العربية

العربية

Get a Quote
منتجات

منتوجات جديدة

أخبار الشركة

تحليل أسباب تلف سطح منع التسرب للصمامات
تحليل أسباب تلف سطح منع التسرب للصمامات
2026-01-23

عادةً ما ينتج تلف أسطح منع التسرب في الصمامات عن عدة عوامل، منها اختيار المواد، وظروف التشغيل، وممارسات التشغيل، والصيانة. فيما يلي ملخص مُصنّف لأكثر الأسباب شيوعًا: 1. التلف الميكانيكي ● ارتدِ: تؤدي الجسيمات الصلبة الموجودة في الوسط (مثل الرمل أو خبث اللحام) إلى تآكل سطح الختم، مما ينتج عنه خدوش أو أخاديد. ● الاحتكاك الكاشط : التآكل الاحتكاكي الناتج عن الحركة النسبية لأسطح منع التسرب أثناء صمام الفتح والإغلاق، وخاصة في أزواج الإحكام المعدنية. ● أضرار الاصطدام: تشوه سطح الختم الناتج عن اصطدام السوائل عالية السرعة أو الفتح والإغلاق السريع للصمام، مما يؤدي إلى تحميل الصدمات. 2. التآكل الكيميائي ● تآكل الوسائط: تهاجم الوسائط الحمضية أو القلوية أو المؤكسدة مادة سطح الختم بشكل مباشر، مثل تآكل المعادن الناتج عن أيونات كبريتيد الهيدروجين أو الكلوريد. ● التآكل الكهروكيميائي : عندما تتعرض أزواج الإحكام المصنوعة من معادن مختلفة للإلكتروليت، قد يحدث التآكل الجلفاني بسبب تكوين الخلية الكهروكيميائية. ● التآكل والتآكل: يؤدي التأثير المشترك للوسائط المسببة للتآكل والتدفق عالي السرعة إلى تسريع فقدان المواد على سطح الختم. 3. التلف الحراري ●الإجهاد الحراري: تؤدي التقلبات المتكررة في درجة الحرارة إلى تمدد وانكماش حراري متكرر لسطح الختم، مما يؤدي إلى التشقق أو التشوه. ● الأكسدة في درجات الحرارة العالية: عند درجات الحرارة المرتفعة، قد يتعرض سطح الختم للأكسدة أو التصلب أو الاحتراق، كما هو شائع في تطبيقات صمامات البخار. ●الصدمة الحرارية: يمكن أن يؤدي التعرض المفاجئ لوسائط ذات درجات حرارة عالية أو منخفضة إلى تشقق سطح الختم، كما هو الحال أثناء التكثيف السريع أو دخول الوسائط الباردة. 4. التركيب والتشغيل غير السليمين ● عدم محاذاة التركيب: قد يؤدي تركيب الصمامات بشكل غير صحيح أو الإجهاد المفرط للأنابيب إلى تحميل غير متساوٍ على أسطح منع التسرب. ● الإفراط في الشد: قد يؤدي التحميل المسبق المفرط المطبق على ساق الصمام أو البراغي إلى سحق أو تشويه سطح منع التسرب، خاصة في الصمامات ذات المقاعد اللينة أو الحشيات المانعة للتسرب اللينة. ● عملية تشغيل خشنة: يمكن أن يتسبب الفتح والإغلاق السريع أو قوة التشغيل المفرطة في حدوث أضرار ناتجة عن الصدمات لأسطح منع التسرب. 5. عيوب المواد ● اختيار المواد بشكل غير مناسب: تفتقر مادة سطح الختم إلى مقاومة كافية لوسائط المعالجة أو درجات الحرارة العالية أو التآكل، مثل استخدام الفولاذ الكربوني في الخدمة الحمضية. ● عيوب التصنيع: تؤدي العيوب في طبقة التغطية الصلبة أو الطبقة العلوية، بما في ذلك المسامية أو شوائب الخبث أو المعالجة الحرارية غير السليمة، إلى تقليل مقاومة التآكل وأداء منع التسرب بشكل عام. 6. ظروف التشغيل غير الطبيعية ●التجويف / الوميض: تؤدي تقلبات الضغط في السائل إلى توليد فقاعات بخار تنهار وتؤثر على سطح الختم، وهي ظاهرة شائعة في الصمامات المثبتة في اتجاه مجرى المضخات. ●التكلس / الترسيب: تتراكم الشوائب الموجودة في الوسط على سطح الختم، مما يعيق الإغلاق المحكم، مثل ترسبات الكالسيوم أو رواسب البوليمر. 7. الصيانة غير الكافية ● نقص التشحيم: التصلب أو زيادة الاحتكاك صمام تمنع مكونات الجذع أو المحرك التلامس الصحيح لأسطح منع التسرب. ● عدم إجراء فحص دوري: لا يتم اكتشاف الأضرار الطفيفة أو معالجتها في الوقت المناسب، مما يسمح لها بالانتشار إلى فشل واسع النطاق في سطح الختم. ● التنظيف غير السليم: تتسبب المواد الغريبة التي تترك وراءها أثناء الصيانة، مثل الخدو...

