Ball valves and plug valves differ significantly in several aspects, including structure, operating principle, mode of operation, flow control capability, sealing performance, and application scenarios. These differences enable the two types of valves to perform distinct roles in their respective fields. Structural Differences The ball valve, a design evolved from the plug valve, utilizes a spherical element as its core component. By rotating the ball 90° around the stem axis, the valve can be opened or closed. Its structure is straightforward, consisting primarily of a spherical closure element with a through-bore housed within the valve body. In contrast, the structure of a plug valve is more complex. It comprises multiple components such as the valve body, bonnet, plug, seat, and stem. The closure element is a cylindrical or tapered plug that controls flow by rotating 90°, aligning or misaligning the port in the plug with the flow passage in the valve body to achieve opening or shutoff. Operating Principle The operating principle of a ball valve relies on the rotation of the ball to control the on-off flow of fluid. When the ball is in tight contact with the valve seat, the clearance between them is completely sealed, thereby preventing fluid leakage. When the ball rotates to a position disengaged from the seat, the fluid is allowed to flow freely through the passage inside the valve body. The operating principle of a plug valve differs in that it primarily controls the flow passage by rotating the plug element to open or close the valve. In a plug valve, the plug is connected to the stem and rotates together with it to achieve flow control. The closure element is a tapered plug with a port, and the flow passage is designed to be perpendicular to the axis of the plug. This configuration enables the plug valve to operate more efficiently and reliably during opening and closing. The operation of a ball valve is notably simple, requiring only a 90-degree rotation to achieve opening or closing. This design allows the flow passage to be opened or shut off quickly and smoothly when the ball is rotated by 90 degrees, providing both convenience and efficiency. In addition, ball valves offer relatively low flow resistance in the fully open or fully closed position, making them particularly suitable for applications that require rapid on-off operation. By contrast, the operation of a plug valve is comparatively more complex, as several turns are typically required to complete the opening or closing action. The valve plug is designed in a cylindrical or tapered form and regulates fluid flow through rotation. Nevertheless, plug valves demonstrate excellent performance in flow regulation, enabling precise adjustment of the flow passage diameter and accurate control of flow rate. However, due to the relatively complicated operating process, plug valves are not well suited for frequent operation...
في أنظمة الصمامات الصناعية، الجودة العالية صمام ذو لوحة مغلقة يضمن التشغيل الآمن والفعال للمعدات. وهو مناسب لخطوط أنابيب الغاز في صناعات المعادن والمعالجة الكيميائية والبترول والشبكات البلدية، حيث يعمل كجهاز فعال لعزل الغاز بشكل إيجابي. مبدأ العمل والميزات يتكون صمام اللوحة العمياء من أجسام صمام يسارية ووسطى ويمينية، ولوحة صمام، وأعمدة، ومعوض، ووحدتي قيادة (للتثبيت والحركة على التوالي). تستخدم آلية التثبيت مجموعة محرك لتشغيل نظام وصلات، مما يسمح لثلاثة براغي لولبية بالعمل بشكل متزامن والضغط على أجسام الصمامات مقابل صفيحة الصمام لتحقيق الإحكام. يوفر هذا التصميم تزامنًا جيدًا وتوزيعًا متساويًا لقوة الإحكام. يتم تركيب بكرات تحديد المواقع على طول الحافة السفلية الخارجية للوحة الصمام لتعزيز موثوقية الإحكام وضمان الاستقرار العام ودقة الإحكام أثناء التشغيل، مما يطيل عمر الخدمة. صمام . تسلسل تشغيل الصمام تقوم وحدة محرك التثبيت بتشغيل آلية المرفق والوصلات، مما يؤدي إلى دوران براغي التوجيه بشكل متزامن وسحب الجسم المركزي بعيدًا عن أسطح منع التسرب (حالة التحرير). تتحرك عجلات التوجيه المثبتة على الجسم المركزي جانبيًا وتدفع في الوقت نفسه صفيحة الصمام. عند فتح جسمي الصمام بالكامل، توضع صفيحة الصمام بين أسطح منع التسرب للجسمين الأيمن والأيسر، وتنفصل أسطح منع التسرب تمامًا. ثم يتم تفعيل وحدة تشغيل الصفيحة. ومن خلال آلية ذراع الرافعة، تدور صفيحة الصمام، مما يؤدي إلى وضع الصفيحة العمياء في موضع خط الأنابيب. ويتم تشغيل وحدة تشغيل التثبيت مرة أخرى لتثبيت صفيحة الصمام بالكامل، وإتمام إغلاق الصمام. فتح الصمام تقوم وحدة التثبيت أولاً بتحرير جسم الصمام بالكامل. ثم تقوم وحدة الدوران بتدوير صفيحة الصمام بحيث تتماشى فتحة المرور مع خط الأنابيب. وأخيراً، يقوم المشغل الكهربائي للتثبيت بالضغط على صفيحة الصمام لإتمام عملية الفتح.
