العربية

العربية

Get a Quote
منتجات

منتوجات جديدة

أخبار الشركة

Troubleshooting Guide for Valve Vibration and Noise
Troubleshooting Guide for Valve Vibration and Noise
2026-01-06

These symptoms typically indicate a mismatch in fluid conditions, valve selection, or system configuration. If left unaddressed over prolonged operation, they can accelerate valve wear and pose safety risks.   Based on field experience, this article outlines the common causes of valve vibration and noise and provides practical guidance for troubleshooting.   1. Basic Manifestations of Valve Vibration and Noise   Valve vibration usually appears as noticeable oscillations of the valve body, stem, or connected piping. Noise may present as humming, whistling, or banging sounds.   These phenomena often occur simultaneously and are primarily related to the following factors: ● Abnormal flow velocity or pressure differential ● Unstable internal forces within the valve ● Mismatch between actual operating conditions and valve design   2. Common Causes Analysis   1. Excessive Flow Velocity or Pressure Differential When the fluid passes through the throttling section of a valve at high speed, strong turbulence and pressure fluctuations are likely to occur, causing periodic impact on internal components. This issue is particularly pronounced when using standard globe valves or ball valves under regulating conditions.   Typical manifestations include: ● Noise increases as the valve opening decreases ● Vibration intensifies under high-pressure-drop conditions   2. Improper Valve Selection Incorrect valve selection is a common root cause of vibration, such as: ● Using on/off valves for prolonged throttling ● Oversized valve operating at small openings for extended periods ● Insufficient pressure rating or structural rigidity of the valve These conditions can cause unstable movement of the valve plug or ball, resulting in vibration and noise.   3. Loose or Worn Internal Components After long-term operation, the following issues are commonly observed: ● Wear of valve plugs or discs ● Increased clearance between the stem and guiding parts ● Loosened fasteners   Non-design clearances amplify fluid impact, leading to persistent noise. If vibration is accompanied by metallic knocking sounds, the condition of internal components should be checked as a priority.   4. Cavitation or Flashing In liquid service, cavitation or flashing occurs when local pressure drops below the saturation vapor pressure. Bubble collapse in high-pressure regions impacts internal components, often accompanied by noise and vibration.   Typical signs include: ● Sand- or gravel-like scraping sounds ● Rapid wear of internal components ● Significant pressure fluctuations   5. Insufficient Piping Support or System Resonance Some vibrations are not directly caused by the valve. When upstream or downstream piping lacks adequate support, or when the piping structure resonates near the fluid pulsation frequency, system resonance may occur, amplifying existing vibrations...

شرح صمامات الكرة المقاومة للحريق: متى تحتاج إليها فعلاً؟
شرح صمامات الكرة المقاومة للحريق: متى تحتاج إليها فعلاً؟
2025-12-29

