العربية

العربية

Get a Quote
منتجات

منتوجات جديدة

أخبار الشركة

Blind Valve for Pipeline Maintenance: Positive Isolation Requirements Before Line Opening
Blind Valve for Pipeline Maintenance: Positive Isolation Requirements Before Line Opening
2026-09-10

Before a pipeline is opened, a blind valve should be treated as one part of an isolation system, not as a permit by itself. Its value is that it can place a visible physical barrier in the line, but that barrier only becomes meaningful when the site has also isolated, depressurized, drained, vented, locked, tagged, tested, and verified the correct section of piping.   Line opening is the moment when weak isolation becomes real. A closed valve may pass. A bleed point may be plugged. A drawing may be outdated. Liquid may remain trapped in a low point. Gas may migrate from an unexpected connection. This is why positive isolation for pipeline maintenance has to be judged as a chain of proof, not a single valve feature.   The Isolation Boundary Must Be Proven on the Drawing and in the Field   The first requirement is knowing exactly what is being isolated. Maintenance teams usually start from the P&ID or isolation plan, but the field verification is just as important. Tie-ins, bypasses, drains, vents, sample points, small-bore branches, equalizing lines, instrument connections, and thermal relief paths can all create energy routes around the expected isolation point.   A blind valve installed in the correct location can give strong physical isolation. Installed on the wrong side of a branch connection, it may protect the main line while leaving the work face exposed to pressure or hazardous material from a side path. That is not a valve failure; it is an isolation boundary failure.   Before line opening, the isolation plan should identify the upstream and downstream sources, the section to be opened, all possible re-pressurization routes, and the exact valve position required. The field check should confirm tag numbers, flow direction, blind position, locking status, and whether the valve can be seen and reached safely.   Positive Isolation Is More Than Seat Leakage   A blind valve differs from a normal shutoff valve because it uses a solid blind plate, spectacle plate, or sliding/swinging blind mechanism to block the bore. This reduces reliance on seat tightness alone. For maintenance work involving flange breaking, equipment opening, hot work, confined-space entry, or hazardous media, that physical barrier can be more defensible than a closed gate, globe, or ball valve.   Still, the phrase “positive isolation” should not be used loosely. The blind must be in the correct position, fully seated, mechanically restrained, locked or tagged according to the site procedure, and confirmed by position indication that maintenance personnel can understand. If the mechanism is stiff, partly engaged, poorly marked, or difficult to verify from the work area, the valve’s theoretical advantage becomes weaker.   The seal arrangement also matters. Some line blind valves rely on resilient seals, graphite seals, metal seating surfaces, or combined sealing designs depending on temperature, pressure, and ...

صمام الحجب الخطي (Line Blind) مقابل صمام الحجب والتفريغ المزدوج (Double Block and Bleed): اختيار العزل الإيجابي لعمليات إغلاق المصافي
صمام الحجب الخطي (Line Blind) مقابل صمام الحجب والتفريغ المزدوج (Double Block and Bleed): اختيار العزل الإيجابي لعمليات إغلاق المصافي
2026-09-04

