في أنظمة الأنابيب الصناعية، تُعتبر السلامة دائماً أولوية قصوى. صمام كروي مقاوم للحريق صمام كروي مقاوم للحريق هو نوع متخصص من الصمامات الكروية مصمم للحفاظ على الإحكام ومنع التسرب في درجات الحرارة العالية أو ظروف الحريق. على الرغم من تشابهه ظاهريًا مع الصمام الكروي القياسي، إلا أن بنيته ووظيفته تختلفان اختلافًا كبيرًا. تقدم هذه المقالة تحليلًا مفصلًا لمبدأ عمله، والسيناريوهات التطبيقية، وإرشادات اختيار الصمامات الكروية المقاومة للحريق. 1. مقدمة عن صمامات الكرة المقاومة للحريق صُمم صمام الكرة المقاوم للحريق لتحمل ظروف الحريق أو درجات الحرارة العالية للغاية. وتتمثل ميزته الأساسية في قدرته على الحفاظ على التلامس المعدني بين الكرة والمقعد حتى في حالة صمام تتضرر المقاعد أو عناصر منع التسرب بفعل الحرارة العالية، مما يمنع تسرب المادة. سمات: ● حماية من درجات الحرارة العالية: حتى في حالة ذوبان أو احتراق مواد منع التسرب اللينة، يستمر ختم المعدن في العمل. ● الامتثال للمعايير الدولية: تشمل المعايير الشائعة API 607 و ISO 10497. ● متانة عالية: مناسبة لظروف التشغيل القاسية والوسائط القابلة للاشتعال أو الانفجار. مبدأ العمل: في درجات الحرارة العادية، يضمن مقعد الصمام المرن عدم وجود أي تسريب. وعندما ترتفع درجة الحرارة إلى نقطة فشل مانع التسريب المرن، يقوم نابض أو آلية تحميل مسبق بدفع الكرة باتجاه المقعد المعدني، مما يحقق إحكامًا معدنيًا ويمنع تسرب السوائل في درجات الحرارة العالية أو في ظروف الحريق. 2. السيناريوهات المطبقة على صمامات الكرة المقاومة للحريق ● البتروكيماويات والغاز الطبيعي: في خطوط الأنابيب التي تنقل مواد قابلة للاشتعال أو الانفجار، يجب استخدام جهاز مقاوم للحريق صمام كروي يمكن أن يمنع بشكل فعال انتشار الحريق عبر الصمام. ● أنظمة العمليات ذات درجات الحرارة العالية: في خطوط أنابيب البخار أو الزيت الساخن أو الغاز ذي درجة الحرارة العالية، حتى في حالة فشل مواد منع التسرب اللينة بسبب الحرارة، فإن مانع التسرب المعدني يضمن سلامة النظام. ● تطبيقات تتطلب معايير أمان عالية: في المنشآت مثل مصافي النفط ومصانع الكيماويات والمنصات البحرية حيث تكون معايير السلامة صارمة، فإن استخدام صمامات الكرة المقاومة للحريق يساعد في تقليل خطر التسرب. 3. الاختلافات بين صمامات الكرة المقاومة للحريق وصمامات الكرة القياسية ● مواد منع التسرب: تستخدم صمامات الكرة القياسية عادةً مادة PTFE أو مواد مرنة أخرى لمنع التسرب، والتي قد تتلف عند درجات الحرارة العالية. أما صمامات الكرة المقاومة للحريق، فتعتمد على منع تسرب معدني عند تلف مانع التسرب المرن. ● معايير التصميم: يجب أن تتوافق صمامات الكرة المقاومة للحريق مع معايير اختبار الحريق، مثل API 607، في حين أن صمامات الكرة القياسية لا تخضع لهذا الشرط. ● ظروف التشغيل المناسبة: تُستخدم صمامات الكرة المقاومة للحريق بشكل أساسي مع الوسائط ذات درجات الحرارة والضغوط العالية، أو مع الوسائط القابلة للاشتعال/الانفجار. أما صمامات الكرة القياسية فهي مناسبة للوسائط التقليدية ذات الضغط المنخفض إلى المتوسط ودرجة حرارة الغرفة. 4. توصيات الاختيار بناءً على خصائص الوسيط: ● بالنسبة للوسائط القابلة للاشتعال أو المتفجرة أو ذات درجات الحرارة العالية، يجب إعطاء الأولوية لصمامات الكرة المقاومة للحريق. ● بالنسبة للوسائط منخفضة الخطورة مثل الماء أو الهواء أو الزيت في درجة حرارة الغرفة، فإن صمامات الكرة القياسية كافية. بناءً على درجة حرارة العملية: ● إذا كانت درجات حرارة النظ...
