العربية

العربية

Get a Quote
منتجات

منتوجات جديدة

أخبار الشركة

Reflections on the Fire at Russia’s Amur Gas Chemical Complex — Valve Safety Analysis for the Auxiliary Process Section of a Cracking Unit
Reflections on the Fire at Russia’s Amur Gas Chemical Complex — Valve Safety Analysis for the Auxiliary Process Section of a Cracking Unit
2026-08-27

Fact Statement: The fire is still under investigation, and publicly available information has not yet confirmed the exact cause of the accident. Therefore, this article does not analyze the cause of the accident, nor does it attribute the accident to any specific valve, piping component, or equipment. Instead, it focuses on valve safety issues commonly involved in the commissioning of large-scale chemical facilities. On August 25, 2026, a serious fire occurred at the Amur Gas Chemical Complex (AGCC) in the Amur Region of Russia’s Far East. As of August 26, the accident had resulted in 7 deaths, 152 injuries, and 9 people missing. According to an official statement from AGCC, the fire occurred in the auxiliary process section of the plant’s pyrolysis unit, while the main project equipment was not damaged. This accident is deeply distressing and once again reminds us that, in natural gas chemical projects, the safety of auxiliary process sections, particularly the reliability of valves, is by no means an “auxiliary” issue.   1. What Is the Auxiliary Process Section of a Cracking Unit?   An ethylene cracking unit is an extremely complex system with highly demanding process requirements. The cracking furnace is the heart of the unit, where natural gas or naphtha is cracked at temperatures above 800°C into basic chemical feedstocks such as ethylene and propylene. The Auxiliary Technological Section, although not located at the center of the high-temperature reaction like the cracking furnace, is responsible for providing stable utilities and various auxiliary media for the entire unit, ensuring the continuous and safe operation of the main unit. The auxiliary process section mainly includes the following seven subsystems: 1. Fuel Gas/Fuel Oil System: This includes fuel gas buffer vessels, knockout drums, fuel oil pumps, strainers, and burners, and is responsible for supplying stable and clean fuel to the cracking furnace. 2. Steam System: The core equipment is the Steam Drum, which generates and distributes the dilution steam, high-pressure steam, and other steam required by the unit. 3. Feedwater and Condensate System: This includes deaerators, boiler feedwater pumps, condensate recovery tanks, and other equipment responsible for supplying and treating qualified water for the steam system. 4. Compression and Refrigeration System: This includes multistage compressors, intercoolers, separators, and refrigeration compressors, which are used to compress and cool cracked gas and provide refrigeration for downstream separation. 5. Drying and Purification System: This mainly consists of molecular sieve dryers used to remove trace moisture from cracked gas and prevent freezing and blockage of downstream equipment at low temperatures. 6. Relief and Flare System: This includes flare knockout drums, flare tips, and other equipment used to safely burn and dispose of combustible gases discharged from the unit d...

صمام عزل الخط الأعمى اليدوي أو المزود بتروس أو الهيدروليكي: ما نوع التشغيل المناسب لإيقاف تشغيل خط الأنابيب؟
صمام عزل الخط الأعمى اليدوي أو المزود بتروس أو الهيدروليكي: ما نوع التشغيل المناسب لإيقاف تشغيل خط الأنابيب؟
2026-08-21

