العربية

العربية

Get a Quote
منتجات

منتوجات جديدة

أخبار الشركة

Troubleshooting Guide for Valve Vibration and Noise
Troubleshooting Guide for Valve Vibration and Noise
2026-01-06

These symptoms typically indicate a mismatch in fluid conditions, valve selection, or system configuration. If left unaddressed over prolonged operation, they can accelerate valve wear and pose safety risks.   Based on field experience, this article outlines the common causes of valve vibration and noise and provides practical guidance for troubleshooting.   1. Basic Manifestations of Valve Vibration and Noise   Valve vibration usually appears as noticeable oscillations of the valve body, stem, or connected piping. Noise may present as humming, whistling, or banging sounds.   These phenomena often occur simultaneously and are primarily related to the following factors: ● Abnormal flow velocity or pressure differential ● Unstable internal forces within the valve ● Mismatch between actual operating conditions and valve design   2. Common Causes Analysis   1. Excessive Flow Velocity or Pressure Differential When the fluid passes through the throttling section of a valve at high speed, strong turbulence and pressure fluctuations are likely to occur, causing periodic impact on internal components. This issue is particularly pronounced when using standard globe valves or ball valves under regulating conditions.   Typical manifestations include: ● Noise increases as the valve opening decreases ● Vibration intensifies under high-pressure-drop conditions   2. Improper Valve Selection Incorrect valve selection is a common root cause of vibration, such as: ● Using on/off valves for prolonged throttling ● Oversized valve operating at small openings for extended periods ● Insufficient pressure rating or structural rigidity of the valve These conditions can cause unstable movement of the valve plug or ball, resulting in vibration and noise.   3. Loose or Worn Internal Components After long-term operation, the following issues are commonly observed: ● Wear of valve plugs or discs ● Increased clearance between the stem and guiding parts ● Loosened fasteners   Non-design clearances amplify fluid impact, leading to persistent noise. If vibration is accompanied by metallic knocking sounds, the condition of internal components should be checked as a priority.   4. Cavitation or Flashing In liquid service, cavitation or flashing occurs when local pressure drops below the saturation vapor pressure. Bubble collapse in high-pressure regions impacts internal components, often accompanied by noise and vibration.   Typical signs include: ● Sand- or gravel-like scraping sounds ● Rapid wear of internal components ● Significant pressure fluctuations   5. Insufficient Piping Support or System Resonance Some vibrations are not directly caused by the valve. When upstream or downstream piping lacks adequate support, or when the piping structure resonates near the fluid pulsation frequency, system resonance may occur, amplifying existing vibrations...

شرح صمامات الكرة المقاومة للحريق: متى تحتاج إليها فعلاً؟
شرح صمامات الكرة المقاومة للحريق: متى تحتاج إليها فعلاً؟
2025-12-29