في تصدير الصمامات الصناعية، يُنظر إلى التغليف غالبًا على أنه مجرد الخطوة الأخيرة قبل التسليم. ومع ذلك، أثناء النقل الفعلي، يؤثر التغليف بشكل مباشر على الحالة العامة للصمام أثناء النقل والمناولة، وحتى لحظة فتح العميل له. ل صمام صناعي نظراً لأن الصمامات تخضع لعمليات نقل لمسافات طويلة وشحنات متعددة، فإن التغليف نفسه يُعد جزءاً لا يتجزأ من جودة المنتج. واستناداً إلى خبرة تصديرية واسعة، وضعت شركة ديرفوس معياراً واضحاً وثابتاً وقابلاً للتكرار لتغليف الصمامات، لضمان وصولها إلى العملاء بأمان وفي حالة ممتازة. 1. التحضير قبل التعبئة والتحقق من المنتج قبل بدء عملية التعبئة والتغليف، تخضع جميع الصمامات للتنظيف والفحص والتحقق من معلومات المنتج. تضمن هذه المرحلة أن يكون كل صمام في حالة مستقرة وخاضعة للتحكم الكامل قبل التعبئة والتغليف. ● إزالة الزيوت والشحوم من صمام سطح الجسم ● افحص أسطح منع التسرب للشفة وتجويف الصمام للتأكد من خلوهما من أي مواد غريبة ● قم بتركيب لوحة الاسم وتثبيتها بإحكام لضمان وضوح معلومات المنتج وسهولة التعرف عليها. توفر هذه العملية أساسًا موثوقًا به للحماية والنقل اللاحقين. 2. معالجة داخلية مضادة للتآكل وحماية سطحية مانعة للتسرب ولمعالجة الظروف التي عادة ما يتم مواجهتها أثناء النقل للتصدير، تخضع الصمامات لمعالجة وقائية محددة قبل التعبئة والتغليف: ● يتم طلاء تجويف الصمام بالتساوي بزيت مضاد للصدأ لتقليل خطر التآكل في البيئات الرطبة أو المحملة بالملح ● يتم تركيب أغطية واقية على جميع أسطح الفلنجات لمنع تلف الصدمات أو التلوث أثناء المناولة والنقل تضمن هذه الإجراءات أن تظل كل من المكونات الداخلية وأسطح منع التسرب في حالة جيدة حتى وصول الصمامات إلى موقع العميل. 3. تغليف داخلي متعدد الطبقات وحماية فردية للصمام خلال مرحلة التغليف الداخلي، تستخدم شركة DERVOS هيكل تبطين متعدد الطبقات لتوفير حماية شاملة لكل صمام: ● يتم وضع قطن اللؤلؤ المقاوم للصدمات حول جميع جوانب وقاع الكرتون الداخلي ● يتم تركيب فواصل بين الصمامات لمنع التلامس المباشر ● يتم تغليف كل صمام على حدة بمادة تبطين واقية، مع إيلاء اهتمام خاص للطلاءات والأسطح المصنعة آلياً يقلل هيكل التغليف هذا بشكل فعال من خطر تلف الطلاء والتآكل وعيوب السطح أثناء النقل. 4. تثبيت التقسيمات المخصصة والتصميم سهل الاستخدام عند تعبئة عدة صمامات في نفس الصندوق، يتم استخدام فواصل خشبية مصممة خصيصًا لتأمين كل وحدة: ● يتم وضع الصمامات بدقة وفقًا لأبعادها لمنع الحركة داخل الصندوق ● تتميز الفواصل بحواف مشطوفة، مما يسهل على العملاء فتح الصندوق وإزالة الصمامات ● يتم تحقيق التوازن بين استقرار النقل وسهولة المناولة في الموقع غالباً ما تكون هذه التفاصيل من بين أول الأشياء التي يلاحظها العملاء عند استلام البضائع، مما يعكس اهتمام المورد بكل من الحماية وتجربة المستخدم. 