولاذي المقاوم للصدأ مقاس 3 بوصة 300LB وفقًا لمعيار BS1873. جسم الصمام مصنوع من A351 CF8M. إنه يتميز بالخصائص الهيكلية لصمام إغلاق الأمونيا. وضع الاتصال الخاص به هو RF. وله وضع تشغيل عجلة عقارب.

صمام كروي من الفولاذ المقاوم للصدأ API602
صمام كروي ذو حافة من الفولاذ المقاوم للصدأ مقاس 1 بوصة ووزن 300 رطل، F316 RF API602

صمام كروي ذو حافة فولاذية مقاومة للصدأ مقاس 1 بوصة ووزن 300 رطل، مصنوع وفقًا لمعيار API602. جسم الصمام مصنوع من الفولاذ A182 F316. يتميز بخصائص هيكلية تشمل غطاءً مثبتًا بمسامير وقرصًا مكافئًا. يعمل بنظام الترددات الراديوية (125-250 أمبير/ساعة)، ويمكن تشغيله يدويًا باستخدام عجلة يدوية. منتج حدود يكتب صمام كروي من الفولاذ المقاوم للصدأ مقاس 1 بوصة ضغط 150 رطل اتصال الترددات اللاسلكية عملية عجلة يدوية مادة الجسم A182 F316 معيار التصميم API 602 وجهاً لوجه ASME B16.10 أبعاد الشفة معيار ASME B16.5 قانون الاختبار والتفتيش API 598 درجة حرارة -46 ~ 200 درجة مئوية الوسيلة المناسبة الماء والنفط والغاز سمات 1. مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ F316، مما يوفر مقاومة ممتازة للتآكل ومتانة لتطبيقات الضغط 300 رطل. 2. تصميم صمام كروي مع شفة RF، متوافق مع API 602، يضمن التحكم الدقيق في التدفق وأداء إحكام موثوق به. الرسم الفني رسم فني لصمام كروي من الفولاذ المقاوم للصدأ فحص الأبعاد اختبار الضغط لوحة الاسم والتغليف تقرير التفتيش

صمام البوابة الفولاذية المصبوبة
6 "300LB صمام بوابة الصلب المصبوب BW API600 عقارب LCB

تم تصنيع صمام البوابة 300LB مقاس 6 بوصات وفقًا لمعيار API 600. جسم الصمام مصنوع من A352 LCB. ويتميز بالخصائص الهيكلية لغطاء الترباس، والساق المرتفعة، وOS&Y. ووضع الاتصال الخاص به هو BW (SCH40). ولديه تشغيل عجلة يدوية وضع.

صمام الكرة العائمة
وصلة RF، صمام كروي عائم مكون من قطعتين 4 × 3 بوصة سعة 150 رطل، الهيكل F51، API6D

يتم تصنيع صمام الكرة العائمة 4x3 "150LB وفقًا لمعيار API 6D. جسم الصمام مصنوع من A182 F51. لديها الخصائص الهيكلية للقطعة المكونة من قطعتين، كرة عائمة، قطر مخفض، مقاومة للحريق، مكافحة ساكنة، مكافحة الطيران صمام الجذعية، ثنائي الاتجاه، مع قفل الجهاز. اتصالها الوضع هو الترددات اللاسلكية. ولها وضع تشغيل الرافعة.

مصفاة
اتصال RF، مصفاة من النوع Y مقاس 8 بوصات سعة 150 رطلًا، هيكل WCB، ASME B16.34

مصفاة من النوع Y مقاس 8 بوصات 150 رطل مصنوعة وفقًا لمعيار ASME B16.34. جسم الصمام مصنوع من ASTM A216 WCB. ويتميز بخصائص هيكلية مجهزة بقابس تصريف وطول هيكلي 495 مم. وضع الاتصال الخاص به هو RF.

صمامات البوابة المسطحة
DN250 PN100 صمام بوابة مسطح عالي الضغط مع صمام تصريف

إنه عبارة عن بوابة مسطحة من الصلب الكربوني بالكامل مع إسفين متوازي ، DN250 PN100 ، مصنوع من LCC ، وهو نوع واحد من الفولاذ الكربوني منخفض الحرارة ، مما يجعل هذا الصمام قادرًا على التعامل مع ظروف العمل القاسية.

صمام فحص الرقاقة
3 "150LB المزدوج لوحة ويفر فحص الصمام API594 A995 5A

صمام فحص بسكويت الويفر 3 "150LB مصنوع وفقًا لمعيار API594 ، جسم الصمام مصنوع من A995 5A ، يتميز بالخصائص الهيكلية للنوع المدمج واللوحة المزدوجة ، وضع التوصيل هو نوع الرقاقة.

صمام البوابة
صمام بوابة فولاذي مزور 1 بوصة إسفين صلب 300LB

يتكون صمام البوابة الفولاذي المصنوع من الصلب مقاس 1 بوصة من شفة متكاملة , غطاء محرك بمسامير , ساق صاعد وإسفين صلب وغطاء محرك مثبت بمسامير . يحتوي الصمام على معيار التصميم API 602 ومعيار الفحص API 598 . يمكن أن تقدم dervos خدمة التخصيص من خلال تزويد العملاء بصمامات بأحجام مختلفة , المواد , المعايير , ضغط التصميم , الهيكل , نوع العملية ونوع التوصيل .

صمام بوابة ذو حواف من الفولاذ المقاوم للصدأ
صمام بوابة من الفولاذ المقاوم للصدأ DIN 3352 PN16 OS&Y

تم تصميم صمام البوابة CF8M المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ مع وصلة شفة وتشغيل عجلة يدوية وفقًا لمعايير DIN 3352. يتميز صمام البوابة ذو المنفذ الكامل PN16 DN200 بهيكل OS&Y وإسفين مرن ومقعد قابل للاستبدال. مواصفات التصميم التصميم والتصنيع: DIN 3352 البعد من النهاية إلى النهاية: DIN3202 نهاية الشفة: EN1092-1 الاختبار والفحص: EN12266-1/2 ميزة التصميم -تصميم تتحمل كامل - معدلات تدفق فائقة وفقدان احتكاك صغير - انخفاض قيمة عزم الدوران عند إغلاق وفتح الصمام - إسفين مرن لجلوس أفضل وسهولة التشغيل - لمسة نهائية ناعمة وختم فائق لوجه المقعد - يتم تصنيع كل صمام برقم محدد على الجسم لسهولة التتبع تفاصيل سريعة يكتب بوابة صمام مقاس الاسم المميز 200 ضغط ب.ن 16 بناء انسحب غطاء محرك السيارة، الجذع الصاعد، المسمار الخارجي والنير اتصال شفة اتصال عملية عقارب مادة الجسم غير القابل للصدأ الصلب CF8M TrimMaterial الفولاذ المقاوم للصدأ نطاق درجة الحرارة -268 ″~+648 ″ واسطة المياه والنفط والغاز أصل الصين تغليف ديرفوس يعد التغليف جزءًا مهمًا لا يمكننا إهماله أبدًا. لدى Dervos عملية تغليف لكل طلب لضمان تسليم الطلب بشكل آمن وواضح.

اترك رسالة

    إذا كنت مهتما في منتجاتنا و تريد أن تعرف المزيد من التفاصيل,يرجى ترك رسالة هنا وسوف نقوم بالرد عليك بأسرع ما يمكن.

الصفحة الرئيسية

منتجات

حول

اتصل