نوع التشغيل هو قرار إيقاف التشغيل   يتم اختيار صمام العزل اللوحي لتحقيق العزل الإيجابي، لكن نوع التشغيل يحدد مدى عملية هذا العزل أثناء إيقاف التشغيل. يمكن للتصميمات اليدوية والمشغلة بالتروس والهيدروليكية جميعها تحريك اللوح الأعمى بين وضعي الفتح والإغلاق، لكنها لا توفر نفس عبء العمل أو السرعة أو هامش الأمان. بالنسبة لتخطيط إيقاف التشغيل، فإن السؤال الصحيح ليس فقط «هل يمكن للصمام عزل الخط؟» بل «هل يمكن للمشغلين تبديل الصمام والتحقق منه وقفلِه وإعادته إلى الخدمة بأمان ضمن فترة إيقاف التشغيل؟»   التشغيل اليدوي: بسيط، لكنه محدود   يكون التشغيل اليدوي مناسبًا عادةً لـصمام العزل اللوحيللخطوط الأصغر، وفئات الضغط المنخفضة، وعمليات التبديل غير المتكررة، والمواقع التي يتمتع فيها المشغلون بإمكانية وصول واضحة حول الصمام. فهو يحافظ على بساطة التصميم ويتجنب الاعتماد على وحدات الطاقة الهيدروليكية أو أنظمة التحكم. يتمثل القيد في الجهد البدني. فمع زيادة الحجم وفئة الضغط وحمل الإحكام ووزن اللوح، يصبح التشغيل اليدوي أبطأ وأكثر عرضة للخطأ البشري. وإذا تطلب الأمر عدة مشغلين أو أدوات رفع أو وقتًا طويلاً للمناولة، فقد لا يعود الصمام مناسبًا لجدول إيقاف تشغيل ضيق.   من الأفضل اعتبار التشغيل اليدوي خيارًا منخفض التعقيد للأحجام القابلة للإدارة وتكرار التبديل المنخفض.   التشغيل بالتروس: تحكم أفضل لعمليات إيقاف التشغيل متوسطة الخدمة   يوفر صمام العزل اللوحي المشغل بالتروس للمشغلين ميزة ميكانيكية أكبر وتحكمًا أفضل من التشغيل اليدوي المباشر. وهو مفيد عندما يكون الصمام كبيرًا جدًا أو صعب الحركة للتبديل اليدوي البسيط، لكن الموقع لا يبرر استخدام نظام هيدروليكي. غالبًا ما يناسب التشغيل بالتروس عمليات إيقاف تشغيل المصانع التي يكون فيها العزل مخططًا له، وإمكانية الوصول متوفرة، وتكون سرعة التبديل مهمة لكنها ليست الأولوية الوحيدة. ويمكنه تقليل إجهاد المشغل وجعل عملية التحويل أكثر قابلية للتنبؤ.   يجب على المشتري مع ذلك مراجعة موقع علبة التروس، وإمكانية الوصول إلى العجلة اليدوية، وعدد دورات التشغيل، والعزم، وطريقة القفل، ومؤشر الوضع. فالمشغل بالتروس الذي لا يمكن الوصول إليه بأمان أثناء إيقاف التشغيل ليسحلاً جيدًاحتى لو كان تصميم الصمام صحيحًا.   التشغيل الهيدروليكي: للخطوط الكبيرة أو عالية الضغط أو الحساسة للوقت   يُنظر عادةً في التشغيل الهيدروليكي عندما يكون صمام العزل اللوحي كبيرًا أو عالي الضغط أو كثير التبديل أو موجودًا في منطقة تشغيل صعبة. ويمكنه تقليل المناولة اليدوية، وتقليل وقت التحويل، وتحسين التحكم أثناء العزل المخطط. يجعل ذلك صمامات العزل اللوحية الهيدروليكية جذابة للمصافي وأنظمة الغاز والمحطات وخدمات درجات الحرارة العالية وعمليات إيقاف التشغيل التي تكون فيها لكل ساعة توقف تكلفة. كما يمكن للتشغيل الهيدروليكي دعم مسافة أكثر أمانًا بين الأفراد وآلية الحركة، اعتمادًا على ترتيب التحكم.   المقابل هو تعقيد النظام. تحتاج الأسطوانات الهيدروليكية والخراطيم ووحدات الطاقة والأختام وأجهزة التحكم إلى الفحص والصيانة. يجب على المشترين السؤال عن كيفية تشغيل الصمام في حال فقدان الطاقة الهيدروليكية، وكيف يتم قفل الوضع، وما إذا كان النظام يحتوي على مؤشر واضح للفتح/الإغلاق.   فحوصات الاختيار قبل طلب عرض الأسعار   يجب اختيار نوع التشغيل بعد فهم طريقة إيقاف التشغيل. ينبغي أن يصف طلب عرض الأسعار الصارم الوسط، وفئة الضغط، ودرجة الحرارة، وحجم الصمام، ونوع اللوح الأعمى، وتكرار التشغيل، والمساحة المتا...