في أنظمة الأنابيب الصناعية، تُعتبر السلامة دائماً أولوية قصوى. صمام كروي مقاوم للحريق صمام كروي مقاوم للحريق هو نوع متخصص من الصمامات الكروية مصمم للحفاظ على الإحكام ومنع التسرب في درجات الحرارة العالية أو ظروف الحريق. على الرغم من تشابهه ظاهريًا مع الصمام الكروي القياسي، إلا أن بنيته ووظيفته تختلفان اختلافًا كبيرًا. تقدم هذه المقالة تحليلًا مفصلًا لمبدأ عمله، والسيناريوهات التطبيقية، وإرشادات اختيار الصمامات الكروية المقاومة للحريق. 1. مقدمة عن صمامات الكرة المقاومة للحريق صُمم صمام الكرة المقاوم للحريق لتحمل ظروف الحريق أو درجات الحرارة العالية للغاية. وتتمثل ميزته الأساسية في قدرته على الحفاظ على التلامس المعدني بين الكرة والمقعد حتى في حالة صمام تتضرر المقاعد أو عناصر منع التسرب بفعل الحرارة العالية، مما يمنع تسرب المادة. سمات: ● حماية من درجات الحرارة العالية: حتى في حالة ذوبان أو احتراق مواد منع التسرب اللينة، يستمر ختم المعدن في العمل. ● الامتثال للمعايير الدولية: تشمل المعايير الشائعة API 607 و ISO 10497. ● متانة عالية: مناسبة لظروف التشغيل القاسية والوسائط القابلة للاشتعال أو الانفجار. مبدأ العمل: في درجات الحرارة العادية، يضمن مقعد الصمام المرن عدم وجود أي تسريب. وعندما ترتفع درجة الحرارة إلى نقطة فشل مانع التسريب المرن، يقوم نابض أو آلية تحميل مسبق بدفع الكرة باتجاه المقعد المعدني، مما يحقق إحكامًا معدنيًا ويمنع تسرب السوائل في درجات الحرارة العالية أو في ظروف الحريق. 2. السيناريوهات المطبقة على صمامات الكرة المقاومة للحريق ● البتروكيماويات والغاز الطبيعي: في خطوط الأنابيب التي تنقل مواد قابلة للاشتعال أو الانفجار، يجب استخدام جهاز مقاوم للحريق صمام كروي يمكن أن يمنع بشكل فعال انتشار الحريق عبر الصمام. ● أنظمة العمليات ذات درجات الحرارة العالية: في خطوط أنابيب البخار أو الزيت الساخن أو الغاز ذي درجة الحرارة العالية، حتى في حالة فشل مواد منع التسرب اللينة بسبب الحرارة، فإن مانع التسرب المعدني يضمن سلامة النظام. ● تطبيقات تتطلب معايير أمان عالية: في المنشآت مثل مصافي النفط ومصانع الكيماويات والمنصات البحرية حيث تكون معايير السلامة صارمة، فإن استخدام صمامات الكرة المقاومة للحريق يساعد في تقليل خطر التسرب. 3. الاختلافات بين صمامات الكرة المقاومة للحريق وصمامات الكرة القياسية ● مواد منع التسرب: تستخدم صمامات الكرة القياسية عادةً مادة PTFE أو مواد مرنة أخرى لمنع التسرب، والتي قد تتلف عند درجات الحرارة العالية. أما صمامات الكرة المقاومة للحريق، فتعتمد على منع تسرب معدني عند تلف مانع التسرب المرن. ● معايير التصميم: يجب أن تتوافق صمامات الكرة المقاومة للحريق مع معايير اختبار الحريق، مثل API 607، في حين أن صمامات الكرة القياسية لا تخضع لهذا الشرط. ● ظروف التشغيل المناسبة: تُستخدم صمامات الكرة المقاومة للحريق بشكل أساسي مع الوسائط ذات درجات الحرارة والضغوط العالية، أو مع الوسائط القابلة للاشتعال/الانفجار. أما صمامات الكرة القياسية فهي مناسبة للوسائط التقليدية ذات الضغط المنخفض إلى المتوسط ودرجة حرارة الغرفة. 4. توصيات الاختيار بناءً على خصائص الوسيط: ● بالنسبة للوسائط القابلة للاشتعال أو المتفجرة أو ذات درجات الحرارة العالية، يجب إعطاء الأولوية لصمامات الكرة المقاومة للحريق. ● بالنسبة للوسائط منخفضة الخطورة مثل الماء أو الهواء أو الزيت في درجة حرارة الغرفة، فإن صمامات الكرة القياسية كافية. بناءً على درجة حرارة العملية: ● إذا كانت درجات حرارة النظ...

لماذا يتفاجأ العديد من العملاء عند استلامهم صمامات DERVOS؟
لماذا يتفاجأ العديد من العملاء عند استلامهم صمامات DERVOS؟
2025-12-18

