تشير هذه الأعراض عادةً إلى عدم توافق في حالة السوائل، valve selection, or system configuration. If left unaddressed over prolonged operation, they can accelerate valve wear and pose safety risks. Based on field experience, this article outlines the common causes of valve vibration and noise and provides practical guidance for troubleshooting. 1. Basic Manifestations of Valve Vibration and Noise Valve vibration usually appears as noticeable oscillations of the valve body, stem, or connected piping. Noise may present as humming, whistling, or banging sounds. These phenomena often occur simultaneously and are primarily related to the following factors: ● Abnormal flow velocity or pressure differential ● Unstable internal forces within the valve ● Mismatch between actual operating conditions and valve design 2. Common Causes Analysis 1. Excessive Flow Velocity or Pressure Differential When the fluid passes through the throttling section of a valve at high speed, strong turbulence and pressure fluctuations are likely to occur, causing periodic impact on internal components. This issue is particularly pronounced when using standard globe valve s or ball valves under regulating conditions. Typical manifestations include: ● Noise increases as the valve opening decreases ● Vibration intensifies under high-pressure-drop conditions 2. Improper Valve Selection Incorrect valve selection is a common root cause of vibration, such as: ● Using on/off valves for prolonged throttling ● Oversized valve operating at small openings for extended periods ● Insufficient pressure rating or structural rigidity of the valve These conditions can cause unstable movement of the valve plug or ball, resulting in vibration and noise. 3. Loose or Worn Internal Components After long-term operation, the following issues are commonly observed: ● Wear of valve plugs or discs ● Increased clearance between the stem and guiding parts ● Loosened fasteners Non-design clearances amplify fluid impact, leading to persistent noise. If vibration is accompanied by metallic knocking sounds, the condition of internal components should be checked as a priority. 4. Cavitation or Flashing In liquid service, cavitation or flashing occurs when local pressure drops below the saturation vapor pressure. Bubble collapse in high-pressure regions impacts internal components, often accompanied by noise and vibration. Typical signs include: ● Sand- or gravel-like scraping sounds ● Rapid wear of internal components ● Significant pressure fluctuations 5. Insufficient Piping Support or System Resonance Some vibrations are not directly caused by the valve. When upstream or downstream piping lacks adequate support, or when the piping structure resonates near the fluid pulsation frequency, system resonance may occur, amplifying existing vibrations. 3. On-Site Troubleshooting Approach It is recommended to follow the sequence below when troubleshooting: ● Verify whether the pressure, flow rate, and fluid are within th...
