العربية

العربية

Get a Quote
منتجات

منتوجات جديدة

أخبار الشركة

صمام DVS المنزلق المغلق يحقق انعدام التسرب وعزلاً تاماً لعميل نفطي في جنوب أفريقيا في خطوط أنابيب متعددة الوسائط
صمام DVS المنزلق المغلق يحقق انعدام التسرب وعزلاً تاماً لعميل نفطي في جنوب أفريقيا في خطوط أنابيب متعددة الوسائط
2026-05-09

قام أحد كبار عملاء النفط في جنوب أفريقيا بنشر صمام الستارة المنزلق DVS في نظام أنابيب متعدد الوسائط يتطلب تبديلًا متكررًا بين المنتجات النفطية والغاز الطبيعي والمذيبات الكيميائية. منذ تركيبه، حقق النظام تشغيلًا مستقرًا دون أي تسريب. وقد أدى تشغيل الصمام أثناء التشغيل تحت الضغط إلى إلغاء الحاجة تمامًا إلى إيقاف التشغيل وتخفيض الضغط، مع تحسين سلامة الصيانة في الموقع بشكل ملحوظ. تحدي العميل: فشل الختم وعدم وجود عزل إيجابي أثناء التبديل المتكرر بين الوسائط المتعددة العميل شركة كبيرة لمعالجة وتخزين النفط في جنوب أفريقيا. وتشهد شبكة خطوط الأنابيب التابعة لها تحولاً متكرراً بين وسائط متعددة، تشمل المنتجات النفطية والغاز الطبيعي والمذيبات الكيميائية. ونظراً للاختلافات الكبيرة في خصائص هذه الوسائط، يفرض النظام متطلبات بالغة الأهمية على أداء إحكام صمامات منع التسرب، ومقاومة التآكل، والسلامة التشغيلية. أثناء استخدام الأساليب التقليدية صمام بوابة فيما يتعلق بصمامات الكرة، واجه العميل المشكلات التشغيلية الحرجة التالية على المدى الطويل: نوع الإصدار أداء صمامات البوابة / الكروية التقليدية الأثر التشغيلي الفعلي فشل في منع التسرب وتسريب داخلي تتدهور موانع التسرب بمرور الوقت ولا يمكنها ضمان عدم التسرب على الإطلاق. يُشكل تسريب المعلومات الإعلامية مخاطر جسيمة على السلامة والبيئة. يلزم إيقاف التشغيل وخفض الضغط لأغراض الصيانة يجب تفريغ خطوط الأنابيب بالكامل من الضغط قبل إجراء الصيانة. فترات توقف طويلة وخسائر إنتاجية كبيرة عدم القدرة على تحقيق عزلة إيجابية حقيقية يعتمد العزل على مكونات مانعة للتسرب ذات موثوقية محدودة خطر التلوث المتبادل أثناء تبديل الوسائط طلب العميل تحديداً حلاً للصمامات يمكنه: ● التشغيل دون الاعتماد على موانع التسرب ● دعم العمليات تحت الضغط ● توفير عزلة جسدية مطلقة حلول صمامات DVS المنزلقة العمياء: عزل مادي + تشغيل عبر الإنترنت + منع التسرب يستخدم صمام DVS المنزلق ذو الغطاء المانع للتسرب صفيحة صلبة لسد ممر السائل فعليًا. هذا التصميم يزيل بشكل جذري المخاطر المرتبطة بالصمامات التقليدية التي تعتمد على مانع التسرب. وقد لعبت المزايا التقنية الأربع التالية دورًا رئيسيًا في حل التحديات التشغيلية التي واجهها العميل: عزل مادي مطلق بدون أي تسريب تعمل الصفيحة الصلبة العمياء على منع تدفق الوسائط بشكل مباشر، مما يمنع مشاكل تلف مانع التسرب وتلفه. وهذا يضمن أداءً خالياً من التسرب تماماً في جميع ظروف التشغيل. التشغيل عبر الإنترنت تحت الضغط دون توقف يمكن للصمام التبديل بين وضعيتي الفتح والإغلاق مع بقاء النظام مضغوطًا. لا يتطلب الأمر تخفيف الضغط أو إيقاف الإنتاج، مما يقلل بشكل كبير من وقت التوقف ومخاطر السلامة التشغيلية. مؤشر الوضع الخارجي يمنع التشغيل الخاطئ يُظهر مؤشر الوضع الخارجي بوضوح ما إذا كان الصمام مفتوحًا أم مغلقًا. ويمكن للمشغلين التحقق من حالة الصمام على الفور، مما يقلل بشكل كبير من مخاطر الأخطاء التشغيلية. هيكل صغير الحجم وسهل التشغيل حتى في الأحجام الكبيرة يأتي الصمام مزودًا بعجلة يدوية أو محرك تروس دودي كمعيار أساسي. حتى في التطبيقات ذات الأحجام الكبيرة والضغط العالي، يظل التشغيل سلسًا وسهل التحكم. كما تعمل آلية منع التشغيل الخاطئ المدمجة على تحسين سلامة التشغيل. مقارنة الأداء الرئيسية بين الصمام المنزلق ذي الغطاء المغلق والصمام البوابي/الصمام الكروي في تطبيقات الوسائط المتعددة عنصر المقارنة صمام بوابة / صمام كروي تقليدي صمام DVS المنزلق المغلق طريقة ال...