في أنظمة الأنابيب الصناعية، تُعتبر السلامة دائماً أولوية قصوى. صمام كروي مقاوم للحريق صمام كروي مقاوم للحريق هو نوع متخصص من الصمامات الكروية مصمم للحفاظ على الإحكام ومنع التسرب في درجات الحرارة العالية أو ظروف الحريق. على الرغم من تشابهه ظاهريًا مع الصمام الكروي القياسي، إلا أن بنيته ووظيفته تختلفان اختلافًا كبيرًا. تقدم هذه المقالة تحليلًا مفصلًا لمبدأ عمله، والسيناريوهات التطبيقية، وإرشادات اختيار الصمامات الكروية المقاومة للحريق. 1. مقدمة عن صمامات الكرة المقاومة للحريق صُمم صمام الكرة المقاوم للحريق لتحمل ظروف الحريق أو درجات الحرارة العالية للغاية. وتتمثل ميزته الأساسية في قدرته على الحفاظ على التلامس المعدني بين الكرة والمقعد حتى في حالة صمام تتضرر المقاعد أو عناصر منع التسرب بفعل الحرارة العالية، مما يمنع تسرب المادة. سمات: ● حماية من درجات الحرارة العالية: حتى في حالة ذوبان أو احتراق مواد منع التسرب اللينة، يستمر ختم المعدن في العمل. ● الامتثال للمعايير الدولية: تشمل المعايير الشائعة API 607 و ISO 10497. ● متانة عالية: مناسبة لظروف التشغيل القاسية والوسائط القابلة للاشتعال أو الانفجار. مبدأ العمل: في درجات الحرارة العادية، يضمن مقعد الصمام المرن عدم وجود أي تسريب. وعندما ترتفع درجة الحرارة إلى نقطة فشل مانع التسريب المرن، يقوم نابض أو آلية تحميل مسبق بدفع الكرة باتجاه المقعد المعدني، مما يحقق إحكامًا معدنيًا ويمنع تسرب السوائل في درجات الحرارة العالية أو في ظروف الحريق. 2. السيناريوهات المطبقة على صمامات الكرة المقاومة للحريق ● البتروكيماويات والغاز الطبيعي: في خطوط الأنابيب التي تنقل مواد قابلة للاشتعال أو الانفجار، يجب استخدام جهاز مقاوم للحريق صمام كروي يمكن أن يمنع بشكل فعال انتشار الحريق عبر الصمام. ● أنظمة العمليات ذات درجات الحرارة العالية: في خطوط أنابيب البخار أو الزيت الساخن أو الغاز ذي درجة الحرارة العالية، حتى في حالة فشل مواد منع التسرب اللينة بسبب الحرارة، فإن مانع التسرب المعدني يضمن سلامة النظام. ● تطبيقات تتطلب معايير أمان عالية: في المنشآت مثل مصافي النفط ومصانع الكيماويات والمنصات البحرية حيث تكون معايير السلامة صارمة، فإن استخدام صمامات الكرة المقاومة للحريق يساعد في تقليل خطر التسرب. 3. الاختلافات بين صمامات الكرة المقاومة للحريق وصمامات الكرة القياسية ● مواد منع التسرب: تستخدم صمامات الكرة القياسية عادةً مادة PTFE أو مواد مرنة أخرى لمنع التسرب، والتي قد تتلف عند درجات الحرارة العالية. أما صمامات الكرة المقاومة للحريق، فتعتمد على منع تسرب معدني عند تلف مانع التسرب المرن. ● معايير التصميم: يجب أن تتوافق صمامات الكرة المقاومة للحريق مع معايير اختبار الحريق، مثل API 607، في حين أن صمامات الكرة القياسية لا تخضع لهذا الشرط. ● ظروف التشغيل المناسبة: تُستخدم صمامات الكرة المقاومة للحريق بشكل أساسي مع الوسائط ذات درجات الحرارة والضغوط العالية، أو مع الوسائط القابلة للاشتعال/الانفجار. أما صمامات الكرة القياسية فهي مناسبة للوسائط التقليدية ذات الضغط المنخفض إلى المتوسط ودرجة حرارة الغرفة. 4. توصيات الاختيار بناءً على خصائص الوسيط: ● بالنسبة للوسائط القابلة للاشتعال أو المتفجرة أو ذات درجات الحرارة العالية، يجب إعطاء الأولوية لصمامات الكرة المقاومة للحريق. ● بالنسبة للوسائط منخفضة الخطورة مثل الماء أو الهواء أو الزيت في درجة حرارة الغرفة، فإن صمامات الكرة القياسية كافية. بناءً على درجة حرارة العملية: ● إذا كانت درجات حرارة النظ...

لماذا يتفاجأ العديد من العملاء عند استلامهم صمامات DERVOS؟
لماذا يتفاجأ العديد من العملاء عند استلامهم صمامات DERVOS؟
2025-12-18

