العربية

العربية

Get a Quote
منتجات

منتوجات جديدة

أخبار الشركة

هل يمكنك إضافة صمام عزل خطي (Line Blind Valve) إلى خط أنابيب حالي؟ فحوصات المساحة، التوافق، والتركيب
هل يمكنك إضافة صمام عزل خطي (Line Blind Valve) إلى خط أنابيب حالي؟ فحوصات المساحة، التوافق، والتركيب
2026-09-24

نعم، يمكن عادةً إضافة صمام عزل الخط (line blind valve) إلى خط أنابيب موجود، ولكن المهمة نادراً ما تكون بسيطة كقطع جزء قصير وإدخال الصمام. يجب أن يتناسب الصمام مع الفلنجات (الشفاه) وفئة الضغط الموجودة، ولكن هذا هو الفحص الأول فقط. كما يحتاج الصمام إلى مساحة لتحرير آلية الإغلاق، وتحريك لوحة العزل، وإعادة التثبيت، والبقاء في متناول اليد للتشغيل المستقبلي. يجب بعد ذلك دعم الأنابيب المعدلة وفحصها واختبارها قبل إعادتها إلى الخدمة. الصمام الذي يتناسب بين نهايتي الأنبوب ولكنه لا يستطيع إكمال شوط تشغيله ليس خياراً قابلاً للتعديل.   ابدأ بنطاق التشغيل الكامل   يخبرك الطول من الوجه إلى الوجه بمقدار الأنبوب الذي يجب إزالته. ولا يخبرك بمقدار المساحة التي يحتاجها الصمام بمجرد بدء حركته. يحتاج صمام العزل من النوع المتأرجح (swing-type) إلى قوس واضح للوحة النظارة (spectacle plate). قد تمتد هذه المساحة إلى ما هو أبعد من جسم الصمام. يمكن للأنابيب المجاورة، ومسارات الكابلات، والدرابزين، والمنصات، والعزل، والفولاذ الهيكلي أن تعيق الحركة. يحتاج التصميم المنزلق إلى مساحة كافية للوحة لتتحرك جانبياً أو رأسياً. وتضيف آلية التشغيل، أو صندوق التروس، أو الأسطوانة الهيدروليكية، أو المشغل متطلبات خلوص إضافية. تحقق من رسم الترتيب العام للشركة المصنعة من أجل: ● الطول من الوجه إلى الوجه ● أقصى عرض وارتفاع للجسم ● حركة اللوحة الكاملة أو نصف قطر التأرجح ● خلوص العجلة اليدوية أو صندوق التروس أو المشغل ● المساحة المطلوبة لإزالة الأختام والأجزاء الداخلية ● نقاط الرفع والوصول إلى معدات الرفع ● موضع الوقوف الآمن للمشغل   لا تقم بالقياس من خط منتصف الصمام فقط. قد يبتعد مشغل التروس عن الأنبوب المجاور بينما لا تزال لوحة العزل تصطدم به في منتصف الشوط. الاتجاه مهم أيضاً. في الأنابيب الرأسية، تتطلب بعض التصميمات وضعاً محدداً للآلية حتى لا تسحب الجاذبية مكوناً غير مثبت من مكانه. على سبيل المثال، تتطلب تعليمات الشركة المصنعة لتصميم يعمل بالكامة (cam-operated) تثبيت آلية الكامة أسفل لوحة النظارة على خط رأسي.   تحقق من خط الأنابيب الحالي قبل اختيار الصمام   الرسومات القديمة مفيدة، ولكن يجب أن يعتمد التناسب النهائي على القياسات الميدانية. ربما تم إصلاح خطوط الأنابيب الحالية أو تغيير مسارها أو سحبها خارج المحاذاة منذ إصدار الرسومات الأصلية. سجل القياسات الفعلية لـ: ● القطر الخارجي للأنبوب والجدول (schedule) ● معيار الفلنجة، والحجم، والفئة، والوجه ● المسافة بين وجوه الفلنجات أو نقاط القطع المقترحة ● خط منتصف الأنبوب واتجاه الفلنجة ● الحركة المتاحة في الخط الحالي ● سماكة العزل والتتبع الحراري ● الدعامات والموجهات ووصلات التمدد المجاورة ● ضغط وتصميم ودرجة حرارة التشغيل ● الوسط، وبدل التآكل، ومواصفات المواد   قد تستخدم الشفاه التي تبدو متشابهة عمليات ثقب أو واجهات أو أبعاداً مختلفة. تأكد من التعيين الكامل للشفة بدلاً من الاعتماد على الحجم الاسمي وفئة الضغط فقط. يجب أن تتناسب الحشية المختارة أيضاً مع واجهة الشفة والوسط ودرجة الحرارة والتشطيب السطحي. إن تركيب صمام جديد بين واجهات شفاه تالفة أو متآكلة بشدة لن ينتج وصلة موثوقة.   إذا كان الصمام يحتوي على نهايات ملحومة، فيجب أن تتطابق مادة الأنبوب، وسمك الجدار، وتجهيز نهاية اللحام، وإجراءات اللحام، ومتطلبات التسخين المسبق والمعالجة الحرارية بعد اللحام مع النظام الحالي. قد تحتاج الأجزاء الداخلية للصمام أيضاً إلى الحماية من الحرارة وتناثر اللحام أثناء التركيب...

