العربية

العربية

Get a Quote
منتجات

منتوجات جديدة

أخبار الشركة

Differences Between Wide-Body and Single-Piece Ball Valves
Differences Between Wide-Body and Single-Piece Ball Valves
2026-02-06

Wide-body ball valves and single-piece ball valves are both types of ball valves used for controlling the on/off flow of medium in pipelines.   Both wide-body and single-piece ball valves feature a one-piece (integral) body design, unlike split-body designs. This differs from two-piece and three-piece ball valves, which have segmented valve bodies.   For internally threaded wide-body ball valves, the valve body is made from round or hexagonal stock, using either bar material or forged components. The ball core features a reduced-diameter design and is inserted from one side of the valve body. The stem uses an internal anti-blowout structure. Flat surfaces are machined on both the inlet and outlet sides of the body to facilitate assembly of the ball valve and allow the use of wrenches during pipeline installation.   In wide-body ball valves, the stem stuffing box is relatively shallow, and the internal packing volume is limited, resulting in a moderate sealing performance of the stem. Therefore, these valves are more suitable for low-pressure medium applications. In contrast, two-piece and three-piece ball valves feature stem stuffing box structures that provide reliable sealing for high-pressure medium applications.   The structure of flanged wide-body ball valves is essentially the same as that of internally threaded wide-body ball valves. Typically, the flange is connected to the intermediate valve body via threaded fasteners, although some designs utilize a forged one-piece structure.   Externally threaded wide-body ball valves can use a union-type structure, where the union is directly welded to the pipeline and connects to the external threads on the valve body. This design allows for easy disassembly and reassembly during valve maintenance or replacement without requiring separate unions on the pipeline.   The valve bodies of single-piece internally threaded ball valves and single-piece flanged ball valves are manufactured using casting processes, with the ball core featuring a reduced-diameter design. The stem uses an internal anti-blowout structure. The inlet and outlet ends of single-piece internally threaded ball valves have a hexagonal shape, similar to conventional internally threaded valves, to facilitate wrench operation and secure installation.   In single-piece flanged ball valves, the flange and valve body are cast as a single unit, eliminating the need to machine and assemble the flange separately as in wide-body flanged ball valves. This approach reduces cost and simplifies the manufacturing process.   Single-piece wafer-style ball valves have a shorter valve body length, making them more suitable for pipelines with limited space.   Wide-body and single-piece ball valves both use a reduced-diameter ball design, resulting in higher flow resistance compared with two-piece and three-piece ball valves. The main differences are as follows:   Valve Body Manufacturing Process ● Wide-bo...

تصميم صمام البوابة الإسفيني ومبدأ منع التسرب
تصميم صمام البوابة الإسفيني ومبدأ منع التسرب
2026-01-30