في أنظمة الأنابيب الصناعية، تُعتبر السلامة دائماً أولوية قصوى. صمام كروي مقاوم للحريق صمام كروي مقاوم للحريق هو نوع متخصص من الصمامات الكروية مصمم للحفاظ على الإحكام ومنع التسرب في درجات الحرارة العالية أو ظروف الحريق. على الرغم من تشابهه ظاهريًا مع الصمام الكروي القياسي، إلا أن بنيته ووظيفته تختلفان اختلافًا كبيرًا. تقدم هذه المقالة تحليلًا مفصلًا لمبدأ عمله، والسيناريوهات التطبيقية، وإرشادات اختيار الصمامات الكروية المقاومة للحريق. 1. مقدمة عن صمامات الكرة المقاومة للحريق صُمم صمام الكرة المقاوم للحريق لتحمل ظروف الحريق أو درجات الحرارة العالية للغاية. وتتمثل ميزته الأساسية في قدرته على الحفاظ على التلامس المعدني بين الكرة والمقعد حتى في حالة صمام تتضرر المقاعد أو عناصر منع التسرب بفعل الحرارة العالية، مما يمنع تسرب المادة. سمات: ● حماية من درجات الحرارة العالية: حتى في حالة ذوبان أو احتراق مواد منع التسرب اللينة، يستمر ختم المعدن في العمل. ● الامتثال للمعايير الدولية: تشمل المعايير الشائعة API 607 و ISO 10497. ● متانة عالية: مناسبة لظروف التشغيل القاسية والوسائط القابلة للاشتعال أو الانفجار. مبدأ العمل: في درجات الحرارة العادية، يضمن مقعد الصمام المرن عدم وجود أي تسريب. وعندما ترتفع درجة الحرارة إلى نقطة فشل مانع التسريب المرن، يقوم نابض أو آلية تحميل مسبق بدفع الكرة باتجاه المقعد المعدني، مما يحقق إحكامًا معدنيًا ويمنع تسرب السوائل في درجات الحرارة العالية أو في ظروف الحريق. 2. السيناريوهات المطبقة على صمامات الكرة المقاومة للحريق ● البتروكيماويات والغاز الطبيعي: في خطوط الأنابيب التي تنقل مواد قابلة للاشتعال أو الانفجار، يجب استخدام جهاز مقاوم للحريق صمام كروي يمكن أن يمنع بشكل فعال انتشار الحريق عبر الصمام. ● أنظمة العمليات ذات درجات الحرارة العالية: في خطوط أنابيب البخار أو الزيت الساخن أو الغاز ذي درجة الحرارة العالية، حتى في حالة فشل مواد منع التسرب اللينة بسبب الحرارة، فإن مانع التسرب المعدني يضمن سلامة النظام. ● تطبيقات تتطلب معايير أمان عالية: في المنشآت مثل مصافي النفط ومصانع الكيماويات والمنصات البحرية حيث تكون معايير السلامة صارمة، فإن استخدام صمامات الكرة المقاومة للحريق يساعد في تقليل خطر التسرب. 3. الاختلافات بين صمامات الكرة المقاومة للحريق وصمامات الكرة القياسية ● مواد منع التسرب: تستخدم صمامات الكرة القياسية عادةً مادة PTFE أو مواد مرنة أخرى لمنع التسرب، والتي قد تتلف عند درجات الحرارة العالية. أما صمامات الكرة المقاومة للحريق، فتعتمد على منع تسرب معدني عند تلف مانع التسرب المرن. ● معايير التصميم: يجب أن تتوافق صمامات الكرة المقاومة للحريق مع معايير اختبار الحريق، مثل API 607، في حين أن صمامات الكرة القياسية لا تخضع لهذا الشرط. ● ظروف التشغيل المناسبة: تُستخدم صمامات الكرة المقاومة للحريق بشكل أساسي مع الوسائط ذات درجات الحرارة والضغوط العالية، أو مع الوسائط القابلة للاشتعال/الانفجار. أما صمامات الكرة القياسية فهي مناسبة للوسائط التقليدية ذات الضغط المنخفض إلى المتوسط ودرجة حرارة الغرفة. 4. توصيات الاختيار بناءً على خصائص الوسيط: ● بالنسبة للوسائط القابلة للاشتعال أو المتفجرة أو ذات درجات الحرارة العالية، يجب إعطاء الأولوية لصمامات الكرة المقاومة للحريق. ● بالنسبة للوسائط منخفضة الخطورة مثل الماء أو الهواء أو الزيت في درجة حرارة الغرفة، فإن صمامات الكرة القياسية كافية. بناءً على درجة حرارة العملية: ● إذا كانت درجات حرارة النظ...