أقفال صمامات العزل الخطية والتحقق من الوضع: منع التشغيل غير الآمن تحت الضغط
أقفال صمامات العزل الخطية والتحقق من الوضع: منع التشغيل غير الآمن تحت الضغط
2026-09-18

لا يُحقق صمام الإغلاق الخطي عزلًا تامًا إلا بعد وضع الصفيحة الصلبة في موضعها الصحيح، وتثبيتها بالكامل، وقدرتها على تحمل ضغط العملية. ويكمن الخطر في الانتقال بين حالتي الفتح والإغلاق: إذ تُخفف العديد من التصاميم قوة التثبيت مؤقتًا أو تُعرّض جزءًا من الخط أثناء حركة الصفيحة. لذا، يجب أن يتحكم نظام التعشيق في تسلسل العزل، وليس فقط في منع المشغل من البدء. يُعدّ ضوء "الإغلاق" أو إشارة مفتاح الحد أو مؤشر الضغط الصفري دليلاً مفيداً، لكن لا يُثبت أيٌّ منها بشكل مستقل أن الخط آمن للفتح.   لماذا يُعدّ تسلسل التشغيل أهم من نوع المُشغّل؟   سواء كان خط الستارةيدوي، كهربائي أو هيدروليكيلا ينبغي تحريكها حتى يتم عزل العملية وتفريغها من الضغط وتصريفها. يتيح المشغل المُزوّد ​​بالطاقة إمكانية التشغيل عن بُعد، ولكنه يسمح أيضًا بتنفيذ أمر خاطئ بسرعة ومن موقع لا يستطيع المشغل رؤية آلية التحرير منه. يتطلب التسلسل القوي عادةً ما يلي: 1. يتم إغلاق صمامات الإغلاق العلوية والسفلية وقفلها أو تأمينها بطريقة أخرى. 2. يتم تهوية أو تصريف الجزء المحصور إلى نظام التخلص المناسب. 3. انخفض الضغط إلى ما دون القيمة المسموح بها المحددة في المشروع. 4. يؤكد عامل ميداني أو جهة ترخيص مستقلة أن ترتيب العزل صحيح. 5. يتم تحرير آلية تثبيت خط الستارة. 6. تتحرك اللوحة بالكامل إلى الوضع المفتوح أو المغلق. 7. تقوم الآلية بإعادة تثبيت اللوحة وتأمينها ميكانيكياً. 8. يتم تسجيل الوضع النهائي وحالة التثبيت قبل استعادة ظروف العملية. يُعدّ هذا الترتيب مهمًا لأن إغلاق الصمامات المجاورة لا يُزيل الضغط المحصور. فقد يؤدي انسداد المصرف، أو تسرب الصمام العلوي، أو تبخر السائل، أو التمدد الحراري إلى إعادة ضغط التجويف بعد قراءة الضغط الأولية.   لذلك توصي شركة AIG بعزل خط الأنابيب في اتجاه المنبع، وتفريغ الهواء، ومؤشر الضغط لتركيبات الخطوط المغلقة، معحجب مزدوج ونزيفتم النظر في الأماكن التي يمكن فيها إطلاق مخزون كبير من المواد الخطرة. كما تم تحديد أجهزة التعشيق الحساسة للضغط، والمفاتيح الخاضعة للتحكم، والتحقق من العزل الثانوي كطبقات حماية محتملة.   ما الذي تثبته التغذية الراجعة للموقع فعلياً   يجب أن تجيب عملية التحقق من الوظيفة على ثلاثة أسئلة منفصلة: هل الصفيحة الصلبة أم المفتوحة موجودة في الموقع المقصود؟ هل تم تثبيت الصفيحة بالكامل وتثبيتها ميكانيكياً؟ هل ظروف العملية المحيطة آمنة للحركة؟ هذه حالات مختلفة ولا ينبغي تمثيلها بمفتاح مشترك واحد. أمفتاح الحديؤكد هذا عادةً وصول المكون المُشغِّل للمفتاح إلى نقطة النهاية المُعايرة. لكنه لا يُثبت تلقائيًا أن الصفيحة العمياء قد اتبعت آلية التشغيل، أو أن الصفيحة مُتمركزة بين المقعدين، أو أن قوة التثبيت كافية. قد يُنتج كامة مفكوكة، أو دعامة مثنية، أو وصلة تالفة، أو مفتاح غير مُضبوط بشكل صحيح، إشارة كهربائية صحيحة بينما يبقى التجميع الميكانيكي خارج موضعه الآمن. يوفر الاستشعار المباشر بالقرب من اللوحة أو العنصر المتحرك النهائي دليلاً أقوى من التغذية الراجعة المأخوذة فقط من عمود المشغل. في التصاميم ذات المكونات المنفصلةآليات حركة الصفيحة والتثبيتيحتاج كل نظام إلى تأكيد خاص به لوضعه النهائي. يجب على نظام التحكم رفض الحالات المتناقضة، مثل: · يتم تنشيط كل من المفاتيح المفتوحة والمغلقة؛ • لم يتم الوصول إلى أي من نقطتي النهاية بعد وقت السفر المسموح به؛ · إشارة موضع اللوحة موجودة بدون تأكيد التثبيت؛ · فقدان الضغط المسموح به أثناء تفعيل أمر التحرير أو السفر.   توفر مفاتيح حد الصمامات...

