العربية

العربية

Get a Quote
منتجات

منتوجات جديدة

أخبار الشركة

دليل استكشاف الأخطاء وإصلاحها لاهتزاز الصمامات والضوضاء
دليل استكشاف الأخطاء وإصلاحها لاهتزاز الصمامات والضوضاء
2026-01-06

تشير هذه الأعراض عادةً إلى عدم توافق في حالة السوائل، valve selection, or system configuration. If left unaddressed over prolonged operation, they can accelerate valve wear and pose safety risks. Based on field experience, this article outlines the common causes of valve vibration and noise and provides practical guidance for troubleshooting. 1. Basic Manifestations of Valve Vibration and Noise Valve vibration usually appears as noticeable oscillations of the valve body, stem, or connected piping. Noise may present as humming, whistling, or banging sounds. These phenomena often occur simultaneously and are primarily related to the following factors: ● Abnormal flow velocity or pressure differential ● Unstable internal forces within the valve ● Mismatch between actual operating conditions and valve design 2. Common Causes Analysis 1. Excessive Flow Velocity or Pressure Differential When the fluid passes through the throttling section of a valve at high speed, strong turbulence and pressure fluctuations are likely to occur, causing periodic impact on internal components. This issue is particularly pronounced when using standard globe valve s or ball valves under regulating conditions. Typical manifestations include: ● Noise increases as the valve opening decreases ● Vibration intensifies under high-pressure-drop conditions 2. Improper Valve Selection Incorrect valve selection is a common root cause of vibration, such as: ● Using on/off valves for prolonged throttling ● Oversized valve operating at small openings for extended periods ● Insufficient pressure rating or structural rigidity of the valve These conditions can cause unstable movement of the valve plug or ball, resulting in vibration and noise. 3. Loose or Worn Internal Components After long-term operation, the following issues are commonly observed: ● Wear of valve plugs or discs ● Increased clearance between the stem and guiding parts ● Loosened fasteners Non-design clearances amplify fluid impact, leading to persistent noise. If vibration is accompanied by metallic knocking sounds, the condition of internal components should be checked as a priority. 4. Cavitation or Flashing In liquid service, cavitation or flashing occurs when local pressure drops below the saturation vapor pressure. Bubble collapse in high-pressure regions impacts internal components, often accompanied by noise and vibration. Typical signs include: ● Sand- or gravel-like scraping sounds ● Rapid wear of internal components ● Significant pressure fluctuations 5. Insufficient Piping Support or System Resonance Some vibrations are not directly caused by the valve. When upstream or downstream piping lacks adequate support, or when the piping structure resonates near the fluid pulsation frequency, system resonance may occur, amplifying existing vibrations. 3. On-Site Troubleshooting Approach It is recommended to follow the sequence below when troubleshooting: ● Verify whether the pressure, flow rate, and fluid are within th...

شرح صمامات الكرة المقاومة للحريق: متى تحتاج إليها فعلاً؟
شرح صمامات الكرة المقاومة للحريق: متى تحتاج إليها فعلاً؟
2025-12-29

