العربية

العربية

Get a Quote
منتجات

منتوجات جديدة

أخبار الشركة

Differences Between Wide-Body and Single-Piece Ball Valves
Differences Between Wide-Body and Single-Piece Ball Valves
2026-02-06

Wide-body ball valves and single-piece ball valves are both types of ball valves used for controlling the on/off flow of medium in pipelines.   Both wide-body and single-piece ball valves feature a one-piece (integral) body design, unlike split-body designs. This differs from two-piece and three-piece ball valves, which have segmented valve bodies.   For internally threaded wide-body ball valves, the valve body is made from round or hexagonal stock, using either bar material or forged components. The ball core features a reduced-diameter design and is inserted from one side of the valve body. The stem uses an internal anti-blowout structure. Flat surfaces are machined on both the inlet and outlet sides of the body to facilitate assembly of the ball valve and allow the use of wrenches during pipeline installation.   In wide-body ball valves, the stem stuffing box is relatively shallow, and the internal packing volume is limited, resulting in a moderate sealing performance of the stem. Therefore, these valves are more suitable for low-pressure medium applications. In contrast, two-piece and three-piece ball valves feature stem stuffing box structures that provide reliable sealing for high-pressure medium applications.   The structure of flanged wide-body ball valves is essentially the same as that of internally threaded wide-body ball valves. Typically, the flange is connected to the intermediate valve body via threaded fasteners, although some designs utilize a forged one-piece structure.   Externally threaded wide-body ball valves can use a union-type structure, where the union is directly welded to the pipeline and connects to the external threads on the valve body. This design allows for easy disassembly and reassembly during valve maintenance or replacement without requiring separate unions on the pipeline.   The valve bodies of single-piece internally threaded ball valves and single-piece flanged ball valves are manufactured using casting processes, with the ball core featuring a reduced-diameter design. The stem uses an internal anti-blowout structure. The inlet and outlet ends of single-piece internally threaded ball valves have a hexagonal shape, similar to conventional internally threaded valves, to facilitate wrench operation and secure installation.   In single-piece flanged ball valves, the flange and valve body are cast as a single unit, eliminating the need to machine and assemble the flange separately as in wide-body flanged ball valves. This approach reduces cost and simplifies the manufacturing process.   Single-piece wafer-style ball valves have a shorter valve body length, making them more suitable for pipelines with limited space.   Wide-body and single-piece ball valves both use a reduced-diameter ball design, resulting in higher flow resistance compared with two-piece and three-piece ball valves. The main differences are as follows:   Valve Body Manufacturing Process ● Wide-bo...

تصميم صمام البوابة الإسفيني ومبدأ منع التسرب
تصميم صمام البوابة الإسفيني ومبدأ منع التسرب
2026-01-30