في تصدير الصمامات الصناعية، يُنظر إلى التغليف غالبًا على أنه مجرد الخطوة الأخيرة قبل التسليم. ومع ذلك، أثناء النقل الفعلي، يؤثر التغليف بشكل مباشر على الحالة العامة للصمام أثناء النقل والمناولة، وحتى لحظة فتح العميل له. ل صمام صناعي نظراً لأن الصمامات تخضع لعمليات نقل لمسافات طويلة وشحنات متعددة، فإن التغليف نفسه يُعد جزءاً لا يتجزأ من جودة المنتج. واستناداً إلى خبرة تصديرية واسعة، وضعت شركة ديرفوس معياراً واضحاً وثابتاً وقابلاً للتكرار لتغليف الصمامات، لضمان وصولها إلى العملاء بأمان وفي حالة ممتازة. 1. التحضير قبل التعبئة والتحقق من المنتج قبل بدء عملية التعبئة والتغليف، تخضع جميع الصمامات للتنظيف والفحص والتحقق من معلومات المنتج. تضمن هذه المرحلة أن يكون كل صمام في حالة مستقرة وخاضعة للتحكم الكامل قبل التعبئة والتغليف. ● إزالة الزيوت والشحوم من صمام سطح الجسم ● افحص أسطح منع التسرب للشفة وتجويف الصمام للتأكد من خلوهما من أي مواد غريبة ● قم بتركيب لوحة الاسم وتثبيتها بإحكام لضمان وضوح معلومات المنتج وسهولة التعرف عليها. توفر هذه العملية أساسًا موثوقًا به للحماية والنقل اللاحقين. 2. معالجة داخلية مضادة للتآكل وحماية سطحية مانعة للتسرب ولمعالجة الظروف التي عادة ما يتم مواجهتها أثناء النقل للتصدير، تخضع الصمامات لمعالجة وقائية محددة قبل التعبئة والتغليف: ● يتم طلاء تجويف الصمام بالتساوي بزيت مضاد للصدأ لتقليل خطر التآكل في البيئات الرطبة أو المحملة بالملح ● يتم تركيب أغطية واقية على جميع أسطح الفلنجات لمنع تلف الصدمات أو التلوث أثناء المناولة والنقل تضمن هذه الإجراءات أن تظل كل من المكونات الداخلية وأسطح منع التسرب في حالة جيدة حتى وصول الصمامات إلى موقع العميل. 3. تغليف داخلي متعدد الطبقات وحماية فردية للصمام خلال مرحلة التغليف الداخلي، تستخدم شركة DERVOS هيكل تبطين متعدد الطبقات لتوفير حماية شاملة لكل صمام: ● يتم وضع قطن اللؤلؤ المقاوم للصدمات حول جميع جوانب وقاع الكرتون الداخلي ● يتم تركيب فواصل بين الصمامات لمنع التلامس المباشر ● يتم تغليف كل صمام على حدة بمادة تبطين واقية، مع إيلاء اهتمام خاص للطلاءات والأسطح المصنعة آلياً يقلل هيكل التغليف هذا بشكل فعال من خطر تلف الطلاء والتآكل وعيوب السطح أثناء النقل. 4. تثبيت التقسيمات المخصصة والتصميم سهل الاستخدام عند تعبئة عدة صمامات في نفس الصندوق، يتم استخدام فواصل خشبية مصممة خصيصًا لتأمين كل وحدة: ● يتم وضع الصمامات بدقة وفقًا لأبعادها لمنع الحركة داخل الصندوق ● تتميز الفواصل بحواف مشطوفة، مما يسهل على العملاء فتح الصندوق وإزالة الصمامات ● يتم تحقيق التوازن بين استقرار النقل وسهولة المناولة في الموقع غالباً ما تكون هذه التفاصيل من بين أول الأشياء التي يلاحظها العملاء عند استلام البضائع، مما يعكس اهتمام المورد بكل من الحماية وتجربة المستخدم. 5. تعزيز الصندوق الخارجي والتغليف من الدرجة التصديرية في المرحلة النهائية، يتم تغليف الصمامات بالكامل في صناديق خارجية متينة: ● يتميز الصندوق الخارجي بهيكل ثابت مصمم لتلبية متطلبات النقل التصديري والتداول المتكرر. ● يضمن إحكام إغلاق الصناديق ملاءمتها للنقل لمسافات طويلة والتخزين في المستودعات. ● تسهل العبوة تحميل الحاويات والشحن والاستلام في الموقع. تنعكس القدرة على التصنيع والتسليم من خلال تفاصيل التغليف. 6. اختبار التعليق المقلوب لضمان موثوقية التغليف للتحقق من استقرار وموثوقية التغليف في ظل ظروف النقل والمناولة الحقيقية، تجري شركة ديرفوس اختبارات التعليق المقل...
يحتوي الصمام الكروي المبرد 4 بوصة ، المصمم وفقًا لـ api609 ، على العديد من الأجزاء المجهزة rptfe - ولديه أقل معامل الاحتكاك وأفضل مقاومة للتآكل لأي مادة بلاستيكية معروفة ، بحيث يمكن للصمام التعامل مع المواقف القاسية تمامًا.