رحلة بناء فريق ديرفوس 2025 في غوانغشي: رحلة عبر الجبال والبحار
رحلة بناء فريق ديرفوس 2025 في غوانغشي: رحلة عبر الجبال والبحار
2026-01-16

في عام 2025، نظمت شركة ديرفوس رحلتها السنوية لفريق العمل، وهي رحلة استغرقت خمسة أيام إلى تشونغزو وجزيرة ويتشو وناننينغ في مقاطعة قوانغشي. هدفت الرحلة إلى توفير الاسترخاء وتعزيز التواصل بين أعضاء الفريق، من خلال تقديم تجربة غنية بالمحتوى ومنظمة بشكل جيد، تجمع بين المناظر الطبيعية الخلابة والانغماس في الثقافة المحلية. In Chongzuo, the team focused on nature sightseeing. Bamboo rafting tours allowed close observation of the local ecology and offered opportunities to see rare species such as the white-headed leaf monkey. The group also visited Detian Waterfall, experiencing its scale and flow firsthand. The overall itinerary was designed with a relaxed pace, providing ample time for rest and team bonding. Next, the team traveled to Weizhou Island. The volcanic landforms and coastal scenery added a unique visual dimension to the journey. Beyond sightseeing, participants engaged in local agricultural activities, including dragon fruit picking and banana harvesting, gaining insight into local lifestyles. The team also visited several beaches, fully appreciating the island environment. The final stop was Nanning. Team members explored the night market, sampled local specialties, and experienced the city’s daily life, bringing the Guangxi trip to a relaxed conclusion. This annual trip allowed the Dervos team to foster more natural communication and connection outside of work, recharging energy for the months ahead. Dervos remains committed to its guiding principle: I come, I see, I conquer!

دليل استكشاف الأخطاء وإصلاحها لاهتزاز الصمامات والضوضاء
دليل استكشاف الأخطاء وإصلاحها لاهتزاز الصمامات والضوضاء
2026-01-06

تشير هذه الأعراض عادةً إلى عدم توافق في حالة السوائل، valve selection, or system configuration. If left unaddressed over prolonged operation, they can accelerate valve wear and pose safety risks. Based on field experience, this article outlines the common causes of valve vibration and noise and provides practical guidance for troubleshooting. 1. Basic Manifestations of Valve Vibration and Noise Valve vibration usually appears as noticeable oscillations of the valve body, stem, or connected piping. Noise may present as humming, whistling, or banging sounds. These phenomena often occur simultaneously and are primarily related to the following factors: ● Abnormal flow velocity or pressure differential ● Unstable internal forces within the valve ● Mismatch between actual operating conditions and valve design 2. Common Causes Analysis 1. Excessive Flow Velocity or Pressure Differential When the fluid passes through the throttling section of a valve at high speed, strong turbulence and pressure fluctuations are likely to occur, causing periodic impact on internal components. This issue is particularly pronounced when using standard globe valve s or ball valves under regulating conditions. Typical manifestations include: ● Noise increases as the valve opening decreases ● Vibration intensifies under high-pressure-drop conditions 2. Improper Valve Selection Incorrect valve selection is a common root cause of vibration, such as: ● Using on/off valves for prolonged throttling ● Oversized valve operating at small openings for extended periods ● Insufficient pressure rating or structural rigidity of the valve These conditions can cause unstable movement of the valve plug or ball, resulting in vibration and noise. 3. Loose or Worn Internal Components After long-term operation, the following issues are commonly observed: ● Wear of valve plugs or discs ● Increased clearance between the stem and guiding parts ● Loosened fasteners Non-design clearances amplify fluid impact, leading to persistent noise. If vibration is accompanied by metallic knocking sounds, the condition of internal components should be checked as a priority. 4. Cavitation or Flashing In liquid service, cavitation or flashing occurs when local pressure drops below the saturation vapor pressure. Bubble collapse in high-pressure regions impacts internal components, often accompanied by noise and vibration. Typical signs include: ● Sand- or gravel-like scraping sounds ● Rapid wear of internal components ● Significant pressure fluctuations 5. Insufficient Piping Support or System Resonance Some vibrations are not directly caused by the valve. When upstream or downstream piping lacks adequate support, or when the piping structure resonates near the fluid pulsation frequency, system resonance may occur, amplifying existing vibrations. 3. On-Site Troubleshooting Approach It is recommended to follow the sequence below when troubleshooting: ● Verify whether the pressure, flow rate, and fluid are within th...