في عمليات إغلاق المصافي، ليس الاختيار بين صمام تعمية الأنابيب ونظام العزل والمزيف المزدوج منافسة بين طريقة آمنة وأخرى غير آمنة. كلاهما قد يكونان طريقتي عزل صالحتين، لكنهما يتحكمان في المخاطر بطرق مختلفة.   يحقق صمام تعمية الأنابيب العزل بتحريك صفيحة تعمية صلبة داخل مجرى الأنبوب. والعزل يكون مرئيًا وميكانيكيًا. أما ترتيب العزل والمزيف المزدوج فيعزل بإغلاق حاجزين وفتح منفذ تفريغ أو تنفيس بينهما، حتى يمكن تحرير الضغط المحتجز أو التسريب أو مراقبته. السؤال الهندسي ليس فقط "أيهما يغلق بشكل أفضل؟" بل هو "ما هو العمل الذي سيحدث بعد العزل، وإلى أي مدى يمكن للموقع الاعتماد على مقاعد الصمام، ومراقبة التنزيف، والتحكم في الإجراءات؟"   أعمال الإغلاق تغير معيار العزل   قد تبرر أجهزة القياس الروتينية، أو أعمال الصيانة لأخذ العينات، أو مهام الفحص القصيرة طريقة عزل مختلفة عن الأعمال الساخنة، أو دخول الخزانات، أو تفكيك الوصلات المفلنجة، أو صيانة العمرة الكلية طويلة المدة. في المصفاة، قد يكون خط الهيدروكربون نفسه منخفض المخاطر في task واحدة وعالي المخاطر في أخرى لأن مستوى التعرض يتغير. يكون ترتيب DBB مفيدًا عندما يتطلب العمل عزلاً سريعًا وقابلاً للتحقق منه عبر الصمام دون تحريك صفيحة تعمية إلى داخل المجرى. يقدم نقطة التنزيف للمشغلين طريقة للتأكد مما إذا كان الضغط محتجزًا بين نقاط العزل أو ما إذا كان أحد المقاعد يسرب. بالنسبة للعديد من فرق التشغيل، يجعل ذلك نظام DBB عمليًا للعزل المتكرر أو المؤقت حيث يؤدي كسر الحواء إلى إضافة المزيد من العمل والتعرض للمخاطر. يصبح صمام تعمية الأنابيب أكثر قوة عندما تتطلب الوظيفة وصلاً وفصلاً ماديًا مرئيًا عن نظام حي أو قد يكون حيًا. إذا كانت المعدات المعزولة ستفتح، أو يُدخل إليها، أو تُلحم، أو تُنظف، أو تُترك خارج الخدمة خلال فترة الإغلاق، فإن صفيحة التعمية الصلبة تقلل الاعتماد على إحكام مقعد الصمام. لا يزال الصمام يحتاج إلى التشغيل القويم، والقفل، والترميز، والاختبار، ولكن الحاجز الأساسي لم يعد مجرد سطح إحكام.   أين يثبت ترتيب DBB جدارته   تُعد ترتيبات DBB جذابة لأنها تساهم في تقليل وقت التوقف. يمكن لصمام DBB مدمج أو ترتيب DBB مكون من صمامين إجراء العزل، والتنزيف، والتحقق دون إزالة قطعة أنبوب أو تركيب فلنجة تعمية منفصلة. بالنسبة لوحدات المصافي ذات التوصيلات الصغيرة، والمصارف، والمنافذ، ونقاط أخذ العينات، أو مآخذ أجهزة القياس، فإن هذه السرعة مهمة. المخاطرة في نظام DBB هي أن حالة السلامة الخاصة به لا تزال اعتمدت على سلامة المقعد، والتوجيه الصحيح للتنزيف، ومراقبة الضغط، وانضباط ممارسات الإغلاق والقفل. إذا لم يُوجه التنزيف إلى مكان آمن، فقد يشكل خطر تسرب. إذا أغلق المشغلون صمامين ولم يثبتوا التنزيف، فقد يظهر النظام معزولاً فقط ظاهريًا. إذا كانت الصمامات تعاني من تلف في المقاعد بسبب الكوك، أو دقيقة العوامل المساعدة، أو الدورات الحرارية، أو التآكل، أو الحطام، فقد تكشف نقطة التنزيف عن تسرب بدلاً من القضاء عليه. لهذا السبب يجب وصف DBB بوضوح في خطة الإغلاق. هل يعني المشروع صمامي عزل متتاليين منفصلين مع مصرف أو منفذ تنفيس بينهما؟ تجميعة صمام مزدوج مدمجة؟ أم صمام كروي واحد بموجب API 6D بتصميم مقعد DBB أو DIB؟ هذه ليست متماثلة من وجهة نظر عزل العمليات.     أين يصعب استبدال صمام تعمية الأنابيب   يُختار صمام تعمية الأنابيب عندما يريد الموقع أن تكون حالة العزل واضحة ماديًا. في وضع التعمية، تحجب الصفيحة مجرى الأنبوب؛ وفي وضع الفتح، يتيح الفاصل أو الم...