صمام عزل الخط الأعمى من النوع المنزلق مقابل النوع المتأرجح: كيفية اختيار التصميم المناسب لعزل خطوط الأنابيب
صمام عزل الخط الأعمى من النوع المنزلق مقابل النوع المتأرجح: كيفية اختيار التصميم المناسب لعزل خطوط الأنابيب
2026-08-14

كل من النوع المنزلق وصمام العزل الخطي الأعمى من النوع المتأرجحتُستخدم الصمامات للغرض الأساسي نفسه: العزل الإيجابي. في الوضع المغلق، تقوم صفيحة عمياء صلبة بسد تجويف خط الأنابيب، مما يمنح المشغلين طريقة عزل مرئية وميكانيكية قبل أعمال الصيانة أو الفحص أو الإيقاف أو تبديل الوسيط.   لا يكمن الفرق في قدرة أحدهما على العزل وعدم قدرة الآخر. السؤال الحقيقي هو كيفية حركة الصمام، ومقدار المساحة المتوفرة في الموقع، ومدىتكرار الحاجة إلى تبديل الخط، ومدى صعوبة التشغيل تحت قيود الضغط ودرجة الحرارة وإمكانية الوصول إلى الموقع.   يعمل صمام العزل الخطي الأعمى من النوع المنزلقعلى تحريك الصفيحة العمياء بشكل جانبي. يكون هذا التصميم مفيدًا غالبًا عندما تتوفر مساحة جانبية ولكن مساحة التأرجح محدودة. أما صمام العزل الخطي الأعمى من النوع المتأرجح فيقوم بتدوير الصفيحة العمياء إلى داخل مسار التدفق أو خارجه. وغالبًا ما يتم اختياره عندما تكون هناك حاجة إلى تبديل سريع وواضح وتسمح منطقة التركيب بتأرجح الصفيحة.   عامل الاختيار صمام العزل الخطي الأعمى من النوع المنزلق صمام العزل الخطي الأعمى من النوع المتأرجح الهيكل تنزلق الصفيحة العمياء جانبيًا بين وضعي الفتح والإغلاق تدور أو تتأرجح الصفيحة العمياء بين وضعي الفتح والإغلاق التشغيل غالبًا ما يكون مزودًا بمساعدة من التروس أو النظام الهيدروليكي أو الهوائي أو الكهربائي لتسهيل حركة الصفيحة تشغيل يدوي أو بالتروس أو هيدروليكي أو هوائي أو كهربائي حسب الحجم والفئة الصيانة يجب فحص المسارات المنزلقة وأسطح الإحكام وأجزاء القيادة بانتظام تحتاج نقاط الارتكاز وأجزاء القفل وأسطح الإحكام وأجزاء القيادة إلى الفحص متطلبات المساحة يكون عادةً أفضل عندما يكون نصف قطر التأرجح مقيدًا، لكنه يحتاج إلى مساحة حركة جانبية يحتاج إلى مساحة تأرجح كافية حول خط الأنابيب الخدمة المناسبة التبديل المتكرر، وتخطيط المصنع المدمج، ومنطقة التأرجح المحدودة مسار تشغيل واضح، وتبديل سريع، وعزل للصيانة، وخطوط النفط أو الغاز أو البخار أو المواد الكيميائية   بالنسبة للمصانع المدمجة أو حوامل الأنابيب أو المناطق التي تحتوي على معدات قريبة، قد تكون تصاميم النوع المنزلق أسهل في الترتيب. يمكن لحركتها الجانبية تجنب القوس الكبير المطلوب بواسطة الصفيحة المتأرجحة. وهذا أحد أسباب اعتبار صمامات العزل المنزلقة خيارًا شائعًا عند وجود قيود كبيرة في مساحة التركيب.   غالبًا ما يُفضل تصميم النوع المتأرجح عندما تتوفر مساحة كافية في الموقع ويرغب المشغلون في تغيير بصري بسيط بين وضعي الفتح والعمى. بالنسبة للأحجام الكبيرة أو فئات الضغط الأعلى، تصبح طريقة التشغيل مهمة. يمكن أن يقلل التشغيل بالتروس أو الهيدروليكي أو الهوائي أو الكهربائي من الجهد اليدوي ويحسن السلامة.   عند الاختيار بين النوعين، ابدأ بتخطيط الموقع. إذا لم يتمكن الصمام فعليًا من التحرك خلال مسار حركته الكامل، فإن التصميم غير صحيح مهما بدت المواصفات جيدة. ثم تحقق من فئة الضغط، والوسط، ودرجة الحرارة، والمادة، ونوع الإحكام، وتكرار التبديل، ومعيار الاختبار المطلوب.   بالنسبة إلى البخار عالي الحرارة، أو الزيت الساخن، أو الغاز، أو الوسائط السامة، أو الخدمات القابلة للاشتعال، لا تختر بناءً على نوع الصمام فقط. تأكد من مادة الجسم، ومادة الصفيحة العمياء، ومادة الختم، وعزم التشغيل، وطريقة القفل، وما إذا كان يمكن التحقق بوضوح من موضع الصمام.   باختصار: اختر صمام العزل الخطي الأعمى من النوع المنزلق عندما يحد تخطيط المصنع من حركة التأرجح أو عندما يتطل...