في تصدير الصمامات الصناعية، يُنظر إلى التغليف غالبًا على أنه مجرد الخطوة الأخيرة قبل التسليم. ومع ذلك، أثناء النقل الفعلي، يؤثر التغليف بشكل مباشر على الحالة العامة للصمام أثناء النقل والمناولة، وحتى لحظة فتح العميل له. ل صمام صناعي نظراً لأن الصمامات تخضع لعمليات نقل لمسافات طويلة وشحنات متعددة، فإن التغليف نفسه يُعد جزءاً لا يتجزأ من جودة المنتج. واستناداً إلى خبرة تصديرية واسعة، وضعت شركة ديرفوس معياراً واضحاً وثابتاً وقابلاً للتكرار لتغليف الصمامات، لضمان وصولها إلى العملاء بأمان وفي حالة ممتازة. 1. التحضير قبل التعبئة والتحقق من المنتج قبل بدء عملية التعبئة والتغليف، تخضع جميع الصمامات للتنظيف والفحص والتحقق من معلومات المنتج. تضمن هذه المرحلة أن يكون كل صمام في حالة مستقرة وخاضعة للتحكم الكامل قبل التعبئة والتغليف. ● إزالة الزيوت والشحوم من صمام سطح الجسم ● افحص أسطح منع التسرب للشفة وتجويف الصمام للتأكد من خلوهما من أي مواد غريبة ● قم بتركيب لوحة الاسم وتثبيتها بإحكام لضمان وضوح معلومات المنتج وسهولة التعرف عليها. توفر هذه العملية أساسًا موثوقًا به للحماية والنقل اللاحقين. 2. معالجة داخلية مضادة للتآكل وحماية سطحية مانعة للتسرب ولمعالجة الظروف التي عادة ما يتم مواجهتها أثناء النقل للتصدير، تخضع الصمامات لمعالجة وقائية محددة قبل التعبئة والتغليف: ● يتم طلاء تجويف الصمام بالتساوي بزيت مضاد للصدأ لتقليل خطر التآكل في البيئات الرطبة أو المحملة بالملح ● يتم تركيب أغطية واقية على جميع أسطح الفلنجات لمنع تلف الصدمات أو التلوث أثناء المناولة والنقل تضمن هذه الإجراءات أن تظل كل من المكونات الداخلية وأسطح منع التسرب في حالة جيدة حتى وصول الصمامات إلى موقع العميل. 3. تغليف داخلي متعدد الطبقات وحماية فردية للصمام خلال مرحلة التغليف الداخلي، تستخدم شركة DERVOS هيكل تبطين متعدد الطبقات لتوفير حماية شاملة لكل صمام: ● يتم وضع قطن اللؤلؤ المقاوم للصدمات حول جميع جوانب وقاع الكرتون الداخلي ● يتم تركيب فواصل بين الصمامات لمنع التلامس المباشر ● يتم تغليف كل صمام على حدة بمادة تبطين واقية، مع إيلاء اهتمام خاص للطلاءات والأسطح المصنعة آلياً يقلل هيكل التغليف هذا بشكل فعال من خطر تلف الطلاء والتآكل وعيوب السطح أثناء النقل. 4. تثبيت التقسيمات المخصصة والتصميم سهل الاستخدام عند تعبئة عدة صمامات في نفس الصندوق، يتم استخدام فواصل خشبية مصممة خصيصًا لتأمين كل وحدة: ● يتم وضع الصمامات بدقة وفقًا لأبعادها لمنع الحركة داخل الصندوق ● تتميز الفواصل بحواف مشطوفة، مما يسهل على العملاء فتح الصندوق وإزالة الصمامات ● يتم تحقيق التوازن بين استقرار النقل وسهولة المناولة في الموقع غالباً ما تكون هذه التفاصيل من بين أول الأشياء التي يلاحظها العملاء عند استلام البضائع، مما يعكس اهتمام المورد بكل من الحماية وتجربة المستخدم. 5. تعزيز الصندوق الخارجي والتغليف من الدرجة التصديرية في المرحلة النهائية، يتم تغليف الصمامات بالكامل في صناديق خارجية متينة: ● يتميز الصندوق الخارجي بهيكل ثابت مصمم لتلبية متطلبات النقل التصديري والتداول المتكرر. ● يضمن إحكام إغلاق الصناديق ملاءمتها للنقل لمسافات طويلة والتخزين في المستودعات. ● تسهل العبوة تحميل الحاويات والشحن والاستلام في الموقع. تنعكس القدرة على التصنيع والتسليم من خلال تفاصيل التغليف. 6. اختبار التعليق المقلوب لضمان موثوقية التغليف للتحقق من استقرار وموثوقية التغليف في ظل ظروف النقل والمناولة الحقيقية، تجري شركة ديرفوس اختبارات التعليق المقل...

صمام الكرة المبردة lf2
加载中...

صمام الكرة المبردة الجذعية الممتدة lf2 1500 lb bw

  • دفع:

    30% T/T When Order, 70% T/T Before Shipment
  • أصل المنتج:

    China
  • ميناء الشحن:

    Shanghai China
  • المهلة:

    35~60 days Ex Works After Order Confirmation
  • Material:

    Low Temperature Steel Ball Valve, A350 LF2
  • Method of Operation:

    Gearbox Operated Ball Valve
الاستفسار الآن
تفاصيل المنتج

تم تصميم صمام الكرة المبردة فئة 1500 4 بوصة مع ساق ممتدة لتطبيق درجة حرارة منخفضة. الصمام مصنوع من lf2 بجسم ملحوم بالكامل ، ونهاية ملحومة بعقب وتشغيل علبة التروس.


