In industrial valve systems, a high-quality blind plate valve ensures safe and efficient operation of equipment. It is suitable for gas pipelines in metallurgy, chemical processing, petroleum, and municipal systems, serving as an effective device for positive gas isolation.   Working Principle and Features The blind plate valve consists of left, center, and right valve bodies, a valve plate, shafts, a compensator, and two drive units (for clamping and travel respectively). The clamping mechanism uses a drive assembly to actuate a linkage system, enabling three lead screws to operate synchronously and press the valve bodies against the valve plate to achieve sealing. This design provides good synchronization and uniform sealing force distribution. Positioning rollers are installed along the outer lower edge of the valve plate to enhance sealing reliability and ensure overall stability and sealing accuracy during operation, thereby extending the service life of the valve.   Valve Operating Sequence The clamping drive unit actuates the crank and linkage mechanism, causing the lead screws to rotate synchronously and retract the center body from the sealing surfaces (release condition). Guide wheels installed on the center body move laterally and simultaneously drive the valve plate. When the valve bodies are fully opened, the valve plate is positioned between the sealing faces of the left and right bodies, and the sealing surfaces are completely disengaged. The plate drive unit is then activated. Through a lever arm mechanism, the valve plate rotates, bringing the blind plate into the pipeline position. The clamping drive unit is started again to fully clamp the valve plate, completing valve closure.   Valve Opening The clamping drive unit first fully releases the valve bodies. The turning drive unit then rotates the valve plate so that the through-port aligns with the pipeline. Finally, the clamping electric actuator presses the valve plate to complete the opening operation.

Wide-body ball valves and single-piece ball valves are both types of ball valves used for controlling the on/off flow of medium in pipelines.   Both wide-body and single-piece ball valves feature a one-piece (integral) body design, unlike split-body designs. This differs from two-piece and three-piece ball valves, which have segmented valve bodies.   For internally threaded wide-body ball valves, the valve body is made from round or hexagonal stock, using either bar material or forged components. The ball core features a reduced-diameter design and is inserted from one side of the valve body. The stem uses an internal anti-blowout structure. Flat surfaces are machined on both the inlet and outlet sides of the body to facilitate assembly of the ball valve and allow the use of wrenches during pipeline installation.   In wide-body ball valves, the stem stuffing box is relatively shallow, and the internal packing volume is limited, resulting in a moderate sealing performance of the stem. Therefore, these valves are more suitable for low-pressure medium applications. In contrast, two-piece and three-piece ball valves feature stem stuffing box structures that provide reliable sealing for high-pressure medium applications.   The structure of flanged wide-body ball valves is essentially the same as that of internally threaded wide-body ball valves. Typically, the flange is connected to the intermediate valve body via threaded fasteners, although some designs utilize a forged one-piece structure.   Externally threaded wide-body ball valves can use a union-type structure, where the union is directly welded to the pipeline and connects to the external threads on the valve body. This design allows for easy disassembly and reassembly during valve maintenance or replacement without requiring separate unions on the pipeline.   The valve bodies of single-piece internally threaded ball valves and single-piece flanged ball valves are manufactured using casting processes, with the ball core featuring a reduced-diameter design. The stem uses an internal anti-blowout structure. The inlet and outlet ends of single-piece internally threaded ball valves have a hexagonal shape, similar to conventional internally threaded valves, to facilitate wrench operation and secure installation.   In single-piece flanged ball valves, the flange and valve body are cast as a single unit, eliminating the need to machine and assemble the flange separately as in wide-body flanged ball valves. This approach reduces cost and simplifies the manufacturing process.   Single-piece wafer-style ball valves have a shorter valve body length, making them more suitable for pipelines with limited space.   Wide-body and single-piece ball valves both use a reduced-diameter ball design, resulting in higher flow resistance compared with two-piece and three-piece ball valves. The main differences are as follows:   Valve Body Manufacturing Process ● Wide-bo...

