العربية

العربية

Get a Quote
منتجات

منتوجات جديدة

أخبار الشركة

What is the manufacturing process for ISO 15761 gate valves? From raw material to pressure testing
What is the manufacturing process for ISO 15761 gate valves? From raw material to pressure testing
2026-04-30

ISO 15761 is a standard for small-bore steel valves used in the oil and gas industry, covering sizes from DN 15 to DN 100 and pressure classes from Class 150 to Class 2500. It applies to gate valves, globe valves, and check valves.   These valves are not produced in a single step, but through a sequential manufacturing chain. The quality of each stage directly affects the next. Understanding this chain helps identify critical issues more efficiently during valve selection, compliance review, and supplier evaluation.   Complete Manufacturing Process   Step 1: Material Selection   Material determines the applicable service conditions and is the starting point of the entire process. Common materials under ISO 15761 include: ●  Carbon steel for general oil and gas service ●  Low-temperature carbon steel for cryogenic or low-temperature conditions (e.g., LNG applications) ●  Stainless steel for corrosive media If the service contains hydrogen sulfide (H₂S), materials must also comply with NACE MR0175 / ISO 15156 to prevent sulfide stress cracking. This requirement is applied independently of ISO 15761. Incorrect material selection cannot be compensated by subsequent process control.   Step 2: Forging   This step determines the internal quality of the valve body. Forging involves forming heated metal under pressure, resulting in a dense internal structure with a lower probability of defects. It is typically preferred for high-pressure or high-reliability applications. For Class 800 and above, forged bodies are commonly selected in engineering practice to reduce internal defect risks and improve structural reliability, although final selection depends on project specifications.   Step 3: Machining   After forming, precision machining is performed to meet dimensional and sealing requirements. Sealing surface machining is a critical control point. The contact surfaces between the seat and disc must undergo multiple machining and lapping processes to achieve specified flatness and surface roughness, directly affecting shut-off performance. The stem surface must also meet low roughness requirements to ensure long-term packing sealing stability. Excessive roughness accelerates packing wear and may lead to external leakage during operation.   Step 4: Welding (Hardfacing of Sealing Surfaces)   This process is used to enhance sealing surface performance. For wear or corrosion-resistant applications, sealing surfaces are typically overlaid with hard alloys such as Stellite to improve resistance. During welding, heat input and dilution rate must be controlled to prevent excessive mixing of the base material, which would reduce surface hardness. The hardfacing layer is usually required to meet a specified hardness range (e.g., Stellite typically ≥ HRC 35–45). This process must be performed by qualified welders, with welding procedure specifications (WPS), procedure qualification records (PQR...

أنواع مشغلات صمامات النظارات الواقية الأوتوماتيكية: كهربائية مقابل هيدروليكية
أنواع مشغلات صمامات النظارات الواقية الأوتوماتيكية: كهربائية مقابل هيدروليكية
2026-04-24

