العربية

العربية

Get a Quote
منتجات

منتوجات جديدة

أخبار الشركة

هل يمكنك إضافة صمام عزل خطي (Line Blind Valve) إلى خط أنابيب حالي؟ فحوصات المساحة، التوافق، والتركيب
هل يمكنك إضافة صمام عزل خطي (Line Blind Valve) إلى خط أنابيب حالي؟ فحوصات المساحة، التوافق، والتركيب
2026-09-24

نعم، يمكن عادةً إضافة صمام عزل الخط (line blind valve) إلى خط أنابيب موجود، ولكن المهمة نادراً ما تكون بسيطة كقطع جزء قصير وإدخال الصمام. يجب أن يتناسب الصمام مع الفلنجات (الشفاه) وفئة الضغط الموجودة، ولكن هذا هو الفحص الأول فقط. كما يحتاج الصمام إلى مساحة لتحرير آلية الإغلاق، وتحريك لوحة العزل، وإعادة التثبيت، والبقاء في متناول اليد للتشغيل المستقبلي. يجب بعد ذلك دعم الأنابيب المعدلة وفحصها واختبارها قبل إعادتها إلى الخدمة. الصمام الذي يتناسب بين نهايتي الأنبوب ولكنه لا يستطيع إكمال شوط تشغيله ليس خياراً قابلاً للتعديل.   ابدأ بنطاق التشغيل الكامل   يخبرك الطول من الوجه إلى الوجه بمقدار الأنبوب الذي يجب إزالته. ولا يخبرك بمقدار المساحة التي يحتاجها الصمام بمجرد بدء حركته. يحتاج صمام العزل من النوع المتأرجح (swing-type) إلى قوس واضح للوحة النظارة (spectacle plate). قد تمتد هذه المساحة إلى ما هو أبعد من جسم الصمام. يمكن للأنابيب المجاورة، ومسارات الكابلات، والدرابزين، والمنصات، والعزل، والفولاذ الهيكلي أن تعيق الحركة. يحتاج التصميم المنزلق إلى مساحة كافية للوحة لتتحرك جانبياً أو رأسياً. وتضيف آلية التشغيل، أو صندوق التروس، أو الأسطوانة الهيدروليكية، أو المشغل متطلبات خلوص إضافية. تحقق من رسم الترتيب العام للشركة المصنعة من أجل: ● الطول من الوجه إلى الوجه ● أقصى عرض وارتفاع للجسم ● حركة اللوحة الكاملة أو نصف قطر التأرجح ● خلوص العجلة اليدوية أو صندوق التروس أو المشغل ● المساحة المطلوبة لإزالة الأختام والأجزاء الداخلية ● نقاط الرفع والوصول إلى معدات الرفع ● موضع الوقوف الآمن للمشغل   لا تقم بالقياس من خط منتصف الصمام فقط. قد يبتعد مشغل التروس عن الأنبوب المجاور بينما لا تزال لوحة العزل تصطدم به في منتصف الشوط. الاتجاه مهم أيضاً. في الأنابيب الرأسية، تتطلب بعض التصميمات وضعاً محدداً للآلية حتى لا تسحب الجاذبية مكوناً غير مثبت من مكانه. على سبيل المثال، تتطلب تعليمات الشركة المصنعة لتصميم يعمل بالكامة (cam-operated) تثبيت آلية الكامة أسفل لوحة النظارة على خط رأسي.   تحقق من خط الأنابيب الحالي قبل اختيار الصمام   الرسومات القديمة مفيدة، ولكن يجب أن يعتمد التناسب النهائي على القياسات الميدانية. ربما تم إصلاح خطوط الأنابيب الحالية أو تغيير مسارها أو سحبها خارج المحاذاة منذ إصدار الرسومات الأصلية. سجل القياسات الفعلية لـ: ● القطر الخارجي للأنبوب والجدول (schedule) ● معيار الفلنجة، والحجم، والفئة، والوجه ● المسافة بين وجوه الفلنجات أو نقاط القطع المقترحة ● خط منتصف الأنبوب واتجاه الفلنجة ● الحركة المتاحة في الخط الحالي ● سماكة العزل والتتبع الحراري ● الدعامات والموجهات ووصلات التمدد المجاورة ● ضغط وتصميم ودرجة حرارة التشغيل ● الوسط، وبدل التآكل، ومواصفات المواد   قد تستخدم الشفاه التي تبدو متشابهة عمليات ثقب أو واجهات أو أبعاداً مختلفة. تأكد من التعيين الكامل للشفة بدلاً من الاعتماد على الحجم الاسمي وفئة الضغط فقط. يجب أن تتناسب الحشية المختارة أيضاً مع واجهة الشفة والوسط ودرجة الحرارة والتشطيب السطحي. إن تركيب صمام جديد بين واجهات شفاه تالفة أو متآكلة بشدة لن ينتج وصلة موثوقة.   إذا كان الصمام يحتوي على نهايات ملحومة، فيجب أن تتطابق مادة الأنبوب، وسمك الجدار، وتجهيز نهاية اللحام، وإجراءات اللحام، ومتطلبات التسخين المسبق والمعالجة الحرارية بعد اللحام مع النظام الحالي. قد تحتاج الأجزاء الداخلية للصمام أيضاً إلى الحماية من الحرارة وتناثر اللحام أثناء التركيب...