5. تعزيز الصندوق الخارجي والتغليف من الدرجة التصديرية في المرحلة النهائية، يتم تغليف الصمامات بالكامل في صناديق خارجية متينة: ● يتميز الصندوق الخارجي بهيكل ثابت مصمم لتلبية متطلبات النقل التصديري والتداول المتكرر. ● يضمن إحكام إغلاق الصناديق ملاءمتها للنقل لمسافات طويلة والتخزين في المستودعات. ● تسهل العبوة تحميل الحاويات والشحن والاستلام في الموقع. تنعكس القدرة على التصنيع والتسليم من خلال تفاصيل التغليف. 6. اختبار التعليق المقلوب لضمان موثوقية التغليف للتحقق من استقرار وموثوقية التغليف في ظل ظروف النقل والمناولة الحقيقية، تجري شركة ديرفوس اختبارات التعليق المقل...
في أنظمة الأنابيب الصناعية، تُعدّ صمامات الكرة الأرضية وصمامات البوابة من أكثر صمامات الإغلاق استخدامًا. ورغم أن كليهما مصمم لبدء وإيقاف تدفق السوائل، إلا أنهما يختلفان اختلافًا كبيرًا في التصميم الهيكلي، ومبادئ التشغيل، وسيناريوهات التطبيق، والأداء العام. ويساعد فهم هذه الاختلافات المهندسين على اتخاذ خيارات مدروسة تضمن كفاءة النظام وموثوقيته وفعاليته من حيث التكلفة. أولاً: الاختلافات الرئيسية في الهيكل ومبادئ التشغيل 1. آليات فتح وإغلاق مختلفة صمام كروي: يتحرك القرص لأعلى ولأسفل على طول مسار عمودي على اتجاه التدفق. يتم الإغلاق عندما تتلامس أسطح منع التسرب للقرص والمقعد بشكل كامل. صمام البوابة: تتحرك البوابة عموديًا بطريقة مشابهة لـ "البوابة" التي تكون إما مفتوحة بالكامل أو مغلقة بالكامل، ويتم تحقيق الإحكام من خلال ضغط السطح. وهذا يعني أن صمامات الكرة الأرضية مناسبة للتحكم الدقيق في التدفق، بينما تستخدم صمامات البوابة بشكل أساسي للخدمة المفتوحة بالكامل أو المغلقة بالكامل. 2. اختلافات تصميم مسار التدفق يحتوي صمام الكرة الأرضية على مسار تدفق على شكل حرف S يجبر الوسط على تغيير اتجاهه، مما يؤدي إلى مقاومة تدفق أعلى. يتميز صمام البوابة بمسار تدفق مستقيم مع مقاومة ضئيلة وانخفاض ضغط منخفض، مما يجعله أكثر ملاءمة للنقل لمسافات طويلة. ثانيًا: الاختلافات في سيناريوهات التطبيق 1. التحكم في معدل نقل البيانات مقابل تشغيل/إيقاف الخدمة يمكن استخدام صمامات الكرة الأرضية للتحكم في التدفق وتنظيمه، مما يجعلها مناسبة للتطبيقات التي تتطلب أداءً عاليًا في منع التسرب وتحكمًا دقيقًا في التدفق، مثل البخار ومياه التبريد ووسائط المعالجة المختلفة. لا تُعدّ صمامات البوابة مناسبة للتحكم في التدفق، إذ قد يؤدي تشغيلها في وضع الفتح الجزئي إلى اهتزاز البوابة، وتلف أسطح منع التسرب، وتأثيرات ناتجة عن السوائل. تُعدّ صمامات البوابة مثالية لخطوط الأنابيب ذات الأقطار الكبيرة حيث تكون مقاومة التدفق المنخفضة مطلوبة، وتردد التبديل منخفض نسبيًا، بما في ذلك أنظمة نقل النفط، وإمدادات المياه والصرف الصحي، ومحطات توليد الطاقة. 