في صمام البوابة الإسفيني، تكون أسطح منع التسرب على شكل إسفين، وتشكل زاوية محددة بالنسبة لمحور البوابة. يدفع ساق الصمام البوابة إلى الأسفل لإغلاقها. ومع ازدياد قوة دفع الساق، تزداد القوة العمودية المؤثرة على أسطح منع التسرب الإسفينية، مما يُحدث تأثير إحكام قسري. يُحسّن هذا التصميم أداء منع التسرب بشكل ملحوظ في ظروف الضغط المنخفض. أثناء الفتح، تنفصل أسطح منع التسرب للبوابة عن المقعد على الفور، مما يساعد على تقليل التآكل على أسطح منع التسرب ويطيل عمر خدمة الصمام. المعايير المطبقة لـ صمامات البوابة الإسفينية تُصنع صمامات البوابة الإسفينية عادةً وفقًا للمعايير التالية: ● GB/T 12234-2019 – صمامات بوابة فولاذية ذات غطاء مثبت بمسامير لصناعات البترول والغاز الطبيعي ● GB/T 12232-2005 – صمامات بوابة من الحديد الزهر ذات حواف للأغراض العامة ● معيار API 600 (2015) – الفولاذ صمام بوابة صناعات البترول والغاز الطبيعي أنواع صمامات البوابة الإسفينية تتوفر صمامات البوابة الإسفينية عادةً بثلاثة تكوينات للبوابة: بوابة إسفينية صلبة، بوابة إسفينية مرنة، بوابة إسفينية مزدوجة. تعتمد البوابة المرنة ذات الشكل الإسفيني والبوابة المزدوجة ذات الشكل الإسفيني على تشوه مُتحكم به لأسطح منع التسرب لتحقيق تلامس أفضل مع مقعد الصمام. يُعزز هذا التصميم موثوقية منع التسرب ويمنع بشكل فعال انحشار البوابة أو تعطلها الناتج عن تغيرات درجة الحرارة، مما يضمن التشغيل السلس حتى في ظل ظروف حرارية متقلبة. تصميم صمام البوابة المنزلقة المتوازية ومبدأ منع التسرب في صمام البوابة المنزلقة المتوازية، تكون أسطح منع التسرب عند طرفي مدخل ومخرج البوابة موازية لمحورها المركزي. في الصمامات أحادية البوابة، يتم منع التسرب بشكل أساسي عن طريق دفع الوسيط للبوابة أو المقعد العائم إلى موضعه. أما في الصمامات ثنائية البوابة، فيمكن منع التسرب باستخدام نوابض أو آلية تمدد بين البوابتين. وخلال عمليتي الفتح والإغلاق، تبقى أسطح منع التسرب للبوابة والمقعد على اتصال دائم، مما يضمن منع تسرب موثوق. المعايير المطبقة على صمامات البوابة المنزلقة المتوازية تشمل المعايير الشائعة لصمامات البوابة المنزلقة المتوازية ما يلي: ● GB/T 23300-2009 – صمامات البوابة المنزلقة المتوازية ● JB/T 5298-2016 – صمامات بوابة منزلقة متوازية فولاذية لخطوط الأنابيب ● معيار API 6D – صمامات خطوط الأنابيب لصناعات البترول والغاز الطبيعي أنواع وميزات صمامات البوابة المنزلقة المتوازية تتوفر صمامات البوابة المنزلقة المتوازية بتكوينات أحادية البوابة وثنائية البوابة. ● قد تحتوي البوابات على فتحات لتدفق المياه أو تكون مصمتة. تتوافق البوابات ذات فتحات تدفق المياه مع القطر الداخلي للمقعد، مما يسهل تنظيف وتصريف خط الأنابيب. ● يمكن ضبط نظام منع التسرب عند طرف المدخل أو طرف المخرج أو عند كلا الطرفين، وذلك حسب متطلبات التطبيق. يضمن هذا التصميم المرونة في ترتيبات منع التسرب مع الحفاظ على التشغيل الموثوق به أثناء الخدمة. مقارنة بين الاثنين 1. المعايير المطبقة يتم تصنيع صمامات البوابة الإسفينية وصمامات البوابة المنزلقة المتوازية وفقًا لمعايير صناعية مختلفة. 2. هندسة البوابات تتميز صمامات البوابة الإسفينية ببوابة على شكل إسفين. تحتوي صمامات البوابة المنزلقة المتوازية على بوابة مسطحة، والتي قد تتضمن فتحات للتدفق لتسهيل عملية التنظيف بالخنادق أو تنظيف خطوط الأنابيب. 3. متطلبات عزم دوران ساق المقود تعتمد صمامات البوابة الإسفينية على قوة دفع ساق الصمام لأسفل لدفع البوابة الإسفين...