صمامات الكرة ذات الجسم العريض وصمامات الكرة ذات القطعة الواحدة هما نوعان من صمامات الكرة المستخدمة للتحكم في تدفق الوسائط في خطوط الأنابيب. تتميز صمامات الكرة ذات الجسم العريض والقطعة الواحدة بتصميم جسم متكامل، على عكس تصميمات الجسم المنفصل. وهذا يختلف عن صمامات الكرة ذات القطعتين والثلاث قطع، والتي تتميز بأجسام صمامات مجزأة. بالنسبة لصمامات الكرة ذات الجسم العريض ذات الخيوط الداخلية، يُصنع جسم الصمام من مادة دائرية أو سداسية، باستخدام قضبان أو مكونات مطروقة. يتميز قلب الكرة بتصميم ذي قطر مصغر ويتم إدخاله من جانب واحد من صمام جسم الصمام. يستخدم ساق الصمام بنية داخلية مضادة للانفجار. تم تشكيل أسطح مستوية على جانبي مدخل ومخرج جسم الصمام لتسهيل تجميع صمام الكرة والسماح باستخدام المفاتيح أثناء تركيب خط الأنابيب. في الطائرات ذات الجسم العريض صمام كروي في هذه الصمامات، يكون صندوق حشو ساق الصمام ضحلاً نسبيًا، وحجم الحشو الداخلي محدود، مما ينتج عنه أداء إحكام متوسط لساق الصمام. لذلك، تُعد هذه الصمامات أكثر ملاءمة لتطبيقات الوسائط ذات الضغط المنخفض. في المقابل، تتميز صمامات الكرة ثنائية وثلاثية القطع بهياكل صندوق حشو ساق توفر إحكامًا موثوقًا لتطبيقات الوسائط ذات الضغط العالي. تتشابه بنية صمامات الكرة ذات الجسم العريض المزودة بشفة بشكل أساسي مع بنية صمامات الكرة ذات الجسم العريض ذات الخيوط الداخلية. عادةً، يتم توصيل الشفة بجسم الصمام الوسيط عبر مثبتات ملولبة، على الرغم من أن بعض التصاميم تستخدم بنية قطعة واحدة مصنعة بالتشكيل. تستخدم صمامات الكرة ذات الجسم العريض ذات الخيوط الخارجية بنية وصلة ملحومة مباشرة بالأنبوب، حيث تتصل هذه الوصلة بالخيوط الخارجية الموجودة على جسم الصمام. يتيح هذا التصميم سهولة الفك والتركيب أثناء صيانة الصمام أو استبداله دون الحاجة إلى وصلات منفصلة على الأنبوب. تُصنع أجسام صمامات الكرة ذات القطعة الواحدة الملولبة داخليًا وصمامات الكرة ذات القطعة الواحدة ذات الحواف باستخدام عمليات الصب، حيث يتميز قلب الكرة بتصميم ذي قطر مصغر. ويستخدم ساق الصمام بنية داخلية مضادة للانفجار. أما طرفا مدخل ومخرج صمامات الكرة ذات القطعة الواحدة الملولبة داخليًا، فيتميزان بشكل سداسي، على غرار الصمامات التقليدية الملولبة داخليًا، لتسهيل استخدام المفتاح وتأمين التركيب. في صمامات الكرة ذات الحافة أحادية القطعة، تُصب الحافة وجسم الصمام كوحدة واحدة، مما يُغني عن الحاجة إلى تشكيل الحافة وتجميعها بشكل منفصل كما هو الحال في صمامات الكرة ذات الحافة عريضة الجسم. هذا الأسلوب يُقلل التكلفة ويُبسط عملية التصنيع. تتميز صمامات الكرة ذات الشكل الرقاقي المكونة من قطعة واحدة بطول جسم صمام أقصر، مما يجعلها أكثر ملاءمة لخطوط الأنابيب ذات المساحة المحدودة. تستخدم صمامات الكرة ذات الجسم العريض والقطعة الواحدة تصميم كرة بقطر مخفض، مما يؤدي إلى مقاومة تدفق أعلى مقارنة بصمامات الكرة المكونة من قطعتين وثلاث قطع. الاختلافات الرئيسية هي كالتالي: عمليات تصنيع جسم الصمام ● تستخدم صمامات الكرة ذات الجسم العريض قضبانًا دائرية أو سداسية الشكل لجسمها، ويتم تصنيعها عادةً عن طريق التشكيل. وهذا يتجنب عيوب الصب مثل ثقوب الرمل، وتجاويف الانكماش، أو المسامية، ويوفر هامشًا أكبر للتشغيل الآلي. ● تُصنع صمامات الكرة المكونة من قطعة واحدة باستخدام تقنية الصب الدقيق، مما ينتج عنه هوامش تصنيع أصغر. طرق توصيل خطوط الأنابيب ● يمكن توصيل صمامات الكرة ذات الجسم العريض باستخدام الخيوط الداخلية أو الحواف أو وص...