ما هي عملية تصنيع صمامات البوابة وفقًا لمعيار ISO 15761؟ من المواد الخام إلى اختبار الضغط
ما هي عملية تصنيع صمامات البوابة وفقًا لمعيار ISO 15761؟ من المواد الخام إلى اختبار الضغط
2026-04-30

المعيار ISO 15761 هو معيار لصمامات الصلب ذات التجويف الصغير المستخدمة في صناعة النفط والغاز، ويغطي أحجامًا من DN 15 إلى DN 100 وفئات ضغط من الفئة 150 إلى الفئة 2500. وهو ينطبق على صمام بوابة صمامات كروية وصمامات فحص. لا تُصنّع هذه الصمامات في خطوة واحدة، بل عبر سلسلة تصنيع متتابعة. وتؤثر جودة كل مرحلة بشكل مباشر على المرحلة التي تليها. ويساعد فهم هذه السلسلة على تحديد المشكلات الحرجة بكفاءة أكبر أثناء اختيار الصمامات، ومراجعة الامتثال، وتقييم الموردين. عملية التصنيع الكاملة الخطوة الأولى: اختيار المواد تحدد المادة شروط الخدمة المطبقة، وهي نقطة البداية للعملية بأكملها. تشمل المواد الشائعة بموجب معيار ISO 15761 ما يلي: ● الفولاذ الكربوني للاستخدامات العامة في قطاع النفط والغاز ● فولاذ كربوني منخفض الحرارة للاستخدام في ظروف التبريد الشديد أو درجات الحرارة المنخفضة (مثل تطبيقات الغاز الطبيعي المسال). ● الفولاذ المقاوم للصدأ للوسائط المسببة للتآكل إذا كانت الخدمة تحتوي على كبريتيد الهيدروجين (H₂S)، فيجب أن تتوافق المواد أيضًا مع معيار NACE MR0175 / ISO 15156 لمنع تشقق الإجهاد الناتج عن الكبريتيد. يُطبق هذا الشرط بشكل مستقل عن معيار ISO 15761. لا يمكن تعويض اختيار المواد غير الصحيح من خلال التحكم اللاحق في العملية. الخطوة الثانية: التشكيل تحدد هذه الخطوة الجودة الداخلية لجسم الصمام. تتضمن عملية التشكيل بالدق تشكيل المعدن المسخن تحت الضغط، مما ينتج عنه بنية داخلية كثيفة ذات احتمالية أقل للعيوب. وهي تُفضل عادةً للتطبيقات التي تتطلب ضغطًا عاليًا أو موثوقية عالية. بالنسبة للفئة 800 وما فوق، أجسام مزورة يتم اختيارها بشكل شائع في الممارسة الهندسية لتقليل مخاطر العيوب الداخلية وتحسين الموثوقية الهيكلية، على الرغم من أن الاختيار النهائي يعتمد على مواصفات المشروع. الخطوة 3: التشغيل الآلي بعد التشكيل، يتم إجراء عمليات تشغيل دقيقة لتلبية متطلبات الأبعاد والختم. تُعدّ معالجة سطح منع التسرب نقطة تحكم حاسمة. يجب أن تخضع أسطح التلامس بين المقعد والقرص لعمليات معالجة وصقل متعددة لتحقيق مستوى التسطيح والخشونة السطحية المطلوبين، مما يؤثر بشكل مباشر على أداء الإغلاق. يجب أن يستوفي سطح ساق الصمام متطلبات الخشونة المنخفضة لضمان استقرار إحكام الحشوة على المدى الطويل. فالخشونة المفرطة تُسرّع من تآكل الحشوة وقد تؤدي إلى تسرب خارجي أثناء التشغيل. الخطوة الرابعة: اللحام (التغطية السطحية الصلبة لأسطح منع التسرب) تُستخدم هذه العملية لتحسين أداء سطح الختم. بالنسبة للتطبيقات المقاومة للتآكل أو الصدأ، يتم عادةً تغطية أسطح منع التسرب بسبائك صلبة مثل الستيليت لتحسين المقاومة. أثناء اللحام، يجب التحكم في كمية الحرارة المُدخلة ومعدل التخفيف لمنع الخلط المفرط للمادة الأساسية، مما قد يقلل من صلابة السطح. عادةً ما يُشترط أن تُلبي طبقة التصليد السطحي نطاق صلابة مُحدد (على سبيل المثال، عادةً ما تكون صلابة ستلايت ≥ 35-45 HRC). يجب أن تتم هذه العملية بواسطة لحامين مؤهلين، مع مواصفات إجراءات اللحام (WPS) وسجلات تأهيل الإجراءات (PQR) والوثائق القابلة للتتبع. الخطوة 5: المعالجة الحرارية تُحسّن المعالجة الحرارية خصائص المواد وتُخفف الإجهاد المتبقي. إنها عملية إلزامية. تضمن المعالجة الحرارية بعد التشكيل أن تستوفي المادة الخصائص الميكانيكية المطلوبة وتزيل الإجهاد الداخلي. وبدونها، تبقى القوة والمتانة غير مؤكدتين. تُعدّ المعالجة الحرارية بعد اللحام (PWHT) ضرورية عادةً لتخفيف الإجهاد المتبقي الناتج عن...