خمسة آلاف ومائتان واحد
加载中...

صمام بوابة من الفولاذ المقاوم للصدأ EN1984 DN150 PN40 EN 1.4571

  • دفع:

    30% when order confirmed, 70% before shipment
  • أصل المنتج:

    china
  • اللون:

    Customization
  • ميناء الشحن:

    Shanghai, China
  • المهلة:

    30~60 days Ex Works after order confirmation
  • Material:

    X6CrNiMoTi17-12-2
  • Method of Operation:

    hand wheel
الاستفسار الآن
تفاصيل المنتج

صمام البوابة المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ DN150 PN40 مُصنّع وفقًا لمعيار EN 1984. جسم الصمام مصنوع من سبيكة X6CrNiMoTi17-12-2. يُستخدم الفولاذ المقاوم للصدأ EN 1.4571 (AISI 316Ti) على نطاق واسع في التطبيقات ذات درجات الحرارة المتوسطة إلى العالية، حيث تكون مقاومة التآكل بين الحبيبات والتآكل الكلوريدي المعتدل مطلوبة، وخاصة في الأنظمة الملحومة التي لا تخضع لمعالجة حرارية بعد اللحام. طريقة توصيله هي EN558، وهو مزود بعجلة يدوية. operation mode.

Product Parameters

Type

Stainless Steel Gate Valve

Size

DN150

Pressure

PN40

Connection

EN 558

Operation

Hand Wheel

Body Material

X6CrNiMoTi17-12-2

Design Norm

EN 1984

Face to Face dimension

EN 1092

End connection

EN 558

Test & Inspection Code

EN 12266-1,2

Temperature

-29 ~ 425 °C

Applicable Medium

Water, Oil and Gas

Features

1.EN 1.4571 stainless steel construction provides strong resistance to pitting and stress corrosion in aggressive media.

2.DN150 PN40 configuration designed to EN 1984 standard ensures stable operation and tight isolation in medium-pressure pipelines.

Technical Drawing

PN40 Stainless Steel Gate Valve

Dimension Checking

PN40 Stainless Steel Gate Valve

Pressure Testing

PN40 Stainless Steel Gate Valve

Spectrum

PN40 Stainless Steel Gate Valve

Nameplate & Packing

PN40 Stainless Steel Gate Valve

اترك رسالة

إذا كنت مهتما في منتجاتنا و تريد أن تعرف المزيد من التفاصيل,يرجى ترك رسالة هنا وسوف نقوم بالرد عليك بأسرع ما يمكن.

منتجات ذات صله
صمام بوابة ذو حواف من الفولاذ المقاوم للصدأ
صمام بوابة من الفولاذ المقاوم للصدأ DIN 3352 PN16 OS&Y

تم تصميم صمام البوابة CF8M المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ مع وصلة شفة وتشغيل عجلة يدوية وفقًا لمعايير DIN 3352. يتميز صمام البوابة ذو المنفذ الكامل PN16 DN200 بهيكل OS&Y وإسفين مرن ومقعد قابل للاستبدال. مواصفات التصميم التصميم والتصنيع: DIN 3352 البعد من النهاية إلى النهاية: DIN3202 نهاية الشفة: EN1092-1 الاختبار والفحص: EN12266-1/2 ميزة التصميم -تصميم تتحمل كامل - معدلات تدفق فائقة وفقدان احتكاك صغير - انخفاض قيمة عزم الدوران عند إغلاق وفتح الصمام - إسفين مرن لجلوس أفضل وسهولة التشغيل - لمسة نهائية ناعمة وختم فائق لوجه المقعد - يتم تصنيع كل صمام برقم محدد على الجسم لسهولة التتبع تفاصيل سريعة يكتب بوابة صمام مقاس الاسم المميز 200 ضغط ب.ن 16 بناء انسحب غطاء محرك السيارة، الجذع الصاعد، المسمار الخارجي والنير اتصال شفة اتصال عملية عقارب مادة الجسم غير القابل للصدأ الصلب CF8M TrimMaterial الفولاذ المقاوم للصدأ نطاق درجة الحرارة -268 ″~+648 ″ واسطة المياه والنفط والغاز أصل الصين تغليف ديرفوس يعد التغليف جزءًا مهمًا لا يمكننا إهماله أبدًا. لدى Dervos عملية تغليف لكل طلب لضمان تسليم الطلب بشكل آمن وواضح.