تم تصنيع الصمام الكروي مقاس 3 بوصات سعة 600 رطل وفقًا للمواصفة BS1873 معيار. جسم الصمام مصنوع من ASTM A351 CF8+STL. لديها الهيكلية خصائص غطاء الترباس ومباشرة من خلال النوع. وضع الاتصال الخاص به هو آر تي جيه. ولها وضع تشغيل عجلة اليد.
دفع:
30% when order confirmed, 70% before shipmentأصل المنتج:
Chinaاللون:
Customizationميناء الشحن:
Shanghai, Chinaالمهلة:
30~60 days Ex Works after order confirmationMaterial:
ASTM A351 CF8+STLMethod of Operation:
Hand Wheelوصف المنتج
|
يكتب |
الكرة الأرضية صمام |
|
مقاس |
3" |
|
ضغط |
600 رطل |
|
اتصال |
آر تي جيه |
|
عملية |
يُسلِّم عجلة |
|
جسم مادة |
أستم A351 CF8+STL |
|
تصميم نورم |
BS1873 |
|
وجه لوجه البعد |
ASME ب16.10 |
|
شفة البعد |
ASME ب16.5 |
|
امتحان ورمز التفتيش |
واجهة برمجة التطبيقات 598 |
|
درجة حرارة |
-29 ~ 425 درجة مئوية |
|
ملائم واسطة |
ماء، النفط والغاز |
الميزات
1. عملية التصنيع جيدة نسبيا وسهلة الصيانة.
2. صغير السكتة الدماغية العمل وقصيرة فتح وإغلاق الوقت؛
3. أداء الختم الجيد، الاحتكاك المنخفض بين الختم الأسطح وعمر الخدمة الطويل.
الرسم الفني
فحص الأبعاد
اختبار الضغط
التعبئة
تقرير التفتيش
إذا كنت مهتما في منتجاتنا و تريد أن تعرف المزيد من التفاصيل,يرجى ترك رسالة هنا وسوف نقوم بالرد عليك بأسرع ما يمكن.