في التطبيقات التي تتطلب التشغيل عن بُعد أو التبديل المتكرر، يكون النظام التلقائي صمام خطي مغلق عادةً ما تكون مجهزة بنظام تشغيل كهربائي أو هيدروليكي. إن الفرق الأساسي بين الاثنين لا يكمن في إمكانية استخدامهما، بل في قدرة التحميل وخصائص الاستجابة والقدرة على التكيف مع البيئة وتعقيد النظام. 1. التشغيل الكهربائي (صمام خطي مغلق يعمل بالتشغيل الكهربائي) يستخدم التشغيل الكهربائي محركًا مقترنًا بعلبة تروس مخفضة لتوليد عزم الدوران، مما يؤدي إلى تحريك اللوحة العمياء لإكمال عملية التبديل. منطق الاختيار: ● إذا كان مصدر الطاقة في الموقع مستقرًا ← فينبغي إعطاء الأولوية للتشغيل الكهربائي ● إذا كانت هناك حاجة إلى التحكم عن بُعد أو دمج أنظمة التشغيل الآلي (DCS/PLC) ← فإن التشغيل الكهربائي يكون أكثر سهولة ● إذا كان تردد التبديل مرتفعًا نسبيًا ← فإن التشغيل الكهربائي يسمح بتحكم أفضل في سرعة التشغيل الميزات الرئيسية: ● تحكم بسيط: يمكن دمجه مباشرة في أنظمة التحكم، مما يتيح التشغيل عن بُعد وتلقي معلومات عن الموقع ● هيكل صغير الحجم: لا يتطلب وحدة طاقة هيدروليكية إضافية ● متطلبات صيانة أقل: تشمل الفحوصات الروتينية بشكل أساسي المحرك وعلبة التروس القيود: ● إذا كان حجم الصمام كبيرًا أو كانت هناك حاجة إلى قوة دفع عالية ← فقد لا يكون عزم الدوران اللازم للتشغيل الكهربائي كافيًا ● إذا كانت البيئة ذات درجة حرارة عالية أو خطرة (قابلة للانفجار) أو مليئة بالغبار ← يلزم وجود معايير حماية كهربائية أعلى (مثل ATEX). ● إذا كان مصدر الطاقة غير مستقر أو ينقطع بشكل متكرر ← فقد تنخفض الموثوقية خاتمة: إذا كان التطبيق يتضمن متطلبات أتمتة قياسية وظروف تحميل معتدلة، فإن التشغيل الكهربائي هو الحل المفضل بشكل عام. 2. التشغيل الهيدروليكي (التشغيل الهيدروليكي) صمام خطي مغلق ) يُولد التشغيل الهيدروليكي قوة دفع من خلال ضغط السائل الهيدروليكي، مما يجعله مناسبًا لتطبيقات الأحمال العالية. منطق الاختيار: ● إذا كان حجم الصمام كبيرًا (مثل DN300 وما فوق) ← يجب إعطاء الأولوية للتشغيل الهيدروليكي ● إذا كانت هناك حاجة إلى قوة دفع عالية أو التغلب على المقاومة/الالتصاق ← يكون التشغيل الهيدروليكي أكثر استقرارًا ● إذا كان النظام الهيدروليكي متوفرًا بالفعل في الموقع ← فإن تكلفة التكامل ستكون أقل الميزات الرئيسية: ● قوة دفع عالية: مناسبة للألواح العمياء شديدة التحمل أو خطوط الأنابيب ذات الضغط العالي ● تشغيل مستقر: يوفر خرجًا مستمرًا مع مقاومة عالية لأحمال الصدمات ● سهولة التحكم: تُمكّن من التحكم الدقيق من خلال تنظيم الضغط القيود: ● في حال عدم توفر وحدة طاقة هيدروليكية في الموقع ← يزداد تعقيد النظام ● إذا كان التغير في درجة الحرارة المحيطة كبيرًا ← فقد يتذبذب أداء السائل الهيدروليكي ● إذا كانت الصيانة غير كافية ← فمن المرجح حدوث مشاكل تسرب خاتمة: إذا كان التطبيق يتضمن متطلبات عالية للأحمال والموثوقية، فإن التشغيل الهيدروليكي هو الخيار الأنسب. 3. الكهرباء مقابل الهيدروليك: معايير الاختيار الرئيسية بدلاً من إجراء مقارنة عامة، يقدم ما يلي منطق اختيار مباشر قائم على الهندسة: ● في حال الحاجة إلى قوة دفع عالية → اختر التشغيل الهيدروليكي ● إذا كانت بساطة النظام أولوية ← اختر التشغيل الكهربائي ● في حال تطلب الأمر التشغيل الآلي والتحكم عن بُعد، يُفضل استخدام التشغيل الكهربائي ● في حال كانت ظروف التشغيل قاسية (درجة حرارة عالية / حمل ثقيل / خطر الالتصاق) ← يكون التشغيل الهيدروليكي أكثر موثوقية 4. سيناريوهات التطبيق النموذجية ●...

أكملت شركة DERVOS Valve تجديد شهادات API 6D و API 600
أكملت شركة DERVOS Valve تجديد شهادات API 6D و API 600
2026-04-17