أقفال صمامات العزل الخطية والتحقق من الوضع: منع التشغيل غير الآمن تحت الضغط
أقفال صمامات العزل الخطية والتحقق من الوضع: منع التشغيل غير الآمن تحت الضغط
2026-09-18

لا يُحقق صمام الإغلاق الخطي عزلًا تامًا إلا بعد وضع الصفيحة الصلبة في موضعها الصحيح، وتثبيتها بالكامل، وقدرتها على تحمل ضغط العملية. ويكمن الخطر في الانتقال بين حالتي الفتح والإغلاق: إذ تُخفف العديد من التصاميم قوة التثبيت مؤقتًا أو تُعرّض جزءًا من الخط أثناء حركة الصفيحة. لذا، يجب أن يتحكم نظام التعشيق في تسلسل العزل، وليس فقط في منع المشغل من البدء. يُعدّ ضوء "الإغلاق" أو إشارة مفتاح الحد أو مؤشر الضغط الصفري دليلاً مفيداً، لكن لا يُثبت أيٌّ منها بشكل مستقل أن الخط آمن للفتح.   لماذا يُعدّ تسلسل التشغيل أهم من نوع المُشغّل؟   سواء كان خط الستارةيدوي، كهربائي أو هيدروليكيلا ينبغي تحريكها حتى يتم عزل العملية وتفريغها من الضغط وتصريفها. يتيح المشغل المُزوّد ​​بالطاقة إمكانية التشغيل عن بُعد، ولكنه يسمح أيضًا بتنفيذ أمر خاطئ بسرعة ومن موقع لا يستطيع المشغل رؤية آلية التحرير منه. يتطلب التسلسل القوي عادةً ما يلي: 1. يتم إغلاق صمامات الإغلاق العلوية والسفلية وقفلها أو تأمينها بطريقة أخرى. 2. يتم تهوية أو تصريف الجزء المحصور إلى نظام التخلص المناسب. 3. انخفض الضغط إلى ما دون القيمة المسموح بها المحددة في المشروع. 4. يؤكد عامل ميداني أو جهة ترخيص مستقلة أن ترتيب العزل صحيح. 5. يتم تحرير آلية تثبيت خط الستارة. 6. تتحرك اللوحة بالكامل إلى الوضع المفتوح أو المغلق. 7. تقوم الآلية بإعادة تثبيت اللوحة وتأمينها ميكانيكياً. 8. يتم تسجيل الوضع النهائي وحالة التثبيت قبل استعادة ظروف العملية. يُعدّ هذا الترتيب مهمًا لأن إغلاق الصمامات المجاورة لا يُزيل الضغط المحصور. فقد يؤدي انسداد المصرف، أو تسرب الصمام العلوي، أو تبخر السائل، أو التمدد الحراري إلى إعادة ضغط التجويف بعد قراءة الضغط الأولية.   