تأملات حول الحريق في مجمع أمور للغاز والكيماويات في روسيا — تحليل سلامة الصمامات لقسم العمليات المساعدة في وحدة التكسير
تأملات حول الحريق في مجمع أمور للغاز والكيماويات في روسيا — تحليل سلامة الصمامات لقسم العمليات المساعدة في وحدة التكسير
2026-08-27

بيان الحقيقة:لا يزال الحريق قيد التحقيق، ولم تؤكد المعلومات المتاحة للجمهور بعد السبب الدقيق للحادث. لذلك، لا يحلل هذا المقال سبب الحادث، ولا ينسبه إلى أي صمام أو مكون من مكونات الأنابيب أو المعدات. بل يركز علىأمان الصمامات القضايا الشائعة التي تنطوي عليهاتشغيل منشآت كيميائية واسعة النطاق.   في 25 أغسطس/آب 2026، اندلع حريق هائل في مجمع آمور للغاز الكيميائي (AGCC) بمنطقة آمور في أقصى شرق روسيا. وحتى 26 أغسطس/آب، أسفر الحادث عن 7 وفيات و152 إصابة، بالإضافة إلى فقدان 9 أشخاص.   وبحسب بيان رسمي صادر عن شركة AGCC، فقد اندلع الحريق فيقسم العمليات المساعدة وحدة التحلل الحراري في المصنععلى الرغم من عدم تضرر معدات المشروع الرئيسية، إلا أن هذا الحادث مؤسف للغاية، ويذكرنا مرة أخرى بأن سلامة أقسام العمليات المساعدة، وخاصة موثوقية الصمامات، في مشاريع الغاز الطبيعي الكيميائية، ليست مسألة ثانوية بأي حال من الأحوال.   1. ما هو قسم العمليات المساعدة في وحدة التكسير؟   أنوحدة تكسير الإيثيلين هو نظام بالغ التعقيد ذو متطلبات تشغيلية عالية الدقة. فرن التكسير هو قلب هذا النظام. الوحدة، حيث يتم تكسير الغاز الطبيعي أو النفتا عند درجات حرارة أعلى من 800 درجة مئوية إلى مواد كيميائية أساسية مثل الإيثيلين والبروبيلين.   الالقسم التكنولوجي المساعد، على الرغم من أنها لا تقع في مركز التفاعل ذي درجة الحرارة العالية مثل فرن التكسير، إلا أنها مسؤولة عن توفير المرافق المستقرة والوسائط المساعدة المختلفة للوحدة بأكملها، مما يضمن التشغيل المستمر والآمن للوحدة الرئيسية.   يتضمن قسم العمليات المساعدة بشكل أساسي الأنظمة الفرعية السبعة التالية:   1. نظام غاز الوقود / زيت الوقود: يشمل هذا النظام خزانات غاز الوقود، وبراميل الفصل، ومضخات زيت الوقود، والمصافي، والمواقد، وهو مسؤول عن توفير وقود مستقر ونظيف لفرن التكسير. 2. نظام البخار: المعدات الأساسية هي أسطوانة البخار، التي تقوم بتوليد وتوزيع بخار التخفيف، وبخار الضغط العالي، وأنواع البخار الأخرى التي تحتاجها الوحدة. 3. نظام مياه التغذية والمكثفات: يشمل ذلك أجهزة إزالة الهواء، ومضخات مياه تغذية الغلايات، وخزانات استعادة المكثفات، وغيرها من المعدات المسؤولة عن توفير ومعالجة المياه المؤهلة لنظام البخار. 4. نظام الضغط والتبريد: يشمل ذلك ضواغط متعددة المراحل، ومبردات داخلية، وفواصل، وضواغط تبريد، والتي تستخدم لضغط وتبريد الغاز المتشقق وتوفير التبريد للفصل في اتجاه المصب. 5. نظام التجفيف والتنقية: يتكون هذا النظام بشكل أساسي من مجففات المنخل الجزيئي المستخدمة لإزالة آثار الرطوبة من الغاز المتشقق ومنع تجمد وانسداد المعدات في اتجاه التدفق عند درجات الحرارة المنخفضة. 6. نظام التنفيس والحرق: يشمل ذلك براميل فصل الحرق، وفوهات الحرق، وغيرها من المعدات المستخدمة لحرق والتخلص من الغازات القابلة للاشتعال المنبعثة من الوحدة بأمان أثناء بدء التشغيل أو الإيقاف أو حالات الطوارئ. 7. نظام إزالة الطهي: يشمل ذلكصمام إزالة الكربونخطوط أنابيب إزالة الفحم، وغيرها من المعدات المستخدمة لإزالة رواسب الفحم بشكل دوري من أنابيب أفران التكسير واستعادة كفاءة نقل الحرارة.   2. تحليل أنواع الصمامات الرئيسية في قسم العمليات المساعدة لوحدة تكسير الإيثيلين   تُعدّ الصمامات أكثر أنواع المعدات الحيوية تنوعًا وانتشارًا في الأنظمة المساعدة. فهي تؤدي وظائف مهمة كعزل وتنظيم والتحكم في تدفق وضغط واتجاه وسائط المعالجة. فيما يلي أنواع الصمامات الشائعة وتطبيقاتها في أقسام العمليات المساع...