خمسة آلاف ومائتان واحد
صمام بوابة 4 بوصة 150 رطل API603 من الفولاذ المقاوم للصدأ HW-OP OS&Y CF8M

صمام البوابة 4 بوصة 150LB مصنوع وفقًا لـ API 603 معيار. جسم الصمام مصنوع من ASTM A351 CF8M+STL. لديها الخصائص الهيكلية لغطاء الترباس والإسفين المرن والساق المرتفعة. إنه يتوافق الاختبار والفحص مع API 598 و وضع التشغيل الخاص به هو تشغيل عقارب.

خمسة آلاف ومائتان واحد
DN200 PN40 صمام البوابة الفولاذي المقاوم للصدأ EN1984 HW-OP BB RF OS&Y

صمام البوابة DN200 PN40 مصنوع وفقًا لـ EN1984 معيار. جسم الصمام مصنوع من 1.4571+STL. لديها الهيكلية خصائص غطاء الترباس، البوابة المرنة، الجذع المرتفع والقوس. اتصالها الوضع هو EN1092-1/B. ولها وضع تشغيل عجلة اليد.

خمسة آلاف ومائتان واحد
DIN DN125 PN16 صمام البوابة الفولاذ المقاوم للصدأ HW-OP BB RF

يتم تصنيع صمام البوابة DN125 PN16 وفقًا لـ DIN 3352 معيار. جسم الصمام مصنوع من 1.4408. لديها الهيكلية خصائص غطاء الترباس، ارتفاع الجذع، إسفين مرن، مع SS316 سترة عازلة وطول هيكلي 325 ملم. وضع الاتصال الخاص به هو RF EN1092-1 B1. ولها وضع تشغيل عجلة اليد.

خمسة آلاف ومائتان واحد
2 "150LB الفولاذ المقاوم للصدأ بوابة صمام RF CF3 API600 عقارب

صمام البوابة 2 بوصة 150LB مصنوع وفقًا لـ API 600 معيار. جسم الصمام مصنوع من A351 CF3. لديها الهيكلية خصائص غطاء الترباس، وارتفاع قوس الجذعية. وضع الاتصال الخاص به هو RF. ولها وضع تشغيل عقارب.

خمسة آلاف ومائتان واحد
صمام بوابة مزدوج من الفولاذ المقاوم للصدأ DN100 PN40 5A EN 1984

صمام البوابة المزدوج DN100 PN40 5A مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ، ومصنوع وفقًا لمعيار EN 1984. جسم الصمام مصنوع من مادة ASTM A995 5A+STL. يتميز بخصائص هيكلية: تجويف كامل، غطاء مُثبت بمسامير، ساق صاعدة مع نير، وتد مرن. وضعية التوصيل هي EN1092-1 B1، ويعمل بعجلة يدوية.

خمسة آلاف ومائتان واحد
صمام بوابة من الفولاذ المقاوم للصدأ DN100 PN40 EN 1.4571 EN1984

