Line blind valve is a kind of gate valve that cuts off gas medium manually, electrically or pneumatically or hydraulically. It is generally divided into electric blind valve, hydraulic blind valve, closed plug valve and electric open blind valve. Basic Structure Line blind valve is composed of left and right valve bodies, telescopic movement mechanism, fan-shaped valve plate, electric control push rod Ⅰ for driving the valve plate, and electric push rod Ⅱ for clamping and loosening. Principle Introduction Line blind valve has three driving devices, including two manual clamping or loosening devices, and an electric device for opening or closing the gate. When opening or closing the gate, first loosen the two manual devices, and then start the electric device to open or close the gate (special note: the electric device is allowed to open only after the two manual devices are released). After the gate is opened or closed, the two manual devices are clamped, and the pipeline can work. Features Line blind valve, also known as spectacle valve, electric disc valve, is mainly composed of left valve body, right valve body, sector gate, stainless steel bellows, electric transmission device, electric clamping device and other components. The valve body adopts a three-point locking sector gate structure. The sealing adopts stainless steel and rubber sealing ring, which has good sealing performance and long service life. The sealing ring is installed on the gate plate, which is convenient for maintenance and replacement. Line blind valve is operated electrically, with stable operation, flexible start and reliable action.
كرة صمام الكرة العائمة تطفو. تحت تأثير الضغط المتوسط ، يمكن أن تنتج الكرة إزاحة معينة وتضغط بإحكام على سطح الختم عند طرف المخرج لضمان الإغلاق عند نهاية المخرج. بناء 1. يجب قلب جذع الصمام ، هيكل مضاد للانفجار. يجب ألا يتم تقييد ساق الصمام للصمام بواسطة مثبتات غدة التعبئة. على وجه الدقة ، لن يتم فصل ساق الصمام عن الصمام بسبب فك مثبتات إغلاق جذع الصمام عندما يكون الصمام تحت الضغط. 2. هيكل مكافحة ساكنة. يتكون من كرة من الفولاذ المقاوم للصدأ وزنبرك. يتم وضع مجموعة واحدة في الفتحة الموجودة في نهاية جذع الصمام ، مع الحفاظ على اتصال الكرة ؛ يتم وضع المجموعة الأخرى على أسطوانة جذع الصمام ، مع الحفاظ على اتصال مع جسم الصمام ، بحيث يتم توجيه الكهرباء الساكنة المحتملة بعيدًا عن جسم الصمام. 3. تصميم هيكلي آمن للحريق. عندما يتم حرق مقعد الختم ، يجب أن تكون أجسام الصمامات الرئيسية والمساعدة على اتصال مع الكرة وأن تحافظ على درجة معينة من السداد. يجب أن تعتمد الأسطح الموصلة لأجسام الصمامات الرئيسية والإضافية حشوات بوظائف السلامة من الحرائق ، مثل حشيات الجرح المعدنية. عند إحكام تغليف جذع الصمام ، عند احتراق الحشوة (PTFE) ، يجب أن تكون هناك حلقة من الجرافيت لمنع الوسيط من التسرب. 4. يجب أن تكون هناك آلية تحديد للحد بدقة من أن تكون الكرة في وضع "الفتح" أو "الإغلاق". 5. يجب أن يكون هناك منصة لتركيب أقواس مشغل التروس الهوائية والكهربائية والديدانية على جسم الصمام. مبدأ الختم جزء الفتح والإغلاق للصمام الكروي العائم عبارة عن كرة بها فتحة من خلال يساوي قطر الأنبوب في المنتصف. تم تجهيز كل من طرفي المدخل والمخرج بمقعد مانع للتسرب مصنوع من PTFE ، ومضمون في جسم صمام معدني. عندما تتزامن الفتحة الموجودة في الكرة مع قناة خط الأنابيب ، يكون الصمام في حالة الفتح ؛ عندما يكون الفتحة الموجودة في الكرة متعامدة مع قناة خط الأنابيب ، يكون الصمام في الحالة المغلقة. عندما يكون الصمام