في صمام البوابة الإسفيني، تكون أسطح منع التسرب على شكل إسفين، وتشكل زاوية محددة بالنسبة لمحور البوابة. يدفع ساق الصمام البوابة إلى الأسفل لإغلاقها. ومع ازدياد قوة دفع الساق، تزداد القوة العمودية المؤثرة على أسطح منع التسرب الإسفينية، مما يُحدث تأثير إحكام قسري. يُحسّن هذا التصميم أداء منع التسرب بشكل ملحوظ في ظروف الضغط المنخفض. أثناء الفتح، تنفصل أسطح منع التسرب للبوابة عن المقعد على الفور، مما يساعد على تقليل التآكل على أسطح منع التسرب ويطيل عمر خدمة الصمام. المعايير المطبقة لـ صمامات البوابة الإسفينية تُصنع صمامات البوابة الإسفينية عادةً وفقًا للمعايير التالية: ● GB/T 12234-2019 – صمامات بوابة فولاذية ذات غطاء مثبت بمسامير لصناعات البترول والغاز الطبيعي ● GB/T 12232-2005 – صمامات بوابة من الحديد الزهر ذات حواف للأغراض العامة ● معيار API 600 (2015) – الفولاذ صمام بوابة صناعات البترول والغاز الطبيعي أنواع صمامات البوابة الإسفينية تتوفر صمامات البوابة الإسفينية عادةً بثلاثة تكوينات للبوابة: بوابة إسفينية صلبة، بوابة إسفينية مرنة، بوابة إسفينية مزدوجة. تعتمد البوابة المرنة ذات الشكل الإسفيني والبوابة المزدوجة ذات الشكل الإسفيني على تشوه مُتحكم به لأسطح منع التسرب لتحقيق تلامس أفضل مع مقعد الصمام. يُعزز هذا التصميم موثوقية منع التسرب ويمنع بشكل فعال انحشار البوابة أو تعطلها الناتج عن تغيرات درجة الحرارة، مما يضمن التشغيل السلس حتى في ظل ظروف حرارية متقلبة. تصميم صمام البوابة المنزلقة المتوازية ومبدأ منع التسرب في صمام البوابة المنزلقة المتوازية، تكون أسطح منع التسرب عند طرفي مدخل ومخرج البوابة موازية لمحورها المركزي. في الصمامات أحادية البوابة، يتم منع التسرب بشكل أساسي عن طريق دفع الوسيط للبوابة أو المقعد العائم إلى موضعه. أما في الصمامات ثنائية البوابة، فيمكن منع التسرب باستخدام نوابض أو آلية تمدد بين البوابتين. وخلال عمليتي الفتح والإغلاق، تبقى أسطح منع التسرب للبوابة والمقعد على اتصال دائم، مما يضمن منع تسرب موثوق. المعايير المطبقة على صمامات البوابة المنزلقة المتوازية تشمل المعايير الشائعة لصمامات البوابة المنزلقة المتوازية ما يلي: ● GB/T 23300-2009 – صمامات البوابة المنزلقة المتوازية ● JB/T 5298-2016 – صمامات بوابة منزلقة متوازية فولاذية لخطوط الأنابيب ● معيار API 6D – صمامات خطوط الأنابيب لصناعات البترول والغاز الطبيعي أنواع وميزات صمامات البوابة المنزلقة المتوازية تتوفر صمامات البوابة المنزلقة المتوازية بتكوينات أحادية البوابة وثنائية البوابة. ● قد تحتوي البوابات على فتحات لتدفق المياه أو تكون مصمتة. تتوافق البوابات ذات فتحات تدفق المياه مع القطر الداخلي للمقعد، مما يسهل تنظيف وتصريف خط الأنابيب. ● يمكن ضبط نظام منع التسرب عند طرف المدخل أو طرف المخرج أو عند كلا الطرفين، وذلك حسب متطلبات التطبيق. يضمن هذا التصميم المرونة في ترتيبات منع التسرب مع الحفاظ على التشغيل الموثوق به أثناء الخدمة. مقارنة بين الاثنين 1. المعايير المطبقة يتم تصنيع صمامات البوابة الإسفينية وصمامات البوابة المنزلقة المتوازية وفقًا لمعايير صناعية مختلفة. 2. هندسة البوابات تتميز صمامات البوابة الإسفينية ببوابة على شكل إسفين. تحتوي صمامات البوابة المنزلقة المتوازية على بوابة مسطحة، والتي قد تتضمن فتحات للتدفق لتسهيل عملية التنظيف بالخنادق أو تنظيف خطوط الأنابيب. 3. متطلبات عزم دوران ساق المقود تعتمد صمامات البوابة الإسفينية على قوة دفع ساق الصمام لأسفل لدفع البوابة الإسفين...

تحليل أسباب تلف سطح منع التسرب للصمامات
تحليل أسباب تلف سطح منع التسرب للصمامات
2026-01-23