أنواع مشغلات صمامات النظارات الواقية الأوتوماتيكية: كهربائية مقابل هيدروليكية
أنواع مشغلات صمامات النظارات الواقية الأوتوماتيكية: كهربائية مقابل هيدروليكية
2026-04-24

في التطبيقات التي تتطلب التشغيل عن بُعد أو التبديل المتكرر، يكون النظام التلقائي صمام خطي مغلق عادةً ما تكون مجهزة بنظام تشغيل كهربائي أو هيدروليكي. إن الفرق الأساسي بين الاثنين لا يكمن في إمكانية استخدامهما، بل في قدرة التحميل وخصائص الاستجابة والقدرة على التكيف مع البيئة وتعقيد النظام. 1. التشغيل الكهربائي (صمام خطي مغلق يعمل بالتشغيل الكهربائي) يستخدم التشغيل الكهربائي محركًا مقترنًا بعلبة تروس مخفضة لتوليد عزم الدوران، مما يؤدي إلى تحريك اللوحة العمياء لإكمال عملية التبديل. منطق الاختيار: ● إذا كان مصدر الطاقة في الموقع مستقرًا ← فينبغي إعطاء الأولوية للتشغيل الكهربائي ● إذا كانت هناك حاجة إلى التحكم عن بُعد أو دمج أنظمة التشغيل الآلي (DCS/PLC) ← فإن التشغيل الكهربائي يكون أكثر سهولة ● إذا كان تردد التبديل مرتفعًا نسبيًا ← فإن التشغيل الكهربائي يسمح بتحكم أفضل في سرعة التشغيل الميزات الرئيسية: ● تحكم بسيط: يمكن دمجه مباشرة في أنظمة التحكم، مما يتيح التشغيل عن بُعد وتلقي معلومات عن الموقع ● هيكل صغير الحجم: لا يتطلب وحدة طاقة هيدروليكية إضافية ● متطلبات صيانة أقل: تشمل الفحوصات الروتينية بشكل أساسي المحرك وعلبة التروس القيود: ● إذا كان حجم الصمام كبيرًا أو كانت هناك حاجة إلى قوة دفع عالية ← فقد لا يكون عزم الدوران اللازم للتشغيل الكهربائي كافيًا ● إذا كانت البيئة ذات درجة حرارة عالية أو خطرة (قابلة للانفجار) أو مليئة بالغبار ← يلزم وجود معايير حماية كهربائية أعلى (مثل ATEX). ● إذا كان مصدر الطاقة غير مستقر أو ينقطع بشكل متكرر ← فقد تنخفض الموثوقية خاتمة: إذا كان التطبيق يتضمن متطلبات أتمتة قياسية وظروف تحميل معتدلة، فإن التشغيل الكهربائي هو الحل المفضل بشكل عام. 2. التشغيل الهيدروليكي (التشغيل الهيدروليكي) صمام خطي مغلق ) يُولد التشغيل الهيدروليكي قوة دفع من خلال ضغط السائل الهيدروليكي، مما يجعله مناسبًا لتطبيقات الأحمال العالية. منطق الاختيار: ● إذا كان حجم الصمام كبيرًا (مثل DN300 وما فوق) ← يجب إعطاء الأولوية للتشغيل الهيدروليكي ● إذا كانت هناك حاجة إلى قوة دفع عالية أو التغلب على المقاومة/الالتصاق ← يكون التشغيل الهيدروليكي أكثر استقرارًا ● إذا كان النظام الهيدروليكي متوفرًا بالفعل في الموقع ← فإن تكلفة التكامل ستكون أقل الميزات الرئيسية: ● قوة دفع عالية: مناسبة للألواح العمياء شديدة التحمل