في صمام البوابة الإسفيني، تكون أسطح منع التسرب على شكل إسفين، وتشكل زاوية محددة بالنسبة لمحور البوابة. يدفع ساق الصمام البوابة إلى الأسفل لإغلاقها. ومع ازدياد قوة دفع الساق، تزداد القوة العمودية المؤثرة على أسطح منع التسرب الإسفينية، مما يُحدث تأثير إحكام قسري. يُحسّن هذا التصميم أداء منع التسرب بشكل ملحوظ في ظروف الضغط المنخفض. أثناء الفتح، تنفصل أسطح منع التسرب للبوابة عن المقعد على الفور، مما يساعد على تقليل التآكل على أسطح منع التسرب ويطيل عمر خدمة الصمام. المعايير المطبقة لـ صمامات البوابة الإسفينية تُصنع صمامات البوابة الإسفينية عادةً وفقًا للمعايير التالية: ● GB/T 12234-2019 – صمامات بوابة فولاذية ذات غطاء مثبت بمسامير لصناعات البترول والغاز الطبيعي ● GB/T 12232-2005 – صمامات بوابة من الحديد الزهر ذات حواف للأغراض العامة ● معيار API 600 (2015) – الفولاذ صمام بوابة صناعات البترول والغاز الطبيعي أنواع صمامات البوابة الإسفينية تتوفر صمامات البوابة الإسفينية عادةً بثلاثة تكوينات للبوابة: بوابة إسفينية صلبة، بوابة إسفينية مرنة، بوابة إسفينية مزدوجة. تعتمد البوابة المرنة ذات الشكل الإسفيني والبوابة المزدوجة ذات الشكل الإسفيني على تشوه مُتحكم به لأسطح منع التسرب لتحقيق تلامس أفضل مع مقعد الصمام. يُعزز هذا التصميم موثوقية منع التسرب ويمنع بشكل فعال انحشار البوابة أو تعطلها الناتج عن تغيرات درجة الحرارة، مما يضمن التشغيل السلس حتى في ظل ظروف حرارية متقلبة. تصميم صمام البوابة المنزلقة المتوازية ومبدأ منع التسرب في صمام البوابة المنزلقة المتوازية، تكون أسطح منع التسرب عند طرفي مدخل ومخرج البوابة موازية لمحورها المركزي. في الصمامات أحادية البوابة، يتم منع التسرب بشكل أساسي عن طريق دفع الوسيط للبوابة أو المقعد العائم إلى موضعه. أما في الصمامات ثنائية البوابة، فيمكن منع التسرب باستخدام نوابض أو آلية تمدد بين البوابتين. وخلال عمليتي الفتح والإغلاق، تبقى أسطح منع التسرب للبوابة والمقعد على اتصال دائم، مما يضمن منع تسرب موثوق. المعايير المطبقة على صمامات البوابة المنزلقة المتوازية تشمل المعايير الشائعة لصمامات البوابة المنزلقة المتوازية ما يلي: ● GB/T 23300-2009 – صمامات البوابة المنزلقة المتوازية ● JB/T 5298-2016 – صمامات بوابة منزلقة متوازية فولاذية لخطوط الأنابيب ● معيار API 6D – صمامات خطوط الأنابيب لصناعات البترول والغاز الطبيعي أنواع وميزات صمامات البوابة المنزلقة المتوازية تتوفر صمامات البوابة المنزلقة المتوازية بتكوينات أحادية البوابة وثنائية البوابة. ● قد تحتوي البوابات على فتحات لتدفق المياه أو تكون مصمتة. تتوافق البوابات ذات فتحات تدفق المياه مع القطر الداخلي للمقعد، مما يسهل تنظيف وتصريف خط الأنابيب. ● يمكن ضبط نظام منع التسرب عند طرف المدخل أو طرف المخرج أو عند كلا الطرفين، وذلك حسب متطلبات التطبيق. يضمن هذا التصميم المرونة في ترتيبات منع التسرب مع الحفاظ على التشغيل الموثوق به أثناء الخدمة. مقارنة بين الاثنين 1. المعايير المطبقة يتم تصنيع صمامات البوابة الإسفينية وصمامات البوابة المنزلقة المتوازية وفقًا لمعايير صناعية مختلفة. 2. هندسة البوابات تتميز صمامات البوابة الإسفينية ببوابة على شكل إسفين. تحتوي صمامات البوابة المنزلقة المتوازية على بوابة مسطحة، والتي قد تتضمن فتحات للتدفق لتسهيل عملية التنظيف بالخنادق أو تنظيف خطوط الأنابيب. 3. متطلبات عزم دوران ساق المقود تعتمد صمامات البوابة الإسفينية على قوة دفع ساق الصمام لأسفل لدفع البوابة الإسفين...