العربية

العربية

Get a Quote
منتجات

منتوجات جديدة

أخبار الشركة

Analysis of Valve Sealing Surface Damage Causes
Analysis of Valve Sealing Surface Damage Causes
2026-01-23

Damage to valve sealing surfaces is typically the result of multiple contributing factors, including material selection, operating conditions, operating practices, and maintenance. The following is a categorized summary of the most common causes:   1. Mechanical Damage ●  Wear: Solid particles in the medium (such as sand or welding slag) erode the sealing surface, resulting in scratches or grooves. ●  Abrasive scuffing: Frictional wear caused by relative movement of the sealing surfaces during valve opening and closing, particularly in metal-to-metal sealing pairs. ●  Impact damage: Deformation of the sealing surface caused by high-velocity fluid impingement or rapid valve opening and closing, leading to impact loading.   2. Chemical Corrosion ● Media corrosion: Acidic, alkaline, or oxidizing media directly attack the sealing surface material, such as metal corrosion caused by H₂S or chloride ions. ● Electrochemical corrosion: When sealing pairs made of dissimilar metals are exposed to an electrolyte, galvanic corrosion may occur due to electrochemical cell formation. ● Erosion–corrosion: The combined effect of corrosive media and high-velocity flow accelerates material loss on the sealing surface.   3. Thermal Damage ●Thermal fatigue:Frequent temperature fluctuations cause repeated thermal expansion and contraction of the sealing surface, leading to cracking or deformation. ●High-temperature oxidation:At elevated temperatures, the sealing surface may undergo oxidation, hardening, or burn-off, as commonly observed in steam valve applications. ●Thermal shock:Sudden exposure to high- or low-temperature media can cause cracking of the sealing surface, such as during rapid condensation or cold media ingress.   4. Improper Installation and Operation ●Installation misalignment: Incorrect valve installation or excessive piping stress can result in uneven loading on the sealing surfaces. ●Over-tightening: Excessive preload applied to the valve stem or bolting may crush or deform the sealing surface, particularly in soft-seated valves or soft sealing gaskets. ●Rough operation: Rapid opening and closing or excessive operating force can cause impact damage to the sealing surfaces.   5. Material Defects ●Improper material selection: The sealing surface material lacks sufficient resistance to process media, high temperature, or wear, such as the use of carbon steel in acidic service. ●Manufacturing defects: Defects in the hardfacing or overlay layer, including porosity, slag inclusions, or improper heat treatment, reduce wear resistance and overall sealing performance.   6. Abnormal Operating Conditions ●Cavitation / flashing: Pressure fluctuations in the fluid generate vapor bubbles that collapse and impact the sealing surface, a phenomenon commonly observed in valves installed downstream of pumps. ●Scaling / deposition: Impurities in the medium accumulate on the sealing surface, impairing tight shutoff, suc...

رحلة بناء فريق ديرفوس 2025 في غوانغشي: رحلة عبر الجبال والبحار
رحلة بناء فريق ديرفوس 2025 في غوانغشي: رحلة عبر الجبال والبحار
2026-01-16

في عام 2025، نظمت شركة ديرفوس رحلتها السنوية لفريق العمل، وهي رحلة استغرقت خمسة أيام إلى تشونغزو وجزيرة ويتشو وناننينغ في مقاطعة قوانغشي. هدفت الرحلة إلى توفير الاسترخاء وتعزيز التواصل بين أعضاء الفريق، من خلال تقديم تجربة غنية بالمحتوى ومنظمة بشكل جيد، تجمع بين المناظر الطبيعية الخلابة والانغماس في الثقافة المحلية. In Chongzuo, the team focused on nature sightseeing. Bamboo rafting tours allowed close observation of the local ecology and offered opportunities to see rare species such as the white-headed leaf monkey. The group also visited Detian Waterfall, experiencing its scale and flow firsthand. The overall itinerary was designed with a relaxed pace, providing ample time for rest and team bonding. Next, the team traveled to Weizhou Island. The volcanic landforms and coastal scenery added a unique visual dimension to the journey. Beyond sightseeing, participants engaged in local agricultural activities, including dragon fruit picking and banana harvesting, gaining insight into local lifestyles. The team also visited several beaches, fully appreciating the island environment. The final stop was Nanning. Team members explored the night market, sampled local specialties, and experienced the city’s daily life, bringing the Guangxi trip to a relaxed conclusion. This annual trip allowed the Dervos team to foster more natural communication and connection outside of work, recharging energy for the months ahead. Dervos remains committed to its guiding principle: I come, I see, I conquer!