صمام أعمى لصيانة خطوط الأنابيب: متطلبات العزل الإيجابي قبل فتح الخط
صمام أعمى لصيانة خطوط الأنابيب: متطلبات العزل الإيجابي قبل فتح الخط
2026-09-10

قبل فتح خط الأنابيب، يجب التعامل مع صمام الإغلاق كجزء من نظام العزل، وليس كتصريح مستقل. تكمن أهميته في قدرته على وضع حاجز مادي مرئي في الخط، لكن هذا الحاجز لا يصبح ذا جدوى إلا بعد أن يقوم الموقع بعزل وتفريغ وتصريف وتهوية وتأمين ووضع علامات واختبار والتحقق من صحة الجزء الصحيح من الأنابيب.   فتح الخط هو اللحظة التي يصبح فيها العزل الضعيف واقعًا ملموسًا. قد يمر صمام مغلق. قد تكون نقطة التصريف مسدودة. قد يكون الرسم التخطيطي قديمًا. قد يبقى السائل محصورًا في نقطة منخفضة. قد يتسرب الغاز من وصلة غير متوقعة. لهذا السبب، يجب تقييم العزل الفعال لصيانة خطوط الأنابيب كسلسلة من الأدلة، وليس كميزة صمام واحدة.   يجب إثبات حدود العزل على الرسم وفي الميدان.   الشرط الأول هو معرفة ما يتم عزله بدقة. عادةً ما تبدأ فرق الصيانة من مخطط الأنابيب والأجهزة (P&ID) أو خطة العزل، لكن التحقق الميداني لا يقل أهمية. يمكن أن تُنشئ وصلات الربط، والتحويلات، والمصارف، وفتحات التهوية، ونقاط أخذ العينات، والفروع ذات الأقطار الصغيرة، وخطوط معادلة الضغط، ووصلات الأجهزة، ومسارات تخفيف الضغط الحراري، مسارات طاقة حول نقطة العزل المتوقعة.   أصمام مغلقيمكن أن يوفر تركيب الصمام في الموقع الصحيح عزلاً مادياً قوياً. أما تركيبه على الجانب الخطأ من وصلة فرعية، فقد يحمي الخط الرئيسي بينما يترك سطح العمل معرضاً للضغط أو المواد الخطرة من مسار جانبي. هذا ليس عطلاً في الصمام، بل هو عطل في حدود العزل.   قبل فتح الخط، يجب أن تحدد خطة العزل مصادر التدفق في المنبع والمصب، والجزء المراد فتحه، وجميع مسارات إعادة الضغط الممكنة، وموضع الصمام المطلوب بدقة. يجب أن يؤكد الفحص الميداني أرقام العلامات، واتجاه التدفق، وموضع الحاجز، وحالة القفل، وما إذا كان الصمام مرئيًا ويمكن الوصول إليه بأمان.   