دفع:
30% T/T When Order, 70% T/T Before Shipmentأصل المنتج:
Chinaاللون:
Customizationميناء الشحن:
Shanghai, Chinaالمهلة:
30~60 days Ex Works after order confirmationMaterial:
F316Method of Operation:
Leverتفاصيل سريعة
|
نوع |
صمام الكرة |
|
القطر الاسمي |
4 " |
|
الضغط الاسمي |
300 رطل |
|
اعمال بناء |
اللحام المسدود ، الجذع الممتد أو غطاء المحرك ، المنفذ الكامل |
|
الإتصال |
الترددات اللاسلكية |
|
عملية |
تعمل رافعة |
|
مواد الجسم |
ص 316 |
|
كود التصميم |
api 607 |
|
الضغط & أمبير ؛ مؤقت |
اسمي ب 16.34 |
|
البعد نهاية نهاية |
Asme b16.10 |
|
حجم اتصال الشفاه |
Asme b16.5 |
|
تفتيش |
api598 |
|
نطاق درجة حرارة |
-196 ℃ ~ + 120 ℃ |
|
وسائل الإعلام |
النفط والماء والغاز |
ميزة التصميم
تمديد الجذع وغطاء المحرك لوضع التعبئة الجذعية فوق السائل المبرد وتوفير عمود من البخار الدافئ الذي يعزل ختم الجذع من تأثيرات درجات الحرارة المنخفضة.
تتيح المقاعد والأختام عالية الكثافة في جميع أنحاء الصمام أن يتم تصنيف الصمام إلى درجة حرارة -196 درجة مئوية.
فتحة تنفيس في وجه الكرة المنبع. هذا يمنع السوائل الباردة من الوقوع في الصمام.
يقع ختم ومحمل الساق الأساسي بالقرب من نهاية تعبئة الجذع الممتد ، وبالتالي الحفاظ على هذه الأجزاء من درجات الحرارة المنخفضة وتوفير تصميم جذع مقاوم للانفجار.
يتم تنظيف الصمامات خصيصًا لإزالة جميع الشحوم والزيوت التي قد تتفاعل مع وسائط الخدمة
يتم تعبئة كل صمام بعد التنظيف وإغلاقه في كيس بولي ثقيل للحفاظ على الصمام نظيفًا حتى التثبيت.
رسم تقنى _ رسم عن طريق الكمبيوتر
خدمتنا
تعتبر خدمة عملاء dervos واحدة من أكبر مزايانا التنافسية. في dervos ، نحن نقدم-
1. الاقتباس في غضون 24 ساعة أو في موعد لا يتجاوز 3 أيام
سيتيح لك ذلك الوفاء بالموعد النهائي لتقديم عرض الأسعار وتحسين كفاءة عملك
2. تقرير الحالة الأسبوعية لطلبك
بهذه الطريقة ، سيكون لديك صورة واضحة لطلبك. لا تحتاج إلى إضاعة الوقت في دفعنا لتحديث الحالة
3. فترة ضمان 18 شهر
سيتم إصدار شهادة الضمان بعد الشحن ولن يكون لديك أي قلق بعد شراء الصمامات.
4. حلول للشكاوي خلال 3 أيام
الإجراءات السريعة والمسؤولة للشكاوى ستحمي سمعتك وتقلل من الخسائر المالية قدر الإمكان.
إذا كنت مهتما في منتجاتنا و تريد أن تعرف المزيد من التفاصيل,يرجى ترك رسالة هنا وسوف نقوم بالرد عليك بأسرع ما يمكن.