صمام البوابة
加载中...

2 "600LB المصبوب الصلب بوابة صمام RTJ WCB عجلة اليد API600

تم تصنيع صمام البوابة 2 "600LB وفقًا لمعيار API 600. جسم الصمام مصنوع من ASTM A216 WCB. يتميز بالخصائص الهيكلية للساق المرتفع ، والقوس ، والتجويف الكامل ، والإسفين المرن. وضع التوصيل هو RTJ. وله يد وضع تشغيل العجلة.

  • دفع:

    30% when order confirmed, 70% before shipment
  • أصل المنتج:

    China
  • اللون:

    Customization
  • ميناء الشحن:

    Shanghai, China
  • المهلة:

    30~60 days Ex Works after order confirmation
  • Material:

    ASTM A216 WCB
  • Method of Operation:

    Hand Wheel
الاستفسار الآن
تفاصيل المنتج

وصف المنتج

يكتب

صمام البوابة

مقاس

2 بوصة

ضغط

600 رطل

اتصال

RTJ

عملية

عجلة اليد

مادة الجسم

ASTM A216 WCB

معيار التصميم

API 600

وجها لوجه البعد

ASME B16.10.009

البعد شفة

ASME B16.5

كود الاختبار والتفتيش

API 598

درجة حرارة

-29 ~ 425 درجة مئوية

متوسط ​​قابل للتطبيق

الماء والنفط والغاز

سمات

1. عمر خدمة طويل ، نطاق تطبيق واسع ، وفتح وإغلاق موفر لليد العاملة ؛

2. هناك العديد من المواد المتاحة مع انتقائية قوية. براعة تصنيع قوية وأداء عالي التكلفة.

رسم تقنى _ رسم عن طريق الكمبيوتر

فحص البعد

اختبار الضغط

تلوين

لوحة الاسم والتعبئة

تقرير التفتيش

اترك رسالة

إذا كنت مهتما في منتجاتنا و تريد أن تعرف المزيد من التفاصيل,يرجى ترك رسالة هنا وسوف نقوم بالرد عليك بأسرع ما يمكن.