يشير صمام الكرة الفراغية إلى صمام كروي يكون ضغط تشغيله أقل من الضغط الجوي القياسي ويشكل فراغًا معينًا. يشبه مبدأ عملها مبدأ صمام الفراشة الفراغي ، ويتم فتح الصمام وإغلاقه عن طريق تدوير الكرة المثبتة على العمود الدوار بزاوية 90 درجة. نظرًا لأن جسم الصمام والساق مصنوعان من الفولاذ المقاوم للصدأ في هيكله ، والمواد المانعة للتسرب مثل مقعد الصمام والتعبئة كلها بولي تترافلورو إيثيلين ، فهي مناسبة لظروف العمل حيث يكون الوسط هو الهواء والماء والبخار والحمض والقلويات ، إلخ. سمات 1. تتبنى 1/4 مشغل هوائي أو كهربائي دوار ، والذي يعمل بسلاسة ، ومفتاح الصمام لديه خرج إشارة كهربائية ، والتي يمكن استخدامها باليد والكهرباء. 2. ليس فقط لديها هيكل بسيط وأداء ختم جيد ، ولكن لديها أيضا حجم تركيب صغير ، عزم دوران صغير ، تشغيل بسيط ، وسهل تحقيق الفتح والإغلاق السريع. 3. يمكن استخدامه في حالة الفراغ العالي أو نظام الضغط المنخفض لتحقيق مزايا الضغط الإيجابي والسلبي. نماذج الاتصال (1) وصلة الفلنجة: هذا هو شكل التوصيل الأكثر استخدامًا في الصمامات. حسب شكل سطح المفصل يمكن تقسيمه إلى الأنواع التالية: النوع الأملس: يستخدم للصمامات ذات الضغط المنخفض ، وهو أكثر ملاءمة للمعالجة ؛ النوع المقعر- المحدب: ضغط العمل مرتفع نسبيًا ، ويمكن استخدام جوانات متوسطة الصلابة ؛ نوع اللسان والأخدود: يمكن استخدام الحشوات ذات التشوه البلاستيكي الكبير ، والتي تستخدم على نطاق واسع في الوسائط المسببة للتآكل ولها تأثير ختم جيد ؛ نوع الأخدود شبه المنحرف: استخدم حلقة معدنية بيضاوية كحشية ؛ نوع العدسة: الحشية على شكل عدسة ومصنوعة من المعدن ؛ ⑥ نوع الحلقة O: إنه شكل اتصال شفة جديد نسبيًا تم تطويره مع ظهور حلقات مطاطية متنوعة على شكل O ، وتأثيره الختم أكثر موثوقية من الغسالات المسطحة العادية. (2) التوصيل المترابط: هذه طريقة توصيل بسيطة ، تستخدم غالبًا في الصمامات الصغيرة . وهي مقسمة إلى حالتين: ①
Dervos هي شركة فخورة لتصنيع صمام البوابة الفولاذي المصبوب API 600 في الصين. تتوفر صمامات البوابة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ وصمامات البوابة المصنوعة من الصلب الكربوني وصمامات البوابة المصنوعة من سبائك الصلب في جميع تكوينات القطع.
دفع:
30% when order confirmed, 70% before shipmentأصل المنتج:
Chinaاللون:
Customizationميناء الشحن:
Shanghai, Chinaالمهلة:
30~60 days Ex Works after order confirmationMaterial:
WCBMethod of Operation:
Handwheelتفصيل سريع
نوع | صمام البوابة |
بحجم | 8" |
ضغط | كلاس 150 |
بناء | بونيه انسحب ، ساق صاعد ، OSY |
اتصال | شفة RF |
عملية | عجلة اليد |
كود التصميم | API 600 |
وجها لوجه | ASME B16.10.009 |
نهاية شفة | ASME B16.5 |
اختبارالتفتيش | API 598 |
مادة الجسم | A216 WCB |
مادة الوتد | A216 WCB + 13 كر |
نطاق درجة حرارة | -29 ℃ ~ 425 ℃ |
متوسط | الماء والنفط والغاز |
أصل | الصين |
سمات
--غطاء محرك السيارة اندفع
- مشفه أو بعقب اللحام ينتهي
- المواد: الفولاذ الكربوني أو الفولاذ المقاوم للصدأ أو سبائك الصلب
- متوفر في جميع تكوينات القطع
--أحجام أخرى متاحة عند الطلب
رسم تقنى _ رسم عن طريق الكمبيوتر
فحص الأبعاد
التعبئة
خدمتنا
خدمة عملاء Dervos هي واحدة من أكبر المزايا التنافسية لدينا. في Dervos ، نقدم-
1. الاقتباس في غضون 24 ساعة أو في موعد لا يتجاوز 3 أيام
سيتيح لك ذلك الوفاء بالموعد النهائي لتقديم عرض الأسعار وتعزيز كفاءة عملك
2. تقرير الحالة الأسبوعي لطلبك
بهذه الطريقة ، سيكون لديك صورة واضحة لطلبك. لا تحتاج إلى إضاعة الوقت في دفعنا لتحديث الحالة
3. فترة الضمان 18 شهرًا
سيتم إصدار شهادة ضمان بعد الشحن ولن يكون هناك أي قلق بعد شراء الصمامات.