في أنظمة الأنابيب الصناعية، تُعتبر السلامة دائماً أولوية قصوى. صمام كروي مقاوم للحريق صمام كروي مقاوم للحريق هو نوع متخصص من الصمامات الكروية مصمم للحفاظ على الإحكام ومنع التسرب في درجات الحرارة العالية أو ظروف الحريق. على الرغم من تشابهه ظاهريًا مع الصمام الكروي القياسي، إلا أن بنيته ووظيفته تختلفان اختلافًا كبيرًا. تقدم هذه المقالة تحليلًا مفصلًا لمبدأ عمله، والسيناريوهات التطبيقية، وإرشادات اختيار الصمامات الكروية المقاومة للحريق. 1. مقدمة عن صمامات الكرة المقاومة للحريق صُمم صمام الكرة المقاوم للحريق لتحمل ظروف الحريق أو درجات الحرارة العالية للغاية. وتتمثل ميزته الأساسية في قدرته على الحفاظ على التلامس المعدني بين الكرة والمقعد حتى في حالة صمام تتضرر المقاعد أو عناصر منع التسرب بفعل الحرارة العالية، مما يمنع تسرب المادة. سمات: ● حماية من درجات الحرارة العالية: حتى في حالة ذوبان أو احتراق مواد منع التسرب اللينة، يستمر ختم المعدن في العمل. ● الامتثال للمعايير الدولية: تشمل المعايير الشائعة API 607 و ISO 10497. ● متانة عالية: مناسبة لظروف التشغيل القاسية والوسائط القابلة للاشتعال أو الانفجار. مبدأ العمل: في درجات الحرارة العادية، يضمن مقعد الصمام المرن عدم وجود أي تسريب. وعندما ترتفع درجة الحرارة إلى نقطة فشل مانع التسريب المرن، يقوم نابض أو آلية تحميل مسبق بدفع الكرة باتجاه المقعد المعدني، مما يحقق إحكامًا معدنيًا ويمنع تسرب السوائل في درجات الحرارة العالية أو في ظروف الحريق. 2. السيناريوهات المطبقة على صمامات الكرة المقاومة للحريق ● البتروكيماويات والغاز الطبيعي: في خطوط الأنابيب التي تنقل مواد قابلة للاشتعال أو الانفجار، يجب استخدام جهاز مقاوم للحريق صمام كروي يمكن أن يمنع بشكل فعال انتشار الحريق عبر الصمام. ● أنظمة العمليات ذات درجات الحرارة العالية: في خطوط أنابيب البخار أو الزيت الساخن أو الغاز ذي درجة الحرارة العالية، حتى في حالة فشل مواد منع التسرب اللينة بسبب الحرارة، فإن مانع التسرب المعدني يضمن سلامة النظام. ● تطبيقات تتطلب معايير أمان عالية: في المنشآت مثل مصافي النفط ومصانع الكيماويات والمنصات البحرية حيث تكون معايير السلامة صارمة، فإن استخدام صمامات الكرة المقاومة للحريق يساعد في تقليل خطر التسرب. 3. الاختلافات بين صمامات الكرة المقاومة للحريق وصمامات الكرة القياسية ● مواد منع التسرب: تستخدم صمامات الكرة القياسية عادةً مادة PTFE أو مواد مرنة أخرى لمنع التسرب، والتي قد تتلف عند درجات الحرارة العالية. أما صمامات الكرة المقاومة للحريق، فتعتمد على منع تسرب معدني عند تلف مانع التسرب المرن. ● معايير التصميم: يجب أن تتوافق صمامات الكرة المقاومة للحريق مع معايير اختبار الحريق، مثل API 607، في حين أن صمامات الكرة القياسية لا تخضع لهذا الشرط. ● ظروف التشغيل المناسبة: تُستخدم صمامات الكرة المقاومة للحريق بشكل أساسي مع الوسائط ذات درجات الحرارة والضغوط العالية، أو مع الوسائط القابلة للاشتعال/الانفجار. أما صمامات الكرة القياسية فهي مناسبة للوسائط التقليدية ذات الضغط المنخفض إلى المتوسط ودرجة حرارة الغرفة. 4. توصيات الاختيار بناءً على خصائص الوسيط: ● بالنسبة للوسائط القابلة للاشتعال أو المتفجرة أو ذات درجات الحرارة العالية، يجب إعطاء الأولوية لصمامات الكرة المقاومة للحريق. ● بالنسبة للوسائط منخفضة الخطورة مثل الماء أو الهواء أو الزيت في درجة حرارة الغرفة، فإن صمامات الكرة القياسية كافية. بناءً على درجة حرارة العملية: ● إذا كانت درجات حرارة النظ...

لماذا يتفاجأ العديد من العملاء عند استلامهم صمامات DERVOS؟
لماذا يتفاجأ العديد من العملاء عند استلامهم صمامات DERVOS؟
2025-12-18