تحليل أسباب تلف سطح منع التسرب للصمامات
تحليل أسباب تلف سطح منع التسرب للصمامات
2026-01-23

عادةً ما ينتج تلف أسطح منع التسرب في الصمامات عن عدة عوامل، منها اختيار المواد، وظروف التشغيل، وممارسات التشغيل، والصيانة. فيما يلي ملخص مُصنّف لأكثر الأسباب شيوعًا: 1. التلف الميكانيكي ● ارتدِ: تؤدي الجسيمات الصلبة الموجودة في الوسط (مثل الرمل أو خبث اللحام) إلى تآكل سطح الختم، مما ينتج عنه خدوش أو أخاديد. ● الاحتكاك الكاشط : التآكل الاحتكاكي الناتج عن الحركة النسبية لأسطح منع التسرب أثناء صمام الفتح والإغلاق، وخاصة في أزواج الإحكام المعدنية. ● أضرار الاصطدام: تشوه سطح الختم الناتج عن اصطدام السوائل عالية السرعة أو الفتح والإغلاق السريع للصمام، مما يؤدي إلى تحميل الصدمات. 2. التآكل الكيميائي ● تآكل الوسائط: تهاجم الوسائط الحمضية أو القلوية أو المؤكسدة مادة سطح الختم بشكل مباشر، مثل تآكل المعادن الناتج عن أيونات كبريتيد الهيدروجين أو الكلوريد. ● التآكل الكهروكيميائي : عندما تتعرض أزواج الإحكام المصنوعة من معادن مختلفة للإلكتروليت، قد يحدث التآكل الجلفاني بسبب تكوين الخلية الكهروكيميائية. ● التآكل والتآكل: يؤدي التأثير المشترك للوسائط المسببة للتآكل والتدفق عالي السرعة إلى تسريع فقدان المواد على سطح الختم. 3. التلف الحراري ●الإجهاد الحراري: تؤدي التقلبات المتكررة في درجة الحرارة إلى تمدد وانكماش حراري متكرر لسطح الختم، مما يؤدي إلى التشقق أو التشوه. ● الأكسدة في درجات الحرارة العالية: عند درجات الحرارة المرتفعة، قد يتعرض سطح الختم للأكسدة أو التصلب أو الاحتراق، كما هو شائع في تطبيقات صمامات البخار. ●الصدمة الحرارية: يمكن أن يؤدي التعرض المفاجئ لوسائط ذات درجات حرارة عالية أو منخفضة إلى تشقق سطح الختم، كما هو الحال أثناء التكثيف السريع أو دخول الوسائط الباردة. 4. التركيب والتشغيل غير السليمين ● عدم محاذاة التركيب: قد يؤدي تركيب الصمامات بشكل غير صحيح أو الإجهاد المفرط للأنابيب إلى تحميل غير متساوٍ على أسطح منع التسرب. ● الإفراط في الشد: قد يؤدي التحميل المسبق المفرط المطبق على ساق الصمام أو البراغي إلى سحق أو تشويه سطح منع التسرب، خاصة في الصمامات ذات المقاعد اللينة أو الحشيات المانعة للتسرب اللينة. ● عملية تشغيل خشنة: يمكن أن يتسبب الفتح والإغلاق السريع أو قوة التشغيل المفرطة في حدوث أضرار ناتجة عن الصدمات لأسطح منع التسرب. 5. عيوب المواد ● اختيار المواد بشكل غير مناسب: تفتقر مادة سطح الختم إلى مقاومة كافية لوسائط المعالجة أو درجات الحرارة العالية أو التآكل، مثل استخدام الفولاذ الكربوني في الخدمة الحمضية. ● عيوب التصنيع: تؤدي العيوب في طبقة التغطية الصلبة أو الطبقة العلوية، بما في ذلك المسامية أو شوائب الخبث أو المعالجة الحرارية غير السليمة، إلى تقليل مقاومة التآكل وأداء منع التسرب بشكل عام. 6. ظروف التشغيل غير الطبيعية ●التجويف / الوميض: تؤدي تقلبات الضغط في السائل إلى توليد فقاعات بخار تنهار وتؤثر على سطح الختم، وهي ظاهرة شائعة في الصمامات المثبتة في اتجاه مجرى المضخات. ●التكلس / الترسيب: تتراكم الشوائب الموجودة في الوسط على سطح الختم، مما يعيق الإغلاق المحكم، مثل ترسبات الكالسيوم أو رواسب البوليمر. 7. الصيانة غير الكافية ● نقص التشحيم: التصلب أو زيادة الاحتكاك صمام تمنع مكونات الجذع أو المحرك التلامس الصحيح لأسطح منع التسرب. ● عدم إجراء فحص دوري: لا يتم اكتشاف الأضرار الطفيفة أو معالجتها في الوقت المناسب، مما يسمح لها بالانتشار إلى فشل واسع النطاق في سطح الختم. ● التنظيف غير السليم: تتسبب المواد الغريبة التي تترك وراءها أثناء الصيانة، مثل الخدو...

