العربية

العربية

Get a Quote
منتجات

منتوجات جديدة

أخبار الشركة

Troubleshooting Guide for Valve Vibration and Noise
Troubleshooting Guide for Valve Vibration and Noise
2026-01-06

These symptoms typically indicate a mismatch in fluid conditions, valve selection, or system configuration. If left unaddressed over prolonged operation, they can accelerate valve wear and pose safety risks.   Based on field experience, this article outlines the common causes of valve vibration and noise and provides practical guidance for troubleshooting.   1. Basic Manifestations of Valve Vibration and Noise   Valve vibration usually appears as noticeable oscillations of the valve body, stem, or connected piping. Noise may present as humming, whistling, or banging sounds.   These phenomena often occur simultaneously and are primarily related to the following factors: ● Abnormal flow velocity or pressure differential ● Unstable internal forces within the valve ● Mismatch between actual operating conditions and valve design   2. Common Causes Analysis   1. Excessive Flow Velocity or Pressure Differential When the fluid passes through the throttling section of a valve at high speed, strong turbulence and pressure fluctuations are likely to occur, causing periodic impact on internal components. This issue is particularly pronounced when using standard globe valves or ball valves under regulating conditions.   Typical manifestations include: ● Noise increases as the valve opening decreases ● Vibration intensifies under high-pressure-drop conditions   2. Improper Valve Selection Incorrect valve selection is a common root cause of vibration, such as: ● Using on/off valves for prolonged throttling ● Oversized valve operating at small openings for extended periods ● Insufficient pressure rating or structural rigidity of the valve These conditions can cause unstable movement of the valve plug or ball, resulting in vibration and noise.   3. Loose or Worn Internal Components After long-term operation, the following issues are commonly observed: ● Wear of valve plugs or discs ● Increased clearance between the stem and guiding parts ● Loosened fasteners   Non-design clearances amplify fluid impact, leading to persistent noise. If vibration is accompanied by metallic knocking sounds, the condition of internal components should be checked as a priority.   4. Cavitation or Flashing In liquid service, cavitation or flashing occurs when local pressure drops below the saturation vapor pressure. Bubble collapse in high-pressure regions impacts internal components, often accompanied by noise and vibration.   Typical signs include: ● Sand- or gravel-like scraping sounds ● Rapid wear of internal components ● Significant pressure fluctuations   5. Insufficient Piping Support or System Resonance Some vibrations are not directly caused by the valve. When upstream or downstream piping lacks adequate support, or when the piping structure resonates near the fluid pulsation frequency, system resonance may occur, amplifying existing vibrations...

شرح صمامات الكرة المقاومة للحريق: متى تحتاج إليها فعلاً؟
شرح صمامات الكرة المقاومة للحريق: متى تحتاج إليها فعلاً؟
2025-12-29