في تصدير الصمامات الصناعية، يُنظر إلى التغليف غالبًا على أنه مجرد الخطوة الأخيرة قبل التسليم. ومع ذلك، أثناء النقل الفعلي، يؤثر التغليف بشكل مباشر على الحالة العامة للصمام أثناء النقل والمناولة، وحتى لحظة فتح العميل له. ل صمام صناعي نظراً لأن الصمامات تخضع لعمليات نقل لمسافات طويلة وشحنات متعددة، فإن التغليف نفسه يُعد جزءاً لا يتجزأ من جودة المنتج. واستناداً إلى خبرة تصديرية واسعة، وضعت شركة ديرفوس معياراً واضحاً وثابتاً وقابلاً للتكرار لتغليف الصمامات، لضمان وصولها إلى العملاء بأمان وفي حالة ممتازة. 1. التحضير قبل التعبئة والتحقق من المنتج قبل بدء عملية التعبئة والتغليف، تخضع جميع الصمامات للتنظيف والفحص والتحقق من معلومات المنتج. تضمن هذه المرحلة أن يكون كل صمام في حالة مستقرة وخاضعة للتحكم الكامل قبل التعبئة والتغليف. ● إزالة الزيوت والشحوم من صمام سطح الجسم ● افحص أسطح منع التسرب للشفة وتجويف الصمام للتأكد من خلوهما من أي مواد غريبة ● قم بتركيب لوحة الاسم وتثبيتها بإحكام لضمان وضوح معلومات المنتج وسهولة التعرف عليها. توفر هذه العملية أساسًا موثوقًا به للحماية والنقل اللاحقين. 2. معالجة داخلية مضادة للتآكل وحماية سطحية مانعة للتسرب ولمعالجة الظروف التي عادة ما يتم مواجهتها أثناء النقل للتصدير، تخضع الصمامات لمعالجة وقائية محددة قبل التعبئة والتغليف: ● يتم طلاء تجويف الصمام بالتساوي بزيت مضاد للصدأ لتقليل خطر التآكل في البيئات الرطبة أو المحملة بالملح ● يتم تركيب أغطية واقية على جميع أسطح الفلنجات لمنع تلف الصدمات أو التلوث أثناء المناولة والنقل تضمن هذه الإجراءات أن تظل كل من المكونات الداخلية وأسطح منع التسرب في حالة جيدة حتى وصول الصمامات إلى موقع العميل. 3. تغليف داخلي متعدد الطبقات وحماية فردية للصمام خلال مرحلة التغليف الداخلي، تستخدم شركة DERVOS هيكل تبطين متعدد الطبقات لتوفير حماية شاملة لكل صمام: ● يتم وضع قطن اللؤلؤ المقاوم للصدمات حول جميع جوانب وقاع الكرتون الداخلي ● يتم تركيب فواصل بين الصمامات لمنع التلامس المباشر ● يتم تغليف كل صمام على حدة بمادة تبطين واقية، مع إيلاء اهتمام خاص للطلاءات والأسطح المصنعة آلياً يقلل هيكل التغليف هذا بشكل فعال من خطر تلف الطلاء والتآكل وعيوب السطح أثناء النقل. 4. تثبيت التقسيمات المخصصة والتصميم سهل الاستخدام عند تعبئة عدة صمامات في نفس الصندوق، يتم استخدام فواصل خشبية مصممة خصيصًا لتأمين كل وحدة: ● يتم وضع الصمامات بدقة وفقًا لأبعادها لمنع الحركة داخل الصندوق ● تتميز الفواصل بحواف مشطوفة، مما يسهل على العملاء فتح الصندوق وإزالة الصمامات ● يتم تحقيق التوازن بين استقرار النقل وسهولة المناولة في الموقع غالباً ما تكون هذه التفاصيل من بين أول الأشياء التي يلاحظها العملاء عند استلام البضائع، مما يعكس اهتمام المورد بكل من الحماية وتجربة المستخدم. 5. تعزيز الصندوق الخارجي والتغليف من الدرجة التصديرية في المرحلة النهائية، يتم تغليف الصمامات بالكامل في صناديق خارجية متينة: ● يتميز الصندوق الخارجي بهيكل ثابت مصمم لتلبية متطلبات النقل التصديري والتداول المتكرر. ● يضمن إحكام إغلاق الصناديق ملاءمتها للنقل لمسافات طويلة والتخزين في المستودعات. ● تسهل العبوة تحميل الحاويات والشحن والاستلام في الموقع. تنعكس القدرة على التصنيع والتسليم من خلال تفاصيل التغليف. 6. اختبار التعليق المقلوب لضمان موثوقية التغليف للتحقق من استقرار وموثوقية التغليف في ظل ظروف النقل والمناولة الحقيقية، تجري شركة ديرفوس اختبارات التعليق المقل...

صمام الخط الأعمى
加载中...

