Butterfly valves are widely used in industrial piping systems due to their compact structure, lightweight design, and quick operation. They are commonly applied in water treatment, chemical, power, oil, and gas industries. However, when dealing with industrial standards across different countries and regions, selecting a butterfly valve that meets the relevant specifications is crucial. This article provides a detailed analysis of butterfly valve design and selection requirements based on three key standards: API 609, ISO 5752, and GB/T 12238. 1. API 609 — American Petroleum Institute Standard API 609 is the American Petroleum Institute (API) standard for metal-seated butterfly valves, primarily used in the oil, gas, and chemical industries. The standard defines valve structure, materials, dimensions, and pressure ratings to ensure reliable performance under high temperature, high pressure, and corrosive media conditions. Key points include: ● Pressure Ratings: Covers Class 150 to 1500, accommodating various service conditions. ● Body and Disc Design: Metal-to-metal sealing requires precise alignment between disc and seat to prevent leakage under high temperature or high pressure. ● Testing and Inspection: Includes shell tests, seat leakage tests, and operational performance checks to ensure valve safety and reliability. For high-temperature steam or high-pressure oil and gas pipelines, selecting a butterfly valve compliant with API 609 can significantly reduce leakage risk and extend equipment lifespan. 2. ISO 5752 — International Standard Organization Standard ISO 5752 is the International Organization for Standardization (ISO) standard that specifies end dimensions and flange connection sizes for valves. It defines the face-to-face dimensions, flange sizes, and connection methods for butterfly valves, providing a consistent interface specification for industrial users worldwide. Key points include: ● Face-to-Face Dimensions: Specifies valve lengths for different nominal diameters to ensure compatibility with piping systems. ● Flange Dimensions: Ensures valves match international standard pipe fittings, such as ANSI or DIN flanges. ● Interchangeability: Butterfly valves designed according to ISO 5752 can be replaced or serviced globally without redesigning the pipeline interface. ISO 5752 is particularly suitable for multinational engineering projects, ensuring the universality of butterfly valves across different plants and systems. 3. JB/T8527 — Chinese National Standard JB/T8527 is the Chinese national standard specifying the dimensions, structure, and testing requirements for metal hard-seal butterfly valves. It is widely applied in domestic industrial projects such as water conservancy, power, and petrochemical industries, serving as an important reference for procurement and acceptance. Key ...