في تصدير الصمامات الصناعية، يُنظر إلى التغليف غالبًا على أنه مجرد الخطوة الأخيرة قبل التسليم. ومع ذلك، أثناء النقل الفعلي، يؤثر التغليف بشكل مباشر على الحالة العامة للصمام أثناء النقل والمناولة، وحتى لحظة فتح العميل له. ل صمام صناعي نظراً لأن الصمامات تخضع لعمليات نقل لمسافات طويلة وشحنات متعددة، فإن التغليف نفسه يُعد جزءاً لا يتجزأ من جودة المنتج. واستناداً إلى خبرة تصديرية واسعة، وضعت شركة ديرفوس معياراً واضحاً وثابتاً وقابلاً للتكرار لتغليف الصمامات، لضمان وصولها إلى العملاء بأمان وفي حالة ممتازة. 1. التحضير قبل التعبئة والتحقق من المنتج قبل بدء عملية التعبئة والتغليف، تخضع جميع الصمامات للتنظيف والفحص والتحقق من معلومات المنتج. تضمن هذه المرحلة أن يكون كل صمام في حالة مستقرة وخاضعة للتحكم الكامل قبل التعبئة والتغليف. ● إزالة الزيوت والشحوم من صمام سطح الجسم ● افحص أسطح منع التسرب للشفة وتجويف الصمام للتأكد من خلوهما من أي مواد غريبة ● قم بتركيب لوحة الاسم وتثبيتها بإحكام لضمان وضوح معلومات المنتج وسهولة التعرف عليها. توفر هذه العملية أساسًا موثوقًا به للحماية والنقل اللاحقين. 2. معالجة داخلية مضادة للتآكل وحماية سطحية مانعة للتسرب ولمعالجة الظروف التي عادة ما يتم مواجهتها أثناء النقل للتصدير، تخضع الصمامات لمعالجة وقائية محددة قبل التعبئة والتغليف: ● يتم طلاء تجويف الصمام بالتساوي بزيت مضاد للصدأ لتقليل خطر التآكل في البيئات الرطبة أو المحملة بالملح ● يتم تركيب أغطية واقية على جميع أسطح الفلنجات لمنع تلف الصدمات أو التلوث أثناء المناولة والنقل تضمن هذه الإجراءات أن تظل كل من المكونات الداخلية وأسطح منع التسرب في حالة جيدة حتى وصول الصمامات إلى موقع العميل. 3. تغليف داخلي متعدد الطبقات وحماية فردية للصمام خلال مرحلة التغليف الداخلي، تستخدم شركة DERVOS هيكل تبطين متعدد الطبقات لتوفير حماية شاملة لكل صمام: ● يتم وضع قطن اللؤلؤ المقاوم للصدمات حول جميع جوانب وقاع الكرتون الداخلي ● يتم تركيب فواصل بين الصمامات لمنع التلامس المباشر ● يتم تغليف كل صمام على حدة بمادة تبطين واقية، مع إيلاء اهتمام خاص للطلاءات والأسطح المصنعة آلياً يقلل هيكل التغليف هذا بشكل فعال من خطر تلف الطلاء والتآكل وعيوب السطح أثناء النقل. 4. تثبيت التقسيمات المخصصة والتصميم سهل الاستخدام عند تعبئة عدة صمامات في نفس الصندوق، يتم استخدام فواصل خشبية مصممة خصيصًا لتأمين كل وحدة: ● يتم وضع الصمامات بدقة وفقًا لأبعادها لمنع الحركة داخل الصندوق ● تتميز الفواصل بحواف مشطوفة، مما يسهل على العملاء فتح الصندوق وإزالة الصمامات ● يتم تحقيق التوازن بين استقرار النقل وسهولة المناولة في الموقع غالباً ما تكون هذه التفاصيل من بين أول الأشياء التي يلاحظها العملاء عند استلام البضائع، مما يعكس اهتمام المورد بكل من الحماية وتجربة المستخدم. 5. تعزيز الصندوق الخارجي والتغليف من الدرجة التصديرية في المرحلة النهائية، يتم تغليف الصمامات بالكامل في صناديق خارجية متينة: ● يتميز الصندوق الخارجي بهيكل ثابت مصمم لتلبية متطلبات النقل التصديري والتداول المتكرر. ● يضمن إحكام إغلاق الصناديق ملاءمتها للنقل لمسافات طويلة والتخزين في المستودعات. ● تسهل العبوة تحميل الحاويات والشحن والاستلام في الموقع. تنعكس القدرة على التصنيع والتسليم من خلال تفاصيل التغليف. 6. اختبار التعليق المقلوب لضمان موثوقية التغليف للتحقق من استقرار وموثوقية التغليف في ظل ظروف النقل والمناولة الحقيقية، تجري شركة ديرفوس اختبارات التعليق المقل...

