العربية

العربية

Get a Quote
منتجات

منتوجات جديدة

أخبار الشركة

When Should a Check Valve Not Be Used?
When Should a Check Valve Not Be Used?
2025-09-26

Have you ever encountered repeated fluid shocks, frequent valve cycling, or excessive noise in your pipeline system? If a check valve is not selected properly, issues such as leakage, valve damage, or fluid hammer can occur. While check valves are effective at preventing backflow, they are not suitable for all operating conditions. The following cases require special attention:   High-frequency opening and closing conditions Check valves rely on the disc or flap to close automatically. If the medium in the pipeline flows frequently or the valve cycles too often, impact, water hammer, or vibration may occur, shortening the valve’s service life. In such cases, consider using spring-loaded or damped check valves, or even other valve types better suited to the application.   High-viscosity fluids or media with solid particles Thick fluids or those containing solids can prevent the valve disc from closing fully, increasing the risk of leakage. For slurries, mud, or liquids with a high concentration of particles, specialized valves or additional filtration equipment should be used instead.   High-pressure systems In high-pressure applications, the valve disc is subject to strong impacts and repeated collisions, which can cause wear on the sealing surfaces or structural damage. For such environments, more robust backflow prevention solutions should be considered.   Systems Sensitive to Pressure or Flow Variations When a check valve closes, it may cause pressure loss or flow fluctuations. If the system is highly sensitive to such variations, careful evaluation of the valve type and installation location is required to avoid negative impacts on overall pipeline performance.   Conclusion A check valve is an essential device for preventing backflow, but it should be used with caution in certain operating conditions such as high-frequency cycling, high-viscosity fluids, high-pressure systems, or applications sensitive to flow variations. By properly assessing the pipeline operating conditions and fluid characteristics, you can ensure the check valve performs at its best, extends service life, and reduces maintenance costs.

ما هي أنواع تصميمات الأقراص في صمامات الكرة؟
ما هي أنواع تصميمات الأقراص في صمامات الكرة؟
2025-09-18

هل واجهتَ يومًا تحدي اختيار قرص صمام كروي مناسب أثناء تصميم أو تشغيل نظام الأنابيب؟ عند استخدام صمام كروي، صمام للتحكم في تدفق السوائل، يؤثر نوع القرص بشكل مباشر على أداء الختم، وتنظيم التدفق، وملاءمته لظروف محددة. إن فهم أنواع الأقراص وتطبيقاتها يُساعدك على اختيار الأنسب بشكل أسرع وأكثر دقة، ويُحسّن كفاءة النظام بشكل عام. قرص مسطح / قياسي المميزات: يتمتع القرص بسطح ختم مسطح وبنية بسيطة وتكلفة تصنيع منخفضة نسبيًا. التطبيقات: يُستخدم عادةً مع الماء والبخار والهواء وغيرها من الوسائط منخفضة اللزوجة. مناسب لأنظمة الضغط المتوسط والمنخفض. الإيجابيات والسلبيات: يوفر إغلاقًا أساسيًا وموثوقًا، لكن موثوقية الختم متوسطة. تحت ضغط أو درجة حرارة عالية لفترات طويلة، قد يتآكل سطح الختم بسرعة أكبر. قرص مخروطي / مدبب المميزات: القرص مخروطي الشكل، يتطابق مع سطح الختم لمقعد الصمام مع مساحة اتصال أصغر. التطبيقات: مثالية للظروف ذات الضغط العالي أو الأنظمة التي تتطلب إيقافًا دقيقًا، مثل أنابيب البخار والنفط. الإيجابيات والسلبيات: يوفر أداء إغلاق ممتازًا، لكنه يتطلب عزم تشغيل أكبر للفتح والإغلاق. قابس / قرص مقعر المميزات: سطح القرص محدب قليلاً، مما يشكل نقطة اتصال مع مقعد الصمام، مما يوفر دقة عالية في الإغلاق. التطبيقات: مناسب للغازات والسوائل وبعض الوسائط المسببة للتآكل، مما يسمح بتنظيم التدفق بشكل فعال. الإيجابيات والسلبيات: تكلفة التصنيع أعلى، ولكن أداء الختم ومقاومة التآكل أفضل من الأقراص المسطحة. قرص مزدوج المميزات: يحتوي القرص الكبير على قرص داخلي أصغر. التطبيقات: يُستخدم عادةً في صمامات الضغط العالي والقطر الكبير. يُساعد على موازنة الضغط وإطالة عمر الصمام. الإيجابيات والسلبيات: أكثر تعقيدًا من الناحية الهيكلية وأكثر تكلفة، ولكنها مثالية للتطبيقات ذات الضغط العالي والقطر الكبير. خاتمة صمام كروي تتوفر الأقراص بأنواع متنوعة، لكل منها مزاي