صمام البوابة المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ DN100 PN40 مُصنّع وفقًا لمعيار EN 1984. جسم الصمام مصنوع من سبيكة X6CrNiMoTi17-12-2. يُستخدم الفولاذ المقاوم للصدأ EN 1.4571 (AISI 316Ti) على نطاق واسع في التطبيقات ذات درجات الحرارة المتوسطة إلى العالية، حيث تكون مقاومة التآكل بين الحبيبات والتآكل الكلوريدي المعتدل مطلوبة، وخاصة في الأنظمة الملحومة التي لا تخضع لمعالجة حرارية بعد اللحام. طريقة توصيله هي EN558، وهو مزود بعجلة يدوية. operation mode. Product Parameters Type Stainless Steel Gate Valve Size DN100 Pressure PN40 Connection EN 558 Operation Hand Wheel Body Material X6CrNiMoTi17-12-2 Design Norm EN 1984 Face to Face dimension EN 1092 End connection EN 558 Test & Inspection Code EN 12266-1,2 Temperature -29 ~ 425°C Applicable Medium Water, Oil and Gas Features 1.Made from EN 1.4571 stainless steel, offering excellent corrosion resistance and high-temperature stability for PN40 pressure applications. 2.Gate valve design compliant with EN 1984 ensures reliable shutoff and long service life in industrial piping systems. Technical Drawing Dimension Checking Pressure Testing Spectrum Nameplate & Packing

خمسة آلاف ومائتان واحد
صمام بوابة من الفولاذ المقاوم للصدأ API 602 DN25 PN40 F316Ti EN1092-1 B1

صمام بوابة ذو حافة DN25 PN40 مصنوع وفقًا لمعيار API602. جسم الصمام مصنوع من سبيكة الألومنيوم A182-F316Ti. طريقة توصيله هي EN1092-1 B1. وهو مزود بعجلة يدوية. وضع التشغيل. معايير المنتج يكتب صمام بوابة من الفولاذ المقاوم للصدأ مقاس DN25 ضغط PN40 اتصال EN1092-1 B1 عملية عجلة يدوية مادة الجسم A182-F316Ti معيار التصميم API 602 أبعاد الشفة EN 1092 المادة مطابقة AISI/ASTM قانون الاختبار والتفتيش EN 12266 درجة حرارة -29 ~ 120 درجة مئوية الوسيلة المناسبة الماء والنفط والغاز سمات 1. يوفر الهيكل المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ F316Ti مقاومة معززة للتآكل بين الحبيبات والخدمة في درجات الحرارة المرتفعة. 2. صمام البوابة DN25 PN40 المصمم وفقًا لمعيار API 602 مع شفة EN1092-1 B1 يضمن التشغيل المستقر والعزل المحكم في خطوط أنابيب العمليات. الرسم الفني فحص الأبعاد اختبار الضغط نطاق تقرير التفتيش

خمسة آلاف ومائتان واحد
صمام بوابة من الفولاذ المقاوم للصدأ DN100 PN16 بمقبض RF DIN 3352

صمام البوابة المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ DN100 PN16 مُصنّع وفقًا لمعيار DIN 3352. جسم الصمام مصنوع من الفولاذ A351 CF8M+STL. يتميز بخصائص هيكلية تشمل غطاءً مثبتًا بمسامير، وساقًا صاعدًا، ووتدًا مرنًا، وأبعادًا من وجه إلى وجه وفقًا لمعيار DIN 3202-F4. طريقة توصيله هي التردد اللاسلكي (RF). كما أنه مزود بمقبض. وضع التشغيل. معلمات المنتج النوع صمام بوابة من الفولاذ المقاوم للصدأ الحجم DN100 الضغط PN16 التوصيل تردد لاسلكي تشغيل مقبض مادة الهيكل A351 CF8M+STL معيار التصميم DIN 3350 وجهاً لوجه DIN 3202-F4 أبعاد الشفة EN 1092-1 رمز الاختبار والفحص EN 12266 درجة الحرارة - 29 ~ 425 درجة مئوية الوسط المناسب الماء والزيت والغاز الميزات 1. تصميم صمام البوابة المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ ذو الساق الصاعدة يضمن تحكمًا دقيقًا في التدفق وإغلاقًا محكمًا 2. مصنف PN16 مع شفة RF ومتوافق مع DIN 3352، ويتم تشغيله بواسطة مقبض لسهولة التحكم اليدوي. الرسم الفني فحص الأبعاد اختبار الضغط الطلاء لوحة الاسم والتعبئة تقرير الفحص

اترك رسالة

    إذا كنت مهتما في منتجاتنا و تريد أن تعرف المزيد من التفاصيل,يرجى ترك رسالة هنا وسوف نقوم بالرد عليك بأسرع ما يمكن.

الصفحة الرئيسية

منتجات

حول

اتصل