منتجات ذات صله
يلقي صمام بوابة الصلب 600
16 بوصة صمام بوابة ذات حواف wcb ارتفاع الجذعية api 600

تم تصميم صمام البوابة المصنوعة من الصلب المصبوب مقاس 16 بوصة مع علبة التروس وشفة RF بسعة 600 رطل وفقًا للواجهة api 600. يتميز صمام بوابة غطاء المحرك المثبت في الجذع المرتفع ، إسفين مرن ومقعد معدني. تفاصيل سريعة نوع بوابة   صمام بحجم 16 " الضغط class600 اعمال بناء انسحب   بونيه ، الجذع المرتفع ، نظام التشغيل ، إسفين مرن ، مقعد معدني الإتصال الترددات اللاسلكية   شفة عملية ناقل الحركة كود التصميم api 600 وجها لوجه Asme b16.10 نهاية شفة Asme b16.5 الضغط & أمبير ؛   مؤقت اسمي ب 16.34 اختبار & أمبير ؛   تفتيش api 598 مواد الجسم أ 216   WCB مواد تقليم تقليم 5 نطاق درجة حرارة -29 ℃ ~ + 425 ℃ متوسط الماء والنفط والغاز الأصل الصين البعد & أمبير ؛ مواد الفئة 600 NPS في 2 2 1/2 3 4 6 8 10 12 14 16 18 20 24 د مم 50 65 80 100 150 200 250 300 350 400 450 500 600 L-L1(rf-bw) في 11.5 13 14 17 22 26 31 33 35 39 43 47 55 مم 292 330 356 432 559 660 787 838 889 991 1092 1194 1397 ل 2(رتج) في 11.625 13.125 14.125 17.125 22.125 26.125 31.125 33.125 35.125 39.125 43.125 47.25 55.375 مم 295 333 359 435 562 664 791 841 892 994 1095 1200 1407 ح(افتح) في 18.625 21.75 23.375 28 1/16 38 3/16 44 3/16 52.375 59 13/16 68.125 72.25 90.125 98 13/16 119 مم 474 553 593 713 970 1122 1330 1519 1730 1835 2290 2510 3022 ث في 9.875 9.875 11 13/16 13.75 19 11/16 22 1/16 28.375 24 24 24 24 30 30 مم 250 250 300 350 500 560 720 610 * 610 * 610 * 610 * 760 * 760 * بالوزن(كلغ) الترددات اللاسلكية 41 58 88 131 253 413 623 784 1288 1820 2150 2540 4080 من وزن الجسم 35 50 68 104 208 328 496 637 1120 1448 1828 2201 3360 * يوصى باستخدام مشغل التروس اليدوي لا جزء اسم كربون   الصلب ل astm أشابة   الصلب ل astm غير القابل للصدأ   الصلب ل astm WCB lcb wc6 wc9 ج 5 راجع 8 CF 8M راجع 3 CF3M 1 الجسم a216 wcb A350 lcb a217 w6 a217 wc9 a217 c5 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 2 حلقة مقعد أ 105 A350 lf2 a182 f11 a182 f22 a182 f5 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 3 وتد a216 wcb A350 lcb a217 w6 a217 wc9 a217 c5 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 4 إيقاف a182 f6 a182 f6 a182 f304 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 5 بونيه الجوز أ 194 2 ساعة أ 194 4 أ 194 7 أ 194 8 6 بونيه الترباس أ 193 ب 7 A320 l7 أ 193 ب 16 أ 193 ب 8 7 طوقا ss الجرح الجرح الحلزوني أو   ss دوامة الجرح ptfe 8 غطاء محرك السيارة a216 wcb a352 lcb a217 w6 a217 wc9 a217 c5 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 9 جلبة المقعد الخلفي a182 f6 a182 f6 a182 f304 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 10 التعبئة الجذعية الجرافيت أو ptfe 11 فانوس a182 f6 a182 f6 a182 f304 a182 f304 a182 f304 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 12 الجوز الغدة أ 194 2 ساعة أ 194 8 13 ييبولت الغدة أ 193 ب 7 أ 193 ب 8 14 دبوس الكربون الصلب أو غير القابل للصدأ   صلب 15 السدادة a182 f6 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 16 شفة الغدة a216 wcb a351 cf8 17 الجوز الجذعية a439 d2 أو b148-952a 18 حلمة الثدي الكربون الصلب أو غير القابل للصدأ   صلب 19 الاحتفاظ الجوز الكربون الصلب 20 عجلة اليد حديد الدكتايل أو الكربون   صلب 21 لوحة الاسم الفولاذ المقاوم للصدأ أو الألومنيوم 22 h.w.lock الجوز مسام الكربونl