تم تصميم صمام الكرة المبردة فئة 1500 4 بوصة مع ساق ممتدة لتطبيق درجة حرارة منخفضة. الصمام مصنوع من lf2 بجسم ملحوم بالكامل ، ونهاية ملحومة بعقب وتشغيل علبة التروس. ميزة التصميم - ملحوم & أمبير ؛ هيئة مزورة - جذع أو غطاء محرك السيارة الممتد -تصميم منفذ كامل وخنزير -أنتي تفجير الجذعية دالة-استاتيكية - تخفيف التجويف التلقائي - مقعد ذو اتجاهين وتصميم ديسيبل ، مع تجهيزات شحم المقعد والمقعد تفاصيل سريعة نوع صمام الكرة بحجم 4 " الضغط انسي 1500 اعمال بناء جسم من قطعة واحدة ، اللحام الكامل ، الجذعية الممتدة أو غطاء المحرك ، منفذ كامل الإتصال بعقب اللحام عملية ناقل الحركة تعمل الجسم مواد درجة حرارة منخفضة الفولاذ A350 lf2 كود التصميم واجهة برمجة التطبيقات 6 د الضغط & أمبير ؛ مؤقت اسمي ب 16.34 البعد من النهاية إلى النهاية Asme b16.10 النهاية الإتصال أسمي ب 16.25 تفتيش api 598 درجة الحرارة نطاق -46 ℃ ~ + 200 ℃ وسائل الإعلام نفط، الماء والغاز المعرفة ذات الصلة ما هو الفرق بين التجويف الكامل وصمام التجويف المنخفض؟ القطر الداخلي لصمام كرة تتحمل كامل هو نفس القطر الداخلي للأنبوب. الصمام الكرة تتحمل كامل لديه القليل من المقاومة وانخفاض الضغط على التدفق. بالإضافة إلى ذلك ، صمام الكرة تتحمل كامل قابل للخنزير. ومع ذلك ، فإن القطر الداخلي لصمام الكرة المخفض (المنفذ القياسي) أصغر من حجم الأنبوب الداخلي. سيؤدي تقييد التدفق الناتج عن المنفذ المخفض إلى انخفاض الضغط. وأحيانًا يعلق خنزير لتنظيف الأنبوب في صمام الكرة المخفض. الشهادات يمكن لشركة Dervos تقديم تقارير بناءً على طلبات العملاء ، مثل iso 9001 و ped ce و eac و api 607 و api 6d و api 6a وما إلى ذلك.
يحتوي صمام الكرة الأرضية بحجم 6 بوصة psb على ضغط تصميم يبلغ 1500 رطل ونهاية لحام بعقب وعلبة تروس. يتكون صمام الكرة الأرضية الكامل من جسم الكربون الصلب wcb ومواد 5 تقليم. تفاصيل سريعة نوع كره ارضيه صمام بحجم 6 " التصميمالضغط صف دراسي 1500 اعمال بناء الضغط غطاء محرك الختم ، قرص نوع القابس ، ساق ارتفاع الإتصالنوع بعقب لحام عمليةنوع شطبة opearted علبة التروس كود التصميم بكالوريوس 1873 من النهاية إلى النهاية اسمى ب 16.10 نهاية الاتصال اسمى ب 16.25 الضغط & أمبير ؛ درجة الحرارة اسمى ب 16.34 اختبار & أمبير ؛ معيار التفتيش واجهة برمجة تطبيقات 598 مواد الجسم المصبوب WCB الصلب تقليممواد تقليم لا. 5 نطاق درجة حرارة -29℃~ +425℃ تطبيق wog الأصل الصين المواد و أمبير ؛ البعد NPS د صف دراسي 2 2 1/2 3 4 6 8 50 65 80 100 150 200 l (rf) l1 (وزن الجسم) 900 رطل 368 419 381 457 610 737 1500 رطل 368 419 470 546 705 832 2500 رطل 451 508 578 673 917 1022 l2 (rtj) 900 رطل 371 422 384 460 613 740 1500 رطل 371 422 473 549 711 841 2500 رطل 454 514 584 683 927 1038 ح (أوبن) 900 رطل 550 605 678 798 930 1230 1500 رطل 550 605 866 956 1260 1263 2500 رطل 560 720 755 1230 1791 2086 ث 900 رطل 350 350 400 450 458 610 * 1500 رطل 400 400 450 560 610 * 610 * 2500 رطل 400 450 560 310 * 610 * 760 الوزن (rf) 900 رطل 78 108 102 142 400 960 1500 