خمسة آلاف ومائتان واحد
加载中...

1 1 / 2 بوصة CL1500 ضغط صمام الكرة الأرضية sw

1 1 / 2 بوصة 1500LB كرة صمام مصنوع من A105N هي الأنسب لتطبيق الاختناق عند الضغط العالي و درجة الحرارة.

  • دفع:

    30% when order confirmed, 70% before shipment
  • أصل المنتج:

    China
  • اللون:

    Customization
  • ميناء الشحن:

    Shanghai, China
  • المهلة:

    30~60 days Ex Works after order confirmation
  • Material:

    A105N
  • Method of Operation:

    Handwheel
الاستفسار الآن
تفاصيل المنتج

تفاصيل سريعة

اكتب

صمام العالم

القطر الاسمي

1 1 / 2 بوصة

الضغط الاسمي

1500 رطل

اعمال بناء

بونيه ختم الضغط

الإتصال

SW

تصميم & صناعة

B16.34

البعد SW

ASME B16.11

اختبار & تفتيش

API598

مادة الجسم

A105N

مادة القرص

304 + STL

درجة الحرارة نطاق

-29 ~ 38 درجة مئوية

وسائل الإعلام

النفط والغاز

الميزات

· مثبت ختم الضغط

· الجسم يزيل القرص الموجه الدفع الجانبي ويوفر حياة أطول للقرص والمقعد والجسم

· الجسم مصنوعة من المطروقات فائقة القوة والصلب الاختياري

· اختياري تحميل مباشر التعبئة والتغليف

· أخرى فئات الأحجام والضغط متوفرة.


رسم تقنى _ رسم عن طريق الكمبيوتر


فحص البعد


اختبارات الشهود


لدينا الخدمات

خدمة العملاء الجيدة لا تقل قيمة عن المنتج نفسه. في Dervos ، سنقدم مجموعة كاملة من خدمة العملاء لتجعلك تشعر بالسهولة متى التعامل معنا.

تقديم تقرير الإنتاج الأسبوعي

متى يبدأ الإنتاج ، وستحصل على تقرير الإنتاج أسبوعيًا ، حتى تتمكن من التحكم بشكل جيد في حالة المنتج وتقديم تقرير إلى العميل في في غضون ذلك.

تقديم ضمان لمدة 18 شهرًا

سيتم تقديم فترة ضمان لمدة 18 شهرًا بعد الشحن ، ولا داعي لشراء الصمام من Dervos.

تقديم الحلول خلال 3 أيام للشكاوى

سيتم حل جميع الشكاوى في غضون 3 أيام ، وفي هذه الحالة ، يمكنك الرد في الوقت المناسب وحل المشكلات لعميلك ، للاسترخاء حتى عندما الشكاوى تحدث.



اترك رسالة

إذا كنت مهتما في منتجاتنا و تريد أن تعرف المزيد من التفاصيل,يرجى ترك رسالة هنا وسوف نقوم بالرد عليك بأسرع ما يمكن.