غالبًا ما تُعتبر صمامات الفحص من أكثر المكونات "هدوءًا" وأهمية في أنظمة الأنابيب. وظيفتها الأساسية هي منع التدفق العكسي وحماية المضخات والضواغط، والحفاظ على استقرار النظام بشكل عام. ومع ذلك، في التطبيقات العملية، يُعد ضعف الإحكام - المعروف عادةً باسم "التسرب" - من أكثر المشكلات شيوعًا وإحباطًا التي تُواجه أثناء تشغيل صمام الفحص. عندما يفشل صمام الفحص في إحكام الإغلاق، فقد يؤدي ذلك إلى انخفاض كفاءة النظام، وتقلبات الضغط، والتسبب في مطرقة مائية، وحتى إتلاف معدات حيوية. توضح هذه المقالة الأسباب الفنية وراء تسرب صمام الفحص، وتقدم إجراءات تشخيصية وتصحيحية عملية لمساعدتك على تحديد مشاكل الإحكام وحلها بسرعة، حتى في ظل ظروف التشغيل الصعبة. . 1. لماذا لا يغلق صمام الفحص بشكل صحيح؟ شرح الأسباب الشائعة 1. وجود جزيئات أو شوائب صلبة في الوسط يمكن أن تتراكم الجزيئات الصلبة بين القرص والمقعد، مما يمنع الاتصال الكامل ويسبب تسربًا طفيفًا أو حتى ملحوظًا. تشمل العلامات النموذجية ما يلي: ● تسرب كبير في مواضع الفتح الصغيرة ● يقل التسرب بعد التنظيف 2. تآكل القرص أو تلف المقعد يمكن أن تؤدي الدورة المتكررة أو الوسائط المسببة للتآكل أو التدفق عالي السرعة إلى تآكل الأسطح المانعة للتسرب، مما يؤدي إلى الخدوش أو الحفر أو التشوه. تعتبر هذه المشكلة شائعة بشكل خاص في أنظمة البخار ذات درجة الحرارة المرتفعة. 3. اتجاه التثبيت غير الصحيح أو زاوية الميل غير الكافية على الرغم من أنه قد يبدو وكأنه خطأ أساسي، إلا أن التثبيت غير الصحيح لا يزال يحدث في العديد من مواقع العمل. نظرًا لأن صمامات الفحص تعتمد بشكل كبير على الجاذبية واتجاه التدفق، فإن التركيب غير الصحيح يمنع القرص من العودة إلى موضعه المغلق بسلاسة. 4. سرعة التدفق منخفضة جدًا بحيث لا يمكن إنشاء ضغط تفاضلي كافٍ يفتح صمام الفحص عند تدفق السائل. عندما يكون معدل التدفق منخفضًا جدًا، قد يرفرف القرص أو يفشل في الإغلاق تمامًا، مما يؤدي إلى تسرب. تشمل السيناريوهات الشائعة ما يلي: ● طول أنبوب مستقيم غير كافٍ ● تشغيل/إيقاف المضخة بشكل متكرر ● أنظمة التدفق المنخفض المصممة بشكل سيئ 5. التصاق القرص أو آلية المفصلة لا تعمل بسلاسة في صمام فحص التأرجح قد يتسبب الصدأ أو التآكل أو نقص التشحيم عند دبوس المفصلة أو وصلة القرص في الالتصاق، مما يمنع الإغلاق الكامل 6. التشوه الحراري لأسطح الختم بسبب تقلبات درجات الحرارة في ظل ظروف درجات الحرارة المرتفعة مثل خدمة البخار، يمكن للتمدد والانكماش الحراري أن يؤدي إلى تشويه أسطح الختم قليلاً، مما يؤدي إلى ختم غير مثالي. 2. كيف يمكن تحديد بسرعة ما إذا كان صمام الفحص لا يغلق بشكل صحيح؟ 1. قراءات غير طبيعية لمقياس الضغط إذا ظل ضغط المدخل ثابتًا بينما يرتفع ضغط المخرج تدريجيًا، فإن التدفق العكسي الناجم عن تسرب صمام الفحص هو السبب الأكثر احتمالاً. 2. اهتزاز الأنابيب أو أصوات الطرق الخفيفة يشير هذا إلى أن القرص يتذبذب بتردد عالٍ، غالبًا بسبب سرعة تدفق غير كافية أو مجموعة قرص مفكوكة. 3. التفتيش عبر منفذ الالتفافية أو منفذ التصريف بعض الأنظمة مجهزة بوصلة تصريف أو تجاوز، مما يسمح بالمراقبة المباشرة لعلامات التدفق العكسي. 4. الفحص الداخلي عن طريق تفكيك الصمام الطريقة الأكثر مباشرة - وغالبًا الأكثر فعالية - والتي يتم إجراؤها عادةً أثناء الإغلاق والصيانة المجدولة. 3. حلول فعّالة لصمام الفحص الذي لا يُغلق بشكل صحيح 1. تنظيف أسطح الختم وإزالة الحطام الداخلي مثالي للتسربات الخفيفة الناتجة عن الوسائط الجسيمية. بعد التنظيف، ق...