العزل الإيجابي يتجاوز مجرد تسرب الهواء من المقعد   يختلف الصمام الأعمى عن صمام الإغلاق العادي لأنه يستخدم صفيحة إغلاق صلبة، أو صفيحة نظارة، أو آلية إغلاق منزلقة/متأرجحة لسد الفتحة. وهذا يقلل الاعتماد على إحكام إغلاق المقعد وحده. في أعمال الصيانة التي تتضمن كسر الفلنجات، أو فتح المعدات، أو أعمال اللحام، أو دخول الأماكن المحصورة، أو التعامل مع المواد الخطرة، قد يكون هذا الحاجز المادي أكثر أمانًا من صمام البوابة المغلق، أو الصمام الكروي، أو صمام الكرة.   ومع ذلك، فإن عبارة "عزل إيجابيلا ينبغي استخدام مصطلح "الصمام" باستخفاف. يجب أن يكون الصمام في الوضع الصحيح، مثبتًا بإحكام، ومقيدًا ميكانيكيًا، ومقفلًا أو مُعلَّمًا وفقًا لإجراءات الموقع، ومؤكدًا بمؤشر وضع يمكن لفنيي الصيانة فهمه. إذا كانت الآلية صلبة، أو مُشغَّلة جزئيًا، أو غير واضحة المعالم، أو يصعب التحقق منها من منطقة العمل، فإن الميزة النظرية للصمام تضعف.   يُعدّ تصميم مانع التسرب عاملاً مهماً أيضاً. تعتمد بعض صمامات الخطوط المغلقة على موانع تسرب مرنة، أو موانع تسرب من الجرافيت، أو أسطح تثبيت معدنية، أو تصاميم مانعة للتسرب مُدمجة، وذلك بحسب درجة الحرارة والضغط ونوع السائل. قد تسد الصفيحة المغلقة التجويف، ولكن التسريب الخارجي حول منطقة مانع التسرب قد يُشكّل خطراً إذا فُتح الصمام أو تم تشغيله أو تعرّض للاضطراب تحت ضغط متبقٍ.   الطاقة المتبقية هي الجزء الذي يوقع الناس   نقطة تصريف لا تُظهر أي ضغط مفيدة، لكنها لا تُثبت السلامة إذا كان مسار التصريف مسدودًا أو متجمدًا أو مسدودًا بالمواد الصلبة أو متصلًا بالجانب الخطأ من العازل. بالنسبة للمواد اللزجة، أو الملاط، أو غبار فح...

يلقي صمام بوابة الصلب 600
加载中...

16 بوصة صمام بوابة ذات حواف wcb ارتفاع الجذعية api 600

  • دفع:

    30% T/T When Order, 70% T/T Before Shipment
  • أصل المنتج:

    China
  • اللون:

    Customization
  • ميناء الشحن:

    Shanghai China
  • المهلة:

    30~55 days Ex Works After Order Confirmation
  • Material:

    Cast Steel Gate Valve, Carbon Steel Gate Valve
  • Method of Operation:

    Gear Operated Gate Valve
الاستفسار الآن
تفاصيل المنتج
تم تصميم صمام البوابة المصنوعة من الصلب المصبوب مقاس 16 بوصة مع علبة التروس وشفة RF بسعة 600 رطل وفقًا للواجهة api 600. يتميز صمام بوابة غطاء المحرك المثبت في الجذع المرتفع ، إسفين مرن ومقعد معدني.