صمام البوابة
加载中...

8 " 1500LB الضغط الذاتي بوابة صمام WCC BW

8 " تم تصنيع صمام البوابة 1500 رطل وفقًا لمعيار ASME B16 . 34 القياسي . جسم الصمام مصنوع من WCC . وله الخصائص الهيكلية للضغط الذاتي الختم , بوابة مرنة وطول بنيوي 711 مم . مبدأ العمل لصمام الختم الذاتي هو استخدام سطح إسفيني مانع للتسرب للختم تحت الضغط .

  • دفع:

    30% when order confirmed, 70% before shipment
  • أصل المنتج:

    China
  • اللون:

    Customization
  • ميناء الشحن:

    Shanghai, China
  • المهلة:

    30~60 days Ex Works after order confirmation
  • Material:

    ASTM A216 WCC
الاستفسار الآن
تفاصيل المنتج

وصف المنتج

يكتب

صمام البوابة

بحجم

8"

الضغط

1500 رطل

اعمال بناء

psb

الإتصال

وزن الجسم (sch160)

مادة الجسم

astm A216 wcc

معيار التصميم

asme b16 . 34

نهاية إلى نهاية البعد

ansi B16 . 10

البعد BW

ansi b16 . 25

رمز الاختبار والتفتيش

API 598

الوسيط المطبق

الماء , النفط والغاز


الميزات

1 . ضمن نطاق ضغط العمل , كلما زاد الضغط على واجهة الصمام , كان أداء الختم أفضل ؛

2 . يمكن اختيار هيكل الختم ومواد الختم وفقًا لظروف العمل المختلفة ومتطلبات التحميل المسبق .


رسم تقنى _ رسم عن طريق الكمبيوتر



فحص البعد


اختبار الضغط


اللوحة والتعبئة


تقرير التفتيش

اترك رسالة

إذا كنت مهتما في منتجاتنا و تريد أن تعرف المزيد من التفاصيل,يرجى ترك رسالة هنا وسوف نقوم بالرد عليك بأسرع ما يمكن.

منتجات ذات صله
صمام بوابة غطاء محرك ختم الضغط
ضغط صمام بونيه بوابة صمام وزن الجسم 8 بوصة 2500 رطل