دليل استكشاف الأخطاء وإصلاحها لاهتزاز الصمامات والضوضاء
دليل استكشاف الأخطاء وإصلاحها لاهتزاز الصمامات والضوضاء
2026-01-06

تشير هذه الأعراض عادةً إلى عدم توافق في حالة السوائل، valve selection, or system configuration. If left unaddressed over prolonged operation, they can accelerate valve wear and pose safety risks. Based on field experience, this article outlines the common causes of valve vibration and noise and provides practical guidance for troubleshooting. 1. Basic Manifestations of Valve Vibration and Noise Valve vibration usually appears as noticeable oscillations of the valve body, stem, or connected piping. Noise may present as humming, whistling, or banging sounds. These phenomena often occur simultaneously and are primarily related to the following factors: ● Abnormal flow velocity or pressure differential ● Unstable internal forces within the valve ● Mismatch between actual operating conditions and valve design 2. Common Causes Analysis 1. Excessive Flow Velocity or Pressure Differential When the fluid passes through the throttling section of a valve at high speed, strong turbulence and pressure fluctuations are likely to occur, causing periodic impact on internal components. This issue is particularly pronounced when using standard globe valve s or ball valves under regulating conditions. Typical manifestations include: ● Noise increases as the valve opening decreases ● Vibration intensifies under high-pressure-drop conditions 2. Improper Valve Selection Incorrect valve selection is a common root cause of vibration, such as: ● Using on/off valves for prolonged throttling ● Oversized valve operating at small openings for extended periods ● Insufficient pressure rating or structural rigidity of the valve These conditions can cause unstable movement of the valve plug or ball, resulting in vibration and noise. 3. Loose or Worn Internal Components After long-term operation, the following issues are commonly observed: ● Wear of valve plugs or discs ● Increased clearance between the stem and guiding parts ● Loosened fasteners Non-design clearances amplify fluid impact, leading to persistent noise. If vibration is accompanied by metallic knocking sounds, the condition of internal components should be checked as a priority. 4. Cavitation or Flashing In liquid service, cavitation or flashing occurs when local pressure drops below the saturation vapor pressure. Bubble collapse in high-pressure regions impacts internal components, often accompanied by noise and vibration. Typical signs include: ● Sand- or gravel-like scraping sounds ● Rapid wear of internal components ● Significant pressure fluctuations 5. Insufficient Piping Support or System Resonance Some vibrations are not directly caused by the valve. When upstream or downstream piping lacks adequate support, or when the piping structure resonates near the fluid pulsation frequency, system resonance may occur, amplifying existing vibrations. 3. On-Site Troubleshooting Approach It is recommended to follow the sequence below when troubleshooting: ● Verify whether the pressure, flow rate, and fluid are within th...

صمام بوابة ذو حواف من الفولاذ المقاوم للصدأ
加载中...

صمام بوابة من الفولاذ المقاوم للصدأ DIN 3352 PN16 OS&Y

  • دفع:

    30% T/T When Order, 70% T/T Before Shipment
  • أصل المنتج:

    China
  • اللون:

    Customization
  • ميناء الشحن:

    Shanghai China
  • المهلة:

    35~60 days Ex Works After Order Confirmation
  • Material:

    Stainless Steel Gate Valve
  • Method of Operation:

    Manual Gate Valve, Handwheel Gate Valve
الاستفسار الآن
تفاصيل المنتج

تم تصميم صمام البوابة CF8M المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ مع وصلة شفة وتشغيل عجلة يدوية وفقًا لمعايير DIN 3352. يتميز صمام البوابة ذو المنفذ الكامل PN16 DN200 بهيكل OS&Y وإسفين مرن ومقعد قابل للاستبدال.


مواصفات التصميم
التصميم والتصنيع: DIN 3352
البعد من النهاية إلى النهاية: DIN3202
نهاية الشفة: EN1092-1
الاختبار والفحص: EN12266-1/2

ميزة التصميم
-تصميم تتحمل كامل
- معدلات تدفق فائقة وفقدان احتكاك صغير
- انخفاض قيمة عزم الدوران عند إغلاق وفتح الصمام
- إسفين مرن لجلوس أفضل وسهولة التشغيل
- لمسة نهائية ناعمة وختم فائق لوجه المقعد
- يتم تصنيع كل صمام برقم محدد على الجسم لسهولة التتبع


تفاصيل سريعة

يكتب

بوابة صمام

مقاس

الاسم المميز 200

ضغط

ب.ن 16

بناء

انسحب غطاء محرك السيارة، الجذع الصاعد، المسمار الخارجي والنير

اتصال

شفة اتصال

عملية

عقارب

مادة الجسم

غير القابل للصدأ الصلب CF8M

TrimMaterial

الفولاذ المقاوم للصدأ

نطاق درجة الحرارة

-268 ″~+648 ″

واسطة

المياه والنفط والغاز

أصل

الصين


تغليف ديرفوس
يعد التغليف جزءًا مهمًا لا يمكننا إهماله أبدًا. لدى Dervos عملية تغليف لكل طلب لضمان تسليم الطلب بشكل آمن وواضح.

