صمام كروي مثبت على مرتكز الدوران مقاس 16 بوصة × 12 بوصة سعة 600 رطل تم تصنيعه وفقًا لمعيار API6D. جسم الصمام مصنوع من A105. لديها الخصائص الهيكلية للنوع المنفصل، المثبتة على الجانب، الكرة الثابتة، المخفضة القطر. وضع الاتصال الخاص به هو RF. ولها وضع التشغيل الهوائي.
صمام فراشة مزدوج غريب الأطوار مقاس 16 بوصة 150 رطل مصنوعة وفقا لمعيار API 609. جسم الصمام مصنوع من ASTM A216 WCB. لديها الخصائص الهيكلية للأداء العالي والغرابة المزدوجة. يتشارك صمامان في رأس ترس دودي واحد. وضع الاتصال الخاص به هو الرقاقة. ولها توربين وضع التشغيل.
يتم تصنيع صمام مصيدة البخار 1 "300LB وفقًا لذلك إلى معيار GB/T22654-2008. جسم الصمام مصنوع من LF2 CL1. لديها الخصائص الهيكلية للنوع الديناميكي الحراري. وضع الاتصال الخاص به هو RF.
يتم إجراء تغيير على صمام 2 "300LB وفقًا لمعيار ASME B16.34. جسم الصمام مصنوع من ASTM A216 WCB. هو - هي لديه الخصائص الهيكلية لغطاء المكونات، والمواد الداخلية الشاملة هو F316L. وضع الاتصال الخاص به هو RF. ولها وضع تشغيل عقارب.
صمام البوابة الفولاذي المصبوب مقاس 12 بوصة 1500 رطل مصنوعة وفقًا لمعيار API 6D. جسم الصمام مصنوع من A216 WCB. لقد الخصائص الهيكلية لمسمار غطاء الجسم، التدفق الكامل، الأنابيب القابلة للتنظيف، المضادة للحريق تصميم. وضع الاتصال الخاص به هو RTJ. ولها وضع تشغيل علبة التروس.
يتم تصنيع الصمام الكروي المختوم ذو الزاوية DN200 PN16 وفقًا لمعيار BS EN 13709. جسم الصمام مصنوع من EN 10213 1.4408. لديها الخصائص الهيكلية لمسمار غطاء الجسم، وقوس القطب المكشوف، ونوع الزاوية، وختم رفع الصوت عاليا. وضع الاتصال الخاص به هو RF. ولها وضع تشغيل عجلة اليد.
تم تصنيع الصمام الكروي DN300 PN63 وفقًا لمعيار API 6D. جسم الصمام مصنوع من ASTM A105. إنها تتميز بالخصائص الهيكلية للكرة الثابتة، والتجويف الكامل، ومضاد الحريق، ومضاد للكهرباء الساكنة، وساق الصمام المضاد للطيران. وضع الاتصال الخاص بها هو EN1092-1 D. ولديه وضع تشغيل العجلة الدودية.
تم تصنيع الصمام الكروي مقاس 16 بوصة 900LB وفقًا لمعيار API 6D. جسم الصمام مصنوع من A350 LF2. إنه يتميز بالخصائص الهيكلية للكرة الثابتة الملحومة بالكامل والتجويف الكامل. وضع الاتصال الخاص به هو BW. ولديه وضع تشغيل التوربين.