عادةً ما ينتج تلف أسطح منع التسرب في الصمامات عن عدة عوامل، منها اختيار المواد، وظروف التشغيل، وممارسات التشغيل، والصيانة. فيما يلي ملخص مُصنّف لأكثر الأسباب شيوعًا: 1. التلف الميكانيكي ● ارتدِ: تؤدي الجسيمات الصلبة الموجودة في الوسط (مثل الرمل أو خبث اللحام) إلى تآكل سطح الختم، مما ينتج عنه خدوش أو أخاديد. ● الاحتكاك الكاشط : التآكل الاحتكاكي الناتج عن الحركة النسبية لأسطح منع التسرب أثناء صمام الفتح والإغلاق، وخاصة في أزواج الإحكام المعدنية. ● أضرار الاصطدام: تشوه سطح الختم الناتج عن اصطدام السوائل عالية السرعة أو الفتح والإغلاق السريع للصمام، مما يؤدي إلى تحميل الصدمات. 2. التآكل الكيميائي ● تآكل الوسائط: تهاجم الوسائط الحمضية أو القلوية أو المؤكسدة مادة سطح الختم بشكل مباشر، مثل تآكل المعادن الناتج عن أيونات كبريتيد الهيدروجين أو الكلوريد. ● التآكل الكهروكيميائي : عندما تتعرض أزواج الإحكام المصنوعة من معادن مختلفة للإلكتروليت، قد يحدث التآكل الجلفاني بسبب تكوين الخلية الكهروكيميائية. ● التآكل والتآكل: يؤدي التأثير المشترك للوسائط المسببة للتآكل والتدفق عالي السرعة إلى تسريع فقدان المواد على سطح الختم. 3. التلف الحراري ●الإجهاد الحراري: تؤدي التقلبات المتكررة في درجة الحرارة إلى تمدد وانكماش حراري متكرر لسطح الختم، مما يؤدي إلى التشقق أو التشوه. ● الأكسدة في درجات الحرارة العالية: عند درجات الحرارة المرتفعة، قد يتعرض سطح الختم للأكسدة أو التصلب أو الاحتراق، كما هو شائع في تطبيقات صمامات البخار. ●الصدمة الحرارية: يمكن أن يؤدي التعرض المفاجئ لوسائط ذات درجات حرارة عالية أو منخفضة إلى تشقق سطح الختم، كما هو الحال أثناء التكثيف السريع أو دخول الوسائط الباردة. 4. التركيب والتشغيل غير السليمين ● عدم محاذاة التركيب: قد يؤدي تركيب الصمامات بشكل غير صحيح أو الإجهاد المفرط للأنابيب إلى تحميل غير متساوٍ على أسطح منع التسرب. ● الإفراط في الشد: قد يؤدي التحميل المسبق المفرط المطبق على ساق الصمام أو البراغي إلى سحق أو تشويه سطح منع التسرب، خاصة في الصمامات ذات المقاعد اللينة أو الحشيات المانعة للتسرب اللينة. ● عملية تشغيل خشنة: يمكن أن يتسبب الفتح والإغلاق السريع أو قوة التشغيل المفرطة في حدوث أضرار ناتجة عن الصدمات لأسطح منع التسرب. 5. عيوب المواد ● اختيار المواد بشكل غير مناسب: تفتقر مادة سطح الختم إلى مقاومة كافية لوسائط المعالجة أو درجات الحرارة العالية أو التآكل، مثل استخدام الفولاذ الكربوني في الخدمة الحمضية. ● عيوب التصنيع: تؤدي العيوب في طبقة التغطية الصلبة أو الطبقة العلوية، بما في ذلك المسامية أو شوائب الخبث أو المعالجة الحرارية غير السليمة، إلى تقليل مقاومة التآكل وأداء منع التسرب بشكل عام. 6. ظروف التشغيل غير الطبيعية ●التجويف / الوميض: تؤدي تقلبات الضغط في السائل إلى توليد فقاعات بخار تنهار وتؤثر على سطح الختم، وهي ظاهرة شائعة في الصمامات المثبتة في اتجاه مجرى المضخات. ●التكلس / الترسيب: تتراكم الشوائب الموجودة في الوسط على سطح الختم، مما يعيق الإغلاق المحكم، مثل ترسبات الكالسيوم أو رواسب البوليمر. 7. الصيانة غير الكافية ● نقص التشحيم: التصلب أو زيادة الاحتكاك صمام تمنع مكونات الجذع أو المحرك التلامس الصحيح لأسطح منع التسرب. ● عدم إجراء فحص دوري: لا يتم اكتشاف الأضرار الطفيفة أو معالجتها في الوقت المناسب، مما يسمح لها بالانتشار إلى فشل واسع النطاق في سطح الختم. ● التنظيف غير السليم: تتسبب المواد الغريبة التي تترك وراءها أثناء الصيانة، مثل الخدو...