أو خطوط الأنابيب ذات الضغط العالي ● تشغيل مستقر: يوفر خرجًا مستمرًا مع مقاومة عالية لأحمال الصدمات ● سهولة التحكم: تُمكّن من التحكم الدقيق من خلال تنظيم الضغط القيود: ● في حال عدم توفر وحدة طاقة هيدروليكية في الموقع ← يزداد تعقيد النظام ● إذا كان التغير في درجة الحرارة المحيطة كبيرًا ← فقد يتذبذب أداء السائل الهيدروليكي ● إذا كانت الصيانة غير كافية ← فمن المرجح حدوث مشاكل تسرب خاتمة: إذا كان التطبيق يتضمن متطلبات عالية للأحمال والموثوقية، فإن التشغيل الهيدروليكي هو الخيار الأنسب. 3. الكهرباء مقابل الهيدروليك: معايير الاختيار الرئيسية بدلاً من إجراء مقارنة عامة، يقدم ما يلي منطق اختيار مباشر قائم على الهندسة: ● في حال الحاجة إلى قوة دفع عالية → اختر التشغيل الهيدروليكي ● إذا كانت بساطة النظام أولوية ← اختر التشغيل الكهربائي ● في حال تطلب الأمر التشغيل الآلي والتحكم عن بُعد، يُفضل استخدام التشغيل الكهربائي ● في حال كانت ظروف التشغيل قاسية (درجة حرارة عالية / حمل ثقيل / خطر الالتصاق) ← يكون التشغيل الهيدروليكي أكثر موثوقية 4. سيناريوهات التطبيق النموذجية ●...

خمسة آلاف ومائتان واحد
加载中...

20 بوصة API600 NRS إسفين صلب لصمام البوابة FF bb Class150 ناقل الحركة

هذا تراوحت جزمة صمامات البوابة من 3 بوصات إلى 32 بوصة. مع غير صاعد صمامات البوابة والإسفين الصلب ، والتي لا توجد بانتظام في مثل هذه الصمامات كبيرة الحجم ، هذه تعتبر صمامات البوابة خاصة تمامًا وموثوقة.

  • دفع:

    30% when order confirmed, 70% before shipment
  • أصل المنتج:

    China
  • اللون:

    Customization
  • ميناء الشحن:

    Shanghai, China
  • المهلة:

    30~60 days Ex Works after order confirmation
  • Material:

    WCB
  • Method of Operation:

    Gearbox
الاستفسار الآن
تفاصيل المنتج

تفاصيل سريعة

نوع

صمام البوابة

القطر الاسمي

20 بوصة

الضغط الاسمي

150 رطل

اعمال بناء

غير مرتفع جذع ؛ صلب وتد

الإتصال

شفة مسطحة

تصميم & صناعة

API 600

نهاية إلى نهاية البعد

ASME B16.10

اختبار & تفتيش

API 598

البعد شفة

ASME B16.5

مادة الجسم

WCB

مادة القرص

WCB + 13Cr

مادة المقعد

A105 + 13Cr

درجة الحرارة نطاق

-29 ~ ~ 180 ℃

وسائل الإعلام

دبليو أو جي

المميزات

غير صاعد إيقاف

عن صمام من نوع الجذع غير الصاعد ، لا توجد حركة جذعية صاعدة إذا تم فتح الصمام. الجذع مترابط في القرص أثناء تدوير العجلة اليدوية على الجذع ، ينتقل القرص لأعلى أو لأسفل الجذع على الخيوط بينما يظل الجذع عموديًا ثابتًا.