في أنظمة الأنابيب الصناعية، تُعتبر السلامة دائماً أولوية قصوى. صمام كروي مقاوم للحريق صمام كروي مقاوم للحريق هو نوع متخصص من الصمامات الكروية مصمم للحفاظ على الإحكام ومنع التسرب في درجات الحرارة العالية أو ظروف الحريق. على الرغم من تشابهه ظاهريًا مع الصمام الكروي القياسي، إلا أن بنيته ووظيفته تختلفان اختلافًا كبيرًا. تقدم هذه المقالة تحليلًا مفصلًا لمبدأ عمله، والسيناريوهات التطبيقية، وإرشادات اختيار الصمامات الكروية المقاومة للحريق. 1. مقدمة عن صمامات الكرة المقاومة للحريق صُمم صمام الكرة المقاوم للحريق لتحمل ظروف الحريق أو درجات الحرارة العالية للغاية. وتتمثل ميزته الأساسية في قدرته على الحفاظ على التلامس المعدني بين الكرة والمقعد حتى في حالة صمام تتضرر المقاعد أو عناصر منع التسرب بفعل الحرارة العالية، مما يمنع تسرب المادة. سمات: ● حماية من درجات الحرارة العالية: حتى في حالة ذوبان أو احتراق مواد منع التسرب اللينة، يستمر ختم المعدن في العمل. ● الامتثال للمعايير الدولية: تشمل المعايير الشائعة API 607 و ISO 10497. ● متانة عالية: مناسبة لظروف التشغيل القاسية والوسائط القابلة للاشتعال أو الانفجار. مبدأ العمل: في درجات الحرارة العادية، يضمن مقعد الصمام المرن عدم وجود أي تسريب. وعندما ترتفع درجة الحرارة إلى نقطة فشل مانع التسريب المرن، يقوم نابض أو آلية تحميل مسبق بدفع الكرة باتجاه المقعد المعدني، مما يحقق إحكامًا معدنيًا ويمنع تسرب السوائل في درجات الحرارة العالية أو في ظروف الحريق. 2. السيناريوهات المطبقة على صمامات الكرة المقاومة للحريق ● البتروكيماويات والغاز الطبيعي: في خطوط الأنابيب التي تنقل مواد قابلة للاشتعال أو الانفجار، يجب استخدام جهاز مقاوم للحريق صمام كروي يمكن أن يمنع بشكل فعال انتشار الحريق عبر الصمام. ● أنظمة العمليات ذات درجات الحرارة العالية: في خطوط أنابيب البخار أو الزيت الساخن أو الغاز ذي درجة الحرارة العالية، حتى في حالة فشل مواد منع التسرب اللينة بسبب الحرارة، فإن مانع التسرب المعدني يضمن سلامة النظام. ● تطبيقات تتطلب معايير أمان عالية: في المنشآت مثل مصافي النفط ومصانع الكيماويات والمنصات البحرية حيث تكون معايير السلامة صارمة، فإن استخدام صمامات الكرة المقاومة للحريق يساعد في تقليل خطر التسرب. 3. الاختلافات بين صمامات الكرة المقاومة للحريق وصمامات الكرة القياسية ● مواد منع التسرب: تستخدم صمامات الكرة القياسية عادةً مادة PTFE أو مواد مرنة أخرى لمنع التسرب، والتي قد تتلف عند درجات الحرارة العالية. أما صمامات الكرة المقاومة للحريق، فتعتمد على منع تسرب معدني عند تلف مانع التسرب المرن. ● معايير التصميم: يجب أن تتوافق صمامات الكرة المقاومة للحريق مع معايير اختبار الحريق، مثل API 607، في حين أن صمامات الكرة القياسية لا تخضع لهذا الشرط. ● ظروف التشغيل المناسبة: تُستخدم صمامات الكرة المقاومة للحريق بشكل أساسي مع الوسائط ذات درجات الحرارة والضغوط العالية، أو مع الوسائط القابلة للاشتعال/الانفجار. أما صمامات الكرة القياسية فهي مناسبة للوسائط التقليدية ذات الضغط المنخفض إلى المتوسط ودرجة حرارة الغرفة. 4. توصيات الاختيار بناءً على خصائص الوسيط: ● بالنسبة للوسائط القابلة للاشتعال أو المتفجرة أو ذات درجات الحرارة العالية، يجب إعطاء الأولوية لصمامات الكرة المقاومة للحريق. ● بالنسبة للوسائط منخفضة الخطورة مثل الماء أو الهواء أو الزيت في درجة حرارة الغرفة، فإن صمامات الكرة القياسية كافية. بناءً على درجة حرارة العملية: ● إذا كانت درجات حرارة النظ...