2. نطاق الحجم ومساحة التركيب تُستخدم صمامات الكرة الأرضية عمومًا في الأحجام الصغيرة والمتوسطة (أكثر شيوعًا تحت DN50). هيكلها أثقل ويتطلب مساحة تركيب أكبر. تُعدّ صمامات البوابة مناسبة للأحجام المتوسطة والكبيرة. وبفضل تصميمها البسيط، توفر ميزة من حيث التكلفة في الأحجام الكبيرة. ثالثًا: أداء منع التسرب وتصنيفات الضغط 1. اختلافات في تصميم سطح الإحكام يتميز صمام الكرة الأرضية بسطح مانع للتسرب مدبب، والذي يحقق إغلاقًا محكمًا من خلال الضغط المحوري، مما يسهل الحصول على أداء مانع للتسرب موثوق به. يستخدم صمام البوابة أسطح إحكام متوازية أو إسفينية الشكل. وتعتمد فعالية إحكامه بشكل كبير على الضغط الذي يطبقه الصمام، وتتأثر بشكل أكبر بضغط الوسط المحيط بالنظام. 2. القدرة على التكيف مع الضغط ودرجة الحرارة كلا نوعي الصمامات مناسبان للتطبيقات ذات الضغط المتوسط إلى العالي ودرجات الحرارة المرتفعة. ومع ذلك، توفر صمامات الكرة الأرضية أداءً أفضل في الأنظمة التي تتطلب تشغيلاً متكرراً أو إحكاماً عالياً للضغط، بينما تُعد صمامات البوابة أكثر ملاءمة للأنظمة ذات الضغط المستقر والتشغيل الدوري غير المتكرر. رابعاً: الاختلافات في الصيانة وعمر الخدمة 1. وتيرة الصيانة ودورة الاستبدال في تطبيقات الخنق، تتعرض أسطح منع التسرب لصمامات الكرة الأرضية للتآكل المتوسط، مما يتطلب اختيار المواد المناسبة والصيانة الدور...
دفع:
30% T/T When Order, 70% T/T Before Shipmentأصل المنتج:
Chinaميناء الشحن:
Shanghai Chinaالمهلة:
35~60 days Ex Works After Order ConfirmationMaterial:
Low Temperature Steel Ball Valve, A350 LF2Method of Operation:
Gearbox Operated Ball Valveتم تصميم صمام الكرة المبردة فئة 1500 4 بوصة مع ساق ممتدة لتطبيق درجة حرارة منخفضة. الصمام مصنوع من lf2 بجسم ملحوم بالكامل ، ونهاية ملحومة بعقب وتشغيل علبة التروس.
ميزة التصميم
- ملحوم & أمبير ؛ هيئة مزورة
- جذع أو غطاء محرك السيارة الممتد
-تصميم منفذ كامل وخنزير
-أنتي تفجير الجذعية
دالة-استاتيكية
- تخفيف التجويف التلقائي
- مقعد ذو اتجاهين وتصميم ديسيبل
، مع تجهيزات شحم المقعد والمقعد
تفاصيل سريعة
|
نوع |
صمام الكرة |
|
بحجم |
4 " |
|
الضغط |
انسي 1500 |
|
اعمال بناء |
جسم من قطعة واحدة ، اللحام الكامل ، الجذعية الممتدة أو غطاء المحرك ، منفذ كامل |
|
الإتصال |
بعقب اللحام |
|
عملية |
ناقل الحركة تعمل |
|
الجسم مواد |
درجة حرارة منخفضة الفولاذ A350 lf2 |
|
كود التصميم |
واجهة برمجة التطبيقات 6 د |
|
الضغط & أمبير ؛ مؤقت |
اسمي ب 16.34 |
|
البعد من النهاية إلى النهاية |
Asme b16.10 |
|
النهاية الإتصال |
أسمي ب 16.25 |
|
تفتيش |
api 598 |
|
درجة الحرارة نطاق |
-46 ℃ ~ + 200 ℃ |
|
وسائل الإعلام |
نفط، الماء والغاز |
المعرفة ذات الصلة
ما هو الفرق بين التجويف الكامل وصمام التجويف المنخفض؟
القطر الداخلي لصمام كرة تتحمل كامل هو نفس القطر الداخلي للأنبوب. الصمام الكرة تتحمل كامل لديه القليل من المقاومة وانخفاض الضغط على التدفق. بالإضافة إلى ذلك ، صمام الكرة تتحمل كامل قابل للخنزير.