مؤخرًا، قام ممثلون من ديرفوس فالف بزيارة شركاء الصمامات الصناعية على المدى الطويل في النرويج وإيطاليا وألمانيا وإسبانيا. ركزت الرحلة التي استمرت عدة أيام على فهم متطلبات مشاريع العملاء الحالية ومناقشة خطط الشراء المستقبلية والمواصفات الفنية بعمق أكبر في النرويج، دُعي فريقنا لزيارة ورشة تركيب المعدات وموقع تركيب الصمامات الخاص بالعميل. ومن خلال المناقشات المباشرة مع فرق الهندسة والمشتريات، اكتسبنا فهمًا واضحًا لمخاوفهم المتعلقة بتطبيقات الضغط العالي، واختيار المواد، وجداول التسليم. وأشار العميل إلى أن "شركة ديرفوس لديها فهم ممتاز لاحتياجات مشروعنا. إن استجابتكم السريعة وتوصياتكم المهنية تمنحنا ثقة كبيرة". يعكس هذا التقييم ليس فقط ثقتكم بجودة منتجاتنا، بل أيضًا تقديرًا قويًا لقدراتنا في تقديم الخدمات. ثم سافر الفريق إلى إيطاليا لإجراء مناقشات فنية مع شركائنا المحليين، وزاروا مرافق تجميع واختبار الصمامات لديهم. وقدّم ممثلونا شرحًا عن قدرات ديرفوس التصنيعية، وعمليات فحص الجودة، والتحسينات المستمرة لمنتجات صمامات الكرة. صمام بوابة صمامات صمام فراشة صمامات، وصمامات عدم الرجوع. وعلق العميل الإيطالي قائلاً: "الحلول التي قدمتموها عملية للغاية وستحسن بشكل كبير من موثوقية مشاريعنا". وقد عززت هذه التعليقات الإيجابية الثقة في شراكتنا من خلال هذه الرحلة، اكتسبت ديرفوس فهمًا أعمق لتوقعات السوق الأوروبية فيما يتعلق بأداء الصمامات، ومراقبة الجودة، وموثوقية التسليم. سنواصل تطوير منتجاتنا وخدماتنا بناءً على آراء عملائنا، لضمان حصول كل شريك على حل شامل وموثوق للصمامات مُصمم خصيصًا لتلبية احتياجاته. في المستقبل، ستظل شركة ديرفوس فالف ملتزمة بفلسفة خدمتنا المتمثلة في الاستماع إلى عملائنا، والاستجابة السريعة، وتقديم قيمة حقيقية. ومن خلال معايير منتجات أعلى ودعم فني أكثر احترافية، نهدف إلى تعزيز وتطوير تعاوننا مع عملائنا حول الع
تم تصميم صمام بوابة السكين من نوع العروة لكل mss-sp-81 . مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ CF8 , صمام البوابة مقاس 4 بوصات به وصلة شفة 150 رطل وتشغيل عجلة يدوية .
دفع:
30% when order confirmed, 70% before shipmentأصل المنتج:
Chinaاللون:
Customizationميناء الشحن:
Shanghai, Chinaالمهلة:
30~60 days Ex Works after order confirmationMaterial:
CF8وصف المنتج
يكتب | صمام البوابة |
بحجم | 4 بوصة |
الضغط | فئة 150 |
اعمال بناء | صمام بوابة السكين |
الإتصال | العروة |
عملية | عقارب |
مادة الجسم | CF8 |
كود التصميم | مس-س -81 |
وجها لوجه كود | ansi b16 . 10 |
الضغط والرمز المؤقت | ansi b16 . 34 |
رمز الاختبار والتفتيش | API 598 |
نطاق درجة حرارة | -196 درجة مئوية ~ + 600 درجة مئوية |
متوسط | الماء , النفط والغاز |
الأصل | الصين |
حدود المنتج
مادة الجسم: الكربون الصلب , الفولاذ المقاوم للصدأ , سبائك الصلب , الحديد الزهر
القطر العادي: 2 "~ 60" (DN50 ~ dn1500)
وصلة نهاية: شفة , رقاقة , عروة
العملية: عجلة يدوية , علبة تروس , كهربائية , تعمل بالهواء المضغوط , مشغل هيدروليكي كهربائي , مشغل غاز فوق زيت
نوع المقعد: مقعد من المعدن إلى المعدن , مقعد ناعم
الشهادات
بصفتنا مصدّرًا للصمامات لمدة 14 عامًا , ، قمنا بجمع العديد من أنواع الشهادات المختلفة لتلبية طلبات عملائنا . كما يشهد أيضًا أن جودتنا تتصدر صناعة الصمامات . لدينا شهادات مثل EAC , ISO 9001 , PED CE , API607 وما إلى ذلك .
إذا كنت مهتما في منتجاتنا و تريد أن تعرف المزيد من التفاصيل,يرجى ترك رسالة هنا وسوف نقوم بالرد عليك بأسرع ما يمكن.