لماذا يتفاجأ العديد من العملاء عند استلامهم صمامات DERVOS؟
لماذا يتفاجأ العديد من العملاء عند استلامهم صمامات DERVOS؟
2025-12-18

في تصدير الصمامات الصناعية، يُنظر إلى التغليف غالبًا على أنه مجرد الخطوة الأخيرة قبل التسليم. ومع ذلك، أثناء النقل الفعلي، يؤثر التغليف بشكل مباشر على الحالة العامة للصمام أثناء النقل والمناولة، وحتى لحظة فتح العميل له. ل صمام صناعي نظراً لأن الصمامات تخضع لعمليات نقل لمسافات طويلة وشحنات متعددة، فإن التغليف نفسه يُعد جزءاً لا يتجزأ من جودة المنتج. واستناداً إلى خبرة تصديرية واسعة، وضعت شركة ديرفوس معياراً واضحاً وثابتاً وقابلاً للتكرار لتغليف الصمامات، لضمان وصولها إلى العملاء بأمان وفي حالة ممتازة. 1. التحضير قبل التعبئة والتحقق من المنتج قبل بدء عملية التعبئة والتغليف، تخضع جميع الصمامات للتنظيف والفحص والتحقق من معلومات المنتج. تضمن هذه المرحلة أن يكون كل صمام في حالة مستقرة وخاضعة للتحكم الكامل قبل التعبئة والتغليف. ● إزالة الزيوت والشحوم من صمام سطح الجسم ● افحص أسطح منع التسرب للشفة وتجويف الصمام للتأكد من خلوهما من أي مواد غريبة ● قم بتركيب لوحة الاسم وتثبيتها بإحكام لضمان وضوح معلومات المنتج وسهولة التعرف عليها. توفر هذه العملية أساسًا موثوقًا به للحماية والنقل اللاحقين. 2. معالجة داخلية مضادة للتآكل وحماية سطحية مانعة للتسرب ولمعالجة الظروف التي عادة ما يتم مواجهتها أثناء النقل للتصدير، تخضع الصمامات لمعالجة وقائية محددة قبل التعبئة والتغليف: ● يتم طلاء تجويف الصمام بالتساوي بزيت مضاد للصدأ لتقليل خطر التآكل في البيئات الرطبة أو المحملة بالملح ● يتم تركيب أغطية واقية على جميع أسطح الفلنجات لمنع تلف الصدمات أو التلوث أثناء المناولة والنقل تضمن هذه الإجراءات أن تظل كل من المكونات الداخلية وأسطح منع التسرب في حالة جيدة حتى وصول الصمامات إلى موقع العميل. 3. تغليف داخلي متعدد الطبقات وحماية فردية للصمام خلال مرحلة التغليف الداخلي، تستخدم شركة DERVOS هيكل تبطين متعدد الطبقات لتوفير حماية شاملة لكل صمام: ● يتم وضع قطن اللؤلؤ المقاوم للصدمات حول جميع جوانب وقاع الكرتون الداخلي ● يتم تركيب فواصل بين الصمامات لمنع التلامس المباشر ● يتم تغليف كل صمام على حدة بمادة تبطين واقية، مع إيلاء اهتمام خاص للطلاءات والأسطح المصنعة آلياً يقلل هيكل التغليف هذا بشكل فعال من خطر تلف الطلاء والتآكل وعيوب السطح أثناء النقل. 4. تثبيت التقسيمات المخصصة والتصميم سهل الاستخدام عند تعبئة عدة صمامات في نفس الصندوق، يتم استخدام فواصل خشبية مصممة خصيصًا لتأمين كل وحدة: ● يتم وضع الصمامات بدقة وفقًا لأبعادها لمنع الحركة داخل الصندوق ● تتميز الفواصل بحواف مشطوفة، مما يسهل على العملاء فتح الصندوق وإزالة الصمامات ● يتم تحقيق التوازن بين استقرار النقل وسهولة المناولة في الموقع غالباً ما تكون هذه التفاصيل من بين أول الأشياء التي يلاحظها العملاء عند استلام البضائع، مما يعكس اهتمام المورد بكل من الحماية وتجربة المستخدم. 5. تعزيز الصندوق الخارجي والتغليف من الدرجة التصديرية في المرحلة النهائية، يتم تغليف الصمامات بالكامل في صناديق خارجية متينة: ● يتميز الصندوق الخارجي بهيكل ثابت مصمم لتلبية متطلبات النقل التصديري والتداول المتكرر. ● يضمن إحكام إغلاق الصناديق ملاءمتها للنقل لمسافات طويلة والتخزين في المستودعات. ● تسهل العبوة تحميل الحاويات والشحن والاستلام في الموقع. تنعكس القدرة على التصنيع والتسليم من خلال تفاصيل التغليف. 6. اختبار التعليق المقلوب لضمان موثوقية التغليف للتحقق من استقرار وموثوقية التغليف في ظل ظروف النقل والمناولة الحقيقية، تجري شركة ديرفوس اختبارات التعليق المقل...

