العربية

العربية

Get a Quote
منتجات

منتوجات جديدة

أخبار الشركة

ما هو صمام الكرة دخول العلوي؟
ما هو صمام الكرة دخول العلوي؟
2024-10-12

الصمام الكروي ذو الدخول العلوي هو نوع من الكرة صمام يسمح بالفحص والصيانة من خلال مجموعة غطاء المحرك من الأعلى. على عكس الصمامات الكروية ذات الدخول الجانبي، فإن تصميم كرة الدخول العلوية يمكّن الصمام الفنيين من إجراء الصيانة دون إزالة الجزء بالكامل جسم الصمام، مما يعزز الراحة التشغيلية، خاصة في المواقف حيث يتم إصلاح خط الأنابيب. الهيكل ومبدأ العمل المكونات الأساسية للكرة دخول أعلى تشبه الصمامات تلك الموجودة في الصمامات الكروية التقليدية، بما في ذلك الصمام الجسم، غطاء المحرك، الكرة، المقعد، عناصر الختم، والمشغل. ومع ذلك، تكمن الميزة الهيكلية المميزة في تصميم غطاء المحرك. يقع غطاء المحرك في الجزء العلوي من جسم الصمام ويتم توصيله بواسطة مسامير أو فلنجات، مما يسمح بذلك يمكن للمستخدمين فتح غطاء المحرك دون تفكيك خط الأنابيب، مما يوفر مباشرًا الوصول إلى المكونات الداخلية مثل الكرة والمقعد. يتم توصيل الكرة بالمشغل عبر أ ساق الصمام. عندما يدور ساق الصمام، تدور الكرة أيضًا، وبالتالي تنفتح أو إغلاق الصمام. في الوضع المغلق، يكون ثقب الكرة عمودي على مرور السوائل، ومنع تدفق السوائل؛ في العلن الموضع، ثقب الكرة موازي لاتجاه خط الأنابيب، مما يسمح بذلك السائل للتدفق بحرية. الميزة (1) سهولة الصيانة: الميزة الأكثر أهمية الصمامات الكروية ذات المدخل العلوي هي سهولة صيانتها. حيث يمكن تفكيكها من الجزء العلوي من الصمام، يمكن للفنيين استبدال أو إصلاح الحالات الحرجة بسرعة المكونات دون إزالة الصمام من خط الأنابيب، مما يوفر الكثير مقدار الوقت والتكلفة. هذه الميزة مفيدة بشكل خاص في خط الأنابيب الأنظمة ذات مساحة التثبيت المحدودة أو التي يصعب فيها التفكيك. (2) موثوقية عالية: عادةً ما تتميز الصمامات الكروية ذات الدخول العلوي وصلات ملحومة بالكامل أو ذات حواف، توفر أداءً ممتازًا في الختم القوة الهيكلية، مما يسمح لها بتحمل الضغط العالي والقاس شروط. في صناعات مثل النفط والغاز، والمواد الكيميائية، الكرة دخول أعلى غالبًا ما تُستخدم الصمامات للتحكم في العمليات الحرجة نظرًا لقوتها الموثوقية، مما يتيح التشغيل على المدى الطويل دون الحاجة إلى تكرار استبدال. (3) مناسب لظروف القطر الكبير والضغط العالي: تُستخدم الصمامات الكروية ذات الدخول العلوي بشكل شائع في التطبيقات ذات القطر الكبير والضغط العالي. تصميمها القوي و يمكّنهم نهج الصيانة من أعلى مستوى من الحفاظ على أداء مستقر في ظل ظروف درجات الحرارة المرتفعة والضغط العالي. ونتيجة لذلك، فهي على نطاق واسع المستخدمة في صناعات مثل الغاز الطبيعي والنفط والمنصات البحرية. (4) وظيفة إيقاف التشغيل في حالات الطوارئ: يتم استخدام الصمامات الكروية ذات الدخول العلوي بشكل متكرر في أنظمة الإغلاق في حالات الطوارئ. بسبب هيكلها المدمج، سريعة و الفتح والإغلاق الموثوقان، يلعبان دورًا حاسمًا في الظروف التي مطلوب الإغلاق السريع لتدفق الوسائط. مجال التطبيق تُستخدم الصمامات الكروية ذات الدخول العلوي على نطاق واسع في الصناعات مثل النفط والغاز والكيماويات والطاقة، وخاصة في خطوط الأنابيب الأنظمة التي تتطلب أداء ختم عاليًا وضغطًا عاليًا ومتكررًا صيانة. يتم تطبيقها عادة في: (1) المصافي والمصانع الكيماوية عند التعامل مع المواد القابلة للاشتعال والانفجار الوسائط، توفر الصمامات الكروية ذات الإدخال العلوي تحكمًا آمنًا في السوائل وحالات الطوارئ وظيفة الاغلاق. (2) أنظمة نقل الغاز الطبيعي في الضغط العالي والقطر الكبير توفر خطوط الأنابيب والصمامات الكروية ذات الدخول العلوي متانة وختم...

ما هي الاختلافات بين صمامات البوابة الإسفينية وصمامات البوابة المتوازية؟
ما هي الاختلافات بين صمامات البوابة الإسفينية وصمامات البوابة المتوازية؟
2024-09-27

صمامات البوابة هي نوع شائع من الصمامات خطوط الأنابيب الصناعية، تستخدم في المقام الأول لإيقاف تدفق السوائل. قائم على على تصميم البوابة وطريقة الختم، يمكن تقسيم صمامات البوابة في صمامات البوابة الإسفينية والتوازي صمامات البوابة . على الرغم من أن هذين النوعين من تخدم صمامات البوابة أغراضًا مماثلة، وهناك اختلافات كبيرة في استخدامها الهيكل ومبادئ العمل وسيناريوهات التطبيق. 1. تصميم لوحة الصمام إسفين صمامات البوابة بوابة صمام بوابة إسفين على شكل إسفين، ويكون سطح التلامس بين البوابة والمقعد يميل. عندما يتم إغلاق الصمام، يتم تثبيت البوابة على شكل إسفين في المقعد، خلق ختم محكم. يعزز تصميم الإسفين تأثير الختم من خلال عمل إسفين. اعتمادا على ظروف العمل، يمكن تصميم صمام البوابة الإسفينية على شكل إسفين صلب، أو إسفين مرن، أو مزدوج إسفين متوازي. تتميز البوابة الإسفينية الصلبة بهيكل بسيط ولكنها قد تنحشر بسبب ذلك التمدد الحراري في ظروف درجات الحرارة المرتفعة. يمكن للبوابة الإسفينية المرنة التكيف مع التغيرات في درجات الحرارة من خلال التشوه، مما يقلل من خطر التشويش. بالتوازي صمامات البوابة لوحة الصمام لصمام البوابة المتوازية يتميز بهيكل مزدوج اللوح متوازي، مع جعل الصفائح متوازية ملامسة المقعد بدلاً من التثبيت فيه. عندما يكون الصمام مغلقًا، فإن يتم ضغط صفائح الصمام على المقعد عن طريق ضغط الوسط أو القوة الخارجية، وتحقيق الختم. التصميم الموازي يقلل من تأثير التمدد الحراري عند الختم، مما يقلل من احتمالية تجربة الالتصاق بسبب ذلك لتغيرات درجات الحرارة. 2. طريقة الختم إسفين صمامات البوابة تحقق صمامات البوابة الإسفينية الختم من خلالها عمل إسفين البوابة. عند إغلاقها، تصبح البوابة على شكل إسفين مشدودة ملامسة للمقعد، مما يضمن أداء إغلاق مستقر حتى في ظل الارتفاع ظروف درجة الحرارة والضغط العالي. إحدى مزايا تصميم الإسفين هي أنه يمكن أن يوفر ختمًا جيدًا حتى بدون ضغط الوسائط، وذلك بفضل عمل إسفين ميكانيكي. ولذلك، فإن صمامات البوابة الإسفينية خاصة مناسبة للتطبيقات التي تتطلب أداءً عاليًا في الغلق، مثل البخار و سوائل ذات درجة حرارة عالية. بالتوازي صمامات البوابة ختم صمام البوابة الموازية يعتمد على ضغط القوة المتوسطة أو الخارجية. إذا كان الضغط المتوسط منخفض، فإن أداء الختم قد لا يكون بنفس فعالية أداء الإسفين صمام البوابة. يستخدم التصميم الموازي عادة لظروف الضغط المنخفض، لكن بعض صمامات البوابة المتوازية تستخدم آليات زنبركية أو رافعة للمساعدة ختم. تصميم اللوحة المزدوجة المتوازية لـ يمكن لصمام البوابة المتوازي أن يتكيف مع التغيرات في درجات الحرارة، مما يمنعه من ذلك الاستيلاء بسبب التمدد الحراري مثل صمام البوابة الإسفينية. 3. عزم الدوران التشغيل إسفين صمامات البوابة بسبب تصميم الإسفين، أسافين البوابة في المقعد عند إغلاقه، مما يتطلب عزمًا أكبر للفتح والإغلاق. وهذا ينطبق بشكل خاص في ظروف الضغط العالي، حيث يكون الاحتكاك بين تزداد البوابة والمقعد، مما يجعل العملية شاقة نسبيًا. للتطبيقات التي تتطلب فتح متكرر والإغلاق، فإن تشغيل صمامات البوابة الإسفينية مرهق نسبيًا و ليست مريحة مثل صمامات البوابة المتوازية. بالتوازي صمامات البوابة لوحات الصمام لصمام البوابة المتوازية التحرك لأعلى ولأسفل على طول خطوط متوازية، مما يؤدي إلى انخفاض الاحتكاك و انخفاض عزم الدوران التشغيل. وهذا ما يجعل صمام البوابة الموازية خاصًا مناسبة للتطبيقات التي تتطلب فتحًا وإغلاقًا متكررًا. 4. سيناريوهات التطبيق إسفين صمامات الب...

ما هو صمام بوابة إسفين؟
ما هو صمام بوابة إسفين؟
2024-09-27

تُعد صمامات البوابة الإسفينية نوعًا شائعًا من البوابة صمام ، مع بوابة مصممة على شكل إسفين، تستخدم لقطع أو السماح تدفق السوائل في خطوط الأنابيب. بسبب أداء الختم الممتاز، إسفين تعتبر صمامات البوابة مناسبة بشكل خاص للظروف القاسية مثل الظروف المرتفعة درجة الحرارة والضغط العالي، وتستخدم على نطاق واسع في صناعات مثل النفط، الغاز الطبيعي والمواد الكيميائية وتوليد الطاقة. 1. مبدأ العمل المكون الأساسي لصمام البوابة الإسفينية هو بوابة على شكل إسفين. عند إغلاق الصمام، تنخفض البوابة تدريجياً على طول حركة الجذع، مما يخلق ختمًا إسفينيًا مع المقعد. بسبب تصميم إسفين، لا تعتمد البوابة فقط على الضغط الرأسي عند الإغلاق ولكن أيضًا كما يقوم أيضًا بالاتصال الوثيق بالمقعد من خلال عملية الإسفين، مما يضمن ذلك هذا السائل لا يتسرب. عندما يتم فتح الصمام بالكامل، الإسفين تنفصل البوابة تمامًا عن المقعد، مما يسمح بتدفق السائل عبرها صمام دون عائق. وهذا يجعل صمامات البوابة الإسفينية مناسبة جدًا للتشغيل/الإيقاف العمليات، ولكنها ليست مثالية لتنظيم التدفق. 2. الخصائص الهيكلية (1) بوابة على شكل إسفين: البوابة على شكل إسفين ويمكن تصميمه على شكل إسفين صلب أو إسفين مرن أو إسفين متوازي مزدوج. هيكل الإسفين الصلب بسيط وقوي، ولكن في ظل درجات الحرارة المرتفعة، قد ينغلق الصمام بسبب التمدد الحراري. ال تصميم إسفين مرن يسمح للبوابة بالتشوه قليلاً مع درجة الحرارة التغييرات واستيعاب التوسع ومنع التشويش. (2) الختم ثنائي الاتجاه: بوابة إسفين تم تصميم الصمامات عمومًا بختم ثنائي الاتجاه، مما يعني ذلك بغض النظر عن اتجاه تدفق السوائل، يمكن للصمام تحقيق الفعالية الختم عند إغلاقه. تعمل هذه الميزة على تعزيز مرونتها في الأنابيب المعقدة الشبكات. (3) دون عائق في حالة مفتوحة بالكامل: متى يكون الصمام مفتوحًا بالكامل، ويتدفق السائل عبر الصمام بأقل قدر ممكن المقاومة، والحد من فقدان الطاقة و

صمام البوابة
加载中...

يلقي الصلب DN400 PN16 Bare Stem Gate Valve BB RF OS&Y

تم تصنيع صمام البوابة DN400 PN16 وفقًا لمعيار EN1984. جسم الصمام مصنوع من 1.0619 + STL. لها الخصائص الهيكلية للساق المرتفع والطول الهيكلي 600 مم.

  • دفع:

    30% when order confirmed, 70% before shipment
  • أصل المنتج:

    China
  • اللون:

    Customization
  • ميناء الشحن:

    Shanghai, China
  • المهلة:

    30~60 days Ex Works after order confirmation
  • Material:

    1.0619 + STL
الاستفسار الآن
تفاصيل المنتج

وصف المنتج

يكتب

صمام البوابة

بحجم

DN400

ضغط

PN16

اتصال

الترددات اللاسلكية

عملية

عارية الجذعية

مادة الجسم

1.0619 + المحكمة الخاصة بلبنان

معيار التصميم

EN1984

وجها لوجه البعد

DIN3205 F5

البعد شفة

EN1092-1 / B1

كود الاختبار والتفتيش

EN12266-1 / 2

درجة الحرارة

-10 ~ 400 درجة مئوية

متوسط ​​قابل للتطبيق

الماء والنفط والغاز

سمات

1. مقاومة التدفق المنخفض ، الشكل البسيط ، الطول الهيكلي القصير وتكنولوجيا التصنيع الجيدة.

2. الارتفاع العالي ووقت الفتح والإغلاق الطويل ؛

3. ليس من السهل إنتاج مطرقة مائية.

رسم تقنى _ رسم عن طريق الكمبيوتر

فحص الأبعاد


اختبارات الشهود


تلوين


لوحة الاسم والتعبئة


تقرير التفتيش


اترك رسالة

إذا كنت مهتما في منتجاتنا و تريد أن تعرف المزيد من التفاصيل,يرجى ترك رسالة هنا وسوف نقوم بالرد عليك بأسرع ما يمكن.

منتجات ذات صله
يلقي صمام بوابة الصلب 600
16 بوصة صمام بوابة ذات حواف wcb ارتفاع الجذعية api 600

تم تصميم صمام البوابة المصنوعة من الصلب المصبوب مقاس 16 بوصة مع علبة التروس وشفة RF بسعة 600 رطل وفقًا للواجهة api 600. يتميز صمام بوابة غطاء المحرك المثبت في الجذع المرتفع ، إسفين مرن ومقعد معدني. تفاصيل سريعة نوع بوابة   صمام بحجم 16 " الضغط class600 اعمال بناء انسحب   بونيه ، الجذع المرتفع ، نظام التشغيل ، إسفين مرن ، مقعد معدني الإتصال الترددات اللاسلكية   شفة عملية ناقل الحركة كود التصميم api 600 وجها لوجه Asme b16.10 نهاية شفة Asme b16.5 الضغط & أمبير ؛   مؤقت اسمي ب 16.34 اختبار & أمبير ؛   تفتيش api 598 مواد الجسم أ 216   WCB مواد تقليم تقليم 5 نطاق درجة حرارة -29 ℃ ~ + 425 ℃ متوسط الماء والنفط والغاز الأصل الصين البعد & أمبير ؛ مواد الفئة 600 NPS في 2 2 1/2 3 4 6 8 10 12 14 16 18 20 24 د مم 50 65 80 100 150 200 250 300 350 400 450 500 600 L-L1(rf-bw) في 11.5 13 14 17 22 26 31 33 35 39 43 47 55 مم 292 330 356 432 559 660 787 838 889 991 1092 1194 1397 ل 2(رتج) في 11.625 13.125 14.125 17.125 22.125 26.125 31.125 33.125 35.125 39.125 43.125 47.25 55.375 مم 295 333 359 435 562 664 791 841 892 994 1095 1200 1407 ح(افتح) في 18.625 21.75 23.375 28 1/16 38 3/16 44 3/16 52.375 59 13/16 68.125 72.25 90.125 98 13/16 119 مم 474 553 593 713 970 1122 1330 1519 1730 1835 2290 2510 3022 ث في 9.875 9.875 11 13/16 13.75 19 11/16 22 1/16 28.375 24 24 24 24 30 30 مم 250 250 300 350 500 560 720 610 * 610 * 610 * 610 * 760 * 760 * بالوزن(كلغ) الترددات اللاسلكية 41 58 88 131 253 413 623 784 1288 1820 2150 2540 4080 من وزن الجسم 35 50 68 104 208 328 496 637 1120 1448 1828 2201 3360 * يوصى باستخدام مشغل التروس اليدوي لا جزء اسم كربون   الصلب ل astm أشابة   الصلب ل astm غير القابل للصدأ   الصلب ل astm WCB lcb wc6 wc9 ج 5 راجع 8 CF 8M راجع 3 CF3M 1 الجسم a216 wcb A350 lcb a217 w6 a217 wc9 a217 c5 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 2 حلقة مقعد أ 105 A350 lf2 a182 f11 a182 f22 a182 f5 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 3 وتد a216 wcb A350 lcb a217 w6 a217 wc9 a217 c5 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 4 إيقاف a182 f6 a182 f6 a182 f304 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 5 بونيه الجوز أ 194 2 ساعة أ 194 4 أ 194 7 أ 194 8 6 بونيه الترباس أ 193 ب 7 A320 l7 أ 193 ب 16 أ 193 ب 8 7 طوقا ss الجرح الجرح الحلزوني أو   ss دوامة الجرح ptfe 8 غطاء محرك السيارة a216 wcb a352 lcb a217 w6 a217 wc9 a217 c5 a351 cf8 a351 cf8m a351 cf3 a351 cf3m 9 جلبة المقعد الخلفي a182 f6 a182 f6 a182 f304 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 10 التعبئة الجذعية الجرافيت أو ptfe 11 فانوس a182 f6 a182 f6 a182 f304 a182 f304 a182 f304 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 12 الجوز الغدة أ 194 2 ساعة أ 194 8 13 ييبولت الغدة أ 193 ب 7 أ 193 ب 8 14 دبوس الكربون الصلب أو غير القابل للصدأ   صلب 15 السدادة a182 f6 a182 f304 a182 f316 a182 f304l a182 f316l 16 شفة الغدة a216 wcb a351 cf8 17 الجوز الجذعية a439 d2 أو b148-952a 18 حلمة الثدي الكربون الصلب أو غير القابل للصدأ   صلب 19 الاحتفاظ الجوز الكربون الصلب 20 عجلة اليد حديد الدكتايل أو الكربون   صلب 21 لوحة الاسم الفولاذ المقاوم للصدأ أو الألومنيوم 22 h.w.lock الجوز مسام الكربونl

صمام بوابة ذو حواف من الفولاذ المقاوم للصدأ
صمام بوابة الفولاذ المقاوم للصدأ din 3352 pn16 os & y

تم تصميم صمام بوابة الفولاذ المقاوم للصدأ cf8m مع اتصال شفة وتشغيل العجلة اليدوية لكل دينار 3352. يحتوي صمام بوابة المنفذ الكامل pn16 dn200 على هيكل os & amp؛ y ، إسفين مرن ومقعد قابل للاستبدال. مواصفات التصميمتصميم و تصنيع: din 3352البعد من النهاية إلى النهاية: din3202نهاية شفة: en1092-1اختبار & أمبير ؛ التفتيش: en12266-1 / 2 ميزة التصميم-تصميم كامل-معدلات تدفق متفوقة & أمبير ؛ فقدان الاحتكاك الصغير- عزم دوران منخفض لإغلاق وفتح الصمامإسفين مرن لجلوس أفضل وسهولة في التشغيل- تشطيب سلس وختم متفوق لوجه المقعد- يتم تصنيع كل صمام مع رقم محدد على الجسم للتتبع تفاصيل سريعة نوع بوابة   صمام بحجم د   200 الضغط ص   16 اعمال بناء انسحب   غطاء المحرك ، الجذع المتزايد ، المسمار الخارجي والنير الإتصال شفة   الإتصال عملية عقارب مواد الجسم غير القابل للصدأ   الفولاذ cf8m مواد تقليم الفولاذ المقاوم للصدأ نطاق درجة حرارة -268 ℃ ~ + 648 ℃ متوسط الماء والنفط والغاز الأصل الصين تغليف ديرفوسالتعبئة والتغليف جزء مهم لا يمكننا أبدًا إهماله. لدى dervos عملية تغليف لكل طلب لضمان التسليم الآمن والواضح للطلب.

العجلة 1.0619 صمام بوابة
dn200 pn40 الترباس عقارب بونيه 1.0619 صمام بوابة

يتبع صمام بوابة غطاء المحرك الترباس معيار التصميم en1984 ، اتصال ذو حواف مرفوعة ، برغي خارجي ونير ، تشغيل عجلة اليد ، مادة gp240gp / غطاء المحرك / إسفين ، جذع f6a ، ختم معدني / جلوس. تفاصيل سريعة نوع صمام البوابة بحجم dn200 ضغط التصميم pn40 اعمال بناء صمام بوابة بونيه الترباس نوع الاتصال رفع اتصال شفة الوجه عملية عقارب كود التصميم en 1984 وجها لوجه الدين 3202 نهاية الاتصال en 1092-1 اختبار & أمبير ؛ تفتيش en 12266-1 مواد الجسم gp240gh نطاق درجة حرارة -29 ~ 425 ℃ تطبيق wog

صمام بوابة عقارب ب
dn80 pn25 din1.0619 صمام بوابة bb عقارب

تم تصميم صمام بوابة dn80 pn25 وفقًا لـ en 1984. مع الأجزاء الشائعة من الصمام ، مثل غطاء المحرك المسدود ، والمقبض الخارجي وعجلة اليد ، يتكون جسمه من 1.0619 و 13 cr. تعد الأجزاء الأخرى بما في ذلك الجسم وغطاء المحرك والمقعد وأجزاء أخرى بأنها يمكن تتبعها. تفاصيل سريعة نوع صمام البوابة القطر الاسمي dn80 الضغط الاسمي ص 25 اعمال بناء ب ب. نظام التشغيل & ص الإتصال الترددات اللاسلكية عملية عقارب تصميم & أمبير ؛ صناعة en 1984 من النهاية إلى النهاية الدين 3202 بعد نهاية شفة en 1092-1 اختبار & أمبير ؛ تفتيش en 12266-1 نطاق درجة حرارة -29 ℃ ~ + 425 ℃ مواد الجسم 1.0619 + ستل مادة إسفين 1.0619 + 13 كر وسائل الإعلام w.o.g. مقدمة موجزة الشركة تتخصص شركة Dervos المتخصصة في صناعة الصمامات على مدى 10 سنوات ، لتصبح المورد الرائد للبوابات والكرة الأرضية والشيكات والكرة والفراشة وصمامات التوصيل والمصافي. نحن نخدم مستخدم النفط والغاز مثل lukoil و mol و ypf مع الشركاء المحليين. تظهر Dervos مزاياها في: 1. تسمح لنا شراكاتنا مع عشرات الموردين المستقرين بتزويد العملاء بمجموعة واسعة من المنتجات عالية الجودة بأسعار تنافسية. 2. يخضع كل طلب لرقابة صارمة على الجودة مع تقارير التفتيش قبل التسليم. 3. نحن نقدر وقت التسليم بقدر ما يفعله عملاؤنا. مع نظام الشراء القوي ، نتبع كل طلب عن كثب لتأمين التسليم في الوقت المحدد. 4. سيتم تقديم حلول وقفة واحدة في الوقت المناسب

خمسة آلاف ومائتان واحد
صمام بوابة wcb pn25 dn250 انسحب بونيه rf

تم تصميم صمام البوابة dn250 pn25 وفقًا لـ din 3352. مع أجزاء مشتركة من الصمام ، مثل غطاء المحرك المثبت بمسامير ، ونير خارجي وعجلة يدوية ، جسمها مصنوع من wcb و stl. إن هيكل الصمام وغطاء المحرك والمقعد وأجزاء أخرى يمكن تتبعها.

خمسة آلاف ومائتان واحد
20 بوصة API600 NRS إسفين صلب لصمام البوابة FF bb Class150 ناقل الحركة

هذا تراوحت جزمة صمامات البوابة من 3 بوصات إلى 32 بوصة. مع غير صاعد صمامات البوابة والإسفين الصلب ، والتي لا توجد بانتظام في مثل هذه الصمامات كبيرة الحجم ، هذه تعتبر صمامات البوابة خاصة تمامًا وموثوقة.

خمسة آلاف ومائتان واحد
DN50 PN25 صمام بوابة مغلف مزدوج للتدفئة مع OSY

هذا DN50 صمام البوابة هو أحد الدُفعات الحديثة من صمامات البوابة المغلفة بالتدفئة المزدوجة التي نطاقات القطر من DN50 إلى DN250. الغلاف المزدوج يمنع جسم الصمام من يجري تكويد عن طريق العزل

صمام البوابة
DN100 PN40 بوابة صمام مع سترة حرارية WCB DIN3352

يعتبر صمام البوابة DN50 أحد الدُفعات الحديثة من صمامات البوابة المغلفة بالتدفئة الجديدة التي يتراوح قطرها من DN50 إلى DN150.

صمام البوابة
API المصبوب الصلب NPS 8 Class150 بوابة صمام OSY عجلة يدوية

Dervos هي شركة فخورة لتصنيع صمام البوابة الفولاذي المصبوب API 600 في الصين. تتوفر صمامات البوابة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ وصمامات البوابة المصنوعة من الصلب الكربوني وصمامات البوابة المصنوعة من سبائك الصلب في جميع تكوينات القطع.

خمسة آلاف ومائتان واحد
API600 CAST STEEL 10 '' 300LB GATE VALVE BB RF OS&Y

10 '' صمام بوابة 300LB مصنوع وفقًا لمعيار API 600. جسم الصمام مصنوع من ASTM A217 C5 + STL. لها الخصائص الهيكلية لارتفاع الجذع وغطاء الترباس. صمام البوابة المتصل عن طريق شفة لديه وضع تشغيل عجلة اليد.

صمام البوابة
4 "150LB بوابة صمام API603 المصبوب الصلب HW-OP OS & Y CF8M

تم تصنيع صمام البوابة مقاس 4 بوصات 150LB وفقًا لمعيار API 603. جسم الصمام مصنوع من ASTM A351 CF8M + STL. وله الخصائص الهيكلية لغطاء الترباس والإسفين المرن والساق الصاعد. يتوافق اختباره وفحصه مع API 598 ، و وضع التشغيل الخاص به هو تشغيل عجلة اليد.

اترك رسالة

    إذا كنت مهتما في منتجاتنا و تريد أن تعرف المزيد من التفاصيل,يرجى ترك رسالة هنا وسوف نقوم بالرد عليك بأسرع ما يمكن.

الصفحة الرئيسية

منتجات

حول

اتصل