خمسة آلاف ومائتان واحد
加载中...

1 1 / 2 بوصة CL1500 ضغط صمام الكرة الأرضية sw

1 1 / 2 بوصة 1500LB كرة صمام مصنوع من A105N هي الأنسب لتطبيق الاختناق عند الضغط العالي و درجة الحرارة.

  • دفع:

    30% when order confirmed, 70% before shipment
  • أصل المنتج:

    China
  • اللون:

    Customization
  • ميناء الشحن:

    Shanghai, China
  • المهلة:

    30~60 days Ex Works after order confirmation
  • Material:

    A105N
  • Method of Operation:

    Handwheel
الاستفسار الآن
تفاصيل المنتج

تفاصيل سريعة

اكتب

صمام العالم

القطر الاسمي

1 1 / 2 بوصة

الضغط الاسمي

1500 رطل

اعمال بناء

بونيه ختم الضغط

الإتصال

SW

تصميم & صناعة

B16.34

البعد SW

ASME B16.11

اختبار & تفتيش

API598

مادة الجسم

A105N

مادة القرص

304 + STL

درجة الحرارة نطاق

-29 ~ 38 درجة مئوية

وسائل الإعلام

النفط والغاز

الميزات

· مثبت ختم الضغط

· الجسم يزيل القرص الموجه الدفع الجانبي ويوفر حياة أطول للقرص والمقعد والجسم

· الجسم مصنوعة من المطروقات فائقة القوة والصلب الاختياري

· اختياري تحميل مباشر التعبئة والتغليف

· أخرى فئات الأحجام والضغط متوفرة.


رسم تقنى _ رسم عن طريق الكمبيوتر


فحص البعد


اختبارات الشهود


لدينا الخدمات

خدمة العملاء الجيدة لا تقل قيمة عن المنتج نفسه. في Dervos ، سنقدم مجموعة كاملة من خدمة العملاء لتجعلك تشعر بالسهولة متى التعامل معنا.

تقديم تقرير الإنتاج الأسبوعي

متى يبدأ الإنتاج ، وستحصل على تقرير الإنتاج أسبوعيًا ، حتى تتمكن من التحكم بشكل جيد في حالة المنتج وتقديم تقرير إلى العميل في في غضون ذلك.

تقديم ضمان لمدة 18 شهرًا

سيتم تقديم فترة ضمان لمدة 18 شهرًا بعد الشحن ، ولا داعي لشراء الصمام من Dervos.

تقديم الحلول خلال 3 أيام للشكاوى

سيتم حل جميع الشكاوى في غضون 3 أيام ، وفي هذه الحالة ، يمكنك الرد في الوقت المناسب وحل المشكلات لعميلك ، للاسترخاء حتى عندما الشكاوى تحدث.



اترك رسالة

إذا كنت مهتما في منتجاتنا و تريد أن تعرف المزيد من التفاصيل,يرجى ترك رسالة هنا وسوف نقوم بالرد عليك بأسرع ما يمكن.

منتجات ذات صله
psb صمام العالم وزن الجسم 1500 رطل
ضغط الكرة صمام مختومة غلوب 6 بوصة 1500 رطل من وزن الجسم