ميزة التصميم
- ملحوم & أمبير ؛ هيئة مزورة
- جذع أو غطاء محرك السيارة الممتد
-تصميم منفذ كامل وخنزير
-أنتي تفجير الجذعية
دالة-استاتيكية
- تخفيف التجويف التلقائي
- مقعد ذو اتجاهين وتصميم ديسيبل
، مع تجهيزات شحم المقعد والمقعد


تفاصيل سريعة

نوع

صمام الكرة

بحجم

4 "

الضغط

انسي 1500

اعمال بناء

جسم من قطعة واحدة ،   اللحام الكامل ، الجذعية الممتدة أو غطاء المحرك ، منفذ كامل

الإتصال

بعقب اللحام

عملية

ناقل الحركة   تعمل

الجسم   مواد

درجة حرارة منخفضة   الفولاذ A350 lf2

كود التصميم

واجهة برمجة التطبيقات 6 د

الضغط   & أمبير ؛ مؤقت

اسمي ب 16.34

البعد من النهاية إلى النهاية

Asme b16.10

النهاية   الإتصال

أسمي ب 16.25

تفتيش

api 598

درجة الحرارة   نطاق

-46 ℃ ~ + 200 ℃

وسائل الإعلام

نفط،   الماء والغاز


المعرفة ذات الصلة
ما هو الفرق بين التجويف الكامل وصمام التجويف المنخفض؟

القطر الداخلي لصمام كرة تتحمل كامل هو نفس القطر الداخلي للأنبوب. الصمام الكرة تتحمل كامل لديه القليل من المقاومة وانخفاض الضغط على التدفق. بالإضافة إلى ذلك ، صمام الكرة تتحمل كامل قابل للخنزير.

ومع ذلك ، فإن القطر الداخلي لصمام الكرة المخفض (المنفذ القياسي) أصغر من حجم الأنبوب الداخلي. سيؤدي تقييد التدفق الناتج عن المنفذ المخفض إلى انخفاض الضغط. وأحيانًا يعلق خنزير لتنظيف الأنبوب في صمام الكرة المخفض.


الشهادات
يمكن لشركة Dervos تقديم تقارير بناءً على طلبات العملاء ، مثل iso 9001 و ped ce و eac و api 607 و api 6d و api 6a وما إلى ذلك.
Cryogenic Ball Valve Manufacturers


اترك رسالة

إذا كنت مهتما في منتجاتنا و تريد أن تعرف المزيد من التفاصيل,يرجى ترك رسالة هنا وسوف نقوم بالرد عليك بأسرع ما يمكن.

منتجات ذات صله
خمسة آلاف ومائتان واحد
4 بوصة صمام الكرة العائمة المبردة رافعة 300lb الترددات اللاسلكية

يحتوي الصمام الكروي المبرد 4 بوصة ، المصمم وفقًا لـ api609 ، على العديد من الأجزاء المجهزة rptfe - ولديه أقل معامل الاحتكاك وأفضل مقاومة للتآكل لأي مادة بلاستيكية معروفة ، بحيث يمكن للصمام التعامل مع المواقف القاسية تمامًا.

فحص الصمام
DN400 PN10 صمام الاختيار المتأرجح المصبوب WCB RF

تم تصنيع صمام فحص DN400 PN10 وفقًا لمعيار DIN. جسم الصمام مصنوع من WCB. تتميز بالخصائص الهيكلية لنوع التأرجح والطول الهيكلي البالغ 310 مم. لديها وضع اتصال RF. يحتوي هذا الصمام على مخمد مدمج ، والذي يستخدم بشكل أساسي لامتصاص الصدمات وتبديد الطاقة.

صمام العالم
صمام كروي فولاذي مُشكل، اتصال RF، 1/2 بوصة 150 رطل، الهيكل A105N، API602

تم تصنيع الصمام الكروي 150LB مقاس 1/2 بوصة وفقًا لمعيار API 602. جسم الصمام مصنوع من ASTM A105N+STL. يتميز بالخصائص الهيكلية للنوع المار. وضع الاتصال الخاص به هو RF. ولديه وضع تشغيل عجلة اليد .

صمام الكرة الأرضية الفولاذي المصبوب
صمام كروي فولاذي مصبوب 8 بوصة 300 رطل RF WCB Gear BS1873

تم تصنيع الصمام الكروي مقاس 8 بوصات 300 رطل وفقًا لمعيار BS1873. جسم الصمام مصنوع من ASTM A216 WCB + STL. إنه يتميز بالخصائص الهيكلية للنوع المستقيم والساق الصاعد. وضع الاتصال الخاص به هو RF. ولديه وضع تشغيل التروس.