تم تصميم صمام البوابة 2500 فئة 8 بوصات بغطاء مانع للتسرب ، ووصلة لحام بعقب ، وتشغيل علبة التروس. يحتوي صمام البوابة 8 بوصة على جسم WCB من الفولاذ الكربوني وتقليم 5. تفاصيل سريعة نوع بوابة   صمام بحجم 8 " ضغط التصميم ansi   2500 اعمال بناء الضغط   غطاء الختم ، إسفين مرن ، مقعد من المعدن إلى المعدن نوع الاتصال بعقب   اللحام (SW) نوع العملية ناقل الحركة   عملية مواد الجسم أ 217   wc6 مواد تقليم تقليم 5 كود التصميم api 600 وجها لوجه البعد اسمى   ب 16.10 نهاية الاتصال اسمى   ب 16.25 الضغط & أمبير ؛ مؤقت اسمى   ب 16.34 متوسط ماء،   النفط والغاز الأصل الصين البعد & أمبير ؛ مواد nps dn صف دراسي 2 2 1/2 3 4 6 8 10 12 14 16 18 20 24 50 65 80 100 150 200 250 300 350 400 450 500 600 ل (الترددات اللاسلكية) 900 رطل 368 419 381 457 610 737 838 965 1029 1130 & emsp؛ & emsp؛ & emsp؛ 1500 رطل 368 419 470 546 705 832 991 1130 1257 1384 & emsp؛ & emsp؛ & emsp؛ 2500 رطل 451 508 578 673 917 1022 1270 & emsp؛ & emsp؛ & emsp؛ & emsp؛ & emsp؛ & emsp؛ L1 (وزن الجسم) 900 رطل 216 254 305 355 508 660 787 914 991 1092 1346 1473 1600 1500 رطل 216 254 305 406 559 711 864 991 1067 1194 1697 & emsp؛ & emsp؛ 2500 رطل 279 330 368 457 610 762 914 1041 1118 1245 & emsp؛ & emsp؛ & emsp؛ l2 (rtj) 900 رطل 371 422 384 460 613 740 841 968 1038 1140 & emsp؛ & emsp؛ & emsp؛ 1500 رطل 371 422 473 549 711 841 1000 1146 1276 1407 & emsp؛ & emsp؛ & emsp؛ 2500 رطل 454 514 584 683 927 1038 1292 & emsp؛ & emsp؛ & emsp؛ & emsp؛ & emsp؛ & emsp؛ ح (أوبن) 900 رطل 554 637 680 796 1084 1372 1494 1550 1960 2210 & emsp؛ & emsp؛ & emsp؛ 1500 رطل 554 637 767 875 1094 1372 1655 1834 2150 2260 2460 2721 2940 2500 رطل 610 654 753 850 1254 1374 1685 1894 2226 2382 2585 & emsp؛ & emsp؛ ث 900 رطل 300 350 350 400 560 460 * 610 * 610 * 610 * 760 * & emsp؛ & emsp؛ & emsp؛ 1500 رطل 300 450 450 560 305 * 460 * 610 * 610 * 760 * 760 * & emsp؛ & emsp؛ & emsp؛ 2500 رطل 500 500 600 600 460 * 460 * 610 * & emsp؛ & emsp؛ & emsp؛ & emsp؛ & emsp؛ & emsp؛ الوزن (rf) 900 رطل 50 84 92 154 341 622 950 1295 1720 2380 & emsp؛ & emsp؛ & emsp؛ 1500 رطل 60 91 128 182 394 795 1370 2120 2800 3870 & emsp؛ & emsp؛ & emsp؛ 2500 رطل 121 175 195 229 720 1295 2250 & emsp؛ & emsp؛ & emsp؛ & emsp؛ & emsp؛ & emsp؛ الوزن (وزن الجسم) 900 رطل 39 64 82 120 266 524 760 1090 1450 2018 & emsp؛ & emsp؛ & emsp؛ 1500 رطل 46 71 85 130 292 578 974 1615 2010 2815 3315 4150 5219 2500 رطل 88 135 144 158 500 892 1550 1978 2580 3780 5988 & emsp؛ & emsp؛ * يوصى باستخدام مشغل التروس اليدوي لا. جزء WCB wc6 wc9 ج 5 راجع 8 CF 8M 1 الجسم a216 wcb a217 w6 a217 wc9 a217 c5 a351 cf8 a351 cf8m 2 مقعد a182 f6a a182 f22 a182 f22 a182 f5 a182 f304 a182 f316 3 وتد a216 wcb a217 w6 a217 wc9 a217 c5 a351 cf8 a351 cf8m 4 إيقاف a182 f6a saehnv3 a182 f304 a182 f316 5 مربع حشو a216 wcb a217 w6 a217 wc9 a217 c5 a351 cf8 a351 cf8m 6 ختم Ansi 316l الجرافيت المرن + 316 7 حلقة الانقسام صلب و ٦ و ٦ و ٦ a182 f304 ص 316 8 الحلقة الخلفية صلب صلب صلب صلب SS SS 9 الترباس أ 193 ب 7 أ 193 ب 7 أ 193 ب 7 أ 193 ب 7 أ 193 ب 8 أ 193 ب 8 10 البندق أ 194 2 ساعة أ 194 2 ساعة أ 194 2 ساعة أ 194 2 ساعة أ 194 غرام 8 أ 194 غرام 8 11 نير a216 wcb a217 w6 a217 wc9 a217 c5 a351 cf8 a351 cf8m 12 الترباس أ 193 ب 7 أ 193 ب 7 أ 193 ب 7 أ 193 ب 7 أ 193 ب 8 أ 193 ب 8 13 البندق أ 194 2 ساعة أ 194 2 ساعة أ 194 2 ساعة أ 194 2 ساعة أ 194 غرام 8 أ 194 غرام 8 14 لوحة التعبئة أنسي 410 أنسي 410 أنسي 410 أنسي 410 انسي 304 انسي 316 15 التعبئة الجرافيت مرنة (مضفر   وخاتم) أو ptfe 16 انقسام دبوس صلب صلب صلب صلب صلب صلب 17 ييبولت أ 193 ب 7 أ 193 ب 7 أ 193 ب 7 أ 193 ب 7 أ 193 ب 8 أ 193 ب 8 18 السدادة a182 f6 a182 f6 a182 f6 a182 f6 a182 f304 a182 f316 19 شفة الغدة أ 105 أ 105 أ 105 أ 105 a182 f304 a182 f316 20 البندق أ 194 2 ساعة أ 194 2 ساعة أ 194 2 ساعة أ 194 2 ساعة أ 194 غرام 8 أ 194 غرام 8 21 عشيق أ 193 ب 7 أ 193 ب 7 أ 193 ب 7 أ 193 ب