يحتوي صمام الكرة الأرضية بحجم 6 بوصة psb على ضغط تصميم يبلغ 1500 رطل ونهاية لحام بعقب وعلبة تروس. يتكون صمام الكرة الأرضية الكامل من جسم الكربون الصلب wcb ومواد 5 تقليم. تفاصيل سريعة نوع كره ارضيه   صمام بحجم 6 " التصميمالضغط صف دراسي   1500 اعمال بناء الضغط   غطاء محرك الختم ، قرص نوع القابس ، ساق ارتفاع الإتصالنوع بعقب   لحام عمليةنوع شطبة   opearted علبة التروس كود التصميم بكالوريوس   1873 من النهاية إلى النهاية اسمى   ب 16.10 نهاية الاتصال اسمى   ب 16.25 الضغط & أمبير ؛   درجة الحرارة اسمى   ب 16.34 اختبار & أمبير ؛   معيار التفتيش واجهة برمجة تطبيقات   598 مواد الجسم المصبوب   WCB الصلب تقليممواد تقليم   لا. 5 نطاق درجة حرارة -29℃~ +425℃ تطبيق wog الأصل الصين المواد و أمبير ؛ البعد NPS   د صف دراسي 2 2 1/2 3 4 6 8 50 65 80 100 150 200 l (rf) l1 (وزن الجسم) 900 رطل 368 419 381 457 610 737 1500 رطل 368 419 470 546 705 832 2500 رطل 451 508 578 673 917 1022 l2 (rtj) 900 رطل 371 422 384 460 613 740 1500 رطل 371 422 473 549 711 841 2500 رطل 454 514 584 683 927 1038 ح (أوبن) 900 رطل 550 605 678 798 930 1230 1500 رطل 550 605 866 956 1260 1263 2500 رطل 560 720 755 1230 1791 2086 ث 900 رطل 350 350 400 450 458 610 * 1500 رطل 400 400 450 560 610 * 610 * 2500 رطل 400 450 560 310 * 610 * 760 الوزن (rf) 900 رطل 78 108 102 142 400 960 1500 رطل 85 110 135 230 660 1590 2500 رطل 140 168 247 620 1500 3200 الوزن (وزن الجسم) 900 رطل 66 91 87 128 355 868 1500 رطل 77 101 122 209 595 1440 2500 رطل 100 118 180 438 1148 2594 *جير عادي   ينصح عامل التشغيل لا جزء اسم الكربون الصلب ل   أستم أشابة   الصلب ل astm غير القابل للصدأ   الصلب ل astm WCB wc6 wc9 ج 5 راجع 8 CF 8M راجع 3 CF3M 1 الجسم a216 wcb a217 w6 a217 wc9 a217 c5 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 2 حلقة مقعد أ 105 a182 f11 a182 f22 a182 f5 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 3 القرص أ 105 a182 f11 a182 f22 a182 f5 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 4 إيقاف a182 f6 a182 f304 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 5 الجوز القرص a182 f6 a182 f304 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 6 قبعة ss الجرح الجرح الحلزوني أو   ss دوامة الجرح ptfe 7 ختم الجسم الجرافيت المرن + 316 8 حشية التعديل و ٦ و ٦ ص 316 9 التعبئة الجذعية الجرافيت المرن + 316 10 الجوز الغدة أ 194 2 ساعة أ 194 8 11 ييبولت الغدة أ 193 ب 7 أ 193 ب 8 12 دبوس الكربون الصلب أو غير القابل للصدأ   صلب 13 غطاء الجوز الكربون الصلب أو غير القابل للصدأ   صلب 14 السدادة a182 f6 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 15 شفة الغدة a216 wcb a351 cf8 16 نير a216 wcb a351 cf8 17 الجوز الجذعية a439 d2 أو b148-952a 18 برغي الكربون الصلب 19 عقارب حديد الدكتايل أو الكربون   صلب 20 لوحة الاسم الفولاذ المقاوم للصدأ أو الألومنيوم 21 غسالة الكربون الصلب 22 البندق الكربون الصلب أو غير القابل للصدأ   صلب المعرفة ذات الصلة لماذا نستخدم غطاء ختم الضغط؟ ضغط مختوم غالبًا ما يستخدم غطاء المحرك للصمامات ذات الضغط التصميمي العالي. كلما ارتفع يزداد الضغط الداخلي ، كلما زادت قوة الختم بين الجسم وغطاء المحرك يصبح. لغطاء محرك مثبت يتم توصيل الصمامات والجسم وغطاء المحرك بواسطة الأزرار والصواميل مع حشية بين شفة وجوه لتسهيل الختم. ومع ذلك ، كضغط النظام يزداد احتمال التسرب من خلال الجسم وغطاء المحرك. ولكن للضغط صمام مختوم ، "غطاء محرك السيارة سحب المسامير "لسحب غطاء المحرك لأعلى وإغلاقه ضد حشية ختم الضغط. هذا هو السبب في زيادة الضغط ، أداء طوقا ختم الضغط بين الجسم وغطاء المحرك يصبح أفضل.