صمام الكرة المبردة lf2
加载中...

صمام الكرة المبردة الجذعية الممتدة lf2 1500 lb bw

  • دفع:

    30% T/T When Order, 70% T/T Before Shipment
  • أصل المنتج:

    China
  • ميناء الشحن:

    Shanghai China
  • المهلة:

    35~60 days Ex Works After Order Confirmation
  • Material:

    Low Temperature Steel Ball Valve, A350 LF2
  • Method of Operation:

    Gearbox Operated Ball Valve
الاستفسار الآن
تفاصيل المنتج

تم تصميم صمام الكرة المبردة فئة 1500 4 بوصة مع ساق ممتدة لتطبيق درجة حرارة منخفضة. الصمام مصنوع من lf2 بجسم ملحوم بالكامل ، ونهاية ملحومة بعقب وتشغيل علبة التروس.


ميزة التصميم
- ملحوم & أمبير ؛ هيئة مزورة
- جذع أو غطاء محرك السيارة الممتد
-تصميم منفذ كامل وخنزير
-أنتي تفجير الجذعية
دالة-استاتيكية
- تخفيف التجويف التلقائي
- مقعد ذو اتجاهين وتصميم ديسيبل
، مع تجهيزات شحم المقعد والمقعد


تفاصيل سريعة

نوع

صمام الكرة

بحجم

4 "

الضغط

انسي 1500

اعمال بناء

جسم من قطعة واحدة ،   اللحام الكامل ، الجذعية الممتدة أو غطاء المحرك ، منفذ كامل

الإتصال

بعقب اللحام

عملية

ناقل الحركة   تعمل

الجسم   مواد

درجة حرارة منخفضة   الفولاذ A350 lf2

كود التصميم

واجهة برمجة التطبيقات 6 د

الضغط   & أمبير ؛ مؤقت

اسمي ب 16.34

البعد من النهاية إلى النهاية

Asme b16.10

النهاية   الإتصال

أسمي ب 16.25

تفتيش

api 598

درجة الحرارة   نطاق

-46 ℃ ~ + 200 ℃

وسائل الإعلام

نفط،   الماء والغاز


المعرفة ذات الصلة
ما هو الفرق بين التجويف الكامل وصمام التجويف المنخفض؟

القطر الداخلي لصمام كرة تتحمل كامل هو نفس القطر الداخلي للأنبوب. الصمام الكرة تتحمل كامل لديه القليل من المقاومة وانخفاض الضغط على التدفق. بالإضافة إلى ذلك ، صمام الكرة تتحمل كامل قابل للخنزير.

ومع ذلك ، فإن القطر الداخلي لصمام الكرة المخفض (المنفذ القياسي) أصغر من حجم الأنبوب الداخلي. سيؤدي تقييد التدفق الناتج عن المنفذ المخفض إلى انخفاض الضغط. وأحيانًا يعلق خنزير لتنظيف الأنبوب في صمام الكرة المخفض.