رطل 85 110 135 230 660 1590 2500 رطل 140 168 247 620 1500 3200 الوزن (وزن الجسم) 900 رطل 66 91 87 128 355 868 1500 رطل 77 101 122 209 595 1440 2500 رطل 100 118 180 438 1148 2594 *جير عادي ينصح عامل التشغيل لا جزء اسم الكربون الصلب ل أستم أشابة الصلب ل astm غير القابل للصدأ الصلب ل astm WCB wc6 wc9 ج 5 راجع 8 CF 8M راجع 3 CF3M 1 الجسم a216 wcb a217 w6 a217 wc9 a217 c5 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 2 حلقة مقعد أ 105 a182 f11 a182 f22 a182 f5 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 3 القرص أ 105 a182 f11 a182 f22 a182 f5 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 4 إيقاف a182 f6 a182 f304 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 5 الجوز القرص a182 f6 a182 f304 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 6 قبعة ss الجرح الجرح الحلزوني أو ss دوامة الجرح ptfe 7 ختم الجسم الجرافيت المرن + 316 8 حشية التعديل و ٦ و ٦ ص 316 9 التعبئة الجذعية الجرافيت المرن + 316 10 الجوز الغدة أ 194 2 ساعة أ 194 8 11 ييبولت الغدة أ 193 ب 7 أ 193 ب 8 12 دبوس الكربون الصلب أو غير القابل للصدأ صلب 13 غطاء الجوز الكربون الصلب أو غير القابل للصدأ صلب 14 السدادة a182 f6 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 15 شفة الغدة a216 wcb a351 cf8 16 نير a216 wcb a351 cf8 17 الجوز الجذعية a439 d2 أو b148-952a 18 برغي الكربون الصلب 19 عقارب حديد الدكتايل أو الكربون صلب 20 لوحة الاسم الفولاذ المقاوم للصدأ أو الألومنيوم 21 غسالة الكربون الصلب 22 البندق الكربون الصلب أو غير القابل للصدأ صلب المعرفة ذات الصلة لماذا نستخدم غطاء ختم الضغط؟ ضغط مختوم غالبًا ما يستخدم غطاء المحرك للصمامات ذات الضغط التصميمي العالي. كلما ارتفع يزداد الضغط الداخلي ، كلما زادت قوة الختم بين الجسم وغطاء المحرك يصبح. لغطاء محرك مثبت يتم توصيل الصمامات والجسم وغطاء المحرك بواسطة الأزرار والصواميل مع حشية بين شفة وجوه لتسهيل الختم. ومع ذلك ، كضغط النظام يزداد احتمال التسرب من خلال الجسم وغطاء المحرك. ولكن للضغط صمام مختوم ، "غطاء محرك السيارة سحب المسامير "لسحب غطاء المحرك لأعلى وإغلاقه ضد حشية ختم الضغط. هذا هو السبب في زيادة الضغط ، أداء طوقا ختم الضغط بين الجسم وغطاء المحرك يصبح أفضل.
الصمام الصيني الصيني Dervos لوازم فحص صمام مميز من خلال Conduit، وقرص نوع التوصيل واستبدال مقعد. نتوقع هذه 14 بوصة 150LB تحقق صمام، أنواع أخرى صمامات المواد المختلفة، الأحجام هي أيضا متاحة.
مصفاة من النوع Y مقاس 3/4 بوصة 150 رطل مصنوعة وفقًا لمعيار ASME B16.34. جسم الصمام مصنوع من A350-LF2. يتميز بالخصائص الهيكلية على شكل Y وغطاء الترباس والفلتر (100 ميكرون). وضع الاتصال الخاص به هو الترددات اللاسلكية.
تم تصنيع الصمام الكروي DN80 PN40 وفقًا لمعيار BS EN 13709. جسم الصمام مصنوع من EN 10213 1.0619. إنه يتميز بالخصائص الهيكلية للغطاء المثبت بمسامير والنوع المستقيم. وضع الاتصال الخاص بها هو EN1092-1 B. ولديه وضع تشغيل عجلة اليد.