صمام الفراشة، كونه صمام تنظيم مدمج وسريع الفتح ومنخفض المقاومة، يُستخدم على نطاق واسع في صناعات مثل إمدادات المياه والصرف الصحي، وأنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء، والطاقة، والمواد الكيميائية، وصناعة الورق. ومع ذلك، في التطبيقات الهندسية العملية، غالبًا ما يؤدي عدم مراعاة اتجاه تركيب صمام الفراشة وترتيبه المكاني إلى اختلالات في التشغيل، وانخفاض في أداء الختم، وانحرافات في دقة التحكم. في الحالات الشديدة، قد يؤدي ذلك إلى أعطال في النظام أو صيانة متكررة، مما يؤدي إلى خسائر اقتصادية غير ضرورية. لذلك، يُعد الفهم الصحيح لتأثير اتجاه التركيب والتخطيط المكاني على أداء صمام الفراشة أمرًا ضروريًا لضمان تشغيله بشكل موثوق وإطالة عمره الافتراضي. 1. تأثير اتجاه التركيب على أداء صمام الفراشة (1) اتجاه تدفق السوائل وتأثيره على أداء الختم ل صمام الفراشة المركزي عندما يدور قرص الصمام حول عمود الصمام، تكون القوة متماثلة نسبيًا، ويكون لاتجاه تدفق السائل تأثير ضئيل على أداء الختم. لذلك، لا يُشترط اتجاه التدفق بشكل صارم أثناء التركيب. مع ذلك، في صمامات الفراشة اللامركزية، وخاصةً ثنائية وثلاثية اللامركزية، يعتمد تصميم الختم على مبدأ "الضغط بمساعدة التدفق". أي أنه عندما يأتي ضغط الوسط من الاتجاه المحدد، فإنه يدفع قرص الصمام نحو قاعدة الختم، مما يُعزز تأثير الختم. إذا تم تركيب الصمام في الاتجاه المعاكس لسهم التدفق المحدد من قبل الشركة المصنعة، فإن التدفق العكسي للسائل سيغسل قرص الصمام. ولن يقتصر الأمر على عدم تحقيق تأثير الإغلاق المتوقع، بل قد يُحدث أيضًا فجوات بين أسطح الإغلاق، ويسرع من تآكل مقعد الصمام، ويسبب تسربًا داخليًا، مما يجعل إغلاق الصمام بالكامل مستحيلًا. لذلك، يجب أن يتوافق تركيب صمامات الفراشة اللامركزية بدقة مع متطلبات اتجاه التدفق. (2) اتجاه عمود الصمام وتأثيره على عزم الفتح/الإغلاق والمحرك يؤثر اتجاه تركيب عمود الصمام (أفقيًا أو رأسيًا) بشكل كبير على أداء الفتح والإغلاق، وإجهاد جسم الصمام، وعمر المُشغِّل. تُركَّب معظم صمامات الفراشة المتوسطة والصغيرة الحجم مع وضع عمود الصمام في الوضع الأفقي. تُسهِّل هذه الطريقة محاذاة جسم الصمام مع خط الأنابيب وترتيب المُشغِّل. ومع ذلك، بالنسبة ل صمام فراشة ذو قطر كبير في الأنظمة المركبة في المواقع المرتفعة أو خطوط الأنابيب العمودية، يكون عمود الصمام غالبًا عموديًا. في هذا الوضع، يؤثر وزن قرص الصمام مباشرةً على عمود الصمام، خاصةً عندما يكون القرص في وضع الفتح، حيث ينحرف مركز ثقله عن المحور، مما يُولّد عزم دوران لامركزي كبير ويزيد الحمل المحوري أثناء الفتح والإغلاق. إذا لم يُراعِ المُشغِّل هذا الحمل الإضافي، فقد يؤدي ذلك إلى ضعف عملية الفتح والإغلاق. الأداء، أو التحميل الزائد للمحرك أو الأسطوانة، وغيرها من المشكلات. علاوة على ذلك، في التركيبات الرأسية، قد يؤدي وزن قرص الصمام إلى ترهله، وقد يؤدي التشغيل طويل الأمد إلى تآكل غير متساوٍ لعمود الصمام والتعبئة، مما يؤدي إلى تسريع فشل الختم. 2. تأثير التخطيط المكاني على أداء صمام الفراشة (1) القدرة على التكيف مع هيكل اتصال خط الأنابيب عادةً ما يُوصَل جسم صمام الفراشة باستخدام وصلات من نوع الرقاقة، أو الفلانشات، أو وصلات العروة. تختلف متطلبات المساحة للتركيب باختلاف الهياكل. على وجه الخصوص، تعتمد صمامات الفراشة من نوع الرقاقة على قوة التثبيت بين الفلانشات العلوية والسفلية للتركيب. إذا لم تكن خطوط الأنابيب على كلا الجانبين متوازية أو تفتقر إلى الصلابة الكافية، فقد يؤدي ذلك إلى ...