4. حل الشكاوى في غضون 3 أيام
الإجراءات السريعة والمسؤولة للشكاوى ستحمي سمعتك وتقلل من الخسارة المالية قدر الإمكان.
إذا كنت مهتما في منتجاتنا و تريد أن تعرف المزيد من التفاصيل,يرجى ترك رسالة هنا وسوف نقوم بالرد عليك بأسرع ما يمكن.
تم تصميم صمام البوابة المصنوعة من الصلب المصبوب مقاس 16 بوصة مع علبة التروس وشفة RF بسعة 600 رطل وفقًا للواجهة api 600. يتميز صمام بوابة غطاء المحرك المثبت في الجذع المرتفع ، إسفين مرن ومقعد معدني. تفاصيل سريعة نوع بوابة صمام بحجم 16 " الضغط class600 اعمال بناء انسحب بونيه ، الجذع المرتفع ، نظام التشغيل ، إسفين مرن ، مقعد معدني الإتصال الترددات اللاسلكية شفة عملية ناقل الحركة كود التصميم api 600 وجها لوجه Asme b16.10 نهاية شفة Asme b16.5 الضغط & أمبير ؛ مؤقت اسمي ب 16.34 اختبار & أمبير ؛ تفتيش api 598 مواد الجسم أ 216 WCB مواد تقليم تقليم 5 نطاق درجة حرارة -29 ℃ ~ + 425 ℃ متوسط الماء والنفط والغاز الأصل الصين البعد & أمبير ؛ مواد الفئة 600 NPS في 2 2 1/2 3 4 6 8 10 12 14 16 18 20 24 د مم 50 65 80 100 150 200 250 300 350 400 450 500 600 L-L1(rf-bw) في 11.5 13 14 17 22 26 31 33 35 39 43 47 55 مم 292 330 356 432 559 660 787 838 889 991 1092 1194 1397 ل 2(رتج) في 11.625 13.125 14.125 17.125 22.125 26.125 31.125 33.125 35.125 39.125 43.125 47.25 55.375 مم 295 333 359 435 562 664 791 841 892 994 1095 1200 1407 ح(افتح) في 18.625 21.75 23.375 28 1/16 38 3/16 44 3/16 52.375 59 13/16 68.125 72.25 90.125 98 13/16 119 مم 474 553 593 713 970 1122 1330 1519 1730 1835 2290 2510 3022 ث في 9.875 9.875 11 13/16 13.75 19 11/16 22 1/16 28.375 24 24 24 24 30 30 مم 250 250 300 350 500 560 720 610 * 610 * 610 * 610 * 760 * 760 * بالوزن(كلغ) الترددات اللاسلكية 41 58 88 131 253 413 623 784 1288 1820 2150 2540 4080 من وزن الجسم 35 50 68 104 208 328 496 637 1120 1448 1828 2201 3360 * يوصى باستخدام مشغل التروس اليدوي لا جزء اسم كربون الصلب ل astm أشابة الصلب ل astm غير القابل للصدأ الصلب ل astm WCB lcb wc6 wc9 ج 5 راجع 8 CF 8M راجع 3 CF3M 1 الجسم a216 wcb A350 lcb a217 w6 a217 wc9 a217 c5 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 2 حلقة مقعد أ 105 A350 lf2 a182 f11 a182 f22 a182 f5 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 3 وتد a216 wcb A350 lcb a217 w6 a217 wc9 