العربية

العربية

Get a Quote
منتجات

منتوجات جديدة

أخبار الشركة

What Is a Triple Offset Butterfly Valve
What Is a Triple Offset Butterfly Valve
2026-07-17

A triple offset butterfly valve is a high-performance isolation valve designed for applications where conventional resilient-seated or double offset butterfly valves cannot meet pressure, temperature, or leakage requirements. By using a three-offset sealing design, the valve achieves a metal-to-metal sealing mechanism with reduced friction between the disc and seat during operation, making it suitable for demanding services such as oil and gas, petrochemical, power generation, LNG, steam, and industrial process systems.   Triple Offset Butterfly Valve Design and Working Principle   Unlike a concentric butterfly valve, where the shaft is positioned at the centerline of the disc and seat, a triple offset butterfly valve incorporates three independent geometric offsets. The first offset moves the shaft away from the centerline of the valve body, the second offset shifts the shaft from the pipeline centerline, and the third offset introduces a conical sealing surface instead of a circular sealing profile. This geometry allows the disc to move away from the seat immediately after rotation begins, eliminating rubbing between sealing surfaces.   The main advantage of this design is that the sealing force is generated by torque rather than continuous compression of soft materials. If the application requires high-temperature service, then a metal-seated triple offset butterfly valve is often preferred because elastomer seats may degrade under elevated temperatures. If the medium contains abrasive particles or aggressive chemicals, then material selection for the disc, seat, and body becomes critical to prevent erosion, corrosion, and leakage during long-term operation.   Triple Offset Butterfly Valve Standards and Materials   A triple offset butterfly valve is commonly manufactured according to standards such as API 609, EN 593, and ISO 5752, with pressure ratings ranging from Class 150 to Class 600 and higher depending on design requirements. Typical materials include carbon steel, stainless steel, duplex stainless steel, aluminum bronze, and nickel-based alloys. For corrosive seawater applications, aluminum bronze alloys such as C95500 or C95800 may be selected, while sour service applications may require materials compliant with NACE MR0175/ISO 15156 requirements.   Triple Offset Butterfly Valve Sealing Performance and Leakage Control   The sealing performance of a triple offset butterfly valve depends on the interaction between the sealing ring, seat surface finish, operating torque, and material compatibility. Since the sealing surfaces contact only at the final closing position, mechanical wear is significantly reduced compared with traditional butterfly valve designs. If zero leakage is required for critical isolation, then the valve design, pressure class, and applicable leakage standard, such as API 598 or ISO 5208, must be considered during specification.   Triple Offset Butterfly Valve Applications and S...

ما الفرق بين الصمام الكروي والصمام السدادي؟
ما الفرق بين الصمام الكروي والصمام السدادي؟
2026-07-10