في الإنتاج الصناعي، تُعدّ الصمامات مكونات أساسية للتحكم في السوائل، ويؤثر أداء إحكامها بشكل مباشر على سلامة النظام واستقراره. ولا يقتصر تأثير التسرب على تقليل كفاءة التشغيل فحسب، بل قد يؤدي أيضًا إلى تسرب السوائل، مما يُشكّل مخاطر أمنية جسيمة. تسلط هذه المقالة الضوء على ثلاثة أسباب شائعة لتسرب الصمام وتقدم توصيات الاستجابة للطوارئ المقابلة لمساعدتك في تحديد المشكلات بسرعة واتخاذ الإجراءات والتخفيف من المخاطر. 1. سد التآكل أو التلف السطحي سبب: أثناء التشغيل على المدى الطويل، تتعرض أزواج الختم (على سبيل المثال، مقعد الصمام والقرص، وكرة الصمام والمقعد) لتآكل الوسائط، أو تآكل الجسيمات، أو التآكل، مما يؤدي إلى أسطح ختم غير متساوية وينتج عنه تسرب بسيط أو كبير. الإجراءات الطارئة: · تسرب بسيط: اضبط قوة الضغط (على سبيل المثال، شد مسامير غطاء المحرك) لتقليل التسرب مؤقتًا. · تسرب خطير: قم بإيقاف تشغيل النظام على الفور لاستبدال مكونات الختم أو إعادة طحنها؛ استبدل الصمام بالكامل إذا لزم الأمر. توصيات الوقاية: إجراء عمليات تفتيش منتظمة، حدد الصمامات باستخدام مواد مناسبة وتصميمات مقاومة للتآكل. بالنسبة للوسائط التي تحتوي على جزيئات صلبة، استخدم هياكل مانعة للتسرب. 2. شيخوخة التعبئة أو ارتخاء الغدد سبب: يُستخدم في سد ساق الصمام مواد تغليف (مثل الجرافيت، ومادة PTFE)، والتي قد تتلف أو تجف أو تتشقق مع الاستخدام المطول. كما أن تقلبات درجات الحرارة قد تُسبب ارتخاءً في السدادة، مما يؤدي إلى تسرب في صندوق التغليف. الإجراءات الطارئة: · قم بربط مسامير غدة التعبئة لزيادة ضغط التعبئة. · إذا كانت غير فعالة، قم بإضافة أو استبدال مواد التعبئة والتغليف. · تجنب الإفراط في الشد لمنع زيادة عزم التشغيل أو تلف الجذع. توصيات الوقاية: استبدل مواد التعبئة بانتظام؛ اختر مواد متوافقة مع الوسائط ودرجة حرارة التشغيل. بالنسبة للمعدات الحساسة، يُنصح باستخدام غدد تعبئة زنبركية. 3. عيوب الصب أو ثقب التآكل في جسم الصمام/الغطاء سبب: بعض الصمامات رديئة الجودة تعاني من عيوب في الصب، مثل ثقوب الرمل أو تجاويف الانكماش. قد يؤدي التعرض المطول للمواد المسببة للتآكل إلى ثقب موضعي في جسم الصمام، مما يؤدي إلى تسرب لا يمكن السيطرة عليه. الإجراءات الطارئة: · بالنسبة للتسريبات الصغيرة، من الممكن إجراء إصلاحات مؤقتة باستخدام المواد اللاصقة المعدنية أو اللحام البارد. · تتطلب الأضرار واسعة النطاق استبدال الصمام على الفور. · بالنسبة للوسائط ذات الضغط العالي أو السامة/الخطيرة، لا يُسمح بإجراء إصلاحات مضغوطة؛ اتبع إجراءات الإغلاق بدقة. توصيات الوقاية: اشترِ الصمامات من مصنّعين موثوقين؛ استخدم مواد مقاومة للتآكل (مثل الفولاذ المقاوم للصدأ 304/316L). افحص سُمك جدران خطوط الأنابيب المهمة بانتظام. الأسئلة والأجوبة الشائعة س1: هل يمكن إصلاح جميع تسربات الصمام عن طريق استبدال التعبئة؟ أ: لا. استبدال الحشوة فعال فقط في حال كان التسرب ناتجًا عن تآكل الحشوة أو ارتخاء الغدة. إذا كان التسرب ناتجًا عن تلف في سطح الختم أو جسم الصمام، فيجب اتخاذ تدابير أخرى. س2: هل من الممكن إصلاح التسريبات تحت ضغط النظام؟ أ: يُطبق هذا الإجراء فقط على الوسائط منخفضة الضغط وغير الخطرة، مع وجود تسريبات طفيفة يمكن السيطرة عليها، ويُنفذه فنيون ذوو خبرة. أما بالنسبة للأنظمة متوسطة إلى عالية الضغط أو الوسائط الخطرة، فيُعتبر إيقاف التشغيل إلزاميًا. س3: هل التسربات في الصمامات الكهربائية أو الهوائية تحدث دائمًا بسبب جسم الصمام؟ أ: ليس بالضرورة. يجب فح...
في أي نظام تشحيم فعال وموثوق، تعد نظافة الزيت عاملاً أساسياً يؤثر على عمر المعدات وكفاءة التشغيل. مصافي تلعب المصافي، باعتبارها أجهزة الترشيح الرئيسية في أنظمة التزييت، دورًا حاسمًا في الترشيح المسبق. ومع ذلك، غالبًا ما يطرح المهندسون والمشغلون الأسئلة التالية: هل يمر الزيت عبر المصافي بسلاسة؟ ما وظيفة المصافي تحديدًا؟ وكيف تختلف عن المرشحات الدقيقة اللاحقة؟ تشرح هذه المقالة بشكل منهجي دور المصافي في أنظمة التشحيم، وتغطي مبادئ عملها، وأهداف الترشيح المسبق، والتطبيقات العملية عبر أنظمة مختلفة. 1. هل يمكن للزيت أن يمر عبر المصفاة؟ الجواب: نعم، ولكن مع بعض القيود. (1) هيكل المصفاة يسمح بتدفق الزيت المصفاة هي في الأساس مرشح منخفض الدقة مصنوع من شبكة من الفولاذ المقاوم للصدأ أو صفائح معدنية مثقبة. تتميز بمسامات منتظمة، يتراوح حجمها عادةً بين 80 و500 ميكرومتر، مما يسمح بتدفق معظم الزيوت النظيفة دون عوائق. (2) يتم حظر الملوثات يقوم المصفاة باعتراض الجسيمات مثل برادة المعدن وشظايا الختم ورواسب الكربون الموجودة في الزيت، مما يمنعها من دخول مضخة الزيت أو المكونات الحيوية الأخرى. (3) تؤثر درجة حرارة الزيت ولزوجته على كفاءة التدفق قد تؤدي درجات الحرارة المنخفضة أو اللزوجة العالية للزيت إلى انخفاض معدلات التدفق أو حتى الانسداد. وهذا أحد أسباب انخفاض ضغط الزيت أثناء بدء تشغيل النظام. 2. أهداف وأهمية الترشيح المسبق (1) حماية مضخة الزيت المكونات الداخلية للمضخة (التروس، والدوافع، والمكابس) حساسة للغاية للجسيمات الصلبة. يمنع الترشيح المسبق دخول الجسيمات إلى المضخة، مما يمنع التآكل المبكر أو الاحتقان. (2) تقليل الحمل على الابتدائي المرشحات من خلال اعتراض الملوثات الكبيرة، تسمح المصافي للمرشحات الأولية (على سبيل المثال، خراطيش فلتر الزيت) بالتركيز على الشوائب الدقيقة، مما يؤدي إلى إطالة عمر خدمتها والحفاظ على تدفق النظام المستقر. (3) خفض معدلات فشل النظام تعمل عملية الترشيح المسبق على تقليل