صمام البوابة الفولاذي المقاوم للصدأ 6 بوصة ، المصمم وفقًا لـ mss-sp-81 ، لديه اتصال من نوع العروة لكل فئة 150 ومشغل كهربائي. تفاصيل سريعة نوع سكين صمام البوابة بحجم 6 " ضغط التصميم ansi 150 اعمال بناء سكين اكتب صمام البوابة نوع الاتصال عروة نوع نوع العملية كهربائي المحرك مواد الجسم أستم a351 cf8 مواد تقليم SS304 كود التصميم Mss sp81 متوسط ماء، النفط والغاز الأصل الصين المعرفة ذات الصلةما هي صمامات بوابة السكين المستخدمة؟ صممت أصلا بوابة السكين لصناعة الورق. ينطبق صمام بوابة السكين بشكل خاص على السوائل الثقيلة ذات الجسيمات الصلبة ، مثل سائل الطين ، الأكثر تآكلًا وتآكلًا وكشطًا. مقارنة بصمام بوابة الوتد ، فإن صمام بوابة السكين له أبعاد أقصر إلى نهاية وأخف وزنا. بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي صمام السكين على قرص أكثر حدة لقطع الطين والوسط اللزج. لا يمكن استخدام كل من صمام بوابة الوتد وصمام بوابة السكين إلا في وظيفة الإيقاف وليس لتنظيم التدفق. خدمة عملاء dervosمع خدمة عملاء dervos ، لن يكون لديك أي قلق قبل وأثناء وبعد شراء الصمامات. قبل المبيعاتسنقوم بالرد في الوقت المحدد وكذلك تقديم الدعم الفني بناء على طلبك. طلبسوف نتحقق من تفاصيل الإنتاج مع المصنع والعملاء. كما سيتم إرسال تأكيد المبيعات. أثناء الإنتاج ، سنرسل أيضًا تقريرًا أسبوعيًا لإعلامك بحالة الطلب. قبل الشحن ، سيتم إرسال مذكرة التسليم لإعلامك بالحالة. ضمان 18 شهر شركة Dervos مسؤولة دائمًا عن منتجاتها. سنقدم ضمان 18 شهرًا للسماح لعملائنا دون قلق.
تم تصميم صمام بوابة سكين الفولاذ المقاوم للصدأ مع نهاية شفة dn800 pn6 وتشغيل علبة التروس. يحتوي صمام بوابة السكين الناعم على مانع التسرب أحادي الاتجاه. تفاصيل سريعة نوع بوابة صمام بحجم dn800 ضغط التصميم pn6 اعمال بناء أحادي الاتجاه ، يجلس لينة نوع الاتصال شفة النهاية نوع العملية ناقل الحركة تعمل مواد الجسم CF 8M مخادع SS316L المواد الجذعية SS 316 مواد المقعد السليكوون كود التصميم Mss sp81 متوسط ماء، النفط والغاز الأصل الصين فحص الأبعاد اختبار الضغط
ال بوابة السكين هي ثنائية الاتجاه صمام من نوع العروة مصمم وفقًا لـ MSS-SP-81 وللخدمات الصناعية ال تصميم الجسم ومقعد يضمن عدم الانسداد إيقاف تشغيل المواد الصلبة العالقة في الصناعات.
الموديل DN150 PN10 صمام بوابة سكين أحادي الاتجاه يتميز بتصميم جسم من قطعة واحدة من الفولاذ المقاوم للصدأ يوفر أداءً تم اختباره في تطبيقات تتراوح من الأغراض العامة إلى الوسائط القاسية.
تم تصنيع صمام بوابة السكين 2 بوصة 150LB وفقًا لمعيار MFS. جسم الصمام مصنوع من ASTM A351 CF8. إنه يتميز بالخصائص الهيكلية للختم الثنائي ومع عاكس التدفق. وضع الاتصال الخاص به هو العروة. ولديه وضع تشغيل عجلة اليد.