منتجات ذات صله
psb صمام العالم وزن الجسم 1500 رطل
ضغط الكرة صمام مختومة غلوب 6 بوصة 1500 رطل من وزن الجسم

يحتوي صمام الكرة الأرضية بحجم 6 بوصة psb على ضغط تصميم يبلغ 1500 رطل ونهاية لحام بعقب وعلبة تروس. يتكون صمام الكرة الأرضية الكامل من جسم الكربون الصلب wcb ومواد 5 تقليم. تفاصيل سريعة نوع كره ارضيه   صمام بحجم 6 " التصميمالضغط صف دراسي   1500 اعمال بناء الضغط   غطاء محرك الختم ، قرص نوع القابس ، ساق ارتفاع الإتصالنوع بعقب   لحام عمليةنوع شطبة   opearted علبة التروس كود التصميم بكالوريوس   1873 من النهاية إلى النهاية اسمى   ب 16.10 نهاية الاتصال اسمى   ب 16.25 الضغط & أمبير ؛   درجة الحرارة اسمى   ب 16.34 اختبار & أمبير ؛   معيار التفتيش واجهة برمجة تطبيقات   598 مواد الجسم المصبوب   WCB الصلب تقليممواد تقليم   لا. 5 نطاق درجة حرارة -29℃~ +425℃ تطبيق wog الأصل الصين المواد و أمبير ؛ البعد NPS   د صف دراسي 2 2 1/2 3 4 6 8 50 65 80 100 150 200 l (rf) l1 (وزن الجسم) 900 رطل 368 419 381 457 610 737 1500 رطل 368 419 470 546 705 832 2500 رطل 451 508 578 673 917 1022 l2 (rtj) 900 رطل 371 422 384 460 613 740 1500 رطل 371 422 473 549 711 841 2500 رطل 454 514 584 683 927 1038 ح (أوبن) 900 رطل 550 605 678 798 930 1230 1500 رطل 550 605 866 956 1260 1263 2500 رطل 560 720 755 1230 1791 2086 ث 900 رطل 350 350 400 450 458 610 * 1500 رطل 400 400 450 560 610 * 610 * 2500 رطل 400 450 560 310 * 610 * 760 الوزن (rf) 900 رطل 78 108 102 142 400 960 1500 رطل 85 110 135 230 660 1590 2500 رطل 140 168 247 620 1500 3200 الوزن (وزن الجسم) 900 رطل 66 91 87 128 355 868 1500 رطل 77 101 122 209 595 1440 2500 رطل 100 118 180 438 1148 2594 *جير عادي   ينصح عامل التشغيل لا جزء اسم الكربون الصلب ل   أستم أشابة   الصلب ل astm غير القابل للصدأ   الصلب ل astm WCB wc6 wc9 ج 5 راجع 8 CF 8M راجع 3 CF3M 1 الجسم a216 wcb a217 w6 a217 wc9 a217 c5 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 2 حلقة مقعد أ 105 a182 f11 a182 f22 a182 f5 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 3 القرص أ 105 a182 f11 a182 f22 a182 f5 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 4 إيقاف a182 f6 a182 f304 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 5 الجوز القرص a182 f6 a182 f304 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 6 قبعة ss الجرح الجرح الحلزوني أو   ss دوامة الجرح ptfe 7 ختم الجسم الجرافيت المرن + 316 8 حشية التعديل و ٦ و ٦ ص 316 9 التعبئة الجذعية الجرافيت المرن + 316 10 الجوز الغدة أ 194 2 ساعة أ 194 8 11 ييبولت الغدة أ 193 ب 7 أ 193 ب 8 12 دبوس الكربون الصلب أو غير القابل للصدأ   صلب 13 غطاء الجوز الكربون الصلب أو غير القابل للصدأ   صلب 14 السدادة a182 f6 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 15 شفة الغدة a216 wcb a351 cf8 16 نير a216 wcb a351 cf8 17 الجوز الجذعية a439 d2 أو b148-952a 18 برغي الكربون الصلب 19 عقارب حديد الدكتايل أو الكربون   صلب 20 لوحة الاسم الفولاذ المقاوم للصدأ أو الألومنيوم 21 غسالة الكربون الصلب 22 البندق الكربون الصلب أو غير القابل للصدأ   صلب المعرفة ذات الصلة لماذا نستخدم غطاء ختم الضغط؟ ضغط مختوم غالبًا ما يستخدم غطاء المحرك للصمامات ذات الضغط التصميمي العالي. كلما ارتفع يزداد الضغط الداخلي ، كلما زادت قوة الختم بين الجسم وغطاء المحرك يصبح. لغطاء محرك مثبت يتم توصيل الصمامات والجسم وغطاء المحرك بواسطة الأزرار والصواميل مع حشية بين شفة وجوه لتسهيل الختم. ومع ذلك ، كضغط النظام يزداد احتمال التسرب من خلال الجسم وغطاء المحرك. ولكن للضغط صمام مختوم ، "غطاء محرك السيارة سحب المسامير "لسحب غطاء المحرك لأعلى وإغلاقه ضد حشية ختم الضغط. هذا هو السبب في زيادة الضغط ، أداء طوقا ختم الضغط بين الجسم وغطاء المحرك يصبح أفضل.