تفاصيل سريعة

نوع

بوابة   صمام

بحجم

16 "

الضغط

class600

اعمال بناء

انسحب   بونيه ، الجذع المرتفع ، نظام التشغيل ، إسفين مرن ، مقعد معدني

الإتصال

الترددات اللاسلكية   شفة

عملية

ناقل الحركة

كود التصميم

api 600

وجها لوجه

Asme b16.10

نهاية شفة

Asme b16.5

الضغط & أمبير ؛   مؤقت

اسمي ب 16.34

اختبار & أمبير ؛   تفتيش

api 598

مواد الجسم

أ 216   WCB

مواد تقليم

تقليم 5

نطاق درجة حرارة

-29 ℃ ~ + 425 ℃

متوسط

الماء والنفط والغاز

الأصل

الصين


البعد & أمبير ؛ مواد

Fanged Gate Valve Dimensions


الفئة 600
NPS في 2 2 1/2 3 4 6 8 10 12 14 16 18 20 24
د مم 50 65 80 100 150 200 250 300 350 400 450 500 600
L-L1
(rf-bw)
في 11.5 13 14 17 22 26 31 33 35 39 43 47 55
مم 292 330 356 432 559 660 787 838 889 991 1092 1194 1397
ل 2
(رتج)
في 11.625 13.125 14.125 17.125 22.125 26.125 31.125 33.125 35.125 39.125 43.125 47.25 55.375
مم 295 333 359 435 562 664 791 841 892 994 1095 1200 1407
ح
(افتح)
في 18.625 21.75 23.375 28 1/16 38 3/16 44 3/16 52.375 59 13/16 68.125 72.25 90.125 98 13/16 119
مم 474 553 593 713 970 1122 1330 1519 1730 1835 2290 2510 3022
ث في 9.875 9.875 11 13/16 13.75 19 11/16 22 1/16 28.375 24 24 24 24 30 30
مم 250 250 300 350 500 560 720 610 * 610 * 610 * 610 * 760 * 760 *
بالوزن
(كلغ)
الترددات اللاسلكية 41 58 88 131 253 413 623 784 1288 1820 2150 2540 4080
من وزن الجسم 35 50 68 104 208 328 496 637 1120 1448 1828 2201 3360
* يوصى باستخدام مشغل التروس اليدوي


لا جزء اسم كربون   الصلب ل astm أشابة   الصلب ل astm غير القابل للصدأ   الصلب ل astm
WCB lcb wc6 wc9 ج 5 راجع 8 CF 8M راجع 3 CF3M
1 الجسم a216 wcb A350 lcb a217 w6 a217 wc9 a217 c5 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m
2 حلقة مقعد أ 105 A350 lf2 a182 f11 a182 f22 a182 f5 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l
3 وتد a216 wcb A350 lcb a217 w6 a217 wc9 a217 c5 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m
4 إيقاف a182 f6 a182 f6 a182 f304 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l
5 بونيه الجوز أ 194 2 ساعة أ 194 4 أ 194 7 أ 194 8
6 بونيه الترباس أ 193 ب 7 A320 l7 أ 193 ب 16 أ 193 ب 8
7 طوقا ss الجرح الجرح الحلزوني أو   ss دوامة الجرح ptfe
8 غطاء محرك السيارة a216 wcb a352 lcb a217 w6 a217 wc9 a217 c5 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m
9 جلبة المقعد الخلفي a182 f6 a182 f6 a182 f304 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l
10 التعبئة الجذعية الجرافيت أو ptfe
11 فانوس a182 f6 a182 f6 a182 f304 a182 f304 a182 f304 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l
12 الجوز الغدة أ 194 2 ساعة أ 194 8
13 ييبولت الغدة أ 193 ب 7 أ 193 ب 8
14 دبوس الكربون الصلب أو غير القابل للصدأ   صلب
15 السدادة a182 f6 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l
16 شفة الغدة a216 wcb a351 cf8
17 الجوز الجذعية a439 d2 أو b148-952a
18 حلمة الثدي الكربون الصلب أو غير القابل للصدأ   صلب
19 الاحتفاظ الجوز الكربون الصلب
20 عجلة اليد حديد الدكتايل أو الكربون   صلب
21 لوحة الاسم الفولاذ المقاوم للصدأ أو الألومنيوم
22 h.w.lock الجوز