ما هي تقارير التفتيش التي يجب طلبها من المورد عند شراء صمامات البوابة
ما هي تقارير التفتيش التي يجب طلبها من المورد عند شراء صمامات البوابة
2025-09-12

إذا سبق لك أن واجهت تأخيرًا في مشروعك بسبب مشاكل في جودة الصمامات، أو كنت بصدد اختيار موردي صمامات مؤهلين لمشروع صناعي قادم، فإن فهم تقارير التفتيش الأساسية المطلوبة عند شراء صمامات البوابة أمر بالغ الأهمية. وباعتبارها عنصر تحكم رئيسي في أنظمة الأنابيب، فإن جودة الصمام تؤثر بشكل مباشر على سلامة وموثوقية تشغيل المعدات. لذلك، عند شراء صمامات البوابة، ينبغي على المشترين ألا يركزوا فقط على السعر ووقت التسليم، بل يجب عليهم أيضًا التأكد من قدرة المورد على تقديم تقارير تفتيش شاملة. تقارير التفتيش الإلزامية ● تقرير اختبار المواد (MTR) الغرض: التحقق من المكونات الرئيسية لـ صمام ، مثل الجسم والغطاء والساق، تلبي معايير المواد المحددة (على سبيل المثال، ASTM، DIN، EN). الأهمية: يمنع فشل الصمام في ظل ظروف التآكل أو الضغط العالي بسبب المواد دون المستوى المطلوب. ● تقرير اختبار الضغط اختبار الضغط الهيدروستاتيكي: يتحقق من قوة الصمام تحت الضغط المحدد. اختبار إحكام الهواء: يضمن عدم تسرب الصمام عند ضغط التشغيل. الأهمية: يؤكد أن الصمام يلبي تصنيف ضغط التصميم المطلوب. ● تقرير فحص الأبعاد المحتوى: التحقق مما إذا كان طول هيكل الصمام، وأبعاد الشفة، وسمك الجدار، وما إلى ذلك، يتوافق مع التصميم والمعايير (ANSI، EN، GB). الأهمية: ضمان المحاذاة الصحيحة مع نظام الأنابيب ومنع انحرافات التثبيت. ● تقرير الاختبار غير المدمر (NDT) الأساليب: تشمل الاختبار بالموجات فوق الصوتية (UT)، والاختبار بالأشعة السينية (RT)، واختبار الجسيمات المغناطيسية (MT)، واختبار الاختراق (PT). الأهمية: التأكد من أن الصب أو اللحامات خالية من العيوب الداخلية، مما يعزز من موثوقية تشغيل الصمام على المدى الطويل. ● تقرير اختبار الطلاء والطلاء المحتوى: التحقق من سمك الطلاء، والالتصاق، والصلابة، ومقاومة رذاذ الملح، وما إلى ذلك. الأهمية: ضمان أن يتمتع الصمام بمقاومة قوية للتآكل في البيئات الخارجية أو البحرية أو الكيميائية. ● تقرير التفتيش النهائي المحتوى: يتضمن سجلات شاملة للمظهر والأداء التشغيلي والعلامات والتغليف وعناصر التفتيش الأخرى. الأهمية: توضح أن الصمام خضع لمراقبة جودة صارمة قبل التسليم. خاتمة عند شراء صمامات البوابة، فإن إلزام الموردين بتقديم تقارير فحص شاملة لا يُعدّ مجرد تأكيد على جودة المنتج، بل ضمانًا أيضًا لسلامة المشروع وموثوقيته بشكل عام. بمراجعة هذه التقارير، يمكن للعملاء تقليل مخاطر التشغيل، وخفض تكاليف الصيانة، وإطالة عمر معداتهم. الأسئلة والأجوبة س1: لماذا يعد تقرير اختبار المواد (MTR) إلزاميًا عند شراء صمامات البوابة؟ أ1: تُحدد المادة مقاومة الصمام للضغط والتآكل وعمره الافتراضي. تتطلب ظروف التشغيل المختلفة موادًا محددة، لذا يُعدّ فحص المواد (MTR) ضروريًا للتحقق من التوافق. س2: هل الاختبار غير المدمر (NDT) مطلوب لجميع صمامات البوابة ؟ أ2: ليس بالضرورة. عادةً ما يكون الفحص غير المدمر الشامل مطلوبًا لصمامات الضغط العالي، أو الأقطار الكبيرة، أو صمامات الخدمة الحرجة. في الظروف القياسية، يمكن إجراؤه بناءً على المعايير ذات الصلة أو متطلبات العملاء. س3: ما هو الفرق بين تقرير اختبار الضغط وتقرير التفتيش النهائي؟ أ3: هناك فرق. يُقيّم تقرير اختبار الضغط بشكل أساسي قوة الصمام وفعاليته في الغلق، بينما يُؤكد تقرير الفحص النهائي الجودة العامة للمنتج قبل التسليم. س4: كيف يمكن للعملاء التحقق من صحة تقارير التفتيش؟ أ4: يمكن للعملاء طلب الشهادات من وكالات التفتيش التابعة لجهات خارجية (على سبيل المثال، SGS، BV، TU...