الشهادات
يمكن لشركة Dervos تقديم تقارير بناءً على طلبات العملاء ، مثل iso 9001 و ped ce و eac و api 607 و api 6d و api 6a وما إلى ذلك.
Cryogenic Ball Valve Manufacturers


اترك رسالة

إذا كنت مهتما في منتجاتنا و تريد أن تعرف المزيد من التفاصيل,يرجى ترك رسالة هنا وسوف نقوم بالرد عليك بأسرع ما يمكن.

منتجات ذات صله
خمسة آلاف ومائتان واحد
4 بوصة صمام الكرة العائمة المبردة رافعة 300lb الترددات اللاسلكية

يحتوي الصمام الكروي المبرد 4 بوصة ، المصمم وفقًا لـ api609 ، على العديد من الأجزاء المجهزة rptfe - ولديه أقل معامل الاحتكاك وأفضل مقاومة للتآكل لأي مادة بلاستيكية معروفة ، بحيث يمكن للصمام التعامل مع المواقف القاسية تمامًا.

خمسة آلاف ومائتان واحد
صمام بوابة من الفولاذ المصبوب مقاس 10 بوصات ووزن 300 رطل، من نوع WCB API600 RF

صمام بوابة من الفولاذ المصبوب مقاس 10 بوصات ووزن 300 رطل مصنوع وفقًا لمعيار API600. جسم الصمام مصنوع من فولاذ ASTM A216 WCB. يتميز بخصائص هيكلية تشمل غطاءً مثبتًا بمسامير، ووتدًا مرنًا، وطولًا هيكليًا يبلغ 457 مم. طريقة اتصالها هي التردد اللاسلكي. ولها وضع تشغيل بعجلة يدوية. معايير المنتج يكتب صمام بوابة من الفولاذ المصبوب مقاس 10 بوصات ضغط 300 رطل اتصال الترددات اللاسلكية عملية عجلة يدوية مادة الجسم ASTM A216 WCB معيار التصميم API 600 وجهاً لوجه ASME B16.10 طرف ملولب معيار ASME B16.5 قانون الاختبار والتفتيش API 598 درجة حرارة -29 ~ 425 درجة مئوية الوسيلة المناسبة الماء والنفط والغاز سمات 1. مصنوع من الفولاذ المصبوب WCB، مما يوفر قوة عالية وعمر خدمة طويل لتطبيقات فئة الضغط 300 رطل. 2. صمام بوابة متوافق مع معيار API 600 مزود بشفة RF يضمن إغلاقًا موثوقًا به وتركيبًا آمنًا في أنظمة الأنابيب الصناعية. الرسم الفني صمام بوابة من الفولاذ المصبوب فحص الأبعاد اختبار الضغط تلوين لوحة الاسم والتغليف تقرير التفتيش

صمام فحص التأرجح
صمام فحص متأرجح ذو قرص واحد مقاس 16 بوصة CL 150، الهيكل CF8M، API 594، وصلة الرقاقة

صمام فحص التأرجح ذو القرص الواحد مقاس 16 بوصة CL150 هو مصنوعة وفقًا لمعيار API 594. جسم الصمام مصنوع من ASTM A351 CF8M. إنها تتميز بالخصائص الهيكلية للقرص الواحد، نمط التأرجح. اتصالها الوضع هو رقاقة.