يحتوي الصمام الكروي المثبت على مرتكز الدوران 600 رطل 12 بوصة على علبة تروس ، شفة rtj ، تصميم آمن للحريق لكل api 607. تم تصميم صمام الكرة المكون من 3 قطع لكل api 6d. ميزة التصميم & أمبير ؛ فائدة 1. مقاومة تدفق صغيرة يعني انخفاض ضغط أقل 2. هيكل صمام بسيط وخفيف الوزن 3.مختلف مواد الختم المتاحة ، من المواد المعدنية tcc ، الأقمار الصناعية ، الفولاذ المقاوم للصدأ إلى مادة لينة ptfe ، تفلون ، النايلون ، نظرة خاطفة وغيرها 4. الأداء الجيد لكل من الختم المعدني وختم لينة 5. عملية مريحة وسريعة للصمام 6.سهلة الصيانة بسبب حلقة المقعد المتجددة 7.عند فتحه أو إغلاقه بالكامل ، يتم عزل وجه الصمام المحكم من التآكل المتوسط. 8. مجموعة واسعة من التطبيقات من حيث الحجم وتصنيف الضغط تفاصيل سريعة نوع صمام الكرة بحجم 12 " الضغط الفئة 600 اعمال بناء مرتكز الدوران كرة محمولة ، من ثلاث قطع ، مدخل جانبي الإتصال شفة الترددات اللاسلكية عملية هيأ تعمل الجسم مواد ASTM A105 تصميم & أمبير ؛ صناعة واجهة برمجة التطبيقات 6 د الضغط & أمبير ؛ مؤقت اسمي ب 16.34 وجها لوجه Asme b16.10 النهاية الإتصال Asme b16.5 اختبار & أمبير ؛ كود التفتيش api 598 آمنة النار api 607 درجة الحرارة نطاق -29 ℃ ~ + 200 ℃ متوسط الماء والنفط والغاز الأصل الصين مواصفات المواد لا جزء اسم كربون الصلب ل astm غير القابل للصدأ الصلب ل astm WCB lcb راجع 8 CF 8M راجع 3 CF3M 1 طبقة تحتية WCB lcb راجع 8 CF 8M راجع 3 CF3M 2 الترباس السفلي أ 193 ب 7 A320 l7 أ 193 ب 8 3 مرتكز الدوران a182 f6 a182 f6 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 4 الجسم a216 wcb a352 lcb a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 5 بونيه الجوز أ 194 2 ساعة أ 194 4 أ 194 8 6 بونيه الترباس أ 193 ب 7 A320 l7 أ 193 ب 8 7 قبعة a216 wcb a352 lcb a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 8 طوقا ss دوامة الجرح / الجرافيت أو ss الجرح اللولبي / ptfe 9 كم رمح SS / الجرافيت 10 حلقة مقعد rptfe أو بوم 11 كرة a105 / ep.cr أو f6 a182 f6 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 12 مقعد a105 / ep.cr أو f6 a182 f6 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 13 ربيع 17-17ph (inconel ل nace) سبائك ni-cr 14 يا الدائري فيتون 15 إيقاف a182 f6 a182 f6 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 16 غطاء مانع للتسرب a182 f6 a182 f6 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 17 يا الدائري فيتون 18 المحرك والعتاد & emsp؛ كانت المادة وفقًا لمعيار ASTM المعرفة ذات الصلة ما الفرق بين صمام الكرة العائمة والمرور؟ الجزء الكروي من الصمام الكروي العائم متحرك. تحت ضغط الوسط ، تحتوي الكرة على إزاحة معينة وتضغط على سطح مانع التسرب لضمان إغلاقها المحكم. الهيكل العائم مناسب لصمام الكرة بحجم صغير ومنخفض & أمبير ؛ تصنيف الضغط المتوسط. تم إصلاح جزء الكرة من الصمام الكروي المثبت على مرتكز الدوران. تحت الضغط المتوسط ، يتحرك المقعد العائم نحو الكرة لضمان الختم. غالبًا ما يكون الصمام الكروي المرتكز على مرتكز الدوران بحجم أكبر وضغط أعلى.
تم تصميم صمام الكرة الأرضية بحجم 1500 رطل 2 بوصة ، والمصنوع من astm216 wcb ، وفقًا للمعايير 1873 BS. يحتوي جسم القرص وقرص الصمام الكروي على 13cr ، وبالتالي يتمتع هذا الصمام بقدرة أفضل على مقاومة التآكل. تفاصيل سريعة نوع صمام العالم القطر الاسمي 2 بوصة الضغط الاسمي 1500 رطل اعمال بناء غطاء محرك السيارة اندفع الإتصال rtj عملية عقارب تصميم & أمبير ؛ صناعة بكالوريوس 1873 من النهاية إلى النهاية Asme b16.10 بعد نهاية شفة Asme b16.5 اختبار & أمبير ؛ تفتيش api 598 نطاق درجة حرارة -29 ℃ ~ + 425 ℃ مواد الجسم astm a216 wcb + 13cr مادة القرص astm a105 wcb + 13cr وسائل الإعلام w.o.g. نظام فحص جودة dervos في dervos ، نتحكم في الجودة طوال عملية التصنيع بأكملها. فحص الصب: يمكننا معرفة مشكلة المواد الخام ، مثل الصب الرديء ، وسمك الجدار غير المؤهل ، والتركيب الكيميائي ، وما إلى ذلك ، مما يضمن عدم تعرضك للغش. التفتيش بالقطع: من ناحية ، يمكننا ضمان دقة المعالجة من خلال هذه العملية. من ناحية أخرى ، يمكننا اكتشاف خطأ بالقطع في أقرب وقت ممكن ، لكسب المزيد من الوقت للإصلاح وإعادة التشكيل الفحص النهائي: تشمل أنشطة الفحص النهائي مراجعة الوثائق والمستندات ومراقبة الجودة والفحص البصري وفحص الأبعاد واختبار الضغط والطلاء وفحص التعبئة. لست بحاجة إلى الحضور والتفتيش شخصيًا ويمكن تقديم جميع المستندات كإثبات.