صمام بوابة ذو حواف من الفولاذ المقاوم للصدأ
加载中...

صمام بوابة من الفولاذ المقاوم للصدأ DIN 3352 PN16 OS&Y

  • دفع:

    30% T/T When Order, 70% T/T Before Shipment
  • أصل المنتج:

    China
  • اللون:

    Customization
  • ميناء الشحن:

    Shanghai China
  • المهلة:

    35~60 days Ex Works After Order Confirmation
  • Material:

    Stainless Steel Gate Valve
  • Method of Operation:

    Manual Gate Valve, Handwheel Gate Valve
الاستفسار الآن
تفاصيل المنتج

تم تصميم صمام البوابة CF8M المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ مع وصلة شفة وتشغيل عجلة يدوية وفقًا لمعايير DIN 3352. يتميز صمام البوابة ذو المنفذ الكامل PN16 DN200 بهيكل OS&Y وإسفين مرن ومقعد قابل للاستبدال.


مواصفات التصميم
التصميم والتصنيع: DIN 3352
البعد من النهاية إلى النهاية: DIN3202
نهاية الشفة: EN1092-1
الاختبار والفحص: EN12266-1/2

ميزة التصميم
-تصميم تتحمل كامل
- معدلات تدفق فائقة وفقدان احتكاك صغير
- انخفاض قيمة عزم الدوران عند إغلاق وفتح الصمام
- إسفين مرن لجلوس أفضل وسهولة التشغيل
- لمسة نهائية ناعمة وختم فائق لوجه المقعد
- يتم تصنيع كل صمام برقم محدد على الجسم لسهولة التتبع


تفاصيل سريعة

يكتب

بوابة صمام

مقاس

الاسم المميز 200

ضغط

ب.ن 16

بناء

انسحب غطاء محرك السيارة، الجذع الصاعد، المسمار الخارجي والنير

اتصال

شفة اتصال

عملية

عقارب

مادة الجسم

غير القابل للصدأ الصلب CF8M

TrimMaterial

الفولاذ المقاوم للصدأ

نطاق درجة الحرارة

-268 ″~+648 ″

واسطة

المياه والنفط والغاز

أصل

الصين


تغليف ديرفوس
يعد التغليف جزءًا مهمًا لا يمكننا إهماله أبدًا. لدى Dervos عملية تغليف لكل طلب لضمان تسليم الطلب بشكل آمن وواضح.

Wedge Gate Valve With Handwheel


اترك رسالة

إذا كنت مهتما في منتجاتنا و تريد أن تعرف المزيد من التفاصيل,يرجى ترك رسالة هنا وسوف نقوم بالرد عليك بأسرع ما يمكن.

منتجات ذات صله
خمسة آلاف ومائتان واحد
صمام بوابة 4 بوصة 150 رطل API603 من الفولاذ المقاوم للصدأ HW-OP OS&Y CF8M

صمام البوابة 4 بوصة 150LB مصنوع وفقًا لـ API 603 معيار. جسم الصمام مصنوع من ASTM A351 CF8M+STL. لديها الخصائص الهيكلية لغطاء الترباس والإسفين المرن والساق المرتفعة. إنه يتوافق الاختبار والفحص مع API 598 و وضع التشغيل الخاص به هو تشغيل عقارب.