لذلك توصي شركة AIG بعزل خط الأنابيب في اتجاه المنبع، وتفريغ الهواء، ومؤشر الضغط لتركيبات الخطوط المغلقة، معحجب مزدوج ونزيفتم النظر في الأماكن التي يمكن فيها إطلاق مخزون كبير من المواد الخطرة. كما تم تحديد أجهزة التعشيق الحساسة للضغط، والمفاتيح الخاضعة للتحكم، والتحقق من العزل الثانوي كطبقات حماية محتملة.   ما الذي تثبته التغذية الراجعة للموقع فعلياً   يجب أن تجيب عملية التحقق من الوظيفة على ثلاثة أسئلة منفصلة: هل الصفيحة الصلبة أم المفتوحة موجودة في الموقع المقصود؟ هل تم تثبيت الصفيحة بالكامل وتثبيتها ميكانيكياً؟ هل ظروف العملية المحيطة آمنة للحركة؟ هذه حالات مختلفة ولا ينبغي تمثيلها بمفتاح مشترك واحد. أمفتاح الحديؤكد هذا عادةً وصول المكون المُشغِّل للمفتاح إلى نقطة النهاية المُعايرة. لكنه لا يُثبت تلقائيًا أن الصفيحة العمياء قد اتبعت آلية التشغيل، أو أن الصفيحة مُتمركزة بين المقعدين، أو أن قوة التثبيت كافية. قد يُنتج كامة مفكوكة، أو دعامة مثنية، أو وصلة تالفة، أو مفتاح غير مُضبوط بشكل صحيح، إشارة كهربائية صحيحة بينما يبقى التجميع الميكانيكي خارج موضعه الآمن. يوفر الاستشعار المباشر بالقرب من اللوحة أو العنصر المتحرك النهائي دليلاً أقوى من التغذية الراجعة المأخوذة فقط من عمود المشغل. في التصاميم ذات المكونات المنفصلةآليات حركة الصفيحة والتثبيتيحتاج كل نظام إلى تأكيد خاص به لوضعه النهائي. يجب على نظام التحكم رفض الحالات المتناقضة، مثل: · يتم تنشيط كل من المفاتيح المفتوحة والمغلقة؛ • لم يتم الوصول إلى أي من نقطتي النهاية بعد وقت السفر المسموح به؛ · إشارة موضع اللوحة موجودة بدون تأكيد التثبيت؛ · فقدان الضغط المسموح به أثناء تفعيل أمر التحرير أو السفر.   توفر مفاتيح حد الصمامات...

صمام أعمى لصيانة خطوط الأنابيب: متطلبات العزل الإيجابي قبل فتح الخط
صمام أعمى لصيانة خطوط الأنابيب: متطلبات العزل الإيجابي قبل فتح الخط
2026-09-10