يتميز الصمام الكروي ذو الحواف المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ PN16 DN50 بهيكل نمط مستقيم، وغطاء محرك مثبت بمسامير، وتشغيل العجلة اليدوية. تم تصميم الصمام الكروي OS&Y وفقًا للمعيار DIN 3356. تفاصيل سريعة يكتب الكرة الأرضية صمام الحجم الطبيعي DN50 الضغط الطبيعي PN16 بناء ب، ارتفاع الجذع، قرص التوصيل، مقعد متكامل نوع الاتصال شفة نوع العملية علبة التروس كود التصميم الدين 3356 وجها لوجه الدين 3202 نهاية شفة الدين 2543 امتحان & تقتيش الدين 3230 مادة الجسم غير القابل للصدأ فُولاَذ TrimMaterial غير القابل للصدأ فُولاَذ نطاق درجة الحرارة -196 درجة ~ +800 درجة واسطة المياه والنفط والغاز أصل الصين ميزة التصميم 1. هيكل الجسم ذو النمط المستقيم 2.OS&Y، الجذع الصاعد 3. غطاء محرك السيارة بمسامير 4. متوفر مع عملية الترس المخروطي 5. قم بتوصيل القرص من النوع 6. تآكل بسيط على وجه الختم أثناء تشغيل الصمام 7. مطلوب مساحة تركيب أصغر مجموعة منتجات Dervos الرئيسية مع مجموعة منتجات كاملة، تغطي قوائم منتجات Dervos البوابة، والكرة الأرضية، والفحص، والكرة، والفراشة، والفحص، وصمام التوصيل والمصافي. يمكننا أيضًا توفير الصمام البحري، وصمام تخفيض الضغط، والصمام الكروي للتحكم، وصمام رأس البئر، وما إلى ذلك
تم تصنيع الصمام الكروي مقاس 2 بوصة سعة 600 رطل وفقًا لـ API 623 معيار. جسم الصمام مصنوع من ASTM A351 CF8M. لديها الهيكلية خصائص مقعد الصمام المنخفض والعالي للخارج والملحوم. اتصالها الوضع هو الترددات اللاسلكية. ولها وضع تشغيل عجلة اليد.
تم تصنيع الصمام الكروي الفولاذي المقاوم للصدأ مقاس 3 بوصة 300LB وفقًا لمعيار BS1873. جسم الصمام مصنوع من A351 CF8M. إنه يتميز بالخصائص الهيكلية لصمام إغلاق الأمونيا. وضع الاتصال الخاص به هو RF. وله وضع تشغيل عجلة عقارب.
صمام كروي ذو حافة فولاذية مقاومة للصدأ مقاس 1 بوصة ووزن 300 رطل، مصنوع وفقًا لمعيار API602. جسم الصمام مصنوع من الفولاذ A182 F316. يتميز بخصائص هيكلية تشمل غطاءً مثبتًا بمسامير وقرصًا مكافئًا. يعمل بنظام الترددات الراديوية (125-250 أمبير/ساعة)، ويمكن تشغيله يدويًا باستخدام عجلة يدوية. منتج حدود يكتب صمام كروي من الفولاذ المقاوم للصدأ مقاس 1 بوصة ضغط 150 رطل اتصال الترددات اللاسلكية عملية عجلة يدوية مادة الجسم A182 F316 معيار التصميم API 602 وجهاً لوجه ASME B16.10 أبعاد الشفة معيار ASME B16.5 قانون الاختبار والتفتيش API 598 درجة حرارة -46 ~ 200 درجة مئوية الوسيلة المناسبة الماء والنفط والغاز سمات 1. مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ F316، مما يوفر مقاومة ممتازة للتآكل ومتانة لتطبيقات الضغط 300 رطل. 2. تصميم صمام كروي مع شفة RF، متوافق مع API 602، يضمن التحكم الدقيق في التدفق وأداء إحكام موثوق به. الرسم الفني رسم فني لصمام كروي من الفولاذ المقاوم للصدأ فحص الأبعاد اختبار الضغط لوحة الاسم والتغليف تقرير التفتيش
صمام فراشة ptfe مبطن بالكامل مصنوع من جسم من الحديد الزهر ومع تشغيل علبة التروس. الصمام ذو شفة 14 بوصة له هيكل من نوع متحد المركز. تفاصيل سريعة نوع فراشة صمام بحجم 14 " ضغط التصميم 150 رطل اعمال بناء متحدة المركز نوع ، واصطف ptfe نوع الاتصال مزدوج ذات حواف عملية هيأ تعمل كود التصميم واجهة برمجة تطبيقات 609 وجها لوجه Asmeb16.10 نهاية الاتصال Asmeb16.5 اختبار & أمبير ؛ تفتيش واجهة برمجة تطبيقات 598 مواد الجسم المصبوب حديد ggg40 نطاق درجة حرارة -15 ℃ ~ + 150 ℃ تطبيق ماء، النفط والغاز المعرفة ذات الصلةما هي ميزة صمام الفراشة المبطن بالكامل؟ الميزة الرئيسية لصمام الفراشة المبطن هو أنه يمكنه التعامل مع الكشط والتآكل بتكلفة أقل نسبيًا. يوفر المقعد المرن ptfe أو pfa أداء منع التسرب صفر. بالإضافة إلى ذلك ، فإن مادة ptfe المبطنة لديها مقاومة قوية للتآكل ، أداء مستقر ، معامل احتكاك منخفض ، مما يجعل صمام الفراشة المبطن لديه عمر خدمة طويل. كيف تتحكم شركة Dervos في جودة المواد الخام؟تلعب المواد الخام دورًا مهمًا في جودة المنتج. وبالمثل ، يؤثر الصب والتزوير على جودة الصمامات كثيرًا. هذا هو السبب في أن Dervos يولي الكثير من الاهتمام للمسابك. لدينا قائمة الموافقة على المسابك وتصنيفها حسب الشهادات والحجم والمعالجة والمواد. لتلبية متطلبات مختلفة من العملاء ، يمكننا حتى تعيين المسابك المناسبة لعملائنا.