خمسة آلاف ومائتان واحد
DN200 PN40 صمام البوابة الفولاذي المقاوم للصدأ EN1984 HW-OP BB RF OS&Y

صمام البوابة DN200 PN40 مصنوع وفقًا لـ EN1984 معيار. جسم الصمام مصنوع من 1.4571+STL. لديها الهيكلية خصائص غطاء الترباس، البوابة المرنة، الجذع المرتفع والقوس. اتصالها الوضع هو EN1092-1/B. ولها وضع تشغيل عجلة اليد.

خمسة آلاف ومائتان واحد
DIN DN125 PN16 صمام البوابة الفولاذ المقاوم للصدأ HW-OP BB RF

يتم تصنيع صمام البوابة DN125 PN16 وفقًا لـ DIN 3352 معيار. جسم الصمام مصنوع من 1.4408. لديها الهيكلية خصائص غطاء الترباس، ارتفاع الجذع، إسفين مرن، مع SS316 سترة عازلة وطول هيكلي 325 ملم. وضع الاتصال الخاص به هو RF EN1092-1 B1. ولها وضع تشغيل عجلة اليد.

خمسة آلاف ومائتان واحد
2 "150LB الفولاذ المقاوم للصدأ بوابة صمام RF CF3 API600 عقارب

صمام البوابة 2 بوصة 150LB مصنوع وفقًا لـ API 600 معيار. جسم الصمام مصنوع من A351 CF3. لديها الهيكلية خصائص غطاء الترباس، وارتفاع قوس الجذعية. وضع الاتصال الخاص به هو RF. ولها وضع تشغيل عقارب.

خمسة آلاف ومائتان واحد
صمام بوابة مزدوج من الفولاذ المقاوم للصدأ DN100 PN40 5A EN 1984

صمام البوابة المزدوج DN100 PN40 5A مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ، ومصنوع وفقًا لمعيار EN 1984. جسم الصمام مصنوع من مادة ASTM A995 5A+STL. يتميز بخصائص هيكلية: تجويف كامل، غطاء مُثبت بمسامير، ساق صاعدة مع نير، وتد مرن. وضعية التوصيل هي EN1092-1 B1، ويعمل بعجلة يدوية.

خمسة آلاف ومائتان واحد
عقارب صمام التحول wcb

يتم دمج صمام التحويل بصمامين مختلفين عن القطر الاسمي - أحدهما هو dn100 ، والآخر هو dn150. يتم وضع عجلة يدوية على الجانب الأيمن من الصمام للمساعدة في التحكم في جهاز WCB الكبير المصنوع. تم تصميم الصمام وفقًا لدينار 3356 ، وعادة ما يتم وضع الصمام في صناعة النفط. تفاصيل سريعة نوع صمام التحويل القطر الاسمي dn100 * 150 الضغط الاسمي pn40 اعمال بناء غطاء محرك السيارة اندفع الإتصال الترددات اللاسلكية عملية عقارب تصميم & أمبير ؛ صناعة الدين 3356 من النهاية إلى النهاية إلى الأمراض المنقولة جنسيًا بعد نهاية شفة en 1092-1 b1 اختبار & أمبير ؛ تفتيش en 12266-1 نطاق درجة حرارة -29 ℃ ~ + 425 ℃ مواد الجسم astm a216 wcb قرص كبير astm a105 + 13cr وسائل الإعلام w.o.g.etc رسم تقنى _ رسم عن طريق الكمبيوتر نظام فحص جودة dervos في dervos ، نتحكم في الجودة طوال عملية التصنيع بأكملها. فحص الصب: يمكننا معرفة مشكلة المواد الخام ، مثل الصب الرديء ، وسمك الجدار غير المؤهل ، والتركيب الكيميائي ، وما إلى ذلك ، مما يضمن عدم تعرضك للغش. التفتيش بالقطع: من ناحية ، يمكننا ضمان دقة المعالجة من خلال هذه العملية. من ناحية أخرى ، يمكننا اكتشاف خطأ بالقطع في أقرب وقت ممكن ، لكسب المزيد من الوقت للإصلاح وإعادة التشكيل الفحص النهائي: تشمل أنشطة الفحص النهائي مراجعة الوثائق والمستندات ومراقبة الجودة والفحص البصري وفحص الأبعاد واختبار الضغط والطلاء وفحص التعبئة. لست بحاجة إلى الحضور والتفتيش شخصيًا ويمكن تقديم جميع المستندات كإثبات.