خمسة آلاف ومائتان واحد
صمام كروي دوار مصبوب 6 بوصات 600 رطل CU5MCuC RTJ

صمام كروي دوار مصبوب من النحاس CU5MCuC، مقاس 6 بوصات، يتحمل ضغط 600 رطل، مصنوع وفقًا لمعيار API 6D. جسم الصمام مصنوع من فولاذ ASTM A494 CU5MCuC. يتميز بخصائص هيكلية للصمامات الكروية المثبتة على محور (DBB)، مع نظام حقن الشحم في ساق الصمام ومقعده، وتصميم مقاوم للحريق وفقًا لمعيار API 6FA، بالإضافة إلى تصميم مضاد للكهرباء الساكنة ومقاوم للانفجار، ومواد متوافقة مع معيار NACE MR0175. طريقة توصيله هي RTJ، ويحتوي على مشغل تروس (مع جهاز قفل). وضع التشغيل. معايير المنتج يكتب صب تي رونيون ب الجميع V ألفي مقاس 6 بوصات ضغط 600 رطل اتصال آر تي جيه عملية مشغل التروس (مع جهاز قفل) مادة الجسم ASTM A494 CU5MCuC معيار التصميم API 6D وجهاً لوجه ASME B16.10 إنهاء الاتصال PTJ قانون الاختبار والتفتيش API 598 درجة حرارة -35 ~ 160 درجة مئوية الوسيلة المناسبة الماء والنفط والغاز سمات 1. يتميز جسم البرونز المصنوع من النيكل والألومنيوم CU5MCuC بمقاومة ممتازة للتآكل الناتج عن مياه البحر والتجويف. 2. تصميم الكرة المثبتة على محور الدوران مع نهايات RTJ يضمن أداء إحكام مستقر وتشغيل موثوق به في ظل ظروف ضغط الفئة 600. الرسم الفني فحص الأبعاد اختبار الضغط لوحة الاسم والتغليف

صمام فراشة
DN1350 صمام فراشة متحدة المركز 4 بار GGG40 API609 GO

تم تصنيع صمام الفراشة DN1350 4 Bar وفقًا لمعيار API 609. جسم الصمام مصنوع من GGG40. لها الخصائص الهيكلية لنوع خط الوسط. وضع الاتصال الخاص به هو اتصال شفة وفقًا لـ AWWA C207 Class D. ولديه وضع تشغيل علبة التروس.

6 بوصة صمام الاختيار المزدوج
صمام الاختيار ويفر البرونزية c95800 قرص مزدوج 6 بوصة

تم تصميم صمام فحص الرقاقة المزدوجة وفقًا لـ api 594 واختبارها لكل api 598. صمام عدم الرجوع البرونزي ينطبق على مياه البحر. تفاصيل سريعة نوع التحقق من   صمام بحجم 6 " ضغط التصميم صف دراسي   150 اعمال بناء مزدوج   نوع اللوحة ، مع التجنيب الإتصال رقاقة   نوع تصميم & أمبير ؛ صناعة واجهة برمجة تطبيقات   594 من النهاية إلى النهاية اسمى   ب 16.10 الإتصال اسمى   ب 16.5 الضغط & أمبير ؛   مؤقت اسمى   ب 16.34 اختبار & أمبير ؛   تفتيش واجهة برمجة تطبيقات   598 مواد الجسم الألومنيوم   البرونزية c95800 تقليم المواد الألومنيوم   البرونزية c95800 وسائل الإعلام w.o.g. فحص الأوردة بعد تركيب الصمام جودة الصمام هي واحدة من وجهات النظر التي نهتم بها أكثر. في dervos ، تبدأ مراقبة الجودة من المواد الخام ، والقطع ، والتجميع إلى التفتيش قبل الشحن. بعد التجميع ، سيقوم فريق فحص الجودة بإجراء فحص بصري وفحص الأبعاد والاختبار الهيدروليكي واختبار الهواء. يجب أن يجتاز كل طلب الاختبار وفقًا لمعايير الفحص. وإلا لن يقوم فريق فحص الجودة لدينا بإطلاق الشحنة. تقارير التفتيش يمكن استخدام المستندات لإثبات كيفية التحكم في جودة الصمام. جنبا إلى جنب مع كل طلب ، سيقدم Dervos للعملاء تقرير فحص & أمبير ؛ تقرير اختبار مطحنة 3.1 مجانًا. في تقرير فحص dervos ، سترى النتائج الفعلية للتحقق من البعد واختبار الضغط إلى جانب صورة الطلاء والتعبئة. يتم عرض جميع هذه المعلومات من خلال البيانات والصور الواضحة. في تقرير اختبار المطحنة 3.1 ، سوف نعرض لك التركيب الكيميائي والخصائص الميكانيكية ورقم الحرارة لجسم الصمام وغطاء المحرك والجذع والقرص وما إلى ذلك.