العجلة 1.0619 صمام بوابة
dn200 pn40 الترباس عقارب بونيه 1.0619 صمام بوابة

يتبع صمام بوابة غطاء المحرك الترباس معيار التصميم en1984 ، اتصال ذو حواف مرفوعة ، برغي خارجي ونير ، تشغيل عجلة اليد ، مادة gp240gp / غطاء المحرك / إسفين ، جذع f6a ، ختم معدني / جلوس. تفاصيل سريعة نوع صمام البوابة بحجم dn200 ضغط التصميم pn40 اعمال بناء صمام بوابة بونيه الترباس نوع الاتصال رفع اتصال شفة الوجه عملية عقارب كود التصميم en 1984 وجها لوجه الدين 3202 نهاية الاتصال en 1092-1 اختبار & أمبير ؛ تفتيش en 12266-1 مواد الجسم gp240gh نطاق درجة حرارة -29 ~ 425 ℃ تطبيق wog

صمام بوابة عقارب ب
dn80 pn25 din1.0619 صمام بوابة bb عقارب

تم تصميم صمام بوابة dn80 pn25 وفقًا لـ en 1984. مع الأجزاء الشائعة من الصمام ، مثل غطاء المحرك المسدود ، والمقبض الخارجي وعجلة اليد ، يتكون جسمه من 1.0619 و 13 cr. تعد الأجزاء الأخرى بما في ذلك الجسم وغطاء المحرك والمقعد وأجزاء أخرى بأنها يمكن تتبعها. تفاصيل سريعة نوع صمام البوابة القطر الاسمي dn80 الضغط الاسمي ص 25 اعمال بناء ب ب. نظام التشغيل & ص الإتصال الترددات اللاسلكية عملية عقارب تصميم & أمبير ؛ صناعة en 1984 من النهاية إلى النهاية الدين 3202 بعد نهاية شفة en 1092-1 اختبار & أمبير ؛ تفتيش en 12266-1 نطاق درجة حرارة -29 ℃ ~ + 425 ℃ مواد الجسم 1.0619 + ستل مادة إسفين 1.0619 + 13 كر وسائل الإعلام w.o.g. مقدمة موجزة الشركة تتخصص شركة Dervos المتخصصة في صناعة الصمامات على مدى 10 سنوات ، لتصبح المورد الرائد للبوابات والكرة الأرضية والشيكات والكرة والفراشة وصمامات التوصيل والمصافي. نحن نخدم مستخدم النفط والغاز مثل lukoil و mol و ypf مع الشركاء المحليين. تظهر Dervos مزاياها في: 1. تسمح لنا شراكاتنا مع عشرات الموردين المستقرين بتزويد العملاء بمجموعة واسعة من المنتجات عالية الجودة بأسعار تنافسية. 2. يخضع كل طلب لرقابة صارمة على الجودة مع تقارير التفتيش قبل التسليم. 3. نحن نقدر وقت التسليم بقدر ما يفعله عملاؤنا. مع نظام الشراء القوي ، نتبع كل طلب عن كثب لتأمين التسليم في الوقت المحدد. 4. سيتم تقديم حلول وقفة واحدة في الوقت المناسب

خمسة آلاف ومائتان واحد
صمام بوابة wcb pn25 dn250 انسحب بونيه rf

تم تصميم صمام البوابة dn250 pn25 وفقًا لـ din 3352. مع أجزاء مشتركة من الصمام ، مثل غطاء المحرك المثبت بمسامير ، ونير خارجي وعجلة يدوية ، جسمها مصنوع من wcb و stl. إن هيكل الصمام وغطاء المحرك والمقعد وأجزاء أخرى يمكن تتبعها.