Wedge Gate Valve With Handwheel


اترك رسالة

إذا كنت مهتما في منتجاتنا و تريد أن تعرف المزيد من التفاصيل,يرجى ترك رسالة هنا وسوف نقوم بالرد عليك بأسرع ما يمكن.

منتجات ذات صله
خمسة آلاف ومائتان واحد
صمام بوابة 4 بوصة 150 رطل API603 من الفولاذ المقاوم للصدأ HW-OP OS&Y CF8M

صمام البوابة 4 بوصة 150LB مصنوع وفقًا لـ API 603 معيار. جسم الصمام مصنوع من ASTM A351 CF8M+STL. لديها الخصائص الهيكلية لغطاء الترباس والإسفين المرن والساق المرتفعة. إنه يتوافق الاختبار والفحص مع API 598 و وضع التشغيل الخاص به هو تشغيل عقارب.

خمسة آلاف ومائتان واحد
DN200 PN40 صمام البوابة الفولاذي المقاوم للصدأ EN1984 HW-OP BB RF OS&Y

صمام البوابة DN200 PN40 مصنوع وفقًا لـ EN1984 معيار. جسم الصمام مصنوع من 1.4571+STL. لديها الهيكلية خصائص غطاء الترباس، البوابة المرنة، الجذع المرتفع والقوس. اتصالها الوضع هو EN1092-1/B. ولها وضع تشغيل عجلة اليد.

خمسة آلاف ومائتان واحد
DIN DN125 PN16 صمام البوابة الفولاذ المقاوم للصدأ HW-OP BB RF

يتم تصنيع صمام البوابة DN125 PN16 وفقًا لـ DIN 3352 معيار. جسم الصمام مصنوع من 1.4408. لديها الهيكلية خصائص غطاء الترباس، ارتفاع الجذع، إسفين مرن، مع SS316 سترة عازلة وطول هيكلي 325 ملم. وضع الاتصال الخاص به هو RF EN1092-1 B1. ولها وضع تشغيل عجلة اليد.

خمسة آلاف ومائتان واحد
2 "150LB الفولاذ المقاوم للصدأ بوابة صمام RF CF3 API600 عقارب

صمام البوابة 2 بوصة 150LB مصنوع وفقًا لـ API 600 معيار. جسم الصمام مصنوع من A351 CF3. لديها الهيكلية خصائص غطاء الترباس، وارتفاع قوس الجذعية. وضع الاتصال الخاص به هو RF. ولها وضع تشغيل عقارب.

خمسة آلاف ومائتان واحد
صمام بوابة مزدوج من الفولاذ المقاوم للصدأ DN100 PN40 5A EN 1984

صمام البوابة المزدوج DN100 PN40 5A مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ، ومصنوع وفقًا لمعيار EN 1984. جسم الصمام مصنوع من مادة ASTM A995 5A+STL. يتميز بخصائص هيكلية: تجويف كامل، غطاء مُثبت بمسامير، ساق صاعدة مع نير، وتد مرن. وضعية التوصيل هي EN1092-1 B1، ويعمل بعجلة يدوية.

خمسة آلاف ومائتان واحد
صمام بوابة من الفولاذ المقاوم للصدأ DN100 PN40 EN 1.4571 EN1984

صمام البوابة المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ DN100 PN40 مُصنّع وفقًا لمعيار EN 1984. جسم الصمام مصنوع من سبيكة X6CrNiMoTi17-12-2. يُستخدم الفولاذ المقاوم للصدأ EN 1.4571 (AISI 316Ti) على نطاق واسع في التطبيقات ذات درجات الحرارة المتوسطة إلى العالية، حيث تكون مقاومة التآكل بين الحبيبات والتآكل الكلوريدي المعتدل مطلوبة، وخاصة في الأنظمة الملحومة التي لا تخضع لمعالجة حرارية بعد اللحام. طريقة توصيله هي EN558، وهو مزود بعجلة يدوية. operation mode. Product Parameters Type Stainless Steel Gate Valve Size DN100 Pressure PN40 Connection EN 558 Operation Hand Wheel Body Material X6CrNiMoTi17-12-2 Design Norm EN 1984 Face to Face dimension EN 1092 End connection EN 558 Test & Inspection Code EN 12266-1,2 Temperature -29 ~ 425°C Applicable Medium Water, Oil and Gas Features 1.Made from EN 1.4571 stainless steel, offering excellent corrosion resistance and high-temperature stability for PN40 pressure applications. 2.Gate valve design compliant with EN 1984 ensures reliable shutoff and long service life in industrial piping systems. Technical Drawing Dimension Checking Pressure Testing Spectrum Nameplate & Packing