نجحت شركة ديرفوس فالف مؤخراً في اجتياز تدقيق معهد البترول الأمريكي (API). شهادة API Spec 6D تم تجديد معيار API 600 الخاص بصمامات خطوط الأنابيب. تم إصدار الشهادة أيضاً. كلا الشهادتين ساريتان حتى عام 2029. ما هي شهادة API6D؟ يُعدّ معيار API 6D معيارًا دوليًا معترفًا به للصمامات المستخدمة في أنظمة نقل النفط والغاز عبر خطوط الأنابيب. وهو يغطي متطلبات العملية الكاملة لتصميم وتصنيع وفحص المنتجات مثل صمامات كروية صمامات البوابة، وصمامات الفحص. تتطلب الشهادة عادةً عمليات تدقيق تجديد كل ثلاث سنوات. ما هي شهادة API600؟ API 600 يُعدّ هذا المعيار معيارًا دوليًا معترفًا به لصمامات البوابات الفولاذية المستخدمة في تطبيقات تكرير النفط والغاز. ويحدد متطلبات التصميم والمواد والتصنيع والفحص والاختبار. وتخضع هذه الشهادة عادةً للتجديد كل ثلاث سنوات للحفاظ على صلاحيتها. بحسب المعلومات المتاحة، شمل التدقيق جوانب متعددة، بما في ذلك نظام إدارة الجودة شملت عمليات التدقيق مراقبة عمليات الإنتاج، ومعايرة معدات الفحص، ومؤهلات الموظفين. وخلال التدقيق، أجرى فريق فحص معهد البترول الأمريكي مراجعة ميدانية شاملة لجميع مراحل عملية الإنتاج في شركة ديرفوس فالف، بدءًا من شراء المواد الخام وحتى تسليم المنتج النهائي. أفاد ممثل عن قسم الجودة في الشركة بأن شركة ديرفوس فالف تعمل باستمرار على تحسين نظام إدارة الجودة الموحد لديها، وقد أنشأت نظامًا لمراقبة الجودة يغطي دورة حياة المنتج بالكامل. وتدعم عمليات الإنتاج الرئيسية تعليمات عمل موحدة، كما أن سجلات الفحص قابلة للتتبع بالكامل لكل طلب على حدة. يُبرهن تجديد هذه الشهادات بنجاح على أن شركة ديرفوس فالف لا تزال تُلبي متطلبات معهد البترول الأمريكي (API) في تصنيع المنتجات وضمان الجودة ضمن قطاع الصمامات الصناعية. كما يدعم ذلك أهلية الشركة لتوريد المنتجات لمشاريع دولية مثل خطوط أنابيب النفط والغاز. محطات استقبال الغاز الطبيعي المسال . أعلنت ال

صمام بوابة ذو حواف من الفولاذ المقاوم للصدأ
加载中...

صمام بوابة من الفولاذ المقاوم للصدأ DIN 3352 PN16 OS&Y

  • دفع:

    30% T/T When Order, 70% T/T Before Shipment
  • أصل المنتج:

    China
  • اللون:

    Customization
  • ميناء الشحن:

    Shanghai China
  • المهلة:

    35~60 days Ex Works After Order Confirmation
  • Material:

    Stainless Steel Gate Valve
  • Method of Operation:

    Manual Gate Valve, Handwheel Gate Valve
الاستفسار الآن
تفاصيل المنتج

تم تصميم صمام البوابة CF8M المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ مع وصلة شفة وتشغيل عجلة يدوية وفقًا لمعايير DIN 3352. يتميز صمام البوابة ذو المنفذ الكامل PN16 DN200 بهيكل OS&Y وإسفين مرن ومقعد قابل للاستبدال.


مواصفات التصميم
التصميم والتصنيع: DIN 3352
البعد من النهاية إلى النهاية: DIN3202
نهاية الشفة: EN1092-1
الاختبار والفحص: EN12266-1/2

ميزة التصميم
-تصميم تتحمل كامل
- معدلات تدفق فائقة وفقدان احتكاك صغير
- انخفاض قيمة عزم الدوران عند إغلاق وفتح الصمام
- إسفين مرن لجلوس أفضل وسهولة التشغيل
- لمسة نهائية ناعمة وختم فائق لوجه المقعد
- يتم تصنيع كل صمام برقم محدد على الجسم لسهولة التتبع


تفاصيل سريعة

يكتب

بوابة صمام

مقاس

الاسم المميز 200

ضغط

ب.ن 16

بناء

انسحب غطاء محرك السيارة، الجذع الصاعد، المسمار الخارجي والنير

اتصال

شفة اتصال

عملية

عقارب

مادة الجسم

غير القابل للصدأ الصلب CF8M

TrimMaterial

الفولاذ المقاوم للصدأ

نطاق درجة الحرارة

-268 ″~+648 ″

واسطة

المياه والنفط والغاز

أصل

الصين


تغليف ديرفوس
يعد التغليف جزءًا مهمًا لا يمكننا إهماله أبدًا. لدى Dervos عملية تغليف لكل طلب لضمان تسليم الطلب بشكل آمن وواضح.

Wedge Gate Valve With Handwheel


اترك رسالة

إذا كنت مهتما في منتجاتنا و تريد أن تعرف المزيد من التفاصيل,يرجى ترك رسالة هنا وسوف نقوم بالرد عليك بأسرع ما يمكن.