1 "- 60" فئة 150 - 2500 خط صمام أعمى ASME B16.34

يتم استخدام الستائر الخطية في أنظمة خطوط الأنابيب عندما تكون هناك حاجة إما للإغلاق الكامل أو انتقال التدفق دون عوائق دون انخفاض كبير في الضغط. يتيح تصميم THD (التصميم من خلال الفتحة) إجراء تعديلات سريعة وسلسة في الموضع. يتميز متغير شريحة THD بتكوين متعدد البراغي، مما يجعل من السهل التشغيل بأبعاد منخفضة وجهاً لوجه. إن تضمين مسامير الجسم الإضافية يجعل هذا النمط مناسبًا بشكل خاص لتطبيقات الضغط العالي.

  • دفع:

    30% when order confirmed, 70% before shipment
  • أصل المنتج:

    China
  • اللون:

    Customization
  • ميناء الشحن:

    Shanghai, China
  • المهلة:

    30~60 days Ex Works after order confirmation
الاستفسار الآن
تفاصيل المنتج

سمات

1. الانتقال السريع: يمكن تنفيذ عملية التعمية بشكل آمن في غضون دقائق، حتى من قبل المشغلين ذوي الخبرة الدنيا.

2. الحل الاقتصادي: يقلل ساعات الصيانة، مما يؤدي إلى توفير تكاليف العمالة.

3. التعامل بدون أدوات: تم تبسيط العملية من خلال تشغيل العجلة اليدوية، مما يلغي الحاجة إلى أدوات لتحقيق الإغلاق الكامل.

المواصفات القياسية

مقاس

1 ''-60'' (DN 25 إلى DN 1500)

فئة الضغط

فئة 150 - 2500 (PN 2.5 إلى PN 400)

رمز التصميم والتصنيع

أسم B16.34

شفة القياسية

أسم B16.5

مادة

الكربون الصلب والفولاذ المقاوم للصدأ والهاستيلوي والتيتانيوم

يشتغل

يدوي وهوائي وهيدروليكي وكهربائي

رسم تقنى _ رسم عن طريق الكمبيوتر

تصميم قابل للتكيف

بالإضافة إلى تصميمها التقليدي، تتوفر THD-Slide في أشكال مختلفة مصممة خصيصًا لتطبيقات درجات الحرارة العالية والسلامة من الحرائق والتطبيقات غير القابلة للتنقيط. بالنسبة للمنشآت ذات المساحة المحدودة، يمكن توفير نسخة مدمجة أيضًا.

سهولة فحص الختم

في هذا التصميم، يتم وضع الأختام داخل لوحة النظارات. توفر هذه الخاصية ميزة الوصول السهل للفحص واستبدال الختم. يمكن إجراء تقييم حالة هذه الأختام خارج نطاق العملية التشغيلية، قبل إجراء أي تغيير في موضعها، وبالتالي ضمان سلامة جودة الختم.

الفعالية من حيث التكلفة

تتميز THD-Slide بتصميم مباشر وقوي تم تصميمه لتوفير إيقاف تشغيل كامل وعمر تشغيلي ممتد وخدمة فعالة من حيث التكلفة مع الحد الأدنى من متطلبات الصيانة. تتيح الآلية المميزة لفتح وإغلاق THD-Slide للفرد الواحد إمكانية تعتيم خطوط الأنابيب بسرعة وأمان دون الحاجة إلى أي أدوات أو معدات.

THD- انقطاع الشريحة

جزء الوصف

جزء الوصف

مادة

عقارب

QT400-18

ينبع

A182 F6A

الجوز الجذعية

سبائك النحاس

جسم

ايه 350 ال اف2

الناقل الختم

ايه 350 ال اف2

الأختام في اللوحة

فيتون

لوحة سبيكتادي

A350 LF2+ENP

موقف التوقف

أ193 ب7

وحدة القيادة

ايه 350 ال اف2

مسمار الجسم / المكسرات

A193 B7/A194 2H

المواد الأخرى وحلقات الختم متاحة عند الطلب

خيارات

● ملحقات عجلة اليد

● قفل الجهاز

● مفاتيح الحد

●منافذ التصريف/التهوية

● أغطية لوحة النظارات لحماية الأختام

● تصميم مدمج (شفة نهاية مستغلة متكاملة)