مسام الكربونl


اترك رسالة

إذا كنت مهتما في منتجاتنا و تريد أن تعرف المزيد من التفاصيل,يرجى ترك رسالة هنا وسوف نقوم بالرد عليك بأسرع ما يمكن.

منتجات ذات صله
العجلة 1.0619 صمام بوابة
dn200 pn40 الترباس عقارب بونيه 1.0619 صمام بوابة

يتبع صمام بوابة غطاء المحرك الترباس معيار التصميم en1984 ، اتصال ذو حواف مرفوعة ، برغي خارجي ونير ، تشغيل عجلة اليد ، مادة gp240gp / غطاء المحرك / إسفين ، جذع f6a ، ختم معدني / جلوس. تفاصيل سريعة نوع صمام البوابة بحجم dn200 ضغط التصميم pn40 اعمال بناء صمام بوابة بونيه الترباس نوع الاتصال رفع اتصال شفة الوجه عملية عقارب كود التصميم en 1984 وجها لوجه الدين 3202 نهاية الاتصال en 1092-1 اختبار & أمبير ؛ تفتيش en 12266-1 مواد الجسم gp240gh نطاق درجة حرارة -29 ~ 425 ℃ تطبيق wog

صمام بوابة عقارب ب
dn80 pn25 din1.0619 صمام بوابة bb عقارب

تم تصميم صمام بوابة dn80 pn25 وفقًا لـ en 1984. مع الأجزاء الشائعة من الصمام ، مثل غطاء المحرك المسدود ، والمقبض الخارجي وعجلة اليد ، يتكون جسمه من 1.0619 و 13 cr. تعد الأجزاء الأخرى بما في ذلك الجسم وغطاء المحرك والمقعد وأجزاء أخرى بأنها يمكن تتبعها. تفاصيل سريعة نوع صمام البوابة القطر الاسمي dn80 الضغط الاسمي ص 25 اعمال بناء ب ب. نظام التشغيل & ص الإتصال الترددات اللاسلكية عملية عقارب تصميم & أمبير ؛ صناعة en 1984 من النهاية إلى النهاية الدين 3202 بعد نهاية شفة en 1092-1 اختبار & أمبير ؛ تفتيش en 12266-1 نطاق درجة حرارة -29 ℃ ~ + 425 ℃ مواد الجسم 1.0619 + ستل مادة إسفين 1.0619 + 13 كر وسائل الإعلام w.o.g. مقدمة موجزة الشركة تتخصص شركة Dervos المتخصصة في صناعة الصمامات على مدى 10 سنوات ، لتصبح المورد الرائد للبوابات والكرة الأرضية والشيكات والكرة والفراشة وصمامات التوصيل والمصافي. نحن نخدم مستخدم النفط والغاز مثل lukoil و mol و ypf مع الشركاء المحليين. تظهر Dervos مزاياها في: 1. تسمح لنا شراكاتنا مع عشرات الموردين المستقرين بتزويد العملاء بمجموعة واسعة من المنتجات عالية الجودة بأسعار تنافسية. 2. يخضع كل طلب لرقابة صارمة على الجودة مع تقارير التفتيش قبل التسليم. 3. نحن نقدر وقت التسليم بقدر ما يفعله عملاؤنا. مع نظام الشراء القوي ، نتبع كل طلب عن كثب لتأمين التسليم في الوقت المحدد. 4. سيتم تقديم حلول وقفة واحدة في الوقت المناسب

خمسة آلاف ومائتان واحد
صمام بوابة wcb pn25 dn250 انسحب بونيه rf

تم تصميم صمام البوابة dn250 pn25 وفقًا لـ din 3352. مع أجزاء مشتركة من الصمام ، مثل غطاء المحرك المثبت بمسامير ، ونير خارجي وعجلة يدوية ، جسمها مصنوع من wcb و stl. إن هيكل الصمام وغطاء المحرك والمقعد وأجزاء أخرى يمكن تتبعها.