قبل فتح خط الأنابيب، يجب التعامل مع صمام الإغلاق كجزء من نظام العزل، وليس كتصريح مستقل. تكمن أهميته في قدرته على وضع حاجز مادي مرئي في الخط، لكن هذا الحاجز لا يصبح ذا جدوى إلا بعد أن يقوم الموقع بعزل وتفريغ وتصريف وتهوية وتأمين ووضع علامات واختبار والتحقق من صحة الجزء الصحيح من الأنابيب.   فتح الخط هو اللحظة التي يصبح فيها العزل الضعيف واقعًا ملموسًا. قد يمر صمام مغلق. قد تكون نقطة التصريف مسدودة. قد يكون الرسم التخطيطي قديمًا. قد يبقى السائل محصورًا في نقطة منخفضة. قد يتسرب الغاز من وصلة غير متوقعة. لهذا السبب، يجب تقييم العزل الفعال لصيانة خطوط الأنابيب كسلسلة من الأدلة، وليس كميزة صمام واحدة.   يجب إثبات حدود العزل على الرسم وفي الميدان.   الشرط الأول هو معرفة ما يتم عزله بدقة. عادةً ما تبدأ فرق الصيانة من مخطط الأنابيب والأجهزة (P&ID) أو خطة العزل، لكن التحقق الميداني لا يقل أهمية. يمكن أن تُنشئ وصلات الربط، والتحويلات، والمصارف، وفتحات التهوية، ونقاط أخذ العينات، والفروع ذات الأقطار الصغيرة، وخطوط معادلة الضغط، ووصلات الأجهزة، ومسارات تخفيف الضغط الحراري، مسارات طاقة حول نقطة العزل المتوقعة.   أصمام مغلقيمكن أن يوفر تركيب الصمام في الموقع الصحيح عزلاً مادياً قوياً. أما تركيبه على الجانب الخطأ من وصلة فرعية، فقد يحمي الخط الرئيسي بينما يترك سطح العمل معرضاً للضغط أو المواد الخطرة من مسار جانبي. هذا ليس عطلاً في الصمام، بل هو عطل في حدود العزل.   قبل فتح الخط، يجب أن تحدد خطة العزل مصادر التدفق في المنبع والمصب، والجزء المراد فتحه، وجميع مسارات إعادة الضغط الممكنة، وموضع الصمام المطلوب بدقة. يجب أن يؤكد الفحص الميداني أرقام العلامات، واتجاه التدفق، وموضع الحاجز، وحالة القفل، وما إذا كان الصمام مرئيًا ويمكن الوصول إليه بأمان.   العزل الإيجابي يتجاوز مجرد تسرب الهواء من المقعد   يختلف الصمام الأعمى عن صمام الإغلاق العادي لأنه يستخدم صفيحة إغلاق صلبة، أو صفيحة نظارة، أو آلية إغلاق منزلقة/متأرجحة لسد الفتحة. وهذا يقلل الاعتماد على إحكام إغلاق المقعد وحده. في أعمال الصيانة التي تتضمن كسر الفلنجات، أو فتح المعدات، أو أعمال اللحام، أو دخول الأماكن المحصورة، أو التعامل مع المواد الخطرة، قد يكون هذا الحاجز المادي أكثر أمانًا من صمام البوابة المغلق، أو الصمام الكروي، أو صمام الكرة.   ومع ذلك، فإن عبارة "عزل إيجابيلا ينبغي استخدام مصطلح "الصمام" باستخفاف. يجب أن يكون الصمام في الوضع الصحيح، مثبتًا بإحكام، ومقيدًا ميكانيكيًا، ومقفلًا أو مُعلَّمًا وفقًا لإجراءات الموقع، ومؤكدًا بمؤشر وضع يمكن لفنيي الصيانة فهمه. إذا كانت الآلية صلبة، أو مُشغَّلة جزئيًا، أو غير واضحة المعالم، أو يصعب التحقق منها من منطقة العمل، فإن الميزة النظرية للصمام تضعف.   يُعدّ تصميم مانع التسرب عاملاً مهماً أيضاً. تعتمد بعض صمامات الخطوط المغلقة على موانع تسرب مرنة، أو موانع تسرب من الجرافيت، أو أسطح تثبيت معدنية، أو تصاميم مانعة للتسرب مُدمجة، وذلك بحسب درجة الحرارة والضغط ونوع السائل. قد تسد الصفيحة المغلقة التجويف، ولكن التسريب الخارجي حول منطقة مانع التسرب قد يُشكّل خطراً إذا فُتح الصمام أو تم تشغيله أو تعرّض للاضطراب تحت ضغط متبقٍ.   الطاقة المتبقية هي الجزء الذي يوقع الناس   نقطة تصريف لا تُظهر أي ضغط مفيدة، لكنها لا تُثبت السلامة إذا كان مسار التصريف مسدودًا أو متجمدًا أو مسدودًا بالمواد الصلبة أو متصلًا بالجانب الخطأ من العازل. بالنسبة للمواد اللزجة، أو الملاط، أو غبار فح...