صمام فحص ثنائي الصفائح من نوع رقاقة، مقاس 24 بوصة، وزن 150 رطل، مصنوع وفقًا لمعيار API 594. جسم الصمام مصنوع من A216 WCB+SS316. يتميز بخصائص هيكلية لنوع رقاقة ثنائي الصفائح، وتصميم جسم رقاقة. طريقة توصيله هي: حافة مزدوجة، ASME B16.5.
2 بوصة صمام عدم الرجوع المتأرجح CL800 مصنوع وفقًا لمعيار API602. جسم الصمام مصنوع من مادة A105. يتميز بخصائص هيكلية BC. طريقة توصيله هي BSP.
يتطابق صمام عدم الرجوع مقاس 8 بوصات مع رمز تصميم BS 1868 ، مع غطاء محرك وغطاء من النوع المتأرجح. صمام الفحص ذو الحواف مصنوع من الفولاذ الكربوني a216 wcb. ميزة التصميم1.bb: بونيه انسحب2. نوع القرص يتأرجح3.تصميم تجويف مخفض4. معدلات تدفق متفوقة5. تقليل فقدان الاحتكاك6. مواد تقليم القياسية للاختيار7.المفصلي الخارجي أو الداخلي متاح عند الطلب8. اسطوانة ووزن العداد متاح عند الطلب 9. الجذعية العارية والمشغلات متوفرة عند الطلب تفاصيل سريعة نوع التحقق من صمام بحجم 8 " ضغط التصميم ansi 1500 اعمال بناء انسحب غطاء محرك السيارة ، نوع التأرجح الإتصال رفع شفة الوجه تصميم & أمبير ؛ صناعة بكالوريوس 1868 من النهاية إلى النهاية اسمى ب 16.10 الإتصال اسمى ب 16.5 الضغط & أمبير ؛ مؤقت اسمى ب 16.34 اختبار & أمبير ؛ تفتيش واجهة برمجة تطبيقات 598 مواد الجسم كربون صلب درجة الحرارة المطبقة -29 ℃ ~ + 400 ℃ وسائل الإعلام w.o.g. البعد الفئة 1500 NPS في 2 2 1/2 3 4 6 8 10 12 د مم 50 65 80 100 150 200 250 300 L-L1(rf-bw) في 14-1 / 2 16-1 / 2 18-1 / 2 21-1 / 2 27-3 / 4 32-3 / 4 39 44-1 / 2 مم 368 419 470 546 705 832 991 1130 ل 2(رتج) في 14-5 / 8 16-5 / 8 18-5 / 8 21-5 / 8 28 33-1 / 8 39-3 / 8 45-1 / 8 مم 371 422 473 549 700 841 1000 1146 ح(افتح) في 12-1 / 4 12-1 / 4 13 14 15-3 / 4 20-7 / 8 22-1 / 16 25-5 / 8 مم 310 310 330 355 400 530 560 650 بالوزن(كلغ) الترددات اللاسلكية 69 93 140 232 490 990 1490 1970 من وزن الجسم 49 74 111 185 375 803 1250 1625
إن صمام الكرة الأرضية المصبوب 150 رطل 12 بوصة مصنوع من هيكل WCB من الفولاذ الكربوني وتقليم 8 ، مع علبة التروس ، شفة rf ، bb ، وقرص التوصيل. تفاصيل سريعة نوع كره ارضيه صمام بحجم 12 " الضغط صف دراسي 150 اعمال بناء انسحب غطاء محرك السيارة ، نمط مستقيم ، قرص التوصيل ، نظام التشغيل & أمبير ؛ y الإتصال ذات حواف الإتصال عملية تعمل بالتروس كود التصميم بكالوريوس 1873 وجها لوجه اسمى ب 16.10 اتصال شفة اسمى ب 16.5 الضغط & أمبير ؛ مؤقت اسمى ب 16.34 اختبار & أمبير ؛ تفتيش واجهة برمجة تطبيقات 598 مواد الجسم أ 216 WCB مواد تقليم تقليم 8 نطاق درجة