ومع ذلك ، فإن القطر الداخلي لصمام الكرة المخفض (المنفذ القياسي) أصغر من حجم الأنبوب الداخلي. سيؤدي تقييد التدفق الناتج عن المنفذ المخفض إلى انخفاض الضغط. وأحيانًا يعلق خنزير لتنظيف الأنبوب في صمام الكرة المخفض.
إذا كنت مهتما في منتجاتنا و تريد أن تعرف المزيد من التفاصيل,يرجى ترك رسالة هنا وسوف نقوم بالرد عليك بأسرع ما يمكن.
يحتوي الصمام الكروي المبرد 4 بوصة ، المصمم وفقًا لـ api609 ، على العديد من الأجزاء المجهزة rptfe - ولديه أقل معامل الاحتكاك وأفضل مقاومة للتآكل لأي مادة بلاستيكية معروفة ، بحيث يمكن للصمام التعامل مع المواقف القاسية تمامًا.
صمام الكرة العائمة من الفولاذ المطروق DN25 PN16 مصنوع وفقًا لمعيار ISO17292. جسم الصمام مصنوع من مادة ASTM-A105. يتميز بهيكل منقسم، كرة عائمة، تجويف كامل، مقاوم للحريق، مضاد للكهرباء الساكنة، وساق مقاومة للانفجار. طريقة توصيله هي الترددات الراديوية، ويعمل بعجلة يدوية.
يمتلك الصمام الكروي ذو 3 اتجاهات من النوع t وصلة شفة وعلبة تروس وجسم ss304 والكرة والساق. يتميز الصمام الكروي ذو حواف 3 بوصات بمنافذ ثلاثية الاتجاه من النوع t والتي يمكنها توصيل أي زوج من المنافذ أو ثلاثة منافذ معًا. تفاصيل سريعة نوع صمام الكرة بحجم 3 " الضغط انسي 300 اعمال بناء ثلاثي صمام الكرة الإتصال اتصال ذو حواف عملية الوضع ناقل الحركة الجسم مواد a182 f304 صناعة والتصميم واجهة برمجة التطبيقات 6 د الضغط & أمبير ؛ مؤقت اسمي ب 16.34 من النهاية إلى النهاية الشفرة Asme b16.10 النهاية الإتصال Asme b16.5 تفتيش api 6d ، api 598 درجة الحرارة نطاق -29 ℃ ~ + 200 ℃ متوسط wog المعرفة ذات الصلة ما الفرق بين t port و l port 3-way ball valve؟ عادة ، يمكن تقسيم صمام الكرة ثلاثي الاتجاه إلى نوع t ونوع l. يمكن للصمام الكروي ثلاثي المنافذ على شكل t توصيل أي منفذين ، وحتى توصيل جميع المنافذ الثلاثة معًا في نفس الوقت. ومع ذلك ، فإن الصمام الكروي ثلاثي المنافذ l يمكنه فقط توصيل المنفذ المركزي بأي من المنافذ الجانبية أو فصل ثلاثة منافذ. التعليمات 1. هل يمكن تسليم الطلبات في الوقت المحدد؟ يتابع فريق المشتريات لدينا عن كثب مع كل طلب للتأكد من التسليم في الوقت المحدد لمعظم الطلبات. في عام 2018 ، تم تسليم أكثر من 90٪ من الطلبات في الوقت المحدد ، ونحن ملتزمون بتحسين الأداء. 2. ما هي مهلة التسليم العادي؟ بالنسبة للمواد العادية ، عادة ما يكون وقت التسليم حوالي 35 ~ 40 يومًا ، وبالنسبة للمواد المزيفة ، يمكن تقصير التسليم إلى 20 ~ 25 يومًا. نعتقد أن المهلة القصيرة يمكن أن تجعل عرضنا أكثر تنافسية ويساعدك على تأمين المزيد من الطلبات. 3. هل لديك مستويات أسعار مختلفة بالنسبة لنا؟ مع العديد من موردينا ، تتوفر مستويات أسعار مختلفة معنا ، لذلك يمكننا مساعدتك في كسب المزيد من العملاء من الأسواق المختلفة الذين يطلبون أسعارًا عالية ومتوسطة ومنخفضة.