خمسة آلاف ومائتان واحد
20 بوصة API600 NRS إسفين صلب لصمام البوابة FF bb Class150 ناقل الحركة

هذا تراوحت جزمة صمامات البوابة من 3 بوصات إلى 32 بوصة. مع غير صاعد صمامات البوابة والإسفين الصلب ، والتي لا توجد بانتظام في مثل هذه الصمامات كبيرة الحجم ، هذه تعتبر صمامات البوابة خاصة تمامًا وموثوقة.

خمسة آلاف ومائتان واحد
DN50 PN25 صمام بوابة مغلف مزدوج للتدفئة مع OSY

هذا DN50 صمام البوابة هو أحد الدُفعات الحديثة من صمامات البوابة المغلفة بالتدفئة المزدوجة التي نطاقات القطر من DN50 إلى DN250. الغلاف المزدوج يمنع جسم الصمام من يجري تكويد عن طريق العزل

صمام البوابة
DN100 PN40 بوابة صمام مع سترة حرارية WCB DIN3352

يعتبر صمام البوابة DN50 أحد الدُفعات الحديثة من صمامات البوابة المغلفة بالتدفئة الجديدة التي يتراوح قطرها من DN50 إلى DN150.

صمام البوابة
API المصبوب الصلب NPS 8 Class150 بوابة صمام OSY عجلة يدوية

Dervos هي شركة فخورة لتصنيع صمام البوابة الفولاذي المصبوب API 600 في الصين. تتوفر صمامات البوابة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ وصمامات البوابة المصنوعة من الصلب الكربوني وصمامات البوابة المصنوعة من سبائك الصلب في جميع تكوينات القطع.

صمام البوابة
يلقي الصلب DN400 PN16 Bare Stem Gate Valve BB RF OS&Y

تم تصنيع صمام البوابة DN400 PN16 وفقًا لمعيار EN1984. جسم الصمام مصنوع من 1.0619 + STL. لها الخصائص الهيكلية للساق المرتفع والطول الهيكلي 600 مم.

صمام البوابة
2 "600LB المصبوب الصلب بوابة صمام RTJ WCB عجلة اليد API600

تم تصنيع صمام البوابة 2 "600LB وفقًا لمعيار API 600. جسم الصمام مصنوع من ASTM A216 WCB. يتميز بالخصائص الهيكلية للساق المرتفع ، والقوس ، والتجويف الكامل ، والإسفين المرن. وضع التوصيل هو RTJ. وله يد وضع تشغيل العجلة.

صمام البوابة
12 "300LB صمام البوابة الفولاذية المصبوبة RF WCB علبة التروس API600

تم تصنيع صمام البوابة 300LB مقاس 12 بوصة وفقًا لمعيار API600. جسم الصمام مصنوع من ASTM A216 WCB. ويتميز بالخصائص الهيكلية لغطاء الترباس، والساق المرتفعة، والبوابة المرنة والتدفق الكامل. وضع الاتصال الخاص به هو RF. وله علبة تروس وضعية التشغيل.

صمام البوابة الفولاذية المصبوبة
6 "300LB صمام بوابة الصلب المصبوب BW API600 عقارب LCB

تم تصنيع صمام البوابة 300LB مقاس 6 بوصات وفقًا لمعيار API 600. جسم الصمام مصنوع من A352 LCB. ويتميز بالخصائص الهيكلية لغطاء الترباس، والساق المرتفعة، وOS&Y. ووضع الاتصال الخاص به هو BW (SCH40). ولديه تشغيل عجلة يدوية وضع.

اترك رسالة

    إذا كنت مهتما في منتجاتنا و تريد أن تعرف المزيد من التفاصيل,يرجى ترك رسالة هنا وسوف نقوم بالرد عليك بأسرع ما يمكن.

الصفحة الرئيسية

منتجات

حول

اتصل