● درع المطر/الغبار

● محدد عزم الدوران

تشغيل المعيار

مبدأ الآلية

في الظروف العادية، يكون ثقب تحويل الصمام الأعمى على اتصال بخط الأنابيب، ويكون الصمام الأعمى في الوضع المفتوح. عندما تكون الصيانة مطلوبة، ويجب قطع خط الأنابيب، ثم قم بفك ساق الصمام الأعمى لتحريك الطرف المسطح إلى خط الأنابيب، وجعل الصمام الأعمى يتحول إلى الوضع المغلق من الوضع المفتوح؛ قم بشد الجذع واترك الصمام الأعمى يقوم بوظيفة الختم وقطع خط الأنابيب.

عند الانتهاء من أعمال الصيانة، قم بفك الجذع وحرك اللوحة المسدودة إلى فتحة التحويل وتوصيلها بخط الأنابيب. تم تحويل الصمام الأعمى إلى الوضع المغلق من الوضع المفتوح. قفل الجذع، وأغلقه، خط الأنابيب مفتوح الآن، ويعود صمام اللوحة العمياء إلى الوضع المفتوح.

اترك رسالة

إذا كنت مهتما في منتجاتنا و تريد أن تعرف المزيد من التفاصيل,يرجى ترك رسالة هنا وسوف نقوم بالرد عليك بأسرع ما يمكن.

منتجات ذات صله
خط الصمام الأعمى
8 "فئة 150 # صمام أعمى خط ASME DIN ISO الكربون الصلب

الصمام الأعمى الخطي (صمام النظارات) هو نوع من صمام البوابة الذي يقطع وسيط الغاز يدويًا أو كهربائيًا أو هوائيًا أو هيدروليكيًا. وهي مقسمة عمومًا إلى صمام كهربائي أعمى ، وصمام أعمى هيدروليكي ، وصمام مغلق بسدادة ، وصمام أعمى كهربائي مفتوح.

الصمام الخطي الأعمى
DN50 CL150 ارتفاع درجة الحرارة خط كام منزلق صمام أعمى الفولاذ المقاوم للصدأ

الصمام الأعمى الخطي هو نوع من صمام البوابة الذي يقطع وسط الغاز يدويًا أو كهربائيًا أو هوائيًا أو هيدروليكيًا. وهي مقسمة عمومًا إلى صمام كهربائي أعمى ، وصمام أعمى هيدروليكي ، وصمام مغلق بسدادة ، وصمام أعمى كهربائي مفتوح.

ASME B16.34 صمام خطي أعمى مقاس 10 بوصات سعة 150 رطل، اتصال RF، الجسم A105، توربين
ASME B16.34 صمام خطي أعمى مقاس 10 بوصات سعة 150 رطل، اتصال RF، الهيكل A105، تشغيل التوربين

تم تصنيع الصمام الأعمى ذو الخط 10 بوصة 150LB وفقًا لمعيار ASME B16.34. جسم الصمام مصنوع من A105. له الخصائص الهيكلية المضادة للتنقيط. وضع الاتصال الخاص به هو RF. وله وضع تشغيل التوربين.

صمام فحص الرقاقة
24 "150LB لوحة مزدوجة العروة نوع رقاقة تحقق صمام WCB API594

24 "150LB صمام فحص الويفر مصنوع وفقًا لمعيار API 594. جسم الصمام مصنوع من WCB. له الخصائص الهيكلية للقرص المزدوج. وضع الاتصال هو نوع العروة.

ثقب الابرة
DN15 PN40 صمام إبرة ثلاثي الاتجاه F/M NPT SS316 ASME B16.34

تم تصنيع صمام الإبرة DN15 PN40 وفقًا لمعيار ASME B16.34. جسم الصمام مصنوع من SS316. لديها الخصائص الهيكلية ثلاثية الاتجاه. وضع الاتصال الخاص به هو F/M NPT. ولها وضع تشغيل الرافعة.

فحص الصمام
صمام فحص التأرجح 3 بوصة 600 رطل RF WCB API6D من الفولاذ المصبوب

تم تصنيع صمام عدم الرجوع مقاس 3 بوصة 600LB وفقًا لمعيار API 6D. جسم الصمام مصنوع من ASTM A216 WCB. إنه يتميز بالخصائص الهيكلية لغطاء الترباس ونوع التأرجح والتجويف الكامل. وضع الاتصال الخاص به هو RF.