a217 c5 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 4 إيقاف a182 f6 a182 f6 a182 f304 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 5 بونيه الجوز أ 194 2 ساعة أ 194 4 أ 194 7 أ 194 8 6 بونيه الترباس أ 193 ب 7 A320 l7 أ 193 ب 16 أ 193 ب 8 7 طوقا ss الجرح الجرح الحلزوني أو ss دوامة الجرح ptfe 8 غطاء محرك السيارة a216 wcb a352 lcb a217 w6 a217 wc9 a217 c5 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 9 جلبة المقعد الخلفي a182 f6 a182 f6 a182 f304 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 10 التعبئة الجذعية الجرافيت أو ptfe 11 فانوس a182 f6 a182 f6 a182 f304 a182 f304 a182 f304 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 12 الجوز الغدة أ 194 2 ساعة أ 194 8 13 ييبولت الغدة أ 193 ب 7 أ 193 ب 8 14 دبوس الكربون الصلب أو غير القابل للصدأ صلب 15 السدادة a182 f6 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 16 شفة الغدة a216 wcb a351 cf8 17 الجوز الجذعية a439 d2 أو b148-952a 18 حلمة الثدي الكربون الصلب أو غير القابل للصدأ صلب 19 الاحتفاظ الجوز الكربون الصلب 20 عجلة اليد حديد الدكتايل أو الكربون صلب 21 لوحة الاسم الفولاذ المقاوم للصدأ أو الألومنيوم 22 h.w.lock الجوز مسام الكربونl
تم تصميم صمام بوابة الفولاذ المقاوم للصدأ cf8m مع اتصال شفة وتشغيل العجلة اليدوية لكل دينار 3352. يحتوي صمام بوابة المنفذ الكامل pn16 dn200 على هيكل os & amp؛ y ، إسفين مرن ومقعد قابل للاستبدال. مواصفات التصميمتصميم و تصنيع: din 3352البعد من النهاية إلى النهاية: din3202نهاية شفة: en1092-1اختبار & أمبير ؛ التفتيش: en12266-1 / 2 ميزة التصميم-تصميم كامل-معدلات تدفق متفوقة & أمبير ؛ فقدان الاحتكاك الصغير- عزم دوران منخفض لإغلاق وفتح الصمامإسفين مرن لجلوس أفضل وسهولة في التشغيل- تشطيب سلس وختم متفوق لوجه المقعد- يتم تصنيع كل صمام مع رقم محدد على الجسم للتتبع تفاصيل سريعة نوع بوابة صمام بحجم د 200 الضغط ص 16 اعمال بناء انسحب غطاء المحرك ، الجذع المتزايد ، المسمار الخارجي والنير الإتصال شفة الإتصال عملية عقارب مواد الجسم غير القابل للصدأ الفولاذ cf8m مواد تقليم الفولاذ المقاوم للصدأ نطاق درجة حرارة -268 ℃ ~ + 648 ℃ متوسط الماء والنفط والغاز الأصل الصين تغليف ديرفوسالتعبئة والتغليف جزء مهم لا يمكننا أبدًا إهماله. لدى dervos عملية تغليف لكل طلب لضمان التسليم الآمن والواضح للطلب.