صمام بوابة ذو حواف من الفولاذ المقاوم للصدأ
加载中...

صمام بوابة من الفولاذ المقاوم للصدأ DIN 3352 PN16 OS&Y

  • دفع:

    30% T/T When Order, 70% T/T Before Shipment
  • أصل المنتج:

    China
  • اللون:

    Customization
  • ميناء الشحن:

    Shanghai China
  • المهلة:

    35~60 days Ex Works After Order Confirmation
  • Material:

    Stainless Steel Gate Valve
  • Method of Operation:

    Manual Gate Valve, Handwheel Gate Valve
الاستفسار الآن
تفاصيل المنتج

تم تصميم صمام البوابة CF8M المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ مع وصلة شفة وتشغيل عجلة يدوية وفقًا لمعايير DIN 3352. يتميز صمام البوابة ذو المنفذ الكامل PN16 DN200 بهيكل OS&Y وإسفين مرن ومقعد قابل للاستبدال.


مواصفات التصميم
التصميم والتصنيع: DIN 3352
البعد من النهاية إلى النهاية: DIN3202
نهاية الشفة: EN1092-1
الاختبار والفحص: EN12266-1/2

ميزة التصميم
-تصميم تتحمل كامل
- معدلات تدفق فائقة وفقدان احتكاك صغير
- انخفاض قيمة عزم الدوران عند إغلاق وفتح الصمام
- إسفين مرن لجلوس أفضل وسهولة التشغيل
- لمسة نهائية ناعمة وختم فائق لوجه المقعد
- يتم تصنيع كل صمام برقم محدد على الجسم لسهولة التتبع


تفاصيل سريعة

يكتب

بوابة صمام

مقاس

الاسم المميز 200

ضغط

ب.ن 16

بناء

انسحب غطاء محرك السيارة، الجذع الصاعد، المسمار الخارجي والنير

اتصال

شفة اتصال

عملية

عقارب

مادة الجسم

غير القابل للصدأ الصلب CF8M

TrimMaterial

الفولاذ المقاوم للصدأ

نطاق درجة الحرارة

-268 ″~+648 ″

واسطة

المياه والنفط والغاز

أصل

الصين


تغليف ديرفوس
يعد التغليف جزءًا مهمًا لا يمكننا إهماله أبدًا. لدى Dervos عملية تغليف لكل طلب لضمان تسليم الطلب بشكل آمن وواضح.

Wedge Gate Valve With Handwheel


اترك رسالة

إذا كنت مهتما في منتجاتنا و تريد أن تعرف المزيد من التفاصيل,يرجى ترك رسالة هنا وسوف نقوم بالرد عليك بأسرع ما يمكن.

منتجات ذات صله
خمسة آلاف ومائتان واحد
صمام بوابة 4 بوصة 150 رطل API603 من الفولاذ المقاوم للصدأ HW-OP OS&Y CF8M

صمام البوابة 4 بوصة 150LB مصنوع وفقًا لـ API 603 معيار. جسم الصمام مصنوع من ASTM A351 CF8M+STL. لديها الخصائص الهيكلية لغطاء الترباس والإسفين المرن والساق المرتفعة. إنه يتوافق الاختبار والفحص مع API 598 و وضع التشغيل الخاص به هو تشغيل عقارب.

خمسة آلاف ومائتان واحد
DN200 PN40 صمام البوابة الفولاذي المقاوم للصدأ EN1984 HW-OP BB RF OS&Y

صمام البوابة DN200 PN40 مصنوع وفقًا لـ EN1984 معيار. جسم الصمام مصنوع من 1.4571+STL. لديها الهيكلية خصائص غطاء الترباس، البوابة المرنة، الجذع المرتفع والقوس. اتصالها الوضع هو EN1092-1/B. ولها وضع تشغيل عجلة اليد.