صمام الكرة الأرضية الصلب مزورة
صمام الكرة الأرضية الفولاذي المطروق SDNR FNPT المستقيم

صمام كروي بتصميم غير رجعي، يمنع التدفق العكسي عندما يكون في الوضع المفتوح، وهو مناسب أيضًا لواجب العزل. تعمل يدويًا، ومزودة بعجلة يدوية.

مصفاة
3 "1500LB Y نوع مصفاة WCB RTJ ASME B16.34 قبل الميلاد

3 "مصفاة 1500LB مصنوعة وفقًا لمعيار ASME B16.34. جسم الصمام مصنوع من ASTM A216 WCB. لها الخصائص الهيكلية للسدادة ذات الحافة العمياء DN20. وضع التوصيل هو RTJ.

صمام الكرة المبردة lf2
صمام الكرة المبردة الجذعية الممتدة lf2 1500 lb bw

تم تصميم صمام الكرة المبردة فئة 1500 4 بوصة مع ساق ممتدة لتطبيق درجة حرارة منخفضة. الصمام مصنوع من lf2 بجسم ملحوم بالكامل ، ونهاية ملحومة بعقب وتشغيل علبة التروس. ميزة التصميم - ملحوم & أمبير ؛ هيئة مزورة - جذع أو غطاء محرك السيارة الممتد -تصميم منفذ كامل وخنزير -أنتي تفجير الجذعية دالة-استاتيكية - تخفيف التجويف التلقائي - مقعد ذو اتجاهين وتصميم ديسيبل ، مع تجهيزات شحم المقعد والمقعد تفاصيل سريعة نوع صمام الكرة بحجم 4 " الضغط انسي 1500 اعمال بناء جسم من قطعة واحدة ،   اللحام الكامل ، الجذعية الممتدة أو غطاء المحرك ، منفذ كامل الإتصال بعقب اللحام عملية ناقل الحركة   تعمل الجسم   مواد درجة حرارة منخفضة   الفولاذ A350 lf2 كود التصميم واجهة برمجة التطبيقات 6 د الضغط   & أمبير ؛ مؤقت اسمي ب 16.34 البعد من النهاية إلى النهاية Asme b16.10 النهاية   الإتصال أسمي ب 16.25 تفتيش api 598 درجة الحرارة   نطاق -46 ℃ ~ + 200 ℃ وسائل الإعلام نفط،   الماء والغاز المعرفة ذات الصلة ما هو الفرق بين التجويف الكامل وصمام التجويف المنخفض؟ القطر الداخلي لصمام كرة تتحمل كامل هو نفس القطر الداخلي للأنبوب. الصمام الكرة تتحمل كامل لديه القليل من المقاومة وانخفاض الضغط على التدفق. بالإضافة إلى ذلك ، صمام الكرة تتحمل كامل قابل للخنزير. ومع ذلك ، فإن القطر الداخلي لصمام الكرة المخفض (المنفذ القياسي) أصغر من حجم الأنبوب الداخلي. سيؤدي تقييد التدفق الناتج عن المنفذ المخفض إلى انخفاض الضغط. وأحيانًا يعلق خنزير لتنظيف الأنبوب في صمام الكرة المخفض. الشهادات يمكن لشركة Dervos تقديم تقارير بناءً على طلبات العملاء ، مثل iso 9001 و ped ce و eac و api 607 و api 6d و api 6a وما إلى ذلك.

صمام فراشة
14 "150LB صمام الفراشة متحدة المركز WCB رقاقة API609 والعتاد

تم تصنيع صمام الفراشة مقاس 14 بوصة 150 رطل وفقًا لمعيار API609. جسم الصمام مصنوع من طلاء WCB + EPOXY. إنه يتميز بالخصائص الهيكلية للخط المركزي. وضع الاتصال الخاص به هو الرقاقة. وله وضع تشغيل التروس.

اترك رسالة

    إذا كنت مهتما في منتجاتنا و تريد أن تعرف المزيد من التفاصيل,يرجى ترك رسالة هنا وسوف نقوم بالرد عليك بأسرع ما يمكن.

الصفحة الرئيسية

منتجات

حول

اتصل