صمام البوابة
加载中...

صمام البوابة الفولاذية المطروقة 3/4 بوصة 800 رطل SW*NPT F5 API602

تم تصنيع صمام البوابة 3/4 بوصة 800LB وفقًا لمعيار API 602. جسم الصمام مصنوع من A182-F5. إنه يتميز بالخصائص الهيكلية للإسفين الصلب وغطاء الصمام الملحوم. وضع الاتصال الخاص به هو SW * NPT. وله يد وضع تشغيل العجلة.

  • دفع:

    30% when order confirmed, 70% before shipment
  • أصل المنتج:

    China
  • اللون:

    Customization
  • ميناء الشحن:

    Shanghai, China
  • المهلة:

    30~60 days Ex Works after order confirmation
  • Material:

    A182-F5
  • Method of Operation:

    Hand Wheel
الاستفسار الآن
تفاصيل المنتج

وصف المنتج

يكتب

صمام البوابة

مقاس

3/4"

ضغط

800 رطل

اتصال

SW*معاهدة عدم الانتشار

عملية

عجلة اليد

مادة الجسم

A182-F5

معيار التصميم

أبي 602

البعد الملحومة المقبس

أنسي B16.11

البعد ينتهي المسمار

أسم/ANSI B1.20.1

مواد

إيسي/ASTM

رمز الاختبار والفحص

أبي 598

درجة حرارة

-29 ~ 120 درجة مئوية

متوسطة قابلة للتطبيق

المياه والنفط والغاز

سمات

1. أداء الختم الممتاز، والذي يمكن أن يمنع بشكل فعال التسرب المتوسط؛

2. هيكل بسيط، سهولة الصيانة والصيانة، انخفاض تكاليف التشغيل، وعمر خدمة أطول.

رسم تقنى _ رسم عن طريق الكمبيوتر

فحص الأبعاد

اختبار الضغط

لوحة الاسم والتعبئة

تقرير التفتيش

اترك رسالة

إذا كنت مهتما في منتجاتنا و تريد أن تعرف المزيد من التفاصيل,يرجى ترك رسالة هنا وسوف نقوم بالرد عليك بأسرع ما يمكن.

منتجات ذات صله
بونيه مزورة
مزورة الصلب صمام بوابة a105 الخيوط 1 بوصة 2500 رطل

يتميز صمام البوابة المعدنية المزورة بالضغط العالي الذي يبلغ ارتفاعه 2500 رطل بفتحة إسفين صلبة ومنفذ مخفض وغطاء مثبت بمسامير وعجلة يدوية وجذع مرتفع وخيط أنثوي (fnpt). تتوافق الصمامات المطروقة مع api 602 و api 598. تفاصيل سريعة نوع بوابة   صمام بحجم 1 " الضغط صف دراسي   2500 اعمال بناء ب ،   ارتفاع الساق ، نظام التشغيل ، إسفين صلب الإتصال مسلك   الإتصال عملية عقارب   تعمل مواد الجسم أستم   أ 105 مواد تقليم 13cr + stl التصميم api 602 من النهاية إلى النهاية ASTM B16.10 الضغط & أمبير ؛ مؤقت أستم b16.34 نهاية الاتصال astm b1.20.1 نطاق درجة حرارة -29 ℃ ~ + 425 ℃ متوسط wog الأصل الصين حدود المنتجمواد الجسم: الكربون الصلب والفولاذ المقاوم للصدأ وسبائك الصلب والفولاذ في درجة حرارة منخفضةالقطر العادي: 1/2 "~ 4"اتصال النهاية: وزن الجسم ، sw ، شفة ، مترابطةنطاق الضغط: 150 رطل ~ 2500 رطل (pn16 ~ pn420)العملية: عقارب ، ساق عارية ، مع المحركاتدرجة حرارة العمل: -46 ℃ ~ + 425 ℃ كيف نتحكم في الجودة أثناء عملية التصنيع؟ فحص الصب: تحقق من المظهر وسماكة الجدار والكمية والحجم وتقرير المواد الأصلية وما إلى ذلك. الإشراف على الآلات:الإشراف على عملية الإنتاج والعثور على المشاكل المحتملة لتجنب الإنتاج الخاطئ أو تصميم الإنتاج الخاطئ عن طريق زيارة المصنع بشكل عشوائي والتحقق من عملية التصنيع.