صمام البوابة
API602 1 "300LB مزورة الصلب بوابة صمام A105N HandWheel RF

1 "صمام بوابة 300LB مصنوع وفقًا لمعيار API 602. جسم الصمام مصنوع من ASTM A105N. يتميز بالخصائص الهيكلية للغطاء المُثبت بمسامير والإسفين الصلب.وضع توصيله هو شفة RF المتكاملة. ولديه وضع تشغيل عجلة اليد.

خمسة آلاف ومائتان واحد
API609 PFA عروة صمام فراشة مبطنة FF 20 "150 رطل

هذا صمام فراشة مقاس 20 بوصة من النوع المبطن بالبلاستيك واحد. لها PFA قرص مبطّن و PTFE حلقة المقعد تمكنها من أداء مقاومة ممتازة للتآكل مع علبة تروس ، من السهل القيادة.

صمام فحص من نوع رقاقة مزدوجة اللوحة
صمام فحص من نوع رقاقة مزدوجة اللوحة مقاس 24 بوصة ووزن 150 رطلاً API 594 WCB

صمام فحص ثنائي الصفائح من نوع رقاقة، مقاس 24 بوصة، وزن 150 رطل، مصنوع وفقًا لمعيار API 594. جسم الصمام مصنوع من A216 WCB+SS316. يتميز بخصائص هيكلية لنوع رقاقة ثنائي الصفائح، وتصميم جسم رقاقة. طريقة توصيله هي: حافة مزدوجة، ASME B16.5.

صمام الكرة
DN25 PN100 صمام الكرة العائمة A105 رافعة EN1092-1 D

تم تصنيع الصمام الكروي DN25 PN100 وفقًا لمعيار ISO 17292. جسم الصمام مصنوع من ASTM A105. إنها تتميز بالخصائص الهيكلية للكرة العائمة، والتجويف الكامل، ومضاد للحريق، ومضاد للكهرباء الساكنة، وساق الصمام المضاد للطيران. وضع الاتصال الخاص به هو EN1092-1 D. ولديه وضع تشغيل الرافعة.

خمسة آلاف ومائتان واحد
صمام الكرة العائمة المصنوع من الفولاذ المزور مقاس 3/4 بوصة ووزن 800 رطل A105 FNPT LEVER OP.

صمام الكرة العائمة المصنوع من الفولاذ المطروق، مقاس 3/4 بوصة، وزن 800 رطل، مصنوع وفقًا لمعيار ASME B16.34. جسم الصمام مصنوع من الفولاذ A105. يتميز بخصائص هيكلية: تجويف كامل، كرة عائمة، جسم منفصل، مدخل جانبي. طريقة توصيله هي FNPT. . يتم تشغيل الصمام بواسطة رافعة OP. .

صمام بوابة api602
صمام بوابة api602 1 بوصة 0.75 بوصة 900 رطل من وزن الجسم عقارب وزن الجسم

api602 بوابة صمام الترباس بونيه خارج المسمار نير إسفين الصلبة خفض تتحمل تتحمل اتصال بعقب اللحام sch80s a182 f11 تقليم الجسم # 5 (13٪ cr + stl) 900 رطل 1 بوصة 3/4 بوصة تفاصيل سريعة نوع صمام البوابة بحجم 3/4 بوصة -1 بوصة ضغط التصميم cl900 اعمال بناء ب ، السراج & أمبير ؛ ذ نوع الاتصال من وزن الجسم نوع العملية عقارب مواد الجسم ص 11 مادة إسفين f6a + stl المواد الجذعية F6a مادة المقعد f6a + stl كود التصميم api 602 وجها لوجه البعد Asme b16.10 اختبار وفحص api 598 الضغط & أمبير ؛ مؤقت اسمي ب 16.34 متوسط الماء والنفط والغاز الأصل الصين صمام بوابة api602 1 بوصة 0.75 بوصة 900 رطل من وزن الجسم عقارب وزن الجسم

اترك رسالة

    إذا كنت مهتما في منتجاتنا و تريد أن تعرف المزيد من التفاصيل,يرجى ترك رسالة هنا وسوف نقوم بالرد عليك بأسرع ما يمكن.

الصفحة الرئيسية

منتجات

حول

اتصل