إسفين صلب

الوتد الصلب هو القرص الأكثر استخدامًا من حيث بساطته و قوته.
يمكن تركيب صمام بهذا النوع من الإسفين في كل موضع وهو مناسب لجميع السوائل تقريبًا. الإسفين المصمت عبارة عن قطعة واحدة بناء صلب ، وعمليًا من أجل التدفق المضطرب.


مميزات

-جيد اغلاق المميزات

-بوابة الصمامات ثنائية الاتجاه وبالتالي فهي يمكن استخدامها في اتجاهين

-الضغط الخسارة من خلال الصمام ضئيلة


رسم تقنى _ رسم عن طريق الكمبيوتر


اختبارات المشاهدة


التعبئة


التقارير

عن كل طلب ، Dervos سيقدم تقارير الاستقصاء لتظهر لك عملية الاستقصاء بأكملها و النتائج. بالإضافة إلى ذلك ، سنقدم تقريرًا جوهريًا لإعلامك بأن المواد التي نقدمها هي لكل المعايير.



اترك رسالة

إذا كنت مهتما في منتجاتنا و تريد أن تعرف المزيد من التفاصيل,يرجى ترك رسالة هنا وسوف نقوم بالرد عليك بأسرع ما يمكن.

منتجات ذات صله
يلقي صمام بوابة الصلب 600
16 بوصة صمام بوابة ذات حواف wcb ارتفاع الجذعية api 600

تم تصميم صمام البوابة المصنوعة من الصلب المصبوب مقاس 16 بوصة مع علبة التروس وشفة RF بسعة 600 رطل وفقًا للواجهة api 600. يتميز صمام بوابة غطاء المحرك المثبت في الجذع المرتفع ، إسفين مرن ومقعد معدني. تفاصيل سريعة نوع بوابة   صمام بحجم 16 " الضغط class600 اعمال بناء انسحب   بونيه ، الجذع المرتفع ، نظام التشغيل ، إسفين مرن ، مقعد معدني الإتصال الترددات اللاسلكية   شفة عملية ناقل الحركة كود التصميم api 600 وجها لوجه Asme b16.10 نهاية شفة Asme b16.5 الضغط & أمبير ؛   مؤقت اسمي ب 16.34 اختبار & أمبير ؛   تفتيش api 598 مواد الجسم أ 216   WCB مواد تقليم تقليم 5 نطاق درجة حرارة -29 ℃ ~ + 425 ℃ متوسط الماء والنفط والغاز الأصل الصين البعد & أمبير ؛ مواد الفئة 600 NPS في 2 2 1/2 3 4 6 8 10 12 14 16 18 20 24 د مم 50 65 80 100 150 200 250 300 350 400 450 500 600 L-L1(rf-bw) في 11.5 13 14 17 22 26 31 33 35 39 43 47 55 مم 292 330 356 432 559 660 787 838 889 991 1092 1194 1397 ل 2(رتج) في 11.625 13.125 14.125 17.125 22.125 26.125 31.125 33.125 35.125 39.125 43.125 47.25 55.375 مم 295 333 359 435 562 664 791 841 892 994 1095 1200 1407 ح(افتح) في 18.625 21.75 23.375 28 1/16 38 3/16 44 3/16 52.375 59 13/16 68.125 72.25 90.125 98 13/16 119 مم 474 553 593 713 970 1122 1330 1519 1730 1835 2290 2510 3022 ث في 9.875 9.875 11 13/16 13.75 19 11/16 22 1/16 28.375 24 24 24 24 30 30 مم 250 250 300 350 500 560 720 610 * 610 * 610 * 610 * 760 * 760 * بالوزن(كلغ) الترددات اللاسلكية 41 58 88 131 253 413 623 784 1288 1820 2150 2540 4080 من وزن الجسم 35 50 68 104 208 328 496 637 1120 1448 1828 2201 3360 * يوصى باستخدام مشغل التروس اليدوي لا جزء اسم كربون   الصلب ل astm أشابة   الصلب ل astm غير القابل للصدأ   الصلب ل astm WCB lcb wc6 wc9 ج 5 راجع 8 CF 8M راجع 3 CF3M 1 الجسم a216 wcb A350 lcb a217 w6 a217 wc9 a217 c5 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 2 حلقة مقعد أ 105 A350 lf2 a182 f11 a182 f22 a182 f5 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 3 وتد a216 wcb A350 lcb a217 w6 a217 wc9 a217 c5 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 4 إيقاف a182 f6 a182 f6 a182 f304 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 5 بونيه الجوز أ 194 2 ساعة أ 194 4 أ 194 7 أ 194 8 6 بونيه الترباس أ 193 ب 7 A320 l7 أ 193 ب 16 أ 193 ب 8 7 طوقا ss الجرح الجرح الحلزوني أو   ss دوامة الجرح ptfe 8 غطاء محرك السيارة a216 wcb a352 lcb a217 w6 a217 wc9 a217 c5 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 9 جلبة المقعد الخلفي a182 f6 a182 f6 a182 f304 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 10 التعبئة الجذعية الجرافيت أو ptfe 11 فانوس a182 f6 a182 f6 a182 f304 a182 f304 a182 f304 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 12 الجوز الغدة أ 194 2 ساعة أ 194 8 13 ييبولت الغدة أ 193 ب 7 أ 193 ب 8 14 دبوس الكربون الصلب أو غير القابل للصدأ   صلب 15 السدادة a182 f6 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 16 شفة الغدة a216 wcb a351 cf8 17 الجوز الجذعية a439 d2 أو b148-952a 18 حلمة الثدي الكربون الصلب أو غير القابل للصدأ   صلب 19 الاحتفاظ الجوز الكربون الصلب 20 عجلة اليد حديد الدكتايل أو الكربون   صلب 21 لوحة الاسم الفولاذ المقاوم للصدأ أو الألومنيوم 22 h.w.lock الجوز مسام الكربونl