صمام بوابة api602
صمام بوابة api602 1 بوصة 0.75 بوصة 900 رطل من وزن الجسم عقارب وزن الجسم

api602 بوابة صمام الترباس بونيه خارج المسمار نير إسفين الصلبة خفض تتحمل تتحمل اتصال بعقب اللحام sch80s a182 f11 تقليم الجسم # 5 (13٪ cr + stl) 900 رطل 1 بوصة 3/4 بوصة تفاصيل سريعة نوع صمام البوابة بحجم 3/4 بوصة -1 بوصة ضغط التصميم cl900 اعمال بناء ب ، السراج & أمبير ؛ ذ نوع الاتصال من وزن الجسم نوع العملية عقارب مواد الجسم ص 11 مادة إسفين f6a + stl المواد الجذعية F6a مادة المقعد f6a + stl كود التصميم api 602 وجها لوجه البعد Asme b16.10 اختبار وفحص api 598 الضغط & أمبير ؛ مؤقت اسمي ب 16.34 متوسط الماء والنفط والغاز الأصل الصين صمام بوابة api602 1 بوصة 0.75 بوصة 900 رطل من وزن الجسم عقارب وزن الجسم

a105n 0.5 بوصة صمام بوابة الترددات اللاسلكية
متكاملة شفة الترباس بونيه a105n صمام بوابة تتحمل كامل

api602 بوابة صمام الترباس بونيه خارج المسمار نير إسفين كامل تتحمل متكامل اتصال رفع شفة الوجه a105n الجسم تقليم 13cr 150lb 300lb 1/2 بوصة 3/4 بوصة a182 f6a مقعد / إسفين / جذع ، 304 + الجرافيت / حشية ونبسب ؛

صمام بوابة 800 رطل dn20
dn20 800lb الصلب مزورة a105 sw bb بوابة عقارب صمام a105

dn20 800lb pn130 الصلب مزورة a105 sw طريقة اتصال نظام التشغيل & amp ؛ y صمام عقارب بوابة تشغيل الهيكل وغطاء المحرك a105 api600 تقليم 8 مقاعد 410 + stl wedge 420 stem 410 طوقا 304 + تصميم الجرافيت وتصنيع api602 وجها لوجه ansi b16.11 أبعاد نهاية ملحومة api 602 الاختبار والتفتيش api 508. تفاصيل سريعة نوع صمام البوابة بحجم dn20 الضغط 800 رطل اعمال بناء ب ، السراج & أمبير ؛ ذ الإتصال sw وضعية التشغيل عقارب مواد الجسم أ 105 التغطية أ 105 تصميم & أمبير ؛ صناعة api 602 نهاية الاتصال api 602 تفتيش api 598 نطاق درجة حرارة -29 ℃ ~ + 425 ℃ متوسط النفط والماء والغاز

1 بوصة 800 رطل بوابة صمام BB OSY SW
1 بوصة 800 رطل بوابة صمام BB OSY SW

تم تصميم صمام البوابة مقاس 1 بوصة 800 رطل وفقًا لواجهة برمجة التطبيقات 602 مع تشغيل sw و handwheel. يحتوي صمام البوابة f316 من الفولاذ المقاوم للصدأ على غطاء محرك مثبت بمسامير ومسمار خارجي ونير.