تم تصميم صمام البوابة المصنوعة من الصلب المصبوب مقاس 16 بوصة مع علبة التروس وشفة RF بسعة 600 رطل وفقًا للواجهة api 600. يتميز صمام بوابة غطاء المحرك المثبت في الجذع المرتفع ، إسفين مرن ومقعد معدني. تفاصيل سريعة نوع بوابة صمام بحجم 16 " الضغط class600 اعمال بناء انسحب بونيه ، الجذع المرتفع ، نظام التشغيل ، إسفين مرن ، مقعد معدني الإتصال الترددات اللاسلكية شفة عملية ناقل الحركة كود التصميم api 600 وجها لوجه Asme b16.10 نهاية شفة Asme b16.5 الضغط & أمبير ؛ مؤقت اسمي ب 16.34 اختبار & أمبير ؛ تفتيش api 598 مواد الجسم أ 216 WCB مواد تقليم تقليم 5 نطاق درجة حرارة -29 ℃ ~ + 425 ℃ متوسط الماء والنفط والغاز الأصل الصين البعد & أمبير ؛ مواد الفئة 600 NPS في 2 2 1/2 3 4 6 8 10 12 14 16 18 20 24 د مم 50 65 80 100 150 200 250 300 350 400 450 500 600 L-L1(rf-bw) في 11.5 13 14 17 22 26 31 33 35 39 43 47 55 مم 292 330 356 432 559 660 787 838 889 991 1092 1194 1397 ل 2(رتج) في 11.625 13.125 14.125 17.125 22.125 26.125 31.125 33.125 35.125 39.125 43.125 47.25 55.375 مم 295 333 359 435 562 664 791 841 892 994 1095 1200 1407 ح(افتح) في 18.625 21.75 23.375 28 1/16 38 3/16 44 3/16 52.375 59 13/16 68.125 72.25 90.125 98 13/16 119 مم 474 553 593 713 970 1122 1330 1519 1730 1835 2290 2510 3022 ث في 9.875 9.875 11 13/16 13.75 19 11/16 22 1/16 28.375 24 24 24 24 30 30 مم 250 250 300 350 500 560 720 610 * 610 * 610 * 610 * 760 * 760 * بالوزن(كلغ) الترددات اللاسلكية 41 58 88 131 253 413 623 784 1288 1820 2150 2540 4080 من وزن الجسم 35 50 68 104 208 328 496 637 1120 1448 1828 2201 3360 * يوصى باستخدام مشغل التروس اليدوي لا جزء اسم كربون الصلب ل astm أشابة الصلب ل astm غير القابل للصدأ الصلب ل astm WCB lcb wc6 wc9 ج 5 راجع 8 CF 8M راجع 3 CF3M 1 الجسم a216 wcb A350 lcb a217 w6 a217 wc9 a217 c5 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 2 حلقة مقعد أ 105 A350 lf2 a182 f11 a182 f22 a182 f5 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 3 وتد a216 wcb A350 lcb a217 w6 a217 wc9 a217 c5 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 4 إيقاف a182 f6 a182 f6 a182 f304 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 5 بونيه الجوز أ 194 2 ساعة أ 194 4 أ 194 7 أ 194 8 6 بونيه الترباس أ 193 ب 7 A320 l7 أ 193 ب 16 أ 193 ب 8 7 طوقا ss الجرح الجرح الحلزوني أو ss دوامة الجرح ptfe 8 غطاء محرك السيارة a216 wcb a352 lcb a217 w6 a217 wc9 a217 c5 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 9 جلبة المقعد الخلفي a182 f6 a182 f6 a182 f304 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 10 التعبئة الجذعية الجرافيت أو ptfe 11 فانوس a182 f6 a182 f6 a182 f304 a182 f304 a182 f304 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 12 الجوز الغدة أ 194 2 ساعة أ 194 8 13 ييبولت الغدة أ 193 ب 7 أ 193 ب 8 14 دبوس الكربون الصلب أو غير القابل للصدأ صلب 15 السدادة a182 f6 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 16 شفة الغدة a216 wcb a351 cf8 17 الجوز الجذعية a439 d2 أو b148-952a 18 حلمة الثدي الكربون الصلب أو غير القابل للصدأ صلب 19 الاحتفاظ الجوز الكربون الصلب 20 عجلة اليد حديد الدكتايل أو الكربون صلب 21 لوحة الاسم الفولاذ المقاوم للصدأ أو الألومنيوم 22 h.w.lock الجوز مسام الكربونl