يحتوي صمام فحص التأرجح 1 بوصة على غطاء محرك مثبت بمسامير ونهاية شفة RF . تم تصميم صمام فحص التأرجح الفولاذي المطروق بتجويف مخفض وفقًا لمعيار API 602 . يمكن أن تقوم dervos أيضًا بتخصيص الخدمة وفقًا لطلبات العملاء على الأحجام , تقييمات التصميم , المواد , والمعايير وما إلى ذلك .
يتم دمج صمام التحويل بصمامين مختلفين عن القطر الاسمي - أحدهما هو dn100 ، والآخر هو dn150. يتم وضع عجلة يدوية على الجانب الأيمن من الصمام للمساعدة في التحكم في جهاز WCB الكبير المصنوع. تم تصميم الصمام وفقًا لدينار 3356 ، وعادة ما يتم وضع الصمام في صناعة النفط. تفاصيل سريعة نوع صمام التحويل القطر الاسمي dn100 * 150 الضغط الاسمي pn40 اعمال بناء غطاء محرك السيارة اندفع الإتصال الترددات اللاسلكية عملية عقارب تصميم & أمبير ؛ صناعة الدين 3356 من النهاية إلى النهاية إلى الأمراض المنقولة جنسيًا بعد نهاية شفة en 1092-1 b1 اختبار & أمبير ؛ تفتيش en 12266-1 نطاق درجة حرارة -29 ℃ ~ + 425 ℃ مواد الجسم astm a216 wcb قرص كبير astm a105 + 13cr وسائل الإعلام w.o.g.etc رسم تقنى _ رسم عن طريق الكمبيوتر نظام فحص جودة dervos في dervos ، نتحكم في الجودة طوال عملية التصنيع بأكملها. فحص الصب: يمكننا معرفة مشكلة المواد الخام ، مثل الصب الرديء ، وسمك الجدار غير المؤهل ، والتركيب الكيميائي ، وما إلى ذلك ، مما يضمن عدم تعرضك للغش. التفتيش بالقطع: من ناحية ، يمكننا ضمان دقة المعالجة من خلال هذه العملية. من ناحية أخرى ، يمكننا اكتشاف خطأ بالقطع في أقرب وقت ممكن ، لكسب المزيد من الوقت للإصلاح وإعادة التشكيل الفحص النهائي: تشمل أنشطة الفحص النهائي مراجعة الوثائق والمستندات ومراقبة الجودة والفحص البصري وفحص الأبعاد واختبار الضغط والطلاء وفحص التعبئة. لست بحاجة إلى الحضور والتفتيش شخصيًا ويمكن تقديم جميع المستندات كإثبات.