خمسة آلاف ومائتان واحد
انخفاض صمام بوابة مخفضة، بونيه ملحومة، وتركيب

الصين الملحومة بوابة بوابة بوابة منتج مصنوع من نسيج بوابة الصلب مزورة تتحمل، A105N، 1 / 2-4 بوصة، 150-1500 LB، بونيه الملحومة، لا يتجزأ

صمام بوابة تزوير
1 بوصة 600LB تزوير بوابة صمام API 600 عقارب الجذعية

بوابة الصين 1 بوصة, الشركة المصنعة للصمام Dervos توفر صمام بوابة 1 بوصة ، أ 105 ، API 600 ، كلاس600, شفة ، عقارب عملية.

صمام البوابة
صمام بوابة فولاذي مزور 1 بوصة إسفين صلب 300LB

يتكون صمام البوابة الفولاذي المصنوع من الصلب مقاس 1 بوصة من شفة متكاملة , غطاء محرك بمسامير , ساق صاعد وإسفين صلب وغطاء محرك مثبت بمسامير . يحتوي الصمام على معيار التصميم API 602 ومعيار الفحص API 598 . يمكن أن تقدم dervos خدمة التخصيص من خلال تزويد العملاء بصمامات بأحجام مختلفة , المواد , المعايير , ضغط التصميم , الهيكل , نوع العملية ونوع التوصيل .

صمام البوابة
1 "800LB مزورة الصلب بوابة صمام BW * NPT F5 API602

1 "800LB بوابة صمام مصنوع وفقًا لمعيار API 602. جسم الصمام مصنوع من A182-F5. له الخصائص الهيكلية للبوابة الصلبة ، وغطاء المحرك الملحوم وجسم الصمام الممتد 100 مم. وضع الاتصال هو BW * NPT. وهو لديه وضع تشغيل عجلة اليد.

صمام البوابة
DN50 PN40 صمام بوابة فولاذي مزورة A105 عجلة يدوية ISO

تم تصنيع صمام البوابة DN50 PN40 وفقًا لمعيار EN ISO 15761. جسم الصمام مصنوع من ASTM A105N. لها الخصائص الهيكلية للإسفين الصلب ، التجويف الكامل ، الجذع الصاعد والغطاء المثبت بمسامير. وضع الاتصال الخاص به هو EN1092-1 B1. ولها وضع تشغيل عجلة اليد.

صمام البوابة
1/2 "300LB مزورة الصلب بوابة صمام A105N API602 BB OS&Y RF

تم تصنيع صمام البوابة 1/2 "300LB وفقًا لمعيار API602 و ASME B16.34. جسم الصمام مصنوع من A105N. له الخصائص الهيكلية لـ BB ، OS&Y ، إسفين صلب ، NACE MR0175 ، بدل التآكل 3 مم ومستوى التسرب ISO5208A وضع الاتصال الخاص به هو RF بشكل عام ، ولديه وضع تشغيل عجلة اليد.

صمام البوابة
API602 1 "300LB مزورة الصلب بوابة صمام A105N HandWheel RF

1 "صمام بوابة 300LB مصنوع وفقًا لمعيار API 602. جسم الصمام مصنوع من ASTM A105N. يتميز بالخصائص الهيكلية للغطاء المُثبت بمسامير والإسفين الصلب.وضع توصيله هو شفة RF المتكاملة. ولديه وضع تشغيل عجلة اليد.

اترك رسالة

    إذا كنت مهتما في منتجاتنا و تريد أن تعرف المزيد من التفاصيل,يرجى ترك رسالة هنا وسوف نقوم بالرد عليك بأسرع ما يمكن.

الصفحة الرئيسية

منتجات

حول

اتصل