خمسة آلاف ومائتان واحد
1 / 2 بوصة مختومة الضغط Valve Globe 1500lb SW Osy

و 1 1 / 2inch 1500lb صمام الكرة الأرضية، مصنوعة من نوع واحد من سبائك الصلب F22، هو أفضل إجابة لظروف العمل تحت ضغط عالية ودرجة الحرارة .

خمسة آلاف ومائتان واحد
صمام فحص متأرجح من الفولاذ المصبوب مقاس 8 بوصات ووزن 300 رطل WCB API 6D

صمام عدم الرجوع المتأرجح من الفولاذ المصبوب، مقاس 8 بوصات، وزن 300 رطل، مصنوع وفقًا لمعيار API 6D. جسم الصمام مصنوع من مادة ASTM A216 WCB. يتميز بخصائص هيكلية من النوع المتأرجح، مع دبوس خارجي. طريقة توصيله هي التردد اللاسلكي (RF).

خمسة آلاف ومائتان واحد
صمام كروي من الفولاذ المطروق DN80*50 PN16 F316 ISO17292 EN1092-1 B

صمام كروي فولاذي مطروق DN80*50 PN16 مصنوع وفقًا لمعيار ISO17292. جسم الصمام مصنوع من الفولاذ A182 F316. يتميز بخصائص هيكلية تشمل تجويفًا مخفضًا، وغلافًا معزولًا، وشفتين صغيرتين DN20 PN40، ومواقع توصيل التسخين: واحدة على جانب الصمام والأخرى في الأسفل، ولا يتطلب سدادة تصريف. طريقة توصيله هي EN1092-1 B، ويعمل بعجلة يدوية. معايير المنتج يكتب صمام كروي من الفولاذ المطروق مقاس DN80*50 ضغط PN16 اتصال EN1092-1 B عملية عجلة يدوية مادة الجسم A182 F316 معيار التصميم ISO17292 وجهاً لوجه GB/T 12221 أبعاد الشفة EN1092 قانون الاختبار والتفتيش ISO 5208 درجة حرارة -29 ~ 180 درجة مئوية الوسيلة المناسبة الماء والنفط والغاز سمات 1. مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ F316، مما يوفر مقاومة ممتازة للتآكل وأداءً موثوقًا به لتطبيقات الضغط PN16. 2. تصميم صمام الكرة المتوافق مع معيار ISO 17292 مع شفة EN1092-1 B يضمن التحكم السلس في التدفق والتركيب الآمن. الرسم الفني صمام كروي من الفولاذ المطروق فحص الأبعاد اختبار الضغط لوحة الاسم والتغليف تقرير التفتيش

صمام فراشة
DN250 PN10 ثلاثة توربينات صمام الفراشة غريب الأطوار WCB EN593

صمام الفراشة DN250 PN10 مصنوع وفقًا لمعيار EN593. جسم الصمام مصنوع من ASTM A216 WCB. لديها الخصائص الهيكلية لثلاثة انحرافات، واختبار الضغط ثنائي الاتجاه واحد إلى واحد. وضع الاتصال الخاص به هو الرقاقة. ولها وضع تشغيل التوربينات.

صمام الكرة
DN150 PN25 صمام كروي مثبت على مرتكز الدوران A105 ISO17292 توربين

تم تصنيع الصمام الكروي DN150 PN25 وفقًا لمعيار ISO 17292. جسم الصمام مصنوع من ASTM A105. لديها الخصائص الهيكلية للكرة الثابتة والتجويف الكامل. وضع الاتصال الخاص به هو EN 1092-1 B1. ولها وضع تشغيل التوربينات.