العجلة 1.0619 صمام بوابة
dn200 pn40 الترباس عقارب بونيه 1.0619 صمام بوابة

يتبع صمام بوابة غطاء المحرك الترباس معيار التصميم en1984 ، اتصال ذو حواف مرفوعة ، برغي خارجي ونير ، تشغيل عجلة اليد ، مادة gp240gp / غطاء المحرك / إسفين ، جذع f6a ، ختم معدني / جلوس. تفاصيل سريعة نوع صمام البوابة بحجم dn200 ضغط التصميم pn40 اعمال بناء صمام بوابة بونيه الترباس نوع الاتصال رفع اتصال شفة الوجه عملية عقارب كود التصميم en 1984 وجها لوجه الدين 3202 نهاية الاتصال en 1092-1 اختبار & أمبير ؛ تفتيش en 12266-1 مواد الجسم gp240gh نطاق درجة حرارة -29 ~ 425 ℃ تطبيق wog

صمام بوابة عقارب ب
dn80 pn25 din1.0619 صمام بوابة bb عقارب

تم تصميم صمام بوابة dn80 pn25 وفقًا لـ en 1984. مع الأجزاء الشائعة من الصمام ، مثل غطاء المحرك المسدود ، والمقبض الخارجي وعجلة اليد ، يتكون جسمه من 1.0619 و 13 cr. تعد الأجزاء الأخرى بما في ذلك الجسم وغطاء المحرك والمقعد وأجزاء أخرى بأنها يمكن تتبعها. تفاصيل سريعة نوع صمام البوابة القطر الاسمي dn80 الضغط الاسمي ص 25 اعمال بناء ب ب. نظام التشغيل & ص الإتصال الترددات اللاسلكية عملية عقارب تصميم & أمبير ؛ صناعة en 1984 من النهاية إلى النهاية الدين 3202 بعد نهاية شفة en 1092-1 اختبار & أمبير ؛ تفتيش en 12266-1 نطاق درجة حرارة -29 ℃ ~ + 425 ℃ مواد الجسم 1.0619 + ستل مادة إسفين 1.0619 + 13 كر وسائل الإعلام w.o.g. مقدمة موجزة الشركة تتخصص شركة Dervos المتخصصة في صناعة الصمامات على مدى 10 سنوات ، لتصبح المورد الرائد للبوابات والكرة الأرضية والشيكات والكرة والفراشة وصمامات التوصيل والمصافي. نحن نخدم مستخدم النفط والغاز مثل lukoil و mol و ypf مع الشركاء المحليين. تظهر Dervos مزاياها في: 1. تسمح لنا شراكاتنا مع عشرات الموردين المستقرين بتزويد العملاء بمجموعة واسعة من المنتجات عالية الجودة بأسعار تنافسية. 2. يخضع كل طلب لرقابة صارمة على الجودة مع تقارير التفتيش قبل التسليم. 3. نحن نقدر وقت التسليم بقدر ما يفعله عملاؤنا. مع نظام الشراء القوي ، نتبع كل طلب عن كثب لتأمين التسليم في الوقت المحدد. 4. سيتم تقديم حلول وقفة واحدة في الوقت المناسب