تم تصميم صمام البوابة المصنوعة من الصلب المصبوب مقاس 16 بوصة مع علبة التروس وشفة RF بسعة 600 رطل وفقًا للواجهة api 600. يتميز صمام بوابة غطاء المحرك المثبت في الجذع المرتفع ، إسفين مرن ومقعد معدني. تفاصيل سريعة نوع بوابة صمام بحجم 16 " الضغط class600 اعمال بناء انسحب بونيه ، الجذع المرتفع ، نظام التشغيل ، إسفين مرن ، مقعد معدني الإتصال الترددات اللاسلكية شفة عملية ناقل الحركة كود التصميم api 600 وجها لوجه Asme b16.10 نهاية شفة Asme b16.5 الضغط & أمبير ؛ مؤقت اسمي ب 16.34 اختبار & أمبير ؛ تفتيش api 598 مواد الجسم أ 216 WCB مواد تقليم تقليم 5 نطاق درجة حرارة -29 ℃ ~ + 425 ℃ متوسط الماء والنفط والغاز الأصل الصين البعد & أمبير ؛ مواد الفئة 600 NPS في 2 2 1/2 3 4 6 8 10 12 14 16 18 20 24 د مم 50 65 80 100 150 200 250 300 350 400 450 500 600 L-L1(rf-bw) في 11.5 13 14 17 22 26 31 33 35 39 43 47 55 مم 292 330 356 432 559 660 787 838 889 991 1092 1194 1397 ل 2(رتج) في 11.625 13.125 14.125 17.125 22.125 26.125 31.125 33.125 35.125 39.125 43.125 47.25 55.375 مم 295 333 359 435 562 664 791 841 892 994 1095 1200 1407 ح(افتح) في 18.625 21.75 23.375 28 1/16 38 3/16 44 3/16 52.375 59 13/16 68.125 72.25 90.125 98 13/16 119 مم 474 553 593 713 970 1122 1330 1519 1730 1835 2290 2510 3022 ث في 9.875 9.875 11 13/16 13.75 19 11/16 22 1/16 28.375 24 24 24 24 30 30 مم 250 250 300 350 500 560 720 610 * 610 * 610 * 610 * 760 * 760 * بالوزن(كلغ) الترددات اللاسلكية 41 58 88 131 253 413 623 784 1288 1820 2150 2540 4080 من وزن الجسم 35 50 68 104 208 328 496 637 1120 1448 1828 2201 3360 * يوصى باستخدام مشغل التروس اليدوي لا جزء اسم كربون الصلب ل astm أشابة الصلب ل astm غير القابل للصدأ الصلب ل astm WCB lcb wc6 wc9 ج 5 راجع 8 CF 8M راجع 3 CF3M 1 الجسم a216 wcb A350 lcb a217 w6 a217 wc9 a217 c5 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 2 حلقة مقعد أ 105 A350 lf2 a182 f11 a182 f22 a182 f5 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 3 وتد a216 wcb A350 lcb a217 w6 a217 wc9 a217 c5 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 4 إيقاف a182 f6 a182 f6 a182 f304 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 5 بونيه الجوز أ 194 2 ساعة أ 194 4 أ 194 7 أ 194 8 6 بونيه الترباس أ 193 ب 7 A320 l7 أ 193 ب 16 أ 193 ب 8 7 طوقا ss الجرح الجرح الحلزوني أو ss دوامة الجرح ptfe 8 غطاء محرك السيارة a216 wcb a352 lcb a217 w6 a217 wc9 a217 c5 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 9 جلبة المقعد الخلفي a182 f6 a182 f6 a182 f304 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 10 التعبئة الجذعية الجرافيت أو ptfe 11 فانوس a182 f6 a182 f6 a182 f304 a182 f304 a182 f304 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 12 الجوز الغدة أ 194 2 ساعة أ 194 8 13 ييبولت الغدة أ 193 ب 7 أ 193 ب 8 14 دبوس الكربون الصلب أو غير القابل للصدأ صلب 15 السدادة a182 f6 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 16 شفة الغدة a216 wcb a351 cf8 17 الجوز الجذعية a439 d2 أو b148-952a 18 حلمة الثدي الكربون الصلب أو غير القابل للصدأ صلب 19 الاحتفاظ الجوز الكربون الصلب 20 عجلة اليد حديد الدكتايل أو الكربون صلب 21 لوحة الاسم الفولاذ المقاوم للصدأ أو الألومنيوم 22 h.w.lock الجوز مسام الكربونl
تم صنع صمام فحص 2 "600LB وفقًا لمعيار BS1868. جسم الصمام مصنوع من A216 WCB. له الخصائص الهيكلية لنوع الرفع وغطاء الترباس ومقعد صمام الجسم.وضع توصيله هو RF.