خمسة آلاف ومائتان واحد
1 / 2 بوصة مختومة الضغط Valve Globe 1500lb SW Osy

و 1 1 / 2inch 1500lb صمام الكرة الأرضية، مصنوعة من نوع واحد من سبائك الصلب F22، هو أفضل إجابة لظروف العمل تحت ضغط عالية ودرجة الحرارة .

صمام مونيل غلوب
3 "Class300 Monel Globe Valve RF HF عجلة اليد الحمضية

تم تصنيع صمام الكرة الأرضية فئة 300 3 بوصات وفقًا لمعيار BS1873 ، وجسم الصمام مصنوع من مادة Monel ، ووضع الاتصال هو RF ، ولديه وضع تشغيل عجلة اليد.

رفع صمام الاختيار
A105N API602 2 "صمام فحص الرفع 800LB SW

تم تصنيع صمام فحص الرفع 800LB مقاس 2 بوصة وفقًا لمعيار API 602. جسم الصمام مصنوع من ASTM A105N+STL. إنه يتميز بالخصائص الهيكلية لنوع الرفع. وضع الاتصال الخاص به هو SW.

صمام التوصيل مشحم
1 "3000PSI صمام التوصيل المشحم NPT A105 API6D رافعة

يتم تصنيع صمام التوصيل المشحم 1 "3000PSI وفقًا لمعيار API6D. جسم الصمام مصنوع من A105. إنه يتميز بالخصائص الهيكلية لنوع توازن الضغط المقلوب. وضع الاتصال الخاص به هو NPT. ولديه وضع تشغيل الرافعة.

صمام العالم
DN25 PN100 صمام الكرة الأرضية الفولاذي المطروق A105N SS304 API602

تم تصنيع الصمام الكروي DN25 PN100 وفقًا لمعيار API 602. جسم الصمام مصنوع من A105N+SS304. إنه يتميز بالخصائص الهيكلية لغطاء الترباس، مباشرة من خلال النوع. وضع الاتصال الخاص بها هو EN1092-1 D. ولديه وضع تشغيل عجلة اليد.

 الصلب مزورة a105 صمام الكرة npt
dn25 pn100 مزورة الصلب الكرة npt a105 صمام

dn25 pn100 مزورة الصلب a105 طريقة اتصال npt 2 قطعة البناء كامل المسام رافعة عملية العائمة الكرة سلامة الجسم النار وغطاء المحرك a105 الكرة a182 f304 حلقة مقعد ptfe الجذعية a182 f304 الجذعية o ring viton التعبئة الجرافيت الغدة الفولاذ المقاوم للصدأ تصميم وتصنيع asme b16.34 وجها ل وجه تصميم تصنيع قياسي تصنيع برغي وأبعاد قياسية ansi b1.20.1 فحص واختبار api598 تصميم السلامة من الحرائق api 607 تفاصيل سريعة نوع صمام الكرة بحجم dn25 الضغط pn100 اعمال بناء 2 قطعة الإتصال npt وضعية التشغيل رافعة مواد الجسم أ 105 التغطية أ 105 تصميم & أمبير ؛ صناعة اسمي ب 16.34 من النهاية إلى النهاية Asme b16.10 نهاية الاتصال ansi b1.20.1 تفتيش api 598 نطاق درجة حرارة -29 ℃ ~ + 538 ℃ متوسط النفط والماء والغاز

صمام الكرة العائمة
وصلة RF، صمام كروي عائم مكون من قطعتين 4 × 3 بوصة سعة 150 رطل، الهيكل F51، API6D

يتم تصنيع صمام الكرة العائمة 4x3 "150LB وفقًا لمعيار API 6D. جسم الصمام مصنوع من A182 F51. لديها الخصائص الهيكلية للقطعة المكونة من قطعتين، كرة عائمة، قطر مخفض، مقاومة للحريق، مكافحة ساكنة، مكافحة الطيران صمام الجذعية، ثنائي الاتجاه، مع قفل الجهاز. اتصالها الوضع هو الترددات اللاسلكية. ولها وضع تشغيل الرافعة.