منتجات ذات صله
خمسة آلاف ومائتان واحد
صمام بوابة 4 بوصة 150 رطل API603 من الفولاذ المقاوم للصدأ HW-OP OS&Y CF8M

صمام البوابة 4 بوصة 150LB مصنوع وفقًا لـ API 603 معيار. جسم الصمام مصنوع من ASTM A351 CF8M+STL. لديها الخصائص الهيكلية لغطاء الترباس والإسفين المرن والساق المرتفعة. إنه يتوافق الاختبار والفحص مع API 598 و وضع التشغيل الخاص به هو تشغيل عقارب.

خمسة آلاف ومائتان واحد
DN200 PN40 صمام البوابة الفولاذي المقاوم للصدأ EN1984 HW-OP BB RF OS&Y

صمام البوابة DN200 PN40 مصنوع وفقًا لـ EN1984 معيار. جسم الصمام مصنوع من 1.4571+STL. لديها الهيكلية خصائص غطاء الترباس، البوابة المرنة، الجذع المرتفع والقوس. اتصالها الوضع هو EN1092-1/B. ولها وضع تشغيل عجلة اليد.

خمسة آلاف ومائتان واحد
DIN DN125 PN16 صمام البوابة الفولاذ المقاوم للصدأ HW-OP BB RF

يتم تصنيع صمام البوابة DN125 PN16 وفقًا لـ DIN 3352 معيار. جسم الصمام مصنوع من 1.4408. لديها الهيكلية خصائص غطاء الترباس، ارتفاع الجذع، إسفين مرن، مع SS316 سترة عازلة وطول هيكلي 325 ملم. وضع الاتصال الخاص به هو RF EN1092-1 B1. ولها وضع تشغيل عجلة اليد.

خمسة آلاف ومائتان واحد
2 "150LB الفولاذ المقاوم للصدأ بوابة صمام RF CF3 API600 عقارب

صمام البوابة 2 بوصة 150LB مصنوع وفقًا لـ API 600 معيار. جسم الصمام مصنوع من A351 CF3. لديها الهيكلية خصائص غطاء الترباس، وارتفاع قوس الجذعية. وضع الاتصال الخاص به هو RF. ولها وضع تشغيل عقارب.

خمسة آلاف ومائتان واحد
صمام بوابة مزدوج من الفولاذ المقاوم للصدأ DN100 PN40 5A EN 1984

صمام البوابة المزدوج DN100 PN40 5A مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ، ومصنوع وفقًا لمعيار EN 1984. جسم الصمام مصنوع من مادة ASTM A995 5A+STL. يتميز بخصائص هيكلية: تجويف كامل، غطاء مُثبت بمسامير، ساق صاعدة مع نير، وتد مرن. وضعية التوصيل هي EN1092-1 B1، ويعمل بعجلة يدوية.

خمسة آلاف ومائتان واحد
صمام بوابة من الفولاذ المقاوم للصدأ DN100 PN40 EN 1.4571 EN1984

صمام البوابة المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ DN100 PN40 مُصنّع وفقًا لمعيار EN 1984. جسم الصمام مصنوع من سبيكة X6CrNiMoTi17-12-2. يُستخدم الفولاذ المقاوم للصدأ EN 1.4571 (AISI 316Ti) على نطاق واسع في التطبيقات ذات درجات الحرارة المتوسطة إلى العالية، حيث تكون مقاومة التآكل بين الحبيبات والتآكل الكلوريدي المعتدل مطلوبة، وخاصة في الأنظمة الملحومة التي لا تخضع لمعالجة حرارية بعد اللحام. طريقة توصيله هي EN558، وهو مزود بعجلة يدوية. operation mode. Product Parameters Type Stainless Steel Gate Valve Size DN100 Pressure PN40 Connection EN 558 Operation Hand Wheel Body Material X6CrNiMoTi17-12-2 Design Norm EN 1984 Face to Face dimension EN 1092 End connection EN 558 Test & Inspection Code EN 12266-1,2 Temperature -29 ~ 425°C Applicable Medium Water, Oil and Gas Features 1.Made from EN 1.4571 stainless steel, offering excellent corrosion resistance and high-temperature stability for PN40 pressure applications. 2.Gate valve design compliant with EN 1984 ensures reliable shutoff and long service life in industrial piping systems. Technical Drawing Dimension Checking Pressure Testing Spectrum Nameplate & Packing

خمسة آلاف ومائتان واحد
صمام بوابة من الفولاذ المقاوم للصدأ EN1984 DN150 PN40 EN 1.4571