صمام البوابة
صمام بوابة مانع تسرب الضغط 2 بوصة 4500 رطل SW API 602

تم تصميم صمام البوابة فئة 4500 عالي الضغط مع وصلة نهاية PSB و SW . مصنوعة من CS A105 , ويتبع صمام البوابة مقاس 2 بوصة معيار الفحص API 598 ومعيار التصميم API 602 . يمكن أن تقدم dervos خدمة التخصيص من خلال تزويد العملاء بصمامات بأحجام مختلفة , المواد , المعايير , ضغط التصميم , الهيكل , نوع العملية ونوع التوصيل .

صمام البوابة
صمام بوابة الضغط الختم 10 `` 1500LB WCC BW PSB

10 '' صمام بوابة 1500LB مصنوع وفقًا لمعيار ASME B16.34. جسم الصمام مصنوع من WCC. تتميز بالخصائص الهيكلية للضغط الذاتي الختم ، والساق الصاعد ، والوتد المرن والطول الهيكلي 864 مم. كلا طرفي جذع الصمام مترابطة. لديها نوع اتصال BW.

صمام البوابة
صمام بوابة بغطاء مانع للتسرب بضغط 2 بوصة ووزن 900 رطل F91 ASME B16.34 BW

صمام بوابة غطاء المحرك بختم ضغط 2 بوصة، 900 رطل، مصنوع وفقًا لمعيار ASME B16.34. جسم الصمام مصنوع من مادة A182-F91. يتميز بخصائص هيكلية مثل PSB وOS&Y وSolid Wedge. طريقة توصيله هي BW sch 80 ASME B16.25، ويعمل بنظام التشغيل اليدوي.

صمام البوابة
1 "300LB صمام البوابة الصلب مزورة LF2 API602

تم تصنيع صمام البوابة 300LB مقاس 1 بوصة وفقًا لمعايير API 602 وASME B16.34. جسم الصمام مصنوع من A350-LF2. ويتميز بالخصائص الهيكلية لغطاء الترباس، والقضيب المكشوف، وOS&Y، والقطر المنخفض. وضع الاتصال الخاص به هو RF شفة متكاملة، ولها وضع تشغيل قضيب مصقول.

خمسة آلاف ومائتان واحد
1 بوصة SS F316 صمام فحص كروي 150 رطل الترددات اللاسلكية

نظرًا لبساطة تدفقها ، فهي فعالة وخالية من الصيانة تقريبًا تصميم غير مؤلم كرة فولاذية يتم تحديدها واستخدامها بشكل شائع في محطات الرفع الغاطسة لمياه الصرف الصحي

خمسة آلاف ومائتان واحد
2 "150LB الفولاذ المقاوم للصدأ بوابة صمام RF CF3 API600 عقارب

صمام البوابة 2 بوصة 150LB مصنوع وفقًا لـ API 600 معيار. جسم الصمام مصنوع من A351 CF3. لديها الهيكلية خصائص غطاء الترباس، وارتفاع قوس الجذعية. وضع الاتصال الخاص به هو RF. ولها وضع تشغيل عقارب.