تُعد صمامات الكرة والصمامات السدّادية كلاهما صمامات دوارة ربع دورة تُستخدم للتحكم في التشغيل والإيقاف والعزل في أنظمة الأنابيب الصناعية. وعلى الرغم من أنها تشترك في مبادئ تشغيل متشابهة، فإن تصاميمها الداخلية تؤدي إلى خصائص أداء مختلفة، خاصة من حيث الإحكام، وقدرة تحمل الضغط، وعزم التشغيل، ومتطلبات الصيانة، ومدى ملاءمتها للوسائط المختلفة.   يجب أن يعتمد الاختيار بين الصمام الكروي والصمام السدّادي على ظروف التشغيل الفعلية بدلًا من تفضيل نوع الصمام. إذا كان التطبيق يتطلب إغلاقًا محكمًا، وتشغيلًا متكررًا، وعزم تشغيل منخفضًا، فغالبًا ما يُفضّل الصمام الكروي. وإذا كان النظام يتعامل مع وسائط متسخة أو جزيئات كاشطة أو ممرات تدفق كبيرة، فقد يوفر الصمام السدّادي موثوقية أفضل.   اختلافات التصميم وأداء الإحكام   أحد صمام كروييستخدم عنصر إغلاق كروي الشكل مزودًا بثقب محفور. عندما يكون الصمام مفتوحًا، يتماشى الثقب مع خط الأنابيب لتوفير مسار تدفق شبه غير مقيد. وعند تدويره بزاوية 90 درجة، يحجب الجزء المصمت من الكرة الممر ويوفر الإغلاق.     يستخدم الصمام السدّادي سدادة أسطوانية أو مخروطية تحتوي على ممر تدفق عبر المركز. تدور السدادة داخل الجسم للتحكم في التدفق. وبحسب التصميم، يمكن أن تكون الصمامات السدّادية مُزلّقة أو ذات بطانة أو غير مُزلّقة، حيث يوفر كل هيكل خصائص إحكام مختلفة.   تُعد آلية الإحكام إحدى الاختلافات الرئيسية بين الصمامين. تستخدم الصمامات الكروية عمومًا مقاعد لينة أو مقاعد معدنية أو مزيجًا من كليهما لتحقيق إغلاق موثوق. إذا كان النظام يتطلب عزلًا محكمًا دون فقاعات، خاصة في خدمة الغاز أو تطبيقات العمليات الحرجة، فإن الصمام الكروي المختار بشكل صحيح يمكن أن يوفر أداء إحكام ممتازًا.   تعتمد الصمامات السدّادية على التلامس بين السدادة وجسم الصمام أو البطانة. تستخدم الصمامات السدّادية المُزلّقة مادة مانعة للتسرب تُحقن بين السدادة والجسم لتقليل الاحتكاك وتحسين الإحكام. يمكن لهذا التصميم أن يعمل جيدًا في التطبيقات التي تحتوي فيها الوسائط على ملوثات، لأن مادة الإحكام تساعد على حماية أسطح الإغلاق.   اعتبارات التطبيق   تحدد ظروف التشغيل ما إذا كان الصمام الكروي أو الصمام السدّاديهو الأكثر ملاءمة.   تُستخدم الصمامات الكروية على نطاق واسع في صناعات النفط والغاز والبتروكيماويات والغاز الطبيعي المسال والمعالجة الكيميائية والطاقة حيث يكون الإغلاق الموثوق مطلوبًا. تُستخدم الصمامات الكروية العائمة عادةً في أنظمة الضغط المنخفض، بينما تُفضّل الصمامات الكروية المركبة على مرتكزات الدوران للأحجام الأكبر وتصنيفات الضغط الأعلى لأن دعم مرتكز الدوران يقلل عزم التشغيل.   إذا كان الصمام سيتعرض لدورات تشغيل متكررة، فإن الصمام الكروي يوفر عادةً ميزة بسبب تشغيله منخفض الاحتكاك وتفعيله بربع دورة. ومع ذلك، يلزم إجراء دراسة دقيقة عند التعامل مع سوائل تحتوي على جزيئات صلبة. إذا علقت الجزيئات الكاشطة بين الكرة والمقعد، فقد يحدث تلف للمقعد وتسرب.   غالبًا ما يتم اختيار الصمامات السدّادية للتطبيقات التي تتضمن سوائل متسخة، ومعلقات، ومياه صرف، وخطوط الأنابيبحيث قد تحتوي وسائط التدفق على مواد صلبة عالقة. يقلل ممر التدفق الكبير والمستقيم من خطر الانسداد. إذا كان مائع العملية يحتوي على ملوثات قد تتسبب في تلف مواد الإحكام اللينة، فقد يوفر الصمام السدّادي ذو المقعد المعدني أو المُزلّق أداء خدمة أفضل.   تُعد درجة الحرارة والضغط أيضًا من العوامل المهمة. إذا كان التطبيق يتضمن ضغطًا مرتفعًا أو درجة حرار...

الذكرى الثامنة عشرة لـ DERVOS | ثمانية عشر عامًا من التقدم، نمضي قدمًا معًا
الذكرى الثامنة عشرة لـ DERVOS | ثمانية عشر عامًا من التقدم، نمضي قدمًا معًا
2026-07-03

في عام 2026، تحتفل DERVOS VALVE بفخر بالذكرى السنوية الثامنة عشرة، مما يشكّل محطة مهمة في مسيرة الشركة. وللاحتفال بهذه المناسبة، نظّمت DERVOS VALVE احتفالًا بالذكرى السنوية استمر ثلاثة أيام، جمع جميع الموظفين للتأمل في إنجازات الشركة خلال الثمانية عشر عامًا الماضية، والنظر إلى التطور المستقبلي، وتعزيز تماسك الفريق من خلال أنشطة ذات معنى وتجارب مشتركة.   استعراض 18 عامًا من النمو   من إدارة المواد الخام والتشغيل الآلي الدقيق إلى التجميع واختبار المنتجات، تعكس كل مرحلة من مراحل الإنتاج DERVOS VALVEالتزامها الثابت بالجودة.   على مدى الثمانية عشر عامًا الماضية، واصلت DERVOS VALVE تحسين نظام التصنيع لديها مع تعزيز جودة المنتجات وقدرات خدمة العملاء. واليوم تُستخدم صماماتنا الصناعية على نطاق واسع في قطاعات النفط والغاز، والصناعات الكيميائية، وتوليد الطاقة، ومعالجة المياه، LNG، وقطاعات صناعية أخرى، لتوفير حلول صمامات موثوقة للعملاء حول العالم.   بناء توافق من أجل التطور المستقبلي     أثناء احتفال الذكرى السنوية، عقدت DERVOS VALVE أيضًا اجتماع التواصل لنصف العام.   استعرض الاجتماع أداء الشركة خلال النصف الأول من العام وحدد الأهداف الرئيسية للتطور المستقبلي. وتبادل ممثلون من مختلف الأقسام رؤى حول الإنتاج الإدارة، وتحسين الجودة، والتعاون بين الوظائف المختلفة، مع تبادل الخبرات العملية، ومراجعة الإنجازات، ومناقشة الأهداف المستقبلية معًا.   عزّز الاجتماع كذلك التواصل بين الأقسام، ورسّخ توافق الفريق، وأضفى زخمًا جديدًا على التطور طويل الأمد للشركة.     الاستمتاع بالطبيعة معًا   بالإضافة إلى أنشطة الذكرى السنوية للشركة، نظّمت DERVOS VALVE رحلة جماعية للاستمتاع بجمال الطبيعة.   وسط مناظر طبيعية خلابة، استمتع الموظفون بالبيئة الجميلة واستكشفوا الثقافة المحلية في أجواء مريحة وممتعة. وقد أتاحت الرحلة فرصة للاسترخاء مع تعزيز العلاقات بين الزملاء.   لقد أثرت هذه التجر

صمام البوابة
加载中...

API المصبوب الصلب NPS 8 Class150 بوابة صمام OSY عجلة يدوية

Dervos هي شركة فخورة لتصنيع صمام البوابة الفولاذي المصبوب API 600 في الصين. تتوفر صمامات البوابة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ وصمامات البوابة المصنوعة من الصلب الكربوني وصمامات البوابة المصنوعة من سبائك الصلب في جميع تكوينات القطع.

  • دفع:

    30% when order confirmed, 70% before shipment
  • أصل المنتج:

    China
  • اللون:

    Customization
  • ميناء الشحن:

    Shanghai, China
  • المهلة:

    30~60 days Ex Works after order confirmation
  • Material:

    WCB
  • Method of Operation:

    Handwheel
الاستفسار الآن
تفاصيل المنتج

تفصيل سريع

نوع

صمام البوابة

بحجم

8"

ضغط

كلاس 150

بناء

بونيه انسحب ، ساق صاعد ، OSY

اتصال

شفة RF

عملية

عجلة اليد

كود التصميم

API 600

وجها لوجه

ASME B16.10.009

نهاية شفة

ASME B16.5

اختبارالتفتيش

API 598

مادة الجسم

A216 WCB

مادة الوتد

A216 WCB + 13 كر

نطاق درجة حرارة

-29 ℃ ~ 425 ℃

متوسط

الماء والنفط والغاز

أصل

الصين

سمات

--غطاء محرك السيارة اندفع

- مشفه أو بعقب اللحام ينتهي

- المواد: الفولاذ الكربوني أو الفولاذ المقاوم للصدأ أو سبائك الصلب

- متوفر في جميع تكوينات القطع

--أحجام أخرى متاحة عند الطلب

رسم تقنى _ رسم عن طريق الكمبيوتر


فحص الأبعاد


التعبئة


خدمتنا

خدمة عملاء Dervos هي واحدة من أكبر المزايا التنافسية لدينا. في Dervos ، نقدم-

1. الاقتباس في غضون 24 ساعة أو في موعد لا يتجاوز 3 أيام

سيتيح لك ذلك الوفاء بالموعد النهائي لتقديم عرض الأسعار وتعزيز كفاءة عملك

2. تقرير الحالة الأسبوعي لطلبك

بهذه الطريقة ، سيكون لديك صورة واضحة لطلبك. لا تحتاج إلى إضاعة الوقت في دفعنا لتحديث الحالة

3. فترة الضمان 18 شهرًا

سيتم إصدار شهادة ضمان بعد الشحن ولن يكون هناك أي قلق بعد شراء الصمامات.

4. حل الشكاوى في غضون 3 أيام

الإجراءات السريعة والمسؤولة للشكاوى ستحمي سمعتك وتقلل من الخسارة المالية قدر الإمكان.



العلامات ذات الصلة : WCB API600 فولاذ صلب بوابة الصمامات
اترك رسالة

إذا كنت مهتما في منتجاتنا و تريد أن تعرف المزيد من التفاصيل,يرجى ترك رسالة هنا وسوف نقوم بالرد عليك بأسرع ما يمكن.

منتجات ذات صله
يلقي صمام بوابة الصلب 600
16 بوصة صمام بوابة ذات حواف wcb ارتفاع الجذعية api 600

تم تصميم صمام البوابة المصنوعة من الصلب المصبوب مقاس 16 بوصة مع علبة التروس وشفة RF بسعة 600 رطل وفقًا للواجهة api 600. يتميز صمام بوابة غطاء المحرك المثبت في الجذع المرتفع ، إسفين مرن ومقعد معدني. تفاصيل سريعة نوع بوابة   صمام بحجم 16 " الضغط class600 اعمال بناء انسحب   بونيه ، الجذع المرتفع ، نظام التشغيل ، إسفين مرن ، مقعد معدني الإتصال الترددات اللاسلكية   شفة عملية ناقل الحركة كود التصميم api 600 وجها لوجه Asme b16.10 نهاية شفة Asme b16.5 الضغط & أمبير ؛   مؤقت اسمي ب 16.34 اختبار & أمبير ؛   تفتيش api 598 مواد الجسم أ 216   WCB مواد تقليم تقليم 5 نطاق درجة حرارة -29 ℃ ~ + 425 ℃ متوسط الماء والنفط والغاز الأصل الصين البعد & أمبير ؛ مواد الفئة 600 NPS في 2 2 1/2 3 4 6 8 10 12 14 16 18 20 24 د مم 50 65 80 100 150 200 250 300 350 400 450 500 600 L-L1(rf-bw) في 11.5 13 14 17 22 26 31 33 35 39 43 47 55 مم 292 330 356 432 559 660 787 838 889 991 1092 1194 1397 ل 2(رتج) في 11.625 13.125 14.125 17.125 22.125 26.125 31.125 33.125 35.125 39.125 43.125 47.25 55.375 مم 295 333 359 435 562 664 791 841 892 994 1095 1200 1407 ح(افتح) في 18.625 21.75 23.375 28 1/16 38 3/16 44 3/16 52.375 59 13/16 68.125 72.25 90.125 98 13/16 119 مم 474 553 593 713 970 1122 1330 1519 1730 1835 2290 2510 3022 ث في 9.875 9.875 11 13/16 13.75 19 11/16 22 1/16 28.375 24 24 24 24 30 30 مم 250 250 300 350 500 560 720 610 * 610 * 610 * 610 * 760 * 760 * بالوزن(كلغ) الترددات اللاسلكية 41 58 88 131 253 413 623 784 1288 1820 2150 2540 4080 من وزن الجسم 35 50 68 104 208 328 496 637 1120 1448 1828 2201 3360 * يوصى باستخدام مشغل التروس اليدوي لا جزء اسم كربون   الصلب ل astm أشابة   الصلب ل astm غير القابل للصدأ   الصلب ل astm WCB lcb wc6 wc9 ج 5 راجع 8 CF 8M راجع 3 CF3M 1 الجسم a216 wcb A350 lcb a217 w6 a217 wc9 a217 c5 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 2 حلقة مقعد أ 105 A350 lf2 a182 f11 a182 f22 a182 f5 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 3 وتد a216 wcb A350 lcb a217 w6 a217 wc9 a217 c5 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 4 إيقاف a182 f6 a182 f6 a182 f304 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 5 بونيه الجوز أ 194 2 ساعة أ 194 4 أ 194 7 أ 194 8 6 بونيه الترباس أ 193 ب 7 A320 l7 أ 193 ب 16 أ 193 ب 8 7 طوقا ss الجرح الجرح الحلزوني أو   ss دوامة الجرح ptfe 8 غطاء محرك السيارة a216 wcb a352 lcb a217 w6 a217 wc9 a217 c5 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 9 جلبة المقعد الخلفي a182 f6 a182 f6 a182 f304 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 10 التعبئة الجذعية الجرافيت أو ptfe 11 فانوس a182 f6 a182 f6 a182 f304 a182 f304 a182 f304 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 12 الجوز الغدة أ 194 2 ساعة أ 194 8 13 ييبولت الغدة أ 193 ب 7 أ 193 ب 8 14 دبوس الكربون الصلب أو غير القابل للصدأ   صلب 15 السدادة a182 f6 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 16 شفة الغدة a216 wcb a351 cf8 17 الجوز الجذعية a439 d2 أو b148-952a 18 حلمة الثدي الكربون الصلب أو غير القابل للصدأ   صلب 19 الاحتفاظ الجوز الكربون الصلب 20 عجلة اليد حديد الدكتايل أو الكربون   صلب 21 لوحة الاسم الفولاذ المقاوم للصدأ أو الألومنيوم 22 h.w.lock الجوز مسام الكربونl

العجلة 1.0619 صمام بوابة
dn200 pn40 الترباس عقارب بونيه 1.0619 صمام بوابة

يتبع صمام بوابة غطاء المحرك الترباس معيار التصميم en1984 ، اتصال ذو حواف مرفوعة ، برغي خارجي ونير ، تشغيل عجلة اليد ، مادة gp240gp / غطاء المحرك / إسفين ، جذع f6a ، ختم معدني / جلوس. تفاصيل سريعة نوع صمام البوابة بحجم dn200 ضغط التصميم pn40 اعمال بناء صمام بوابة بونيه الترباس نوع الاتصال رفع اتصال شفة الوجه عملية عقارب كود التصميم en 1984 وجها لوجه الدين 3202 نهاية الاتصال en 1092-1 اختبار & أمبير ؛ تفتيش en 12266-1 مواد الجسم gp240gh نطاق درجة حرارة -29 ~ 425 ℃ تطبيق wog

صمام بوابة عقارب ب
dn80 pn25 din1.0619 صمام بوابة bb عقارب

تم تصميم صمام بوابة dn80 pn25 وفقًا لـ en 1984. مع الأجزاء الشائعة من الصمام ، مثل غطاء المحرك المسدود ، والمقبض الخارجي وعجلة اليد ، يتكون جسمه من 1.0619 و 13 cr. تعد الأجزاء الأخرى بما في ذلك الجسم وغطاء المحرك والمقعد وأجزاء أخرى بأنها يمكن تتبعها. تفاصيل سريعة نوع صمام البوابة القطر الاسمي dn80 الضغط الاسمي ص 25 اعمال بناء ب ب. نظام التشغيل & ص الإتصال الترددات اللاسلكية عملية عقارب تصميم & أمبير ؛ صناعة en 1984 من النهاية إلى النهاية الدين 3202 بعد نهاية شفة en 1092-1 اختبار & أمبير ؛ تفتيش en 12266-1 نطاق درجة حرارة -29 ℃ ~ + 425 ℃ مواد الجسم 1.0619 + ستل مادة إسفين 1.0619 + 13 كر وسائل الإعلام w.o.g. مقدمة موجزة الشركة تتخصص شركة Dervos المتخصصة في صناعة الصمامات على مدى 10 سنوات ، لتصبح المورد الرائد للبوابات والكرة الأرضية والشيكات والكرة والفراشة وصمامات التوصيل والمصافي. نحن نخدم مستخدم النفط والغاز مثل lukoil و mol و ypf مع الشركاء المحليين. تظهر Dervos مزاياها في: 1. تسمح لنا شراكاتنا مع عشرات الموردين المستقرين بتزويد العملاء بمجموعة واسعة من المنتجات عالية الجودة بأسعار تنافسية. 2. يخضع كل طلب لرقابة صارمة على الجودة مع تقارير التفتيش قبل التسليم. 3. نحن نقدر وقت التسليم بقدر ما يفعله عملاؤنا. مع نظام الشراء القوي ، نتبع كل طلب عن كثب لتأمين التسليم في الوقت المحدد. 4. سيتم تقديم حلول وقفة واحدة في الوقت المناسب

خمسة آلاف ومائتان واحد
صمام بوابة wcb pn25 dn250 انسحب بونيه rf

تم تصميم صمام البوابة dn250 pn25 وفقًا لـ din 3352. مع أجزاء مشتركة من الصمام ، مثل غطاء المحرك المثبت بمسامير ، ونير خارجي وعجلة يدوية ، جسمها مصنوع من wcb و stl. إن هيكل الصمام وغطاء المحرك والمقعد وأجزاء أخرى يمكن تتبعها.

خمسة آلاف ومائتان واحد
20 بوصة API600 NRS إسفين صلب لصمام البوابة FF bb Class150 ناقل الحركة

هذا تراوحت جزمة صمامات البوابة من 3 بوصات إلى 32 بوصة. مع غير صاعد صمامات البوابة والإسفين الصلب ، والتي لا توجد بانتظام في مثل هذه الصمامات كبيرة الحجم ، هذه تعتبر صمامات البوابة خاصة تمامًا وموثوقة.

خمسة آلاف ومائتان واحد
DN50 PN25 صمام بوابة مغلف مزدوج للتدفئة مع OSY

هذا DN50 صمام البوابة هو أحد الدُفعات الحديثة من صمامات البوابة المغلفة بالتدفئة المزدوجة التي نطاقات القطر من DN50 إلى DN250. الغلاف المزدوج يمنع جسم الصمام من يجري تكويد عن طريق العزل

صمام البوابة
DN100 PN40 بوابة صمام مع سترة حرارية WCB DIN3352

يعتبر صمام البوابة DN50 أحد الدُفعات الحديثة من صمامات البوابة المغلفة بالتدفئة الجديدة التي يتراوح قطرها من DN50 إلى DN150.

صمام البوابة
يلقي الصلب DN400 PN16 Bare Stem Gate Valve BB RF OS&Y

تم تصنيع صمام البوابة DN400 PN16 وفقًا لمعيار EN1984. جسم الصمام مصنوع من 1.0619 + STL. لها الخصائص الهيكلية للساق المرتفع والطول الهيكلي 600 مم.

صمام البوابة
2 "600LB المصبوب الصلب بوابة صمام RTJ WCB عجلة اليد API600

تم تصنيع صمام البوابة 2 "600LB وفقًا لمعيار API 600. جسم الصمام مصنوع من ASTM A216 WCB. يتميز بالخصائص الهيكلية للساق المرتفع ، والقوس ، والتجويف الكامل ، والإسفين المرن. وضع التوصيل هو RTJ. وله يد وضع تشغيل العجلة.

صمام البوابة
12 "300LB صمام البوابة الفولاذية المصبوبة RF WCB علبة التروس API600

تم تصنيع صمام البوابة 300LB مقاس 12 بوصة وفقًا لمعيار API600. جسم الصمام مصنوع من ASTM A216 WCB. ويتميز بالخصائص الهيكلية لغطاء الترباس، والساق المرتفعة، والبوابة المرنة والتدفق الكامل. وضع الاتصال الخاص به هو RF. وله علبة تروس وضعية التشغيل.

صمام البوابة الفولاذية المصبوبة
6 "300LB صمام بوابة الصلب المصبوب BW API600 عقارب LCB

تم تصنيع صمام البوابة 300LB مقاس 6 بوصات وفقًا لمعيار API 600. جسم الصمام مصنوع من A352 LCB. ويتميز بالخصائص الهيكلية لغطاء الترباس، والساق المرتفعة، وOS&Y. ووضع الاتصال الخاص به هو BW (SCH40). ولديه تشغيل عجلة يدوية وضع.

اترك رسالة

    إذا كنت مهتما في منتجاتنا و تريد أن تعرف المزيد من التفاصيل,يرجى ترك رسالة هنا وسوف نقوم بالرد عليك بأسرع ما يمكن.

الصفحة الرئيسية

منتجات

حول

اتصل