خمسة آلاف ومائتان واحد
20 بوصة API600 NRS إسفين صلب لصمام البوابة FF bb Class150 ناقل الحركة

هذا تراوحت جزمة صمامات البوابة من 3 بوصات إلى 32 بوصة. مع غير صاعد صمامات البوابة والإسفين الصلب ، والتي لا توجد بانتظام في مثل هذه الصمامات كبيرة الحجم ، هذه تعتبر صمامات البوابة خاصة تمامًا وموثوقة.

خمسة آلاف ومائتان واحد
DN50 PN25 صمام بوابة مغلف مزدوج للتدفئة مع OSY

هذا DN50 صمام البوابة هو أحد الدُفعات الحديثة من صمامات البوابة المغلفة بالتدفئة المزدوجة التي نطاقات القطر من DN50 إلى DN250. الغلاف المزدوج يمنع جسم الصمام من يجري تكويد عن طريق العزل

صمام البوابة
DN100 PN40 بوابة صمام مع سترة حرارية WCB DIN3352

يعتبر صمام البوابة DN50 أحد الدُفعات الحديثة من صمامات البوابة المغلفة بالتدفئة الجديدة التي يتراوح قطرها من DN50 إلى DN150.

صمام البوابة
API المصبوب الصلب NPS 8 Class150 بوابة صمام OSY عجلة يدوية

Dervos هي شركة فخورة لتصنيع صمام البوابة الفولاذي المصبوب API 600 في الصين. تتوفر صمامات البوابة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ وصمامات البوابة المصنوعة من الصلب الكربوني وصمامات البوابة المصنوعة من سبائك الصلب في جميع تكوينات القطع.

صمام البوابة
يلقي الصلب DN400 PN16 Bare Stem Gate Valve BB RF OS&Y

تم تصنيع صمام البوابة DN400 PN16 وفقًا لمعيار EN1984. جسم الصمام مصنوع من 1.0619 + STL. لها الخصائص الهيكلية للساق المرتفع والطول الهيكلي 600 مم.

صمام البوابة
12 "300LB صمام البوابة الفولاذية المصبوبة RF WCB علبة التروس API600

تم تصنيع صمام البوابة 300LB مقاس 12 بوصة وفقًا لمعيار API600. جسم الصمام مصنوع من ASTM A216 WCB. ويتميز بالخصائص الهيكلية لغطاء الترباس، والساق المرتفعة، والبوابة المرنة والتدفق الكامل. وضع الاتصال الخاص به هو RF. وله علبة تروس وضعية التشغيل.

صمام البوابة الفولاذية المصبوبة
6 "300LB صمام بوابة الصلب المصبوب BW API600 عقارب LCB

تم تصنيع صمام البوابة 300LB مقاس 6 بوصات وفقًا لمعيار API 600. جسم الصمام مصنوع من A352 LCB. ويتميز بالخصائص الهيكلية لغطاء الترباس، والساق المرتفعة، وOS&Y. ووضع الاتصال الخاص به هو BW (SCH40). ولديه تشغيل عجلة يدوية وضع.

اترك رسالة

    إذا كنت مهتما في منتجاتنا و تريد أن تعرف المزيد من التفاصيل,يرجى ترك رسالة هنا وسوف نقوم بالرد عليك بأسرع ما يمكن.

الصفحة الرئيسية

منتجات

حول

اتصل