خمسة آلاف ومائتان واحد
DIN DN125 PN16 صمام البوابة الفولاذ المقاوم للصدأ HW-OP BB RF

يتم تصنيع صمام البوابة DN125 PN16 وفقًا لـ DIN 3352 معيار. جسم الصمام مصنوع من 1.4408. لديها الهيكلية خصائص غطاء الترباس، ارتفاع الجذع، إسفين مرن، مع SS316 سترة عازلة وطول هيكلي 325 ملم. وضع الاتصال الخاص به هو RF EN1092-1 B1. ولها وضع تشغيل عجلة اليد.

خمسة آلاف ومائتان واحد
2 "150LB الفولاذ المقاوم للصدأ بوابة صمام RF CF3 API600 عقارب

صمام البوابة 2 بوصة 150LB مصنوع وفقًا لـ API 600 معيار. جسم الصمام مصنوع من A351 CF3. لديها الهيكلية خصائص غطاء الترباس، وارتفاع قوس الجذعية. وضع الاتصال الخاص به هو RF. ولها وضع تشغيل عقارب.

خمسة آلاف ومائتان واحد
صمام بوابة مزدوج من الفولاذ المقاوم للصدأ DN100 PN40 5A EN 1984

صمام البوابة المزدوج DN100 PN40 5A مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ، ومصنوع وفقًا لمعيار EN 1984. جسم الصمام مصنوع من مادة ASTM A995 5A+STL. يتميز بخصائص هيكلية: تجويف كامل، غطاء مُثبت بمسامير، ساق صاعدة مع نير، وتد مرن. وضعية التوصيل هي EN1092-1 B1، ويعمل بعجلة يدوية.

خمسة آلاف ومائتان واحد
صمام بوابة من الفولاذ المقاوم للصدأ DN100 PN40 EN 1.4571 EN1984

صمام البوابة المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ DN100 PN40 مُصنّع وفقًا لمعيار EN 1984. جسم الصمام مصنوع من سبيكة X6CrNiMoTi17-12-2. يُستخدم الفولاذ المقاوم للصدأ EN 1.4571 (AISI 316Ti) على نطاق واسع في التطبيقات ذات درجات الحرارة المتوسطة إلى العالية، حيث تكون مقاومة التآكل بين الحبيبات والتآكل الكلوريدي المعتدل مطلوبة، وخاصة في الأنظمة الملحومة التي لا تخضع لمعالجة حرارية بعد اللحام. طريقة توصيله هي EN558، وهو مزود بعجلة يدوية. operation mode. Product Parameters Type Stainless Steel Gate Valve Size DN100 Pressure PN40 Connection EN 558 Operation Hand Wheel Body Material X6CrNiMoTi17-12-2 Design Norm EN 1984 Face to Face dimension EN 1092 End connection EN 558 Test & Inspection Code EN 12266-1,2 Temperature -29 ~ 425°C Applicable Medium Water, Oil and Gas Features 1.Made from EN 1.4571 stainless steel, offering excellent corrosion resistance and high-temperature stability for PN40 pressure applications. 2.Gate valve design compliant with EN 1984 ensures reliable shutoff and long service life in industrial piping systems. Technical Drawing Dimension Checking Pressure Testing Spectrum Nameplate & Packing

خمسة آلاف ومائتان واحد
صمام بوابة من الفولاذ المقاوم للصدأ EN1984 DN150 PN40 EN 1.4571

صمام البوابة المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ DN150 PN40 مُصنّع وفقًا لمعيار EN 1984. جسم الصمام مصنوع من سبيكة X6CrNiMoTi17-12-2. يُستخدم الفولاذ المقاوم للصدأ EN 1.4571 (AISI 316Ti) على نطاق واسع في التطبيقات ذات درجات الحرارة المتوسطة إلى العالية، حيث تكون مقاومة التآكل بين الحبيبات والتآكل الكلوريدي المعتدل مطلوبة، وخاصة في الأنظمة الملحومة التي لا تخضع لمعالجة حرارية بعد اللحام. طريقة توصيله هي EN558، وهو مزود بعجلة يدوية. operation mode. Product Parameters Type Stainless Steel Gate Valve Size DN150 Pressure PN40 Connection EN 558 Operation Hand Wheel Body Material X6CrNiMoTi17-12-2 Design Norm EN 1984 Face to Face dimension EN 1092 End connection EN 558 Test & Inspection Code EN 12266-1,2 Temperature -29 ~ 425 °C Applicable Medium Water, Oil and Gas Features 1.EN 1.4571 stainless steel construction provides strong resistance to pitting and stress corrosion in aggressive media. 2.DN150 PN40 configuration designed to EN 1984 standard ensures stable operation and tight isolation in medium-pressure pipelines. Technical Drawing Dimension Checking Pressure Testing Spectrum Nameplate & Packing