يتبع صمام بوابة غطاء المحرك الترباس معيار التصميم en1984 ، اتصال ذو حواف مرفوعة ، برغي خارجي ونير ، تشغيل عجلة اليد ، مادة gp240gp / غطاء المحرك / إسفين ، جذع f6a ، ختم معدني / جلوس. تفاصيل سريعة نوع صمام البوابة بحجم dn200 ضغط التصميم pn40 اعمال بناء صمام بوابة بونيه الترباس نوع الاتصال رفع اتصال شفة الوجه عملية عقارب كود التصميم en 1984 وجها لوجه الدين 3202 نهاية الاتصال en 1092-1 اختبار & أمبير ؛ تفتيش en 12266-1 مواد الجسم gp240gh نطاق درجة حرارة -29 ~ 425 ℃ تطبيق wog
تم تصميم صمام بوابة dn80 pn25 وفقًا لـ en 1984. مع الأجزاء الشائعة من الصمام ، مثل غطاء المحرك المسدود ، والمقبض الخارجي وعجلة اليد ، يتكون جسمه من 1.0619 و 13 cr. تعد الأجزاء الأخرى بما في ذلك الجسم وغطاء المحرك والمقعد وأجزاء أخرى بأنها يمكن تتبعها. تفاصيل سريعة نوع صمام البوابة القطر الاسمي dn80 الضغط الاسمي ص 25 اعمال بناء ب ب. نظام التشغيل & ص الإتصال الترددات اللاسلكية عملية عقارب تصميم & أمبير ؛ صناعة en 1984 من النهاية إلى النهاية الدين 3202 بعد نهاية شفة en 1092-1 اختبار & أمبير ؛ تفتيش en 12266-1 نطاق درجة حرارة -29 ℃ ~ + 425 ℃ مواد الجسم 1.0619 + ستل مادة إسفين 1.0619 + 13 كر وسائل الإعلام w.o.g. مقدمة موجزة الشركة تتخصص شركة Dervos المتخصصة في صناعة الصمامات على مدى 10 سنوات ، لتصبح المورد الرائد للبوابات والكرة الأرضية والشيكات والكرة والفراشة وصمامات التوصيل والمصافي. نحن نخدم مستخدم النفط والغاز مثل lukoil و mol و ypf مع الشركاء المحليين. تظهر Dervos مزاياها في: 1. تسمح لنا شراكاتنا مع عشرات الموردين المستقرين بتزويد العملاء بمجموعة واسعة من المنتجات عالية الجودة بأسعار تنافسية. 2. يخضع كل طلب لرقابة صارمة على الجودة مع تقارير التفتيش قبل التسليم. 3. نحن نقدر وقت التسليم بقدر ما يفعله عملاؤنا. مع نظام الشراء القوي ، نتبع كل طلب عن كثب لتأمين التسليم في الوقت المحدد. 4. سيتم تقديم حلول وقفة واحدة في الوقت المناسب
تم تصميم صمام البوابة dn250 pn25 وفقًا لـ din 3352. مع أجزاء مشتركة من الصمام ، مثل غطاء المحرك المثبت بمسامير ، ونير خارجي وعجلة يدوية ، جسمها مصنوع من wcb و stl. إن هيكل الصمام وغطاء المحرك والمقعد وأجزاء أخرى يمكن تتبعها.
هذا تراوحت جزمة صمامات البوابة من 3 بوصات إلى 32 بوصة. مع غير صاعد صمامات البوابة والإسفين الصلب ، والتي لا توجد بانتظام في مثل هذه الصمامات كبيرة الحجم ، هذه تعتبر صمامات البوابة خاصة تمامًا وموثوقة.
هذا DN50 صمام البوابة هو أحد الدُفعات الحديثة من صمامات البوابة المغلفة بالتدفئة المزدوجة التي نطاقات القطر من DN50 إلى DN250. الغلاف المزدوج يمنع جسم الصمام من يجري تكويد عن طريق العزل
يعتبر صمام البوابة DN50 أحد الدُفعات الحديثة من صمامات البوابة المغلفة بالتدفئة الجديدة التي يتراوح قطرها من DN50 إلى DN150.
تم تصنيع صمام البوابة DN400 PN16 وفقًا لمعيار EN1984. جسم الصمام مصنوع من 1.0619 + STL. لها الخصائص الهيكلية للساق المرتفع والطول الهيكلي 600 مم.
10 '' صمام بوابة 300LB مصنوع وفقًا لمعيار API 600. جسم الصمام مصنوع من ASTM A217 C5 + STL. لها الخصائص الهيكلية لارتفاع الجذع وغطاء الترباس. صمام البوابة المتصل عن طريق شفة لديه وضع تشغيل عجلة اليد.
تم تصنيع صمام البوابة مقاس 4 بوصات 150LB وفقًا لمعيار API 603. جسم الصمام مصنوع من ASTM A351 CF8M + STL. وله الخصائص الهيكلية لغطاء الترباس والإسفين المرن والساق الصاعد. يتوافق اختباره وفحصه مع API 598 ، و وضع التشغيل الخاص به هو تشغيل عجلة اليد.
حقوق النشر © 2015-2023 Xiamen Dervos Valves Industry Co.,Ltd.كل الحقوق محفوظة مدونة / خريطة الموقع / XML / سياسة الخصوصية