صمام العالم
6 "300LB المصبوب الصلب غلوب صمام RF LCB API623 عقارب

تم تصنيع الصمام الكروي مقاس 6 بوصات 300LB وفقًا لمعيار API 623. جسم الصمام مصنوع من ASTM A352 LCB. ويتميز بالخصائص الهيكلية للغطاء المثبت بمسامير، والساق الصاعد، وOS&Y، والقرص المكافئ، ومقعد الصمام القابل للاستبدال، والطول الهيكلي 680 مم. وضع الاتصال هو RF، وله وضع تشغيل عقارب.

صمام الكرة العائمة
اتصال RF، صمام كروي عائم 1 1/2 بوصة 150 رطل، قطعتان من الفولاذ المطروق، الهيكل A105

تم تصنيع صمام الكرة العائمة 1 1/2 بوصة 150 رطل وفقًا لمعيار ASME B16.34. جسم الصمام مصنوع من A105. لديها الخصائص الهيكلية للكرة العائمة المكونة من قطعتين، والتجويف الكامل، ومقاومة للحريق، مكافحة ساكنة، ومكافحة الطيران صمام الجذعية. وضع الاتصال الخاص به هو RF. وقد وضع التشغيل للرافعة (مع جهاز القفل).

خمسة آلاف ومائتان واحد
الجسم WCB، صمام كروي من الفولاذ المصبوب مقاس 8 بوصات سعة 150 رطل، وصلة RF، وعجلة يدوية

يتم تصنيع صمام الكرة الأرضية من الفولاذ المصبوب مقاس 8 بوصات 150 رطل وفقا للمعيار BS 1873. جسم الصمام مصنوع من ASTM A216 WCB+STL. هو - هي لديه الخصائص الهيكلية للصمام المستقيم والساق الصاعد وصمام التوصيل القرص. وضع الاتصال الخاص به هو RF. ولها وضع تشغيل عجلة اليد.

صمام الكرة
API6D 2 "300LB صمام الكرة العائمة RF WCB رافعة

تم تصنيع الصمام الكروي 2 بوصة 300LB وفقًا لمعيار API 6D. جسم الصمام مصنوع من A216 WCB. إنه يتميز بالخصائص الهيكلية للتجويف الكامل، والكرة العائمة، وتصميم جذع الصمام المضاد للحريق، والكهرباء الساكنة، ومضاد للطيران. وضع الاتصال الخاص به هو RF ولديه وضع تشغيل الرافعة.

صمام فخ البخار
DN15 PN40 صمام فخ البخار ثنائي المعدن A105 RF GB / T22654

تم تصنيع صمام فخ البخار DN15 PN40 وفقًا لمعيار GB / T22654-2008 °. جسم الصمام مصنوع من A105. لها الخصائص الهيكلية للنوع ثنائي المعدن ونموذج BK47-Y. وضع الاتصال الخاص به هو RF.

خمسة آلاف ومائتان واحد
1 1 / 2 بوصة CL1500 ضغط صمام الكرة الأرضية sw

1 1 / 2 بوصة 1500LB كرة صمام مصنوع من A105N هي الأنسب لتطبيق الاختناق عند الضغط العالي و درجة الحرارة.

اترك رسالة

    إذا كنت مهتما في منتجاتنا و تريد أن تعرف المزيد من التفاصيل,يرجى ترك رسالة هنا وسوف نقوم بالرد عليك بأسرع ما يمكن.

الصفحة الرئيسية

منتجات

حول

اتصل