صمام البوابة المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ DN150 PN40 مُصنّع وفقًا لمعيار EN 1984. جسم الصمام مصنوع من سبيكة X6CrNiMoTi17-12-2. يُستخدم الفولاذ المقاوم للصدأ EN 1.4571 (AISI 316Ti) على نطاق واسع في التطبيقات ذات درجات الحرارة المتوسطة إلى العالية، حيث تكون مقاومة التآكل بين الحبيبات والتآكل الكلوريدي المعتدل مطلوبة، وخاصة في الأنظمة الملحومة التي لا تخضع لمعالجة حرارية بعد اللحام. طريقة توصيله هي EN558، وهو مزود بعجلة يدوية. operation mode. Product Parameters Type Stainless Steel Gate Valve Size DN150 Pressure PN40 Connection EN 558 Operation Hand Wheel Body Material X6CrNiMoTi17-12-2 Design Norm EN 1984 Face to Face dimension EN 1092 End connection EN 558 Test & Inspection Code EN 12266-1,2 Temperature -29 ~ 425 °C Applicable Medium Water, Oil and Gas Features 1.EN 1.4571 stainless steel construction provides strong resistance to pitting and stress corrosion in aggressive media. 2.DN150 PN40 configuration designed to EN 1984 standard ensures stable operation and tight isolation in medium-pressure pipelines. Technical Drawing Dimension Checking Pressure Testing Spectrum Nameplate & Packing

خمسة آلاف ومائتان واحد
صمام بوابة من الفولاذ المقاوم للصدأ API 602 DN25 PN40 F316Ti EN1092-1 B1

صمام بوابة ذو حافة DN25 PN40 مصنوع وفقًا لمعيار API602. جسم الصمام مصنوع من سبيكة الألومنيوم A182-F316Ti. طريقة توصيله هي EN1092-1 B1. وهو مزود بعجلة يدوية. وضع التشغيل. معايير المنتج يكتب صمام بوابة من الفولاذ المقاوم للصدأ مقاس DN25 ضغط PN40 اتصال EN1092-1 B1 عملية عجلة يدوية مادة الجسم A182-F316Ti معيار التصميم API 602 أبعاد الشفة EN 1092 المادة مطابقة AISI/ASTM قانون الاختبار والتفتيش EN 12266 درجة حرارة -29 ~ 120 درجة مئوية الوسيلة المناسبة الماء والنفط والغاز سمات 1. يوفر الهيكل المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ F316Ti مقاومة معززة للتآكل بين الحبيبات والخدمة في درجات الحرارة المرتفعة. 2. صمام البوابة DN25 PN40 المصمم وفقًا لمعيار API 602 مع شفة EN1092-1 B1 يضمن التشغيل المستقر والعزل المحكم في خطوط أنابيب العمليات. الرسم الفني فحص الأبعاد اختبار الضغط نطاق تقرير التفتيش

خمسة آلاف ومائتان واحد
صمام بوابة من الفولاذ المقاوم للصدأ DN100 PN16 بمقبض RF DIN 3352

صمام البوابة المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ DN100 PN16 مُصنّع وفقًا لمعيار DIN 3352. جسم الصمام مصنوع من الفولاذ A351 CF8M+STL. يتميز بخصائص هيكلية تشمل غطاءً مثبتًا بمسامير، وساقًا صاعدًا، ووتدًا مرنًا، وأبعادًا من وجه إلى وجه وفقًا لمعيار DIN 3202-F4. طريقة توصيله هي التردد اللاسلكي (RF). كما أنه مزود بمقبض. وضع التشغيل. معلمات المنتج النوع صمام بوابة من الفولاذ المقاوم للصدأ الحجم DN100 الضغط PN16 التوصيل تردد لاسلكي تشغيل مقبض مادة الهيكل A351 CF8M+STL معيار التصميم DIN 3350 وجهاً لوجه DIN 3202-F4 أبعاد الشفة EN 1092-1 رمز الاختبار والفحص EN 12266 درجة الحرارة - 29 ~ 425 درجة مئوية الوسط المناسب الماء والزيت والغاز الميزات 1. تصميم صمام البوابة المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ ذو الساق الصاعدة يضمن تحكمًا دقيقًا في التدفق وإغلاقًا محكمًا 2. مصنف PN16 مع شفة RF ومتوافق مع DIN 3352، ويتم تشغيله بواسطة مقبض لسهولة التحكم اليدوي. الرسم الفني فحص الأبعاد اختبار الضغط الطلاء لوحة الاسم والتعبئة تقرير الفحص

اترك رسالة

    إذا كنت مهتما في منتجاتنا و تريد أن تعرف المزيد من التفاصيل,يرجى ترك رسالة هنا وسوف نقوم بالرد عليك بأسرع ما يمكن.

الصفحة الرئيسية

منتجات

حول

اتصل