تم تصميم صمام عدم الرجوع المصنوع من الفولاذ المصبوب بقرص من نوع المكبس ، وغطاء مثبت بمسامير ، وشفة pn16 rf. يتوافق صمام الفحص ذو التحميل الزنبركي مع الدينار 3356. تفاصيل سريعة نوع التحقق من صمام (صمام عدم الرجوع) القطر الاسمي د 150 الضغط الاسمي ص 16 اعمال بناء مصعد نوع / نوع المكبس ، بونيه انسحب الإتصال ذات حواف الإتصال تصميم & أمبير ؛ صناعة الدين 3356 من النهاية إلى النهاية en 558 الإتصال en 1092 اختبار & أمبير ؛ تفتيش en 12266 مواد الجسم كربون الصلب gs c25 وسائل الإعلام w.o.g. حدود المنتجمواد الجسم: cs ، ss ، سبائك الصلب ، ci ، البرونز ، النحاسنطاق الحجم: 2 "~ 12" (dn50 ~ dn300)نوع النهاية: لحام بعقب ، لحام مأخذ ، مشفه ، مشدودنطاق الضغط: 150 رطل ~ 2500 رطل (pn16 ~ pn420)نطاق درجة الحرارة: -46 ℃ ~ + 425 ℃ المعرفة ذات الصلةما هو صمام فحص المكبس؟ عادة ، لدينا صمام الاختيار من نوع التأرجح وصمام فحص نوع الرفع. ينتمي كل من صمام فحص المكبس وصمام فحص الكرة إلى صمام فحص نوع الرفع. في كثير من الحالات ، يستخدم صمام فحص المكبس الزنبرك للاحتفاظ بالقرص في وضع مغلق. هيكل صمام فحص المكبس مشابه جدًا لصمام الكرة الأرضية فقط بدون التشغيل اليدوي. نظرًا لقرصها من نوع المكبس وخصائص التسرب الفائقة ، فإن صمامات فحص المكبس مناسبة للحجم الصغير وظروف الضغط العالي.
هذا 1 / 2 صمام سدادة بوصة مصنوع من A216 WCB ، وفقًا لـ API598.With القليل من الصيانة المطلوبة وعملية خالية من المتاعب ، وسلامة عالية محكم الفقاعات يتم توفير الختم على حد سواء في الخط و الجو.
تم تصنيع صمام عدم رجوع 6 "1500LB وفقًا لمعيار API 6D. جسم الصمام مصنوع من WCB. له الخصائص الهيكلية لنوع التأرجح. ولديه وضع اتصال BW.
1 1 / 2 بوصة 1500LB كرة صمام مصنوع من A105N هي الأنسب لتطبيق الاختناق عند الضغط العالي و درجة الحرارة.
تم تصنيع الصمام الكروي 3 "600LB وفقًا لمعيار API6D. جسم الصمام مصنوع من A182 F304. يتميز بالخصائص الهيكلية للكرة الثابتة ، التجويف الكامل ، ساق الصمام المضاد للنار والسكون والمضاد للطيران. وضع الاتصال الخاص به هو RF ولديه وضع تشغيل صندوق التوربينات المقاوم للماء IP68.
حقوق النشر © 2015-2026 DERVOS VALVE CO.,LTD.كل الحقوق محفوظة مدونة / خريطة الموقع / XML / سياسة الخصوصية