خمسة آلاف ومائتان واحد
صمام بوابة wcb pn25 dn250 انسحب بونيه rf

تم تصميم صمام البوابة dn250 pn25 وفقًا لـ din 3352. مع أجزاء مشتركة من الصمام ، مثل غطاء المحرك المثبت بمسامير ، ونير خارجي وعجلة يدوية ، جسمها مصنوع من wcb و stl. إن هيكل الصمام وغطاء المحرك والمقعد وأجزاء أخرى يمكن تتبعها.

خمسة آلاف ومائتان واحد
DN50 PN25 صمام بوابة مغلف مزدوج للتدفئة مع OSY

هذا DN50 صمام البوابة هو أحد الدُفعات الحديثة من صمامات البوابة المغلفة بالتدفئة المزدوجة التي نطاقات القطر من DN50 إلى DN250. الغلاف المزدوج يمنع جسم الصمام من يجري تكويد عن طريق العزل

صمام البوابة
DN100 PN40 بوابة صمام مع سترة حرارية WCB DIN3352

يعتبر صمام البوابة DN50 أحد الدُفعات الحديثة من صمامات البوابة المغلفة بالتدفئة الجديدة التي يتراوح قطرها من DN50 إلى DN150.

صمام البوابة
API المصبوب الصلب NPS 8 Class150 بوابة صمام OSY عجلة يدوية

Dervos هي شركة فخورة لتصنيع صمام البوابة الفولاذي المصبوب API 600 في الصين. تتوفر صمامات البوابة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ وصمامات البوابة المصنوعة من الصلب الكربوني وصمامات البوابة المصنوعة من سبائك الصلب في جميع تكوينات القطع.

صمام البوابة
يلقي الصلب DN400 PN16 Bare Stem Gate Valve BB RF OS&Y

تم تصنيع صمام البوابة DN400 PN16 وفقًا لمعيار EN1984. جسم الصمام مصنوع من 1.0619 + STL. لها الخصائص الهيكلية للساق المرتفع والطول الهيكلي 600 مم.

صمام البوابة
2 "600LB المصبوب الصلب بوابة صمام RTJ WCB عجلة اليد API600

تم تصنيع صمام البوابة 2 "600LB وفقًا لمعيار API 600. جسم الصمام مصنوع من ASTM A216 WCB. يتميز بالخصائص الهيكلية للساق المرتفع ، والقوس ، والتجويف الكامل ، والإسفين المرن. وضع التوصيل هو RTJ. وله يد وضع تشغيل العجلة.

صمام البوابة
12 "300LB صمام البوابة الفولاذية المصبوبة RF WCB علبة التروس API600

تم تصنيع صمام البوابة 300LB مقاس 12 بوصة وفقًا لمعيار API600. جسم الصمام مصنوع من ASTM A216 WCB. ويتميز بالخصائص الهيكلية لغطاء الترباس، والساق المرتفعة، والبوابة المرنة والتدفق الكامل. وضع الاتصال الخاص به هو RF. وله علبة تروس وضعية التشغيل.

صمام البوابة الفولاذية المصبوبة
6 "300LB صمام بوابة الصلب المصبوب BW API600 عقارب LCB

تم تصنيع صمام البوابة 300LB مقاس 6 بوصات وفقًا لمعيار API 600. جسم الصمام مصنوع من A352 LCB. ويتميز بالخصائص الهيكلية لغطاء الترباس، والساق المرتفعة، وOS&Y. ووضع الاتصال الخاص به هو BW (SCH40). ولديه تشغيل عجلة يدوية وضع.

اترك رسالة

    إذا كنت مهتما في منتجاتنا و تريد أن تعرف المزيد من التفاصيل,يرجى ترك رسالة هنا وسوف نقوم بالرد عليك بأسرع ما يمكن.

الصفحة الرئيسية

منتجات

حول

اتصل