تم تصنيع صمام فحص 4 "150LBS وفقًا لمعيار API 594. جسم الصمام مصنوع من A216 WCB + STL ، وله خصائص هيكلية للوحة مزدوجة ، ووضع التوصيل هو نوع رقاقة.
مع نهاية اللحام بعقب وعلبة التروس ، تم تصميم الصمام الكروي الملحوم بالكامل وفقًا للمعيار b16.34. يحتوي الصمام الكروي المكون من قطعة واحدة على كرة من نوع مرتكز الدوران ، وتصميم مضاد للكهرباء الساكنة وهيكل منفذ كامل. تفاصيل سريعة نوع صمام الكرة بحجم 10 " الضغط انسي 300 اعمال بناء نوع مرتكز الدوران ، قطعة واحدة من الجسم ، تتحمل كامل ، ملحومة بالكامل الإتصال بعقب اللحام (وزن الجسم) عملية ناقل الحركة الجسم مواد مزور الصلب a105 التصميم واجهة برمجة التطبيقات 6 د الضغط & أمبير ؛ مؤقت اسمي ب 16.34 وجها لوجه Asme b16.10 النهاية الإتصال أسمي ب 16.25 تفتيش api 598 درجة الحرارة نطاق -29 ℃ ~ + 125 ℃ وسائل الإعلام w.o.g المعرفة ذات الصلةما هو الصمام الكروي الملحوم بالكامل؟ ما هي فائدة وميزة الصمام الكروي الملحوم بالكامل؟ يتم لحام صمام الكرة الملحوم بالكامل بعد التزوير بدون أي توصيل مسدود على الجسم. مقارنة بصمام الكرة ذو الحافة ، يتميز بالقوة القصوى عند الحد الأدنى للوزن. تصميم الصمام يمنحه ميزة:- حجم صغير وخفيف الوزن- مسارات تسرب أقل على الجسم- دقة تصنيع عالية للجزء الكروي-مقاومة عالية للضغط والقوة الخارجية والداخلية خدمتناتعتبر خدمة عملاء dervos واحدة من أكبر مزايانا التنافسية. في dervos ، نحن نقدم- 1. الاقتباس في غضون 24 ساعة أو في موعد لا يتجاوز 3 أيامسيتيح لك ذلك الوفاء بالموعد النهائي لتقديم عرض الأسعار وتحسين كفاءة عملك 2. تقرير حالة أسبوعيا لطلبكبهذه الطريقة ، سيكون لديك صورة واضحة لطلبك. لا تحتاج إلى إضاعة الوقت في دفعنا لتحديث الحالة 3. فترة الضمان 18 شهراسيتم إصدار شهادة الضمان بعد الشحن ولن يكون لديك أي قلق بعد شراء الصمامات. 4. حل الشكاوى خلال 3 أيامالإجراءات السريعة والمسؤولة للشكاوى ستحمي سمعتك وتحد من الخسارة المالية قدر الإمكان.
تم تصنيع صمام الفحص DN350 PN16 وفقًا لمعيار API 594. جسم الصمام مصنوع من A126 B. وله الخصائص الهيكلية للوحة المزدوجة ونوع الرقاقة. وضع الاتصال الخاص به هو الرقاقة.
تم تصنيع صمام الرجوع CL150 مقاس 16 بوصة وفقًا لمعيار API594. جسم الصمام مصنوع من A351 CF8M. إنه يتميز بالخصائص الهيكلية للوحة المزدوجة. وضع الاتصال الخاص به هو رقاقة.
صمام البوابة DN600 PN63 مصنوع من الفولاذ المصبوب وفقًا لمعيار EN1984. جسم الصمام مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ A216 WCB+STL. يتميز بهيكل غطاء مُثبت بمسامير، وإسفين مرن، وساق صاعدة مع نير. طريقة توصيله هي EN1092-1 B1.
حقوق النشر © 2015-2026 DERVOS VALVE CO.,LTD.كل الحقوق محفوظة مدونة / خريطة الموقع / XML / سياسة الخصوصية