صمام البوابة
صمام بوابة السكين CF8 4 بوصة 150LB نوع العروة عجلة يدوية

تم تصميم صمام بوابة السكين من نوع العروة لكل mss-sp-81 . مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ CF8 , صمام البوابة مقاس 4 بوصات به وصلة شفة 150 رطل وتشغيل عجلة يدوية .

صمام بوابة بلاطة من الصلب الكربوني
من خلال صمام بوابة بلاطة القناة dn200 pn64 ذات حواف

يحتوي صمام بوابة بلاطة القناة المصممة وفقًا لمعيار الدين على فتحة تحويل لتنظيف خط الأنابيب. صمام بوابة القرص الموازي pn64 مصنوع من الفولاذ الكربوني مع شفة RF وعجلة اليد. تفاصيل سريعة نوع موازى   صمام بوابة بلاطة القطر الاسمي د   200 الضغط الاسمي ص   64 اعمال بناء موازى   صمام بوابة بلاطة ، مع فتحة تحويل ، غطاء محرك مثبت ، مقعد مرن الإتصال شفة عملية عقارب   عملية مواد الجسم كربون   صلب متوسط ماء،   النفط والغاز الأصل الصين ميزة التصميم1. قرص parellel2.Soft مقعد ومقعد معدني للخيارات3. تصميم تجويف كامل للفرشاة وانخفاض ضغط أقل4. تصميم آمن من الحرائق5. وظيفة تخفيف النفس6. الشحوم المناسب للمقعد والساق7. كتلة مزدوجة وقدرة تنزف8. مع منفذ تنفيس وتصريف9. أداء ختم ضيق مواد جزء اسم مواد الجسم & أمبير ؛ غطاء محرك السيارة a216 wcb، cf8، cf8m، cf3،   CF3M وتد سبائك الصلب (الوجه تصلب   المعالجة) ، الفولاذ المقاوم للصدأ (مع تراكب مشترك) إيقاف سبائك الصلب (الوجه   معالجة مقاومة للتآكل) مقعد سبائك الصلب (الوجه تصلب   معالج ، مصنوع من البلاستيك) ، فولاذ (مع طبقة متراكبة ، أفضل من البلاستيك) التعبئة السليكوون يا الدائري nbr ، fep شحم مانع للتسرب & emsp؛

صمام البوابة
API 602، الهيكل A105N، صمام البوابة الفولاذي المطروق مقاس 1 بوصة 800 رطل، وصلة SW

يتم تصنيع صمام البوابة الفولاذية المطروقة مقاس 1 بوصة 800 رطل وفقا لمعيار API602. جسم الصمام مصنوع من ASTM A105N. لديها الخصائص الهيكلية للإسفين جامدة. وضع الاتصال الخاص به هو SW. وقد قضيب تلميع مع وضع تشغيل رأس هوائي واحد والحد الأقصى وقت التشغيل/الإيقاف هو 5 ثوانٍ.

خمسة آلاف ومائتان واحد
8" 900LB صمام الكرة دخول أعلى ASTM A105

8 بوصة صمام الكرة دخول أعلى مع ميزات تجويف الضغط الذاتي الإغاثة في حالات الطوارئ تسرب حقن مصممة حسب API 6D. انها قادرة على التعامل مع ضغط العمل يصل إلى 900LB.

صمام البوابة
3/4 "1500LB صمام بوابة فولاذي مزورة SW A105N API602 عقارب

تم تصنيع صمام البوابة 3/4 بوصة 1500LB وفقًا لمعيار API602. جسم الصمام مصنوع من ASTM A105N. إنه يتميز بالخصائص الهيكلية لحام غطاء الجسم. وضع الاتصال الخاص به هو SW. وله وضع تشغيل عجلة عقارب.

اترك رسالة

    إذا كنت مهتما في منتجاتنا و تريد أن تعرف المزيد من التفاصيل,يرجى ترك رسالة هنا وسوف نقوم بالرد عليك بأسرع ما يمكن.

الصفحة الرئيسية

منتجات

حول

اتصل