خمسة آلاف ومائتان واحد
صمام بوابة من الفولاذ المقاوم للصدأ API 602 DN25 PN40 F316Ti EN1092-1 B1

صمام بوابة ذو حافة DN25 PN40 مصنوع وفقًا لمعيار API602. جسم الصمام مصنوع من سبيكة الألومنيوم A182-F316Ti. طريقة توصيله هي EN1092-1 B1. وهو مزود بعجلة يدوية. وضع التشغيل. معايير المنتج يكتب صمام بوابة من الفولاذ المقاوم للصدأ مقاس DN25 ضغط PN40 اتصال EN1092-1 B1 عملية عجلة يدوية مادة الجسم A182-F316Ti معيار التصميم API 602 أبعاد الشفة EN 1092 المادة مطابقة AISI/ASTM قانون الاختبار والتفتيش EN 12266 درجة حرارة -29 ~ 120 درجة مئوية الوسيلة المناسبة الماء والنفط والغاز سمات 1. يوفر الهيكل المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ F316Ti مقاومة معززة للتآكل بين الحبيبات والخدمة في درجات الحرارة المرتفعة. 2. صمام البوابة DN25 PN40 المصمم وفقًا لمعيار API 602 مع شفة EN1092-1 B1 يضمن التشغيل المستقر والعزل المحكم في خطوط أنابيب العمليات. الرسم الفني فحص الأبعاد اختبار الضغط نطاق تقرير التفتيش

خمسة آلاف ومائتان واحد
صمام بوابة من الفولاذ المقاوم للصدأ DN100 PN16 بمقبض RF DIN 3352

صمام البوابة المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ DN100 PN16 مُصنّع وفقًا لمعيار DIN 3352. جسم الصمام مصنوع من الفولاذ A351 CF8M+STL. يتميز بخصائص هيكلية تشمل غطاءً مثبتًا بمسامير، وساقًا صاعدًا، ووتدًا مرنًا، وأبعادًا من وجه إلى وجه وفقًا لمعيار DIN 3202-F4. طريقة توصيله هي التردد اللاسلكي (RF). كما أنه مزود بمقبض. وضع التشغيل. معلمات المنتج النوع صمام بوابة من الفولاذ المقاوم للصدأ الحجم DN100 الضغط PN16 التوصيل تردد لاسلكي تشغيل مقبض مادة الهيكل A351 CF8M+STL معيار التصميم DIN 3350 وجهاً لوجه DIN 3202-F4 أبعاد الشفة EN 1092-1 رمز الاختبار والفحص EN 12266 درجة الحرارة - 29 ~ 425 درجة مئوية الوسط المناسب الماء والزيت والغاز الميزات 1. تصميم صمام البوابة المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ ذو الساق الصاعدة يضمن تحكمًا دقيقًا في التدفق وإغلاقًا محكمًا 2. مصنف PN16 مع شفة RF ومتوافق مع DIN 3352، ويتم تشغيله بواسطة مقبض لسهولة التحكم اليدوي. الرسم الفني فحص الأبعاد اختبار الضغط الطلاء لوحة الاسم والتعبئة تقرير الفحص

اترك رسالة

    إذا كنت مهتما في منتجاتنا و تريد أن تعرف المزيد من التفاصيل,يرجى ترك رسالة هنا وسوف نقوم بالرد عليك بأسرع ما يمكن.

الصفحة الرئيسية

منتجات

حول

اتصل