صمام الكرة
1/2 "800LB صمام الكرة العائمة NPT A105N رافعة ASME B16.34

تم تصنيع الصمام الكروي 1/2 بوصة 800LB وفقًا لمعيار ASME B16.34. جسم الصمام مصنوع من A105N. يتميز بالخصائص الهيكلية للكرة العائمة، والتجويف الكامل، ومضاد للحريق، ومضاد للكهرباء الساكنة. وضع الاتصال الخاص به هو NPT ولها وضعية التشغيل بالرافعة.

صمام الفراشة متحدة المركز
وصلة الرقاقة، صمام الفراشة متحدة المركز DN600 PN16، الجسم GGG40، EN593

تم تصنيع صمام الفراشة متحدة المركز DN600 PN16 وفقًا لمعيار EN593. جسم الصمام مصنوع من GGG40. لديها الخصائص الهيكلية للخط المركزي. وضع الاتصال الخاص به هو الرقاقة. ولها وضع تشغيل العتاد.

صمام كروي مرتكز على مرتكز الدوران
شنت مرتكز الدوران dn300 pn63 dbb صمام الكرة

صمام كروي مرتكز على مرتكز الدوران dn300 pn63 ذو كتلة مزدوجة تتحمل وختم pmss (ختم معدني + ختم ناعم) تشغيل علبة التروس الجذعية المقاومة للانفجار مع جسم lf2 ، lf2 + enp ball / seat و 410 ساق. تفاصيل سريعة نوع صمام الكرة بحجم dn300 ضغط التصميم pn63 اعمال بناء دبب ، صمام مرتكز على مرتكز الدوران نوع الاتصال شفة نوع العملية تعمل علبة التروس مواد الجسم LF2 مادة الكرة lf2 + enp المواد الجذعية 410 مادة المقعد lf2 + enp كود التصميم واجهة برمجة التطبيقات 6 د وجها لوجه البعد واجهة برمجة التطبيقات 6 د نهاية الاتصال Asme b16.5 الضغط & أمبير ؛ مؤقت اسمي ب 16.34 متوسط الماء والنفط والغاز الأصل الصين

صمام البوابة
صمام بوابة الضغط الختم 10 `` 1500LB WCC BW PSB

10 '' صمام بوابة 1500LB مصنوع وفقًا لمعيار ASME B16.34. جسم الصمام مصنوع من WCC. تتميز بالخصائص الهيكلية للضغط الذاتي الختم ، والساق الصاعد ، والوتد المرن والطول الهيكلي 864 مم. كلا طرفي جذع الصمام مترابطة. لديها نوع اتصال BW.

صمام الكرة المثبت على المحور
صمام كروي توربيني مثبت على محور 4 بوصات 900LB RTJ API6D

صمام كروي مُثبّت على محور، مقاس 4 بوصات، وزن 900 رطل، مصنوع وفقًا لمعيار API6D. جسم الصمام مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ A182 F51. يتميز هذا الصمام بجسم مُقسّم وتصميم بمدخل جانبي، مع كرة مُثبّتة على محور، وممر كامل التجويف، ومانع تسرب متين من المعدن إلى المعدن، مناسب للاستخدام في ظروف الضغط العالي والتآكل. وضع توصيله هو RTJ. يعمل مثل التوربين.

صمام البوابة
DN15 PN40 F53 عجلة يدوية لصمام البوابة الفولاذية المطروقة

تم تصنيع صمام البوابة DN15 PN40 وفقًا لمعيار EN ISO 15761. جسم الصمام مصنوع من ASTM A182 F53. إنها تتميز بالخصائص الهيكلية للإسفين الصلب، والتجويف الكامل، والساق المرتفعة، والغطاء المثبت بمسامير. وضع الاتصال الخاص به هو EN1092-1 B1. ولها وضع تشغيل عجلة اليد.

اترك رسالة

    إذا كنت مهتما في منتجاتنا و تريد أن تعرف المزيد من التفاصيل,يرجى ترك رسالة هنا وسوف نقوم بالرد عليك بأسرع ما يمكن.

الصفحة الرئيسية

منتجات

حول

اتصل