هذا DN50 صمام البوابة هو أحد الدُفعات الحديثة من صمامات البوابة المغلفة بالتدفئة المزدوجة التي نطاقات القطر من DN50 إلى DN250. الغلاف المزدوج يمنع جسم الصمام من يجري تكويد عن طريق العزل
يحتوي صمام الكرة الأرضية بحجم 6 بوصة psb على ضغط تصميم يبلغ 1500 رطل ونهاية لحام بعقب وعلبة تروس. يتكون صمام الكرة الأرضية الكامل من جسم الكربون الصلب wcb ومواد 5 تقليم. تفاصيل سريعة نوع كره ارضيه صمام بحجم 6 " التصميمالضغط صف دراسي 1500 اعمال بناء الضغط غطاء محرك الختم ، قرص نوع القابس ، ساق ارتفاع الإتصالنوع بعقب لحام عمليةنوع شطبة opearted علبة التروس كود التصميم بكالوريوس 1873 من النهاية إلى النهاية اسمى ب 16.10 نهاية الاتصال اسمى ب 16.25 الضغط & أمبير ؛ درجة الحرارة اسمى ب 16.34 اختبار & أمبير ؛ معيار التفتيش واجهة برمجة تطبيقات 598 مواد الجسم المصبوب WCB الصلب تقليممواد تقليم لا. 5 نطاق درجة حرارة -29℃~ +425℃ تطبيق wog الأصل الصين المواد و أمبير ؛ البعد NPS د صف دراسي 2 2 1/2 3 4 6 8 50 65 80 100 150 200 l (rf) l1 (وزن الجسم) 900 رطل 368 419 381 457 610 737 1500 رطل 368 419 470 546 705 832 2500 رطل 451 508 578 673 917 1022 l2 (rtj) 900 رطل 371 422 384 460 613 740 1500 رطل 371 422 473 549 711 841 2500 رطل 454 514 584 683 927 1038 ح (أوبن) 900 رطل 550 605 678 798 930 1230 1500 رطل 550 605 866 956 1260 1263 2500 رطل 560 720 755 1230 1791 2086 ث 900 رطل 350 350 400 450 458 610 * 1500 رطل 400 400 450 560 610 * 610 * 2500 رطل 400 450 560 310 * 610 * 760 الوزن (rf) 900 رطل 78 108 102 142 400 960 1500 رطل 85 110 135 230 660 1590 2500 رطل 140 168 247 620 1500 3200 الوزن (وزن الجسم) 900 رطل 66 91 87 128 355 868 1500 رطل 77 101 122 209 595 1440 2500 رطل 100 118 180 438 1148 2594 *جير عادي ينصح عامل التشغيل لا جزء اسم الكربون الصلب ل أستم أشابة الصلب ل astm غير القابل للصدأ الصلب ل astm WCB wc6 wc9 ج 5 راجع 8 CF 8M راجع 3 CF3M 1 الجسم a216 wcb a217 w6 a217 wc9 a217 c5 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 2 حلقة مقعد أ 105 a182 f11 a182 f22 a182 f5 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 3 القرص أ 105 a182 f11 a182 f22 a182 f5 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 4 إيقاف a182 f6 a182 f304 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 5 الجوز القرص a182 f6 a182 f304 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 6 قبعة ss الجرح الجرح الحلزوني أو ss دوامة الجرح ptfe 7 ختم الجسم الجرافيت المرن + 316 8 حشية التعديل و ٦ و ٦ ص 316 9 التعبئة الجذعية الجرافيت المرن + 316 10 الجوز الغدة أ 194 2 ساعة أ 