صمام التوصيل
DN250 PN25 سدادة ذات أكمام صمام RF WCB API599 تشغيل التوربينات

تم تصنيع صمام القابس DN250 PN25 وفقًا لمعيار API599. جسم الصمام مصنوع من A216 WCB. لها الخصائص الهيكلية لصمام سد الختم الناعم. وضع الاتصال الخاص به هو RF. ولها وضع تشغيل التوربينات.

صمام بوابة من الفولاذ المصبوب DN50 PN16، جسم WCB، EN1984
صمام بوابة من الفولاذ المصبوب DN50 PN16، هيكل WCB، EN1984، عجلة يدوية

صمام البوابة DN50 PN16 مصنوع من الفولاذ المصبوب وفقًا لمعيار BS EN 1984. جسم الصمام مصنوع من مادة ASTM A216 WCB. يتميز بغطاء مسمار وعمود مكشوف. وضع توصيله هو EN1092-1 B، ويعمل بنظام عجلة يدوية.

خمسة آلاف ومائتان واحد
صمام أمان محمل بنابض 2 بوصة × 3 بوصة 600 رطل × 150 رطل، اتصال RF، هيكل WCB، API520

2 بوصة × 3 بوصة 600 رطل × 150 رطل أمان محمل بنابض يتم تصنيع الصمام وفقًا لمعيار API 520 / ASME VIII. يتكون جسم الصمام من WCB. لديها الخصائص الهيكلية مفتوحة بالكامل، محملة بنابض، مناسبة للوسائط: الهيدروكربونات، رمز قطر القناة H. وضع الاتصال الخاص بها هو RFï¼ASME B16.5).

رفع صمام الاختيار
BS5352، DN15 PN16 صمام فحص الرفع، الجسم F304، اتصال EN1092-1 B

تم تصنيع صمام فحص الرفع DN15 PN16 وفقًا لمعيار BS 5352. جسم الصمام مصنوع من A182-F304+STL. لديها الخصائص الهيكلية لغطاء القابس، نوع الرفع مع الزنبرك. وضع الاتصال الخاص به هو EN1092-1 B.

صمام البوابة
API602 1 "300LB مزورة الصلب بوابة صمام A105N HandWheel RF

1 "صمام بوابة 300LB مصنوع وفقًا لمعيار API 602. جسم الصمام مصنوع من ASTM A105N. يتميز بالخصائص الهيكلية للغطاء المُثبت بمسامير والإسفين الصلب.وضع توصيله هو شفة RF المتكاملة. ولديه وضع تشغيل عجلة اليد.

صمام فراشة
26 "150LB عالية الأداء مزدوجة فراشة صمام غريب الأطوار WCB API609

تم تصنيع صمام الفراشة 26 "150LB وفقًا لمعيار API609. جسم الصمام مصنوع من WCB. له خصائص هيكلية مزدوجة اللامركزية ، عالية الأداء ، ختم ثنائي الاتجاه ، تصميم مقاوم للحريق وتوربين مضاد للتآكل. وضع الاتصال الخاص به هو نوع العروة ولها وضع تشغيل التوربينات.

صمام الكرة العائمة المطروقة
صمام الكرة العائمة المطروق DN15 PN40 ASTM A105 HW

صمام الكرة العائمة المطروق DN15 PN40 مصنوع وفقًا لمعيار ISO 17292. جسم الصمام مصنوع من ASTM A105N. يتميز بخصائص هيكلية: كرة عائمة، تجويف كامل، مقاوم للحريق والكهرباء الساكنة، وساق مانعة للانفجار. طريقة توصيله هي EN 1092-1 B1، ويعمل بعجلة يدوية.

صمام الكرة العائمة
DN25 PN40 صمام الكرة العائمة A105 ISO17292 رافعة EN1092-1 B1

تم تصنيع الصمام الكروي DN25 PN40 وفقًا لمعيار ISO17292. جسم الصمام مصنوع من ASTM A105. لديها الخصائص الهيكلية للكرة العائمة والتجويف الكامل. وضع الاتصال الخاص به هو EN 1092-1 B1. ولها وضع تشغيل الرافعة.

اترك رسالة

    إذا كنت مهتما في منتجاتنا و تريد أن تعرف المزيد من التفاصيل,يرجى ترك رسالة هنا وسوف نقوم بالرد عليك بأسرع ما يمكن.

الصفحة الرئيسية

منتجات

حول

اتصل