صمام الكرة العائمة
الجسم A105، DN15 PN16 صمام الكرة العائمة، اتصال FNPT، تشغيل الرافعة، ASME B16.34

تم تصنيع الصمام الكروي العائم DN15 PN16 وفقًا لمعيار ASME B16.34. جسم الصمام مصنوع من A105. تتميز بالخصائص الهيكلية للكرة العائمة، والتجويف الكامل، ومضادة للحريق، ومضادة للكهرباء الساكنة. وضع الاتصال الخاص به هو FNPT. ولها وضع تشغيل الرافعة.

صمام بوابة من الفولاذ المصبوب
صمام بوابة من الفولاذ المصبوب DN80 PN25 جسم 1.0619 HW DIN3352

صمام البوابة الفولاذي المصبوب DN80 PN25 مصنوع وفقًا لمعيار DIN3352. جسم الصمام مصنوع من 1.0619+STL. يتميز بخصائص هيكلية من نوع بونيه، مستقيم. طريقة توصيله هي EN1092-1 B، ويعمل بعجلة يدوية.

صمام الكرة العائمة المطروقة
صمام الكرة العائمة المطروق DN15 PN40 ASTM A105 HW

صمام الكرة العائمة المطروق DN15 PN40 مصنوع وفقًا لمعيار ISO 17292. جسم الصمام مصنوع من ASTM A105N. يتميز بخصائص هيكلية: كرة عائمة، تجويف كامل، مقاوم للحريق والكهرباء الساكنة، وساق مانعة للانفجار. طريقة توصيله هي EN 1092-1 B1، ويعمل بعجلة يدوية.

خمسة آلاف ومائتان واحد
صمام كروي من الفولاذ الكربوني 6 بوصات 150 رطل LCC RF BS 1873

صمام كروي من الفولاذ الكربوني مقاس 6 بوصات ووزن 150 رطلًا مصنوع وفقًا لمعيار BS 1873. جسم الصمام مصنوع من الفولاذ الكربوني A352 LCC. يتميز بخصائص هيكلية تشمل قرصًا من نوع القابس، وفتحة مقعد كاملة، ومدخل منخفض ومخرج مرتفع. طريقة توصيله هي التردد اللاسلكي (RF). كما أنه مزود بعجلة يدوية للتشغيل. معايير المنتج يكتب صمام كروي من الفولاذ الكربوني مقاس 6 بوصات ضغط 150 رطل اتصال الترددات اللاسلكية عملية عجلة يدوية مادة الجسم طائرة إيرباص A352 منخفضة التكلفة معيار التصميم BS 1873 وجهاً لوجه ASME B16.10 إنهاء الاتصال معيار ASME B16.5 الترددات اللاسلكية قانون الاختبار والتفتيش API 598 درجة حرارة -46 ~ 345 درجة مئوية الوسيلة المناسبة الماء والنفط والغاز سمات 1. يوفر هيكل الفولاذ الكربوني LCC صلابة جيدة في درجات الحرارة المنخفضة وأداءً موثوقًا به لخدمة الفئة 150. 2. تصميم صمام الكرة الأرضية وفقًا للمعيار BS 1873 يضمن تنظيمًا دقيقًا للتدفق وإغلاقًا محكمًا مع نهايات ذات حواف RF. الرسم الفني فحص الأبعاد اختبار الضغط نطاق مقاومة التآكل لوحة الاسم والتغليف

اترك رسالة

    إذا كنت مهتما في منتجاتنا و تريد أن تعرف المزيد من التفاصيل,يرجى ترك رسالة هنا وسوف نقوم بالرد عليك بأسرع ما يمكن.

الصفحة الرئيسية

منتجات

حول

اتصل