194 8 11 ييبولت الغدة أ 193 ب 7 أ 193 ب 8 12 دبوس الكربون الصلب أو غير القابل للصدأ صلب 13 غطاء الجوز الكربون الصلب أو غير القابل للصدأ صلب 14 السدادة a182 f6 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 15 شفة الغدة a216 wcb a351 cf8 16 نير a216 wcb a351 cf8 17 الجوز الجذعية a439 d2 أو b148-952a 18 برغي الكربون الصلب 19 عقارب حديد الدكتايل أو الكربون صلب 20 لوحة الاسم الفولاذ المقاوم للصدأ أو الألومنيوم 21 غسالة الكربون الصلب 22 البندق الكربون الصلب أو غير القابل للصدأ صلب المعرفة ذات الصلة لماذا نستخدم غطاء ختم الضغط؟ ضغط مختوم غالبًا ما يستخدم غطاء المحرك للصمامات ذات الضغط التصميمي العالي. كلما ارتفع يزداد الضغط الداخلي ، كلما زادت قوة الختم بين الجسم وغطاء المحرك يصبح. لغطاء محرك مثبت يتم توصيل الصمامات والجسم وغطاء المحرك بواسطة الأزرار والصواميل مع حشية بين شفة وجوه لتسهيل الختم. ومع ذلك ، كضغط النظام يزداد احتمال التسرب من خلال الجسم وغطاء المحرك. ولكن للضغط صمام مختوم ، "غطاء محرك السيارة سحب المسامير "لسحب غطاء المحرك لأعلى وإغلاقه ضد حشية ختم الضغط. هذا هو السبب في زيادة الضغط ، أداء طوقا ختم الضغط بين الجسم وغطاء المحرك يصبح أفضل.
تم تصنيع صمام الفراشة 2 بوصة 150LB وفقًا لمعيار API609. جسم الصمام مصنوع من WCB. إنه يتميز بالخصائص الهيكلية للانحراف المزدوج والأداء العالي. وضع الاتصال الخاص به هو LUG. وله وضع تشغيل رافعة.
زجاج الرؤية مقاس 2 بوصة و150 رطلاً مصنوع وفقًا لمعيار ASME B16.34. جسم الصمام مصنوع من WCB. طريقة توصيله هي التردد اللاسلكي.
يحتوي صمام بوابة بلاطة القناة المصممة وفقًا لمعيار الدين على فتحة تحويل لتنظيف خط الأنابيب. صمام بوابة القرص الموازي pn64 مصنوع من الفولاذ الكربوني مع شفة RF وعجلة اليد. تفاصيل سريعة نوع موازى صمام بوابة بلاطة القطر الاسمي د 200 الضغط الاسمي ص 64 اعمال بناء موازى صمام بوابة بلاطة ، مع فتحة تحويل ، غطاء محرك مثبت ، مقعد مرن الإتصال شفة عملية عقارب عملية مواد الجسم كربون صلب متوسط ماء، النفط والغاز الأصل الصين ميزة التصميم1. قرص parellel2.Soft مقعد ومقعد معدني للخيارات3. تصميم تجويف كامل للفرشاة وانخفاض ضغط أقل4. تصميم آمن من الحرائق5. وظيفة تخفيف النفس6. الشحوم المناسب للمقعد والساق7. كتلة مزدوجة وقدرة تنزف8. مع منفذ تنفيس وتصريف9. أداء ختم ضيق مواد جزء اسم مواد الجسم & أمبير ؛ غطاء محرك السيارة a216 wcb، cf8، cf8m، cf3، CF3M وتد سبائك الصلب (الوجه تصلب المعالجة) ، الفولاذ المقاوم للصدأ (مع تراكب مشترك) إيقاف سبائك الصلب (الوجه معالجة مقاومة للتآكل) مقعد سبائك الصلب (الوجه تصلب معالج ، مصنوع من البلاستيك) ، فولاذ (مع طبقة متراكبة ، أفضل من البلاستيك) التعبئة السليكوون يا الدائري nbr ، fep شحم مانع للتسرب & emsp؛
صمام البوابة 3/4 بوصة 800LB مصنوع وفقًا لمعيار API 602. جسم الصمام مصنوع من A182-F316. لديها الخصائص الهيكلية لغطاء الترباس، OS&Y. وضع الاتصال الخاص به هو SW. ولها وضع تشغيل عجلة اليد.
حقوق النشر © 2015-2025 DERVOS VALVE CO.,LTD.كل الحقوق محفوظة مدونة / خريطة الموقع / XML / سياسة الخصوصية