حرارة -29 ℃ ~ + 427 ℃ تطبيق wog الأصل الصين البعد الفئة 150 NPS في 2 2 1/2 3 4 5 6 8 10 12 د مم 50 65 80 100 125 150 200 250 300 L-L1(rf-bw) في 8 8-1 / 2 9-1 / 2 11-1 / 2 14 16 19-1 / 2 24-1 / 2 27-1 / 2 مم 203 216 241 292 256 406 495 622 698 ل 2(رتج) في 8-1 / 2 9 10 12 14-1 / 2 16-1 / 2 20 25 28 مم 216 229 254 305 368 419 508 635 711 ل 3 مم 102 108 121 146 178 203 248 311 349 ح(افتح) في 14-11 / 16 15-3 / 8 16-9 / 16 20-1 / 4 21-3 / 16 22-5 / 15 24-5 / 8 28 39 مم 373 390 421 515 538 567 626 712 990 ث في 7-7 / 8 9-7 / 8 9-7 / 8 11-13 / 16 11-13 / 16 13-3 / 4 15-3 / 4 17-3 / 4 24 مم 200 250 250 300 300 350 400 450 610 بالوزن(كلغ) الترددات اللاسلكية 22 29 42 64 77 105 154 288 507 من وزن الجسم 19 25 34 49 65 82 131 249 430 المعرفة ذات الصلةما الفرق بين صمام البوابة وصمام الكرة الأرضية؟ تعد الصمامات البوابية والصمامات الكروية من أكثر الصمامات شيوعًا التي نعرفها. الاختلافات بينهما: يستخدم 1.gate صمام فقط ل وظيفة on-off. ولكن يمكن استخدام الصمام الكروي للإغلاق والاختناق في نفس الوقت.2.مقاومة التدفق لصمام الكرة الأرضية أكبر من صمام البوابة. وبالمثل ، فإن صمامات الكرة الأرضية لديها انخفاض ضغط أكثر من صمامات البوابة.3. يتطلب صمام البوابة مساحة تركيب أكبر من صمام الكرة الأرضية من منظور ارتفاع الفتح.4. يعاني وجه ختم صمام البوابة من التآكل أكثر من صمام الكرة الأرضية.5.قيمة عزم الدوران لصمام الكرة الأرضية أكبر من صمام البوابة. فحص الجودةالجودة تعني كل شيء في dervos. سيقوم فريق فحص الجودة بإجراء عمليات الفحص وفقًا للإجراء القياسي وتقديم التقارير. سيتحقق فريق مراقبة الجودة لدينا من جودة الصمام من الصب والتزوير ، والقطع ، واختبار الضغط ، وفحص البعد ، والطلاء ، والأمبير. التعبئة.
صمام كروي ذو شفة فولاذية مطروقة DN15 PN160 مصنوع وفقًا لمعيار BS 5352. جسم الصمام مصنوع من مادة A182-F5+STL. يتميز بخصائص هيكلية وجهاً لوجه (L): ١٧٠ مم. وضع التوصيل EN١٠٩٢-١D. يعمل بنظام عجلة يدوية.
ال 4 بوصة 150 رطل صمام الكرة هو 3 قطع واحد مع منفذ مخفض ، A105 الجسم ، F6A جذع وكرة و مقعد. ال ال تم تصنيع الصمام حسب لكل API6D ويتم اختباره بموجب API 598.
يتم تصنيع صمام التوصيل المشحم 1 "3000PSI وفقًا لمعيار API6D. جسم الصمام مصنوع من A105. إنه يتميز بالخصائص الهيكلية لنوع توازن الضغط المقلوب. وضع الاتصال الخاص به هو NPT. ولديه وضع تشغيل الرافعة.
حقوق النشر © 2015-2026 DERVOS VALVE CO.,LTD.كل الحقوق محفوظة مدونة / خريطة الموقع / XML / سياسة الخصوصية