خمسة آلاف ومائتان واحد
صمام بوابة من الفولاذ المقاوم للصدأ EN1984 DN150 PN40 EN 1.4571

صمام البوابة المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ DN150 PN40 مُصنّع وفقًا لمعيار EN 1984. جسم الصمام مصنوع من سبيكة X6CrNiMoTi17-12-2. يُستخدم الفولاذ المقاوم للصدأ EN 1.4571 (AISI 316Ti) على نطاق واسع في التطبيقات ذات درجات الحرارة المتوسطة إلى العالية، حيث تكون مقاومة التآكل بين الحبيبات والتآكل الكلوريدي المعتدل مطلوبة، وخاصة في الأنظمة الملحومة التي لا تخضع لمعالجة حرارية بعد اللحام. طريقة توصيله هي EN558، وهو مزود بعجلة يدوية. operation mode. Product Parameters Type Stainless Steel Gate Valve Size DN150 Pressure PN40 Connection EN 558 Operation Hand Wheel Body Material X6CrNiMoTi17-12-2 Design Norm EN 1984 Face to Face dimension EN 1092 End connection EN 558 Test & Inspection Code EN 12266-1,2 Temperature -29 ~ 425 °C Applicable Medium Water, Oil and Gas Features 1.EN 1.4571 stainless steel construction provides strong resistance to pitting and stress corrosion in aggressive media. 2.DN150 PN40 configuration designed to EN 1984 standard ensures stable operation and tight isolation in medium-pressure pipelines. Technical Drawing Dimension Checking Pressure Testing Spectrum Nameplate & Packing

خمسة آلاف ومائتان واحد
صمام فحص متأرجح DN150 PN16 GP240GH EN1092-1 B

صمام عدم الرجوع المتأرجح DN150 PN16 مُصنَّع وفقًا للمعيار EN 558-1. جسم الصمام مصنوع من EN 10213 GP240GH. يتميز بخصائص هيكلية من النوع المتأرجح، وغطاء مُثبَّت بمسامير. طريقة توصيله هي EN1092-1 B.

صمام كروي من الفولاذ المطروق
جسم صمام كروي من الفولاذ المطروق مقاس 1 بوصة ووزن 800 رطل A105N SW HW

صمام كروي من الفولاذ المُطروق، مقاس 1 بوصة، وزن 800 رطل، مصنوع وفقًا لمعيار API 602. جسم الصمام مصنوع من مادة ASTM A105N+STL. يتميز بخصائص هيكلية تشمل BB وO وS&Y وقرص توصيل. وضعية التوصيل هي SW، ويعمل بعجلة يدوية.

صمام البوابة
API602، وصلة SW، صمام البوابة الفولاذي المطروق 3/4 بوصة 800 رطل، الهيكل F316

صمام البوابة 3/4 بوصة 800LB مصنوع وفقًا لمعيار API 602. جسم الصمام مصنوع من A182-F316. لديها الخصائص الهيكلية لغطاء الترباس، OS&Y. وضع الاتصال الخاص به هو SW. ولها وضع تشغيل عجلة اليد.

صمام المكونات بأكمام ptfe
مشحم ذاتي صمام نوع الأكمام 2 بوصة 300 رطل cf3

يتكون صمام سد الأكمام ptfe من الجسم cf3 والمكونات حسب api 6d. يمتلك الصمام ميزة انخفاض المنفذ وأداء الختم الجيد. نسمي هذا النوع من الصمامات كصمام سد غير مشحم أو صمام توصيل مشحم ذاتيًا. تفاصيل سريعة نوع قابس كهرباء   صمام بحجم 2 " ضغط التصميم 300 رطل اعمال بناء مشحم ذاتيا   نوع ، أكمام ، نوع غير مشحم ، مقعد ناعم نوع الاتصال شفة عملية رافعة   عملية كود التصميم api 599 ،   واجهة برمجة التطبيقات 6 د وجها لوجه اسمى   ب 16.10 نهاية الاتصال اسمى   ب 16.5 الضغط & أمبير ؛   مؤقت اسمى   ب 16.34 اختبار & أمبير ؛   تفتيش واجهة برمجة تطبيقات   598 مواد الجسم راجع 3 نطاق درجة حرارة -29 ℃ ~ + 120 ℃ تطبيق ماء،   النفط والغاز فحص الأبعاد اختبار الهيدروستاتيكي

اترك رسالة

    إذا كنت مهتما في منتجاتنا و تريد أن تعرف المزيد من التفاصيل,يرجى ترك رسالة هنا وسوف نقوم بالرد عليك بأسرع ما يمكن.

الصفحة الرئيسية

منتجات

حول

اتصل