المخاطر مثل فشل المضخة، وانسداد الفتحات، وانهيار التزييت الناجم عن الجزيئات الغريبة، مما يعزز موثوقية النظام بشكل عام. 3. التطبيقات النموذجية لأجهزة الترشيح المسبق نظام التطبيق موضع تركيب المصفاة نوع المصفاة تزييت محرك الاحتراق الداخلي حوض الزيت → مدخل المضخة مصفاة معدنية خشنة الأنظمة الهيدروليكية مخرج الخزان → منفذ شفط المضخة مصفاة الشفط أو مصفاة السلة أنظمة تزييت التوربينات مدخل المضخة مصفاة شفط قابلة للتبديل ذات غرفتين أنظمة ناقل الحركة/القابض حوض الزيت → مدخل مضخة الدورة الدموية صفيحة مثقبة + مصفاة مغناطيسية 4. اعتبارات التصميم والاستخدام للمصافي (1) يجب أن يتوافق اختيار حجم المسام مع متطلبات دقة النظام 80–100 ميكرومتر: نموذجي لأنظمة زيت المحرك. 150–300 ميكرومتر: يستخدم في المعدات الهيدروليكية. >400 ميكرومتر: مناسب للأنظمة ذات الضغط المنخفض أو الحلقة المفتوحة. (2) ضبط دورات التنظيف وفقًا لظروف التشغيل البيئات القاسية أو فترات التكيف مع المعدات الجديدة: قم بالتنظيف كل 200 ساعة. ظروف التشغيل العادية: قم بالتنظيف أو الاستبدال أثناء فترات تغيير الزيت. (3) تجنب الاعتماد المفرط على المصافي للترشيح الدقيق المصافي تُوفّر ترشيحًا أوليًا فقط، ولا تُزيل الجسيمات الدقيقة أو الملوثات المستحلبة. وهي ليست بديلًا عن المرشحات الدقيقة (مثل مرشحات الزيت الدوارة). 5. الأسباب الشائعة لتقييد تدفق الزيت عبر المصافي الأعراض السبب الجذري الحلول ضغط زيت غير طبيعي عند بدء التشغيل البارد انخفاض درجة حر...
إذا كنت مهتما في منتجاتنا و تريد أن تعرف المزيد من التفاصيل,يرجى ترك رسالة هنا وسوف نقوم بالرد عليك بأسرع ما يمكن.
"كل شيء مصنوع بشكل مثالي. نحن ممتنون للثقة التي تظهرها في مؤسستنا ونثق تمامًا في أن عملنا الشاق سيكون مثمرًا لكلا الشركتين. أنت حقا جوهرة لصمامات dervos. أطيب تحياتنا لكم! "
"خدمة العملاء الخاصة بك رائعة. ...... تعمل صمامات الفحص بشكل جيد وخدمة العملاء تعوضها بالتأكيد. ...... خدمة العملاء لا يمكن أن تكون أفضل ".
"نحن راضون جدًا عن جميع أشكال دعم أعمالك اللطيفة. أنت دائمًا تجيب بلطف على جميع أسئلتنا. لذا ، نشكرك على كل جهودك. عندما يكون لدينا أي مشروع جديد ، سنقوم بالتواصل معك بسهولة!"
"لقد تلقيت مستندك اليوم. شكرًا جزيلاً. يقول مهندسنا إنه يبدو أن تقريرك قد تم بشكل جيد جدًا ، فقد قدر ، بالطبع لم نحصل على الفانيس لذا لم يكن لدينا شيك ، لكن أعتقد أنه لن تكون هناك مشكلة ، نأمل ذلك ".
"نشكرك على الانخراط في مؤسستنا بخصوص dervos. نضع الطلبات المختلفة مع dervos والمنتجات التي تم إكمالها دائمًا في المصنع ، في الرسم وفي الفترات الزمنية المحددة. تعتبر dervos شركة فخورًا جدًا وتركز بشكل كبير على تقديم منتجات عالية الجودة إلى زبائنهم."