تمديد صمام بوابة الجذعية المبردة sw 1 بوصة 1500 رطل

صمام البوابة ، المصنوع وفقًا لـ API 600 ، مصنوع من CF8 ، وهو نوع واحد من الفولاذ المصبوب. تم تجهيز الصمام مقاس 4 بوصات بعجلة يدوية ونير خارجي وغطاء محرك مثبت بمسامير وغطاء محرك ممتد. جميع الملحقات يمكن تتبعها.

يتكون صمام السدادة ذو 3 اتجاهات من جسم wcb وتقليم من الفولاذ المقاوم للصدأ وفقًا للواجهة api 599. صمام القابس الذي يمكن أن يربط أي منفذين معًا ينطبق على خدمة الغاز الطبيعي والماء والزيت وما إلى ذلك. تفاصيل سريعة نوع قابس كهرباء   صمام بحجم 4 " ضغط التصميم 150 رطل اعمال بناء ثلاثة   طريقة سد صمام نوع نوع الاتصال شفة   الإتصال عملية ذراع / مفتاح ربط كود التصميم api 599 وجها لوجه اسمى   ب 16.10 نهاية الاتصال اسمى   ب 16.5 الضغط & أمبير ؛   مؤقت اسمى   ب 16.34 اختبار & أمبير ؛   تفتيش واجهة برمجة تطبيقات   598 مواد الجسم أ 216   WCB نطاق درجة حرارة -29 ℃ ~ + 425 ℃ تطبيق wog المعرفة ذات الصلة ما هي أنواع صمامات التوصيل؟ صمام سد مشحم يتم تشحيم القابس عن طريق حقن مانع التسرب من خلال تركيبات الحقن. مادة التشحيم تأكد من الحركة السلسة ومنع تآكل المكونات. عادة ، يكون مقعد صمام السدادة المشحم من المعدن ، وبالتالي يمكن أن يتحمل درجة حرارة أعلى ، ومتوفر بحجم أكبر وضغط أعلى. صمام سد غير مشحم يتم تركيب جلبة أو بطانة غير معدنية في تجويف الجسم لصمام القابس. هذا الكم يقلل من المكونات والجسم الاحتكاك. وفي الوقت نفسه يمنع تآكل المكونات. بسبب الغلاف غير المعدني ، لا يمكن استخدام صمام القابس غير المشحم في حالة درجة الحرارة العالية. صمام توصيل متعدد الاتجاهات يتم استخدام صمام سد متعدد الاتجاهات لتحويل مسار خطوط النقل. غالبًا ما نرى صمامات التوصيل متعددة الاتجاهات هي صمام توصيل ثلاثي أو صمام توصيل رباعي الاتجاهات. تغليف ديرفوس استنادًا إلى الخبرة الكافية ، قمنا بتطوير مواصفات وإجراءات التعبئة الكاملة لضمان النقل الواضح والآمن حتى تتمكن من الحصول على منتجات جيدة وسليمة. وهذا أيضًا عامل مهم نكتسب سمعة طيبة من عملائنا.

هذا صمام الاختيار المحملة في الربيع، المصنوع وفقا ل DIN3840، لا يتطلب ضغط خطورة أو اتجاه استراحا للعمل أو مادة الجسم 1.0619 تمكين الصمام للعمل تحت حرارة كبيرة و إنه الربيع يمكن أن يستوعب مجموعة واسعة من درجة الحرارة، أيضا.

تم تصنيع الصمام الكروي 1/2 بوصة 800LB وفقًا لمعيار ASME B16.34. جسم الصمام مصنوع من A105N. يتميز بالخصائص الهيكلية للكرة العائمة، والتجويف الكامل، ومضاد للحريق، ومضاد للكهرباء الساكنة. وضع الاتصال الخاص به هو NPT ولها وضعية التشغيل بالرافعة.

Dervos هي شركة فخورة لتصنيع صمام البوابة الفولاذي المصبوب API 600 في الصين. تتوفر صمامات البوابة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ وصمامات البوابة المصنوعة من الصلب الكربوني وصمامات البوابة المصنوعة من سبائك الصلب في جميع تكوينات القطع.

يتم تصنيع الصمام الكروي الفولاذي المصبوب DN50 PN16 وفقًا لمعيار BS EN 13709. جسم الصمام مصنوع من EN 10213 1.0619. إنه يتميز بالخصائص الهيكلية لقرص الصمام المسطح والصمام الملحوم بالجسم مقعد. وضع الاتصال الخاص بها هو EN1092-1 B. ولديه وضع تشغيل عجلة اليد.

DN50 PN40 y مصفاة نوع من النوع وفقًا لمعايير BS EN 12516 يتكون جسم الصمام من EN 10213 1 0619 له الخصائص الهيكلية للنسخ على شكل Y: 0 وضع الاتصال الخاص به هو RF.

تم تصميم الصمام العلوي للكرة ذات المنفذ الكامل مع التصريف والتهوية وحقن مانع التسرب وفقًا لـ api 6d. يحتوي صمام الكرة عالي الضغط على فئة 900 شفة الوجه المرفوعة وعلبة التروس. تفاصيل سريعة نوع صمام الكرة بحجم 16 " الضغط انسي 900 اعمال بناء 1 قطعة   الجسم ، دخول علوي ، غطاء محرك مثبت الإتصال ذات حواف   النهاية عملية   الوضع ناقل الحركة الجسم   مواد a216 wcb تصميم & أمبير ؛   صناعة واجهة برمجة التطبيقات 6 د الضغط   & أمبير ؛ كود مؤقت اسمي ب 16.34 من النهاية إلى النهاية Asme b16.10 النهاية   الإتصال Asme b16.5 تفتيش api 6d ،   api 598 درجة الحرارة   نطاق -29 ℃ ~ + 200 ℃ متوسط نفط،   الماء والغاز المعرفة ذات الصلة ما هو صمام دخول الكرة العلوي وميزته؟ والصمام الكروي العلوي هو الصمام الذي نجمعه من الجانب العلوي. لديها جسم قطعة واحدة. اتصال الخيط الأقل على جسم الصمام يعني وزن أقل ومسارات تسرب. بالإضافة إلى ذلك ، يمكننا الوصول إلى جزء الكرة دون إزالته من خط الأنابيب. غالبًا ما تُستخدم الصمامات الكروية العلوية في خط الأنابيب مع صيانة أقل للأجزاء الداخلية. تقارير التفتيش لكل طلب ، سيقدم لك dervos تقارير الفحص لتظهر لك عملية الفحص بالكامل والنتائج. بالإضافة إلى ذلك ، سنقدم تقريرًا عن المواد لإعلامك بأن المواد التي نقدمها وفقًا للمعايير.

تم تصميم صمام البوابة المصنوعة من الصلب المصبوب مقاس 16 بوصة مع علبة التروس وشفة RF بسعة 600 رطل وفقًا للواجهة api 600. يتميز صمام بوابة غطاء المحرك المثبت في الجذع المرتفع ، إسفين مرن ومقعد معدني. تفاصيل سريعة نوع بوابة   صمام بحجم 16 " الضغط class600 اعمال بناء انسحب   بونيه ، الجذع المرتفع ، نظام التشغيل ، إسفين مرن ، مقعد معدني الإتصال الترددات اللاسلكية   شفة عملية ناقل الحركة كود التصميم api 600 وجها لوجه Asme b16.10 نهاية شفة Asme b16.5 الضغط & أمبير ؛   مؤقت اسمي ب 16.34 اختبار & أمبير ؛   تفتيش api 598 مواد الجسم أ 216   WCB مواد تقليم تقليم 5 نطاق درجة حرارة -29 ℃ ~ + 425 ℃ متوسط الماء والنفط والغاز الأصل الصين البعد & أمبير ؛ مواد الفئة 600 NPS في 2 2 1/2 3 4 6 8 10 12 14 16 18 20 24 د مم 50 65 80 100 150 200 250 300 350 400 450 500 600 L-L1(rf-bw) في 11.5 13 14 17 22 26 31 33 35 39 43 47 55 مم 292 330 356 432 559 660 787 838 889 991 1092 1194 1397 ل 2(رتج) في 11.625 13.125 14.125 17.125 22.125 26.125 31.125 33.125 35.125 39.125 43.125 47.25 55.375 مم 295 333 359 435 562 664 791 841 892 994 1095 1200 1407 ح(افتح) في 18.625 21.75 23.375 28 1/16 38 3/16 44 3/16 52.375 59 13/16 68.125 72.25 90.125 98 13/16 119 مم 474 553 593 713 970 1122 1330 1519 1730 1835 2290 2510 3022 ث في 9.875 9.875 11 13/16 13.75 19 11/16 22 1/16 28.375 24 24 24 24 30 30 مم 250 250 300 350 500 560 720 610 * 610 * 610 * 610 * 760 * 760 * بالوزن(كلغ) الترددات اللاسلكية 41 58 88 131 253 413 623 784 1288 1820 2150 2540 4080 من وزن الجسم 35 50 68 104 208 328 496 637 1120 1448 1828 2201 3360 * يوصى باستخدام مشغل التروس اليدوي لا جزء اسم كربون   الصلب ل astm أشابة   الصلب ل astm غير القابل للصدأ   الصلب ل astm WCB lcb wc6 wc9 ج 5 راجع 8 CF 8M راجع 3 CF3M 1 الجسم a216 wcb A350 lcb a217 w6 a217 wc9 a217 c5 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 2 حلقة مقعد أ 105 A350 lf2 a182 f11 a182 f22 a182 f5 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 3 وتد a216 wcb A350 lcb a217 w6 a217 wc9 a217 c5 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 4 إيقاف a182 f6 a182 f6 a182 f304 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 5 بونيه الجوز أ 194 2 ساعة أ 194 4 أ 194 7 أ 194 8 6 بونيه الترباس أ 193 ب 7 A320 l7 أ 193 ب 16 أ 193 ب 8 7 طوقا ss الجرح الجرح الحلزوني أو   ss دوامة الجرح ptfe 8 غطاء محرك السيارة a216 wcb a352 lcb a217 w6 a217 wc9 a217 c5 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 9 جلبة المقعد الخلفي a182 f6 a182 f6 a182 f304 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 10 التعبئة الجذعية الجرافيت أو ptfe 11 فانوس a182 f6 a182 f6 a182 f304 a182 f304 a182 f304 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 12 الجوز الغدة أ 194 2 ساعة أ 194 8 13 ييبولت الغدة أ 193 ب 7 أ 193 ب 8 14 دبوس الكربون الصلب أو غير القابل للصدأ   صلب 15 السدادة a182 f6 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 16 شفة الغدة a216 wcb a351 cf8 17 الجوز الجذعية a439 d2 أو b148-952a 18 حلمة الثدي الكربون الصلب أو غير القابل للصدأ   صلب 19 الاحتفاظ الجوز الكربون الصلب 20 عجلة اليد حديد الدكتايل أو الكربون   صلب 21 لوحة الاسم الفولاذ المقاوم للصدأ أو الألومنيوم 22 h.w.lock الجوز مسام الكربونl

تم تصنيع صمام البوابة 300LB مقاس 1 بوصة وفقًا لمعايير API 602 وASME B16.34. جسم الصمام مصنوع من A350-LF2. ويتميز بالخصائص الهيكلية لغطاء الترباس، والقضيب المكشوف، وOS&Y، والقطر المنخفض. وضع الاتصال الخاص به هو RF شفة متكاملة، ولها وضع تشغيل قضيب مصقول.

تم تصنيع صمام فحص الرقاقة 3 بوصة 150LB وفقًا لمعيار API 594. جسم الصمام مصنوع من A352 LCC+316. إنه يتميز بالخصائص الهيكلية للقرص المزدوج ونوع الرقاقة. وضع الاتصال الخاص به هو RF.

dn25 pn100 مزورة الصلب a105 طريقة اتصال npt 2 قطعة البناء كامل المسام رافعة عملية العائمة الكرة سلامة الجسم النار وغطاء المحرك a105 الكرة a182 f304 حلقة مقعد ptfe الجذعية a182 f304 الجذعية o ring viton التعبئة الجرافيت الغدة الفولاذ المقاوم للصدأ تصميم وتصنيع asme b16.34 وجها ل وجه تصميم تصنيع قياسي تصنيع برغي وأبعاد قياسية ansi b1.20.1 فحص واختبار api598 تصميم السلامة من الحرائق api 607 تفاصيل سريعة نوع صمام الكرة بحجم dn25 الضغط pn100 اعمال بناء 2 قطعة الإتصال npt وضعية التشغيل رافعة مواد الجسم أ 105 التغطية أ 105 تصميم & أمبير ؛ صناعة اسمي ب 16.34 من النهاية إلى النهاية Asme b16.10 نهاية الاتصال ansi b1.20.1 تفتيش api 598 نطاق درجة حرارة -29 ℃